15個“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之后的是長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。鄭州市與同為中部省份的湖南長沙市相比，鄭州公務員待遇也是非常低的，特別是，歷史的車輪運轉到了上世紀八十年代，中國的改革開放大潮進行得如火如荼，鄭州更是不甘落后，勇往直前，躍上了這時代的快車，進入了全盛的發(fā)展時期。

1、鄭州是一個什么樣的地方？

鄭州是一座什么樣的城市？綠城（曾是全國著名的綠誠）？商城（因商戰(zhàn)而得名）？仰或是，這是一個有點糾結的問題，那就暫切先稱它為一座既古老又年輕的城市吧。說它古老，是因為它是中國著名的八大古都之一，早在三千六百多年前的商代，這里作為都城，也應有它曾經的繁華興盛之所在，只是我們現代人無法目睹而已。后因遷都，被冷落了幾千年，至今我們所能見到的，僅是一段殘垣斷壁的破城墻而已，但，請你不要輕視了這段破城墻，它可是幾千年前，一座繁華都城的見證，更是鐵證如山的歷史依據，

說它年輕，是因為，在被冷落了幾千年后的一九五三年，河南省會由著名的八朝古都開封遷到了這里，這是歷史的機遇，更是歷史的選擇。省會的遷來，給它輸入了新的血液，注入了新的火力，使它又重新煥發(fā)了青春，彰顯出勃勃生機，特別是，歷史的車輪運轉到了上世紀八十年代，中國的改革開放大潮進行得如火如荼，鄭州更是不甘落后，勇往直前，躍上了這時代的快車，進入了全盛的發(fā)展時期。

人口巨增，商業(yè)繁榮，城市建設日新月異，經濟增長突飛猛進，成了河南省的排頭兵，說到商業(yè)繁榮，當時中央電視臺曾有一句叫響鄭州商戰(zhàn)的廣告詞：“中原之行哪里去，鄭州亞西亞。”一時間，一場悄無聲息的商戰(zhàn)，在鄭州商圈內打響，，各類商廈，如雨后春筍般在鄭州各大黃金地段上雄起，如‘亞西亞’、‘沃爾瑪’等等，商業(yè)的繁榮，直接帶動了經濟的增長，商戰(zhàn)的效應，更把鄭州推向了全國，成了全國叫得響的名播一時的商城。

如今，在新的形勢下，國家又賦予了鄭州新的歷史使命――國家中心城市，鄭州又一次迎來了一個全新的黃金發(fā)展時期，它將在新的起點上，開啟新一輪的征程。相信在不久的將來，一個能重當，強幅射的國家中心城市――鄭州，將在中原大地上豪邁地崛起，到那時，中原人民在期待著，全國人民在期待著。到那時，我們可以理直氣壯的髙聲宣告：鄭州――國家中心城市！，

2、鄭州發(fā)展怎么樣，算不算中國的大城市？

什么才算是大城市呢？人口數量是判斷城市規(guī)模的重要維度。鄭州市統(tǒng)計局發(fā)布的《2017年鄭州市人口抽樣調查主要數據公報》顯示，2017年，鄭州市常住人口為988.07萬人，比上年的972.39萬人增加15.68萬人，增長1.61%，離千萬人口的“超級城市”尚有一步之遙。鄭州這幾年的發(fā)展有目共睹，去年，鄭州首次進入商業(yè)新一線城市，居第12名，而第一財經新一線城市研究所發(fā)布的2018中國城市商業(yè)魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位，

15個“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之后的是長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。作為“一帶一路”的重要節(jié)點，鄭州優(yōu)勢突出，鄭州至盧森堡國際貨運航線，貨運量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸，形成了“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網絡；“八去八回”的鄭歐班列，在中歐班列中率先實現高頻次往返滿載；鄭州“網上絲綢之路”越來越便捷，實現了全世界商品“一站到家”，空中、陸上、網上絲路“三路并舉”，鄭州的朋友圈越來越大，正大步向國家中心城市、中國未來的現代國際物流中心邁進。

3、鄭州的公務員，真實待遇怎么樣，值不值得考編？

我就職于河南某市直單位，對河南省會鄭州公務員待遇非常了解，下面我詳細介紹一下鄭州公務員待遇究竟有多少，鄭州市公務員待遇穩(wěn)居河南第一河南省公務員待遇比較低，可以說穩(wěn)居全國倒數前三，而鄭州市屬于河南省會，經濟發(fā)展不錯，當地公務員待遇穩(wěn)居河南第一。一個城市公務員待遇高不高，很大程度上由當地財政收入決定，畢竟公務員工資是由當地城市財政負擔。