擴展信息:無法啟動或啟動困難:無法啟動的現象可能是點火開關打開，發動機沒有啟動跡象，起動機在轉動但不能轉動，起動機可以轉動但不能帶動發動機，或者發動機可以被起動機帶動但不能啟動,輕微抖動正常,對于自動擋車輛，無法啟動可能是因為變速器手柄位置錯誤,導致車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多,汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳太多。
導致車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多。怠速不良:可能是發動機怠速不穩抖動，高怠速超過規定上限，低怠速小于規定下限，或者怠速不良。這些現象與噴油器、氧傳感器、空氣流量傳感器、廢氣再循環閥等裝置的故障或失靈有關，也與控制電路和真空管路的連接不良有關。擴展信息:無法啟動或啟動困難:無法啟動的現象可能是點火開關打開，發動機沒有啟動跡象，起動機在轉動但不能轉動，起動機可以轉動但不能帶動發動機，或者發動機可以被起動機帶動但不能啟動。啟動困難的現象可能是發動機轉速慢，也可能是發動機轉速慢。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU及控制電路工作不良、蓄電池電量不足、點火器或脈沖發生器損壞、燃油系統燃油不供應或供應異常等因素有關。對于自動擋車輛，無法啟動可能是因為變速器手柄位置錯誤。
1。預點火:為了使活塞在壓縮上止點后一進入作功沖程就獲得動力，通常在活塞到達上止點前進行預點火，因為從點火到完全燃燒需要一段時間。但過早點火會導致大部分油氣在活塞還處于壓縮沖程時就燃燒了，而此時未燃燒的油氣會承受巨大的壓力而自燃，導致發動機抖動。2.發動機積碳過多:發動機在燃燒室積碳過多，不僅會增加壓縮比，產生高壓，還會在積碳表面產生高溫熱點，導致發動機抖動。3.發動機溫度過高:如果發動機處于過熱環境，進氣溫度過高，或者發動機冷卻水循環不良，都會導致發動機高溫爆震抖動。4.空燃比不正確:過稀的空燃比會使燃燒溫度升高，燃燒溫度升高會導致發動機溫度升高。當然很容易抖動。5.燃油辛烷值低:辛烷值是燃油抗爆的指標。辛烷值越高，抗爆性能越強。
輕微抖動正常。如果抖動比較嚴重，就需要檢查一下了。汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油達到飽和時，才容易啟動汽車。汽車啟動后吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣會越來越稀，導致冷啟動后怠速不穩
{3。
