2020年度上海市科學技術獎復評通過項目，上海市科技進步獎是什么級別的獎

來源：整理時間：2023-07-26 10:45:58 編輯：上海生活手機版

1，上海市科技進步獎是什么級別的獎

省部級科技獎勵！

你這個要走派出所途徑了要婚后10年，還要其他條件。上海人事局夫妻分居走不了了，因為在上海繳過社保金了。夫妻分居要求在外地工作，在外地交社保。

上海市科技進步獎是什么級別的獎

2，上海海事大學電氣專碩難度

上海海事大學電氣專碩難度是挺高的。上海海事大學（Shanghai Maritime University）是一所以航運、物流、海洋為特色學科，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學，上海市人民政府與交通運輸部共建高校。截至2021年5月，學校有16個省部級重點研究基地，其中教育部工程研究中心2個，教育部科技查新工作站1個，交通運輸部重點實驗室1個，上海市高校知識服務平臺高級戰略研究中心1個，上海市科委工程研究中心1個，上海市海洋局工程技術研究中心1個。科研成果：2021年，學校6項“科技創新行動計劃”自然科學基金項目獲市科委立項資助，1項課題獲國家自然科學基金聯合基金重點項目資助，1項課題獲國家社會科學基金后期資助項目資助，2項國家社科基金重大研究專項獲立項資助，5項成果獲2020年度上海市科學技術獎。以上內容參考：百度百科——上海海事大學

上海海事大學電氣專碩難度

3，我鼻里面發炎怎么辦

我建議你使用博士郎鼻腔熏蒸器。。。。我就是用看了這個，很管用。。。建議你去看看... 上海華九科技發展有限公司是上海市科學技術委員會批準的民營科技公司，于 1998年2月經工商管理局核準成立。主要經營業務是家庭用品，醫療儀器和保健用品的科研開發、生產銷售。公司以預防上呼吸道病毒感染為課題，致力于傳統中醫加熱熏蒸療法的創新，自主開發了一種見效快，安全可靠、經濟實用的新型醫療器械專利產品----XZ-系列鼻腔熏蒸器。先后獲得四項專利和多種獎勵證書，并獲得上海市政府頒發的上海市高新技術成果轉化項目A級證書 (編號：20000181，屬國際領先)，并獲得中國中醫研究院抗非典榮譽證書。

