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1，上海市交通

乘9號線到佘山站下車，換嘉松線到嘉松北路博園路，下車即可！

上海市交通

2，上海調整新建住宅小區商品房配建停車位指標不低于一戶一位

《上海市既有住宅適老化改造技術導則》《既有多層住宅加裝電梯技術標準》《建筑工程交通設計及停車庫(場)設置標準》三個“民心工程”的工程建設地方標準近日發布。為有效保障住宅基本停車需求，2021版《建筑工程交通設計及停車庫(場)設置標準》將新建住宅小區的商品房配建停車位指標調整為不低于一戶一位的標準。上海市道路運輸管理局設施運行監督處處長朱華勇介紹，2021版《建筑工程交通設計及停車庫(場)設置標準》進一步細分建筑類型，將住宅類型分為商品房、共有產權保障住房(經濟適用房)、公共租賃住房(成套小戶型住宅)、廉租房(成套單人行宿舍)、農民相對集中居住住宅等類別。其中，新建商品房配建停車位指標調整為不低于一戶一位的標準，并適當上調了共有產權保障住房(經濟適用房)的配建停車位指標，補充了農民相對集中居住住宅的配建停車位指標。此外，新增教育類設施宜配置地下停車庫，中、小學校及幼兒園宜按不少于教職工編制數的50%配建車位，緩解教職員工的停車難問題。同時，明確了宜結合學校圍墻后退紅線空間劃定主要針對接送學生高峰時段的臨時停車區(平行式停車泊位)，緩解臨時接送的停車難問題，并鼓勵利用地下空間建設機動車停車設施，以及家長臨時接送泊位和學生等候空間。

上海調整新建住宅小區商品房配建停車位指標不低于一戶一位

3，上海交通信息

在(蓮溪站)做南新專線或者974路都可以到成都北路176號

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4，上海新能源租賃額度

上海新能源租賃額度為新能源小型貨運車輛專用營運額度，實行“總量控制、動態調控、按需投放、無償有期限使用”的原則。為加強本市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放及使用管理,引導本市物流企業推廣使用新能源物流車,根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》等有關文件規定，現形成《關于加強新能源小型貨運車輛專用營運額度管理的若干意見》，請按照執行。為加強本市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放及使用管理,引導本市道路運輸企業推廣使用新能源物流車, 根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》《上海市道路運輸管理條例》等文件規定，現提出如下意見：一、基本原則本市新能源小型貨運車輛專用營運額度，實行“總量控制、動態調控、按需投放、無償有期限使用”的原則。二、管理部門上海市道路運輸管理局（以下簡稱“市道路運輸局”）負責對本市新能源小型貨運車輛專用營運額度進行管理，并根據市場實際需求，實施年度投放，總量控制、動態調控等管理措施。上海市道路運輸事業發展中心（以下簡稱“市道運中心”）具體負責對本市新能源小型貨運車輛專用營運額度申領、使用等監督管理工作。三、額度投放（一）投放周期本市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放周期原則上為一年兩次。投放數量根據市場供需狀況和已投放額度使用情況，由市道路運輸局動態調控，實行總量控制。（二）投放方式本市新能源小型貨運車輛專用營運額度采用專家評審和集體會審兩種投放方式。對于首次申領額度的企業，采用專家評審的方式。申請企業經專家評審通過后，市道路運輸局以集中批復形式，向企業明確投放額度數量及有效期。企業在批復有效期內完成申領程序。專家評審委員會成員由市交通委專家庫中抽選產生。對于申請增加額度的企業，采用集體會審的方式。市道路運輸局根據企業經營狀況，定期組織相關部門進行集體會審。申請企業經集體會審通過后，市道路運輸局以集中批復形式，向企業明確投放額度數量及有效期。企業在批復有效期內完成申領程序。四、額度申請（一）對于首次申請額度的企業應當依法向市場監督管理機關辦理有關登記手續后，向市道路運輸局提出申請，并提供符合以下條件的材料：1.申請人應為本市合法注冊的法人。2.企業有健全的安全生產管理制度和服務質量管理制度。3.企業經營方案具有可行性。4.企業應配備專職安全管理人員。5.企業的信用承諾，內容包括材料的真實有效，實行公司化經營，額度不實施轉讓、新增車輛接入管理部門認可的統一監測平臺等。（二）對于申請增加額度的企業，應當向市道路運輸局提出申請，并提供符合以下條件的材料。1.企業經營情況說明，包括原有額度使用率、車輛使用強度，車輛使用效率等相關運營指標說明。2.企業經營車輛應接入管理部門認可的統一監測平臺。3.企業具有健全的安全生產管理制度和服務質量管理制度。4.有與其經營規模相適應的經營場所和管理人員。5.企業應配備專職安全管理人員。6.企業應未納入道路運輸市場嚴重失信主體名單和無重大安全生產責任事故。五、車輛要求使用新能源小型貨運車輛專用營運額度的車型應符合國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》或其他相關車型目錄。本市鼓勵企業購買符合《純電動營運輕型貨運車輛選型要求》團體標準的車輛。六、支持政策鼓勵企業規模化、集約化經營，新能源小型貨運車輛專用營運額度投放優先考慮原有營運額度使用率高、經營狀況良好的企業。

5，道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時不得隨意攔

　　136、道路運輸管理機構實施監督檢查時，能否攔截正常行駛的道路運輸車輛？　　【來信】我們在認真學習《中華人民共和國道路運輸條例》的過程中，對其第五十九條規定的理解上存在一些疑問。第五十九條第三款規定：“道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。”這是不是說，我們在公路路口進行監督檢查時，如果攔截車輛進行檢查，就違反了“不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛”的規定。請問，如何理解正常行駛的道路運輸車輛？　　【答】《中華人民共和國道路運輸條例》第五十九條第三款規定：“道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。”這是規范道路運輸管理機構行政執法行為的規定，目的是為了防止亂檢查和執法擾民。　　理解這條這款中的意思，要重點放在“不得隨意”四個字上。“不得隨意”最直接的意思表示，是指未經道路運輸管理機構同意，不可以隨意上公路路口攔截正常行駛的道路運輸車輛。同時，“不得隨意”還包括不符合規定到公路路口進行執法，比如說執法人員不到2人，還有比如說到管轄區外的公路路口進行執法。　　從另一方面講，經道路運輸管理機構同意，在道路運輸管理機構的統－組織下，道路運輸執法人員可以根據《中華人民共和國道路運輸條例》的規定，到公路路口進行執法監督，攔截正常行駛的道路運輸車輛進行檢查，查處道路運輸違法行為。需要強調的是，道路運輸執法人員到公路路口執法，必須嚴格規范執法。　　摘自《道路運輸行政執法疑難問題解答》人民交通出版

6，你交通運輸集團與吐吐吐奶

上海交運（集團）公司（SHANGHAI J.Y. GROUP COMPANY，簡稱SJY）是上海市人民政府授權管理和經營國有資產的大型骨干企業，是以現代物流、客運旅游、交通修造為主要業務的大型企業集團。2003年被國家交通部選定為全國8家現代物流試點企業之一；2004年列中國企業聯合會公布的中國服務企業500強第241位，道路運輸、城市公路運輸、城市公交及輔助服務業第7位。具有道路客貨運輸一級資質。 SJY擁有輝煌的過去。其前身是上海市交通運輸局，由中華人民共和國政務院批準，成立于1956年4月。所屬一級全資子公司大都已有四五十年歷史，在上海的市政建設、大型基建工程、港口鐵路物資集疏和市場物資供應方面擔當過地方運輸主力軍的角色。 SJY全力拓展核心業務。原上海市交通運輸局所屬的全部企業于1996年4月改制為上海交運（集團）公司以來，在公路高速客運、危化品儲運、大件運送、冷鏈物流、機場物流、園區物流、專戶專項配送、多式聯運、海關監管物資運輸、城市民用搬場、貨運出租、集裝箱專業化經營、汽車零部件制造、汽車后服務等核心業務領域取得了新的突破。目前擁有包括千噸級組合式平板車在內的各種貨運車輛5100余輛，專業化裝卸機械300多臺；新型物流倉庫15座，堆場42萬平方米；經營119條公路直達快運班線，通達260多個城市；擁有汽車客運站7個，高檔客車390多輛，運營800余條跨省市客運班線；擁有各類客運、輪渡船舶100余艘，辟有上海至崇明、長興、橫沙三島等7條航線和黃浦江沿線對江客渡21條、車渡線5條；擁有岸線7300余米，使用土地200萬平方米。以計算機技術支撐的物流信息系統、資產監管系統、GPS監控系統的覆蓋面不斷擴大，擁有一批技術創新成果和專利。 SJY執著追求燦爛的未來。在“十一五”期間，SJY將以科學發展觀為統領，以科教興市主戰略為發展主線，以“兩個優先”和世博會為發展契機，全力推進“現代物流、客運旅游、交通修造”三大核心主業的發展，構筑以現代物流業為重點、客運旅游、交通修造并舉的新的產業組合，通過聚焦式投入，帶動跨躍式發展，實現與空港海港物流的聯動互補，打造成長三角地區“陸港”物流平臺中的標志性企業集團，為國民經濟又快又好發展作出貢獻。集團地址：上海市閘北區恒豐路288號

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