我鼻里面發炎怎么辦

4，有沒有哪些高校不是985

上海海事大學不是985工程高校，也不是211工程高校。上海海事大學（Shanghai Maritime University），位于上海市，是一所以航運、物流、海洋為特色，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學、藝術學和教育學等8個學科門類的多科性應用研究型大學，上海市人民政府與交通運輸部共建高校，獲得中華人民共和國船員教育和培訓質量體系證書與挪威船級社ISO9001質量保證書的高校，入選教育部“卓越工程師教育培養計劃”高校、中國政府獎學金來華留學生接收院校和上海市深化創新創業教育改革示范高校。學校歷史吳淞商船專科學校1909年7月，晚清郵傳部上海高等實業學堂（前身南洋公學）監督唐文治于該學堂增設船政科（航海專科），學制4年，開創了中國高等航海教育的先河。1911年，郵傳部決定于上海吳淞炮臺灣創建商船學校，并電令唐文治操辦。8月，上海吳淞炮臺灣校舍建成，學校定名為“郵傳部高等商船學堂”，仍由郵傳部高等實業學堂管理，上海高等實業學堂船政科劃歸商船學堂。1912年1月，郵傳部上海高等商船學堂改由民國政府交通部直轄，易名為吳淞商船學堂。1912年9月22日，吳淞商船學校遷入吳淞炮臺灣新校舍，命名為國立吳淞商船專科學校。1915年，吳淞商船學校奉民國政府之命停辦，全部校舍、實習船及書籍、儀器等由海軍部接收，開辦海軍學校。名為吳淞海軍學校，為煙臺海軍學校畢業生專修專門課。1921年吳淞海軍學校停辦。1928年，國民政府交通部決定收回吳淞商船學校校舍，籌備恢復吳淞商船學校，以船鈔附捐作為該校經費。1929年9月1日，吳淞商船學校正式復校，定校名為交通部吳淞商船專科學校，校舍仍為原吳淞商船學校校舍。10月8日，吳淞商船專科學校正式開學。1932年“一·二八”事變，吳淞商船專科學校校舍被日軍轟炸，學校在上海市內租屋上課。1933年春，吳淞商船專科學校校舍修復，學校遷回，更名為吳淞商船專科學校。1937年，日寇入侵中國，抗日戰爭爆發，在“八·一三”淞滬戰役中，吳淞商船專科學校校舍被侵略炮火摧毀，學校被迫停辦。1939年6月，因戰火內遷重慶，國民政府國防最高會議教育專門委員會決定在重慶恢復吳淞商船專科學校，改稱“國立重慶商船專科學校”，隸屬于教育部。11月27日國立重慶商船專科學校于“江順”輪舉行隆重開學典禮。1942年秋，國立重慶商船專科學校新校舍在溉瀾溪落成。1943年，國立重慶商船專科學校并入國立交通大學（重慶總部）。1945年11月，抗戰勝利后，并入交通大學的國立重慶商船專科學校師生遷回上海。1946年10月，國立吳淞商船專科學校在上海東長治路505號（原雷士德工學院舊址）正式開學。學校經三度停辦終在上海再次復校。交通大學代管的航海、輪機兩科復歸于吳淞商船專科學校。上海航務學院1950年9月，中央人民政府交通部決定并經教育部、財政經濟委員會同意，吳淞商船專科學校與上海交通大學航業管理系及海關總署稅務專科學校海事班合并升格為國立上海航務學院，設航海系、輪機系和無線電專修科。10月，改校名為上海航務學院。1953年，由上海航務學院、東北航海學院、福建航海專科學校合并成立大連海運學院（現大連海事大學）。上海海運學院1958年，交通部決定在上海恢復上海航務學院建制，遂委托上海海運局負責教室校舍等基礎設施籌建工作。同年9月，上海海運局、上海船舶修造廠聯合備文請示交通部，建議在1959年籌建上海海運學院。9月27日，交通部正式下文，同意在上海籌建上海海運學院及附屬中等技術學校。1959年9月5日，上海海運學院正式開學，為交通部所屬，校址設于浦東大道1550號。1966年，學校轉變成為交通部所屬以水運經濟管理為主要專業的交通部重點高等院校。上海海事大學2004年，經教育部批準，上海海運學院更名為上海海事大學。同年11月19日，臨港新城新校建設破土動工。2016年12月，國際海事（中國）研究中心和聯合國國際海事組織（IMO）亞洲海事技術合作中心（MTCCAsia）落戶學校，全球航運智庫聯盟、中國物流高校聯盟由學校發起成立。2017年10月，學校被認定為上海市首批深化創新創業教育改革示范高校。11月，學校成為首批國際項目經理（IPMP）人才培養基地。師資力量截至2022年3月，學校有專任教師1200人，外聘教師279人，專任教師中具有正高職稱177人（占比13.82%），具有副高職稱353人（占比27.56%），具有中級職稱722人（占比56.36%），具有初級職稱29人（占比2.26%）。學校專任教師中具有博士學位816人（占比63.7%）；具有碩士學位390人（占比30.45%）；具有學士學位及其他75人（占比5.85%）。列入國家、教育部、交通部、上海市等各類高層次人才計劃人選220余人次；歷年來享受國務院政府特殊津貼的專家75人，二級教授25人。學科建設截至2022年月，學校設有14個二級辦學部門，開設52個本科專業，涵蓋工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等7個學科門類；5個國家級特色專業，1個國家級綜合改革試點專業，13個國家級一流本科專業建設點，6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業，1個國家重點（培育）學科，1個上海市高峰學科，2個上海市高原學科，9個部市級重點學科。國家級特色專業：物流管理、航海技術、機械設計制造及其自動化、輪機工程、航運管理國家級綜合改革試點專業：交通運輸國家級一流本科專業建設點：航海技術、輪機工程、交通工程、交通管理（國航）、交通運輸、物流管理、法學（海商法）、經濟學（海運與物流經濟）、管理科學、機械設計制造及其自動化、工業工程、物流工程、船舶與海洋工程國家重點（培育）學科：交通運輸規劃與管理交通部重點學科：產業經濟學、交通運輸規劃與管理教育部卓越工程師教育培養計劃專業：機械設計制造及其自動化、能源與動力工程、計算機科學與技術、輪機工程、航海技術、船舶與海洋工程上海市級一流本科專業建設點：能源與動力工程、英語、港口航道與海岸工程上海市重點學科：載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、物流管理與工程、港口機械電子工程、國際法學（海商法）上海高校高峰學科：管理科學與工程（物流工程與管理）上海高校高原學科：交通運輸工程、船舶與海洋工程上海高校一流學科（B類）：船舶與海洋工程、管理科學與工程、交通運輸工程、電氣工程（B類培育）學術科研截至2021年5月，學校有16個省部級重點研究基地，其中教育部工程研究中心2個，教育部科技查新工作站1個，交通運輸部重點實驗室1個，上海市高校知識服務平臺高級戰略研究中心1個，上海市科委工程研究中心1個，上海市海洋局工程技術研究中心1個，上海工程技術研究中心5個，上海市高校人文社會科學重點研究基地2個，上海市社會科學創新研究基地1個，上海市人民政府發展研究中心1個，設有上海海事大學海洋材料科學與工程研究院、物流科學與工程研究院等科研機構，上海國際航運研究中心掛靠學校。2020年，學校40項課題獲得2020年度國家基金項目資助；其中，3項重點項目，18項面上項目或一般項目，19項青年項目。首次獲得2項國家自然科學基金重點項目，6項課題獲2020年度教育部人文社科基金立項資助。2021年，學校6項“科技創新行動計劃”自然科學基金項目獲市科委立項資助，1項課題獲國家自然科學基金聯合基金重點項目資助，1項課題獲國家社會科學基金后期資助項目資助，2項國家社科基金重大研究專項獲立項資助，5項成果獲2020年度上海市科學技術獎。合作交流截至2021年5月，學校與境外100余所姐妹院校建立了校際交流與合作關系，開展教師交流、合作辦學、合作科研、學生交換等。與聯合國國際海事組織、波羅的海國際航運公會、挪威船級社等國際知名航運組織/機構建立了密切聯系。自2010年起開設“國際班”，邀請美國、韓國、波蘭、俄羅斯、德國等國家航海院校的學生來校學習“航海技術”“航運管理”等專業。2011年，經教育部批準，學校與加納中西非地區海事大學合作舉辦“物流管理”本科教育項目，并開始在非洲招生。2012年，學校獲教育部批準正式成為“接受中國政府獎學金來華留學生院校”。985工程是指中國共產黨和中華人民共和國國務院在世紀之交為建設具有世界先進水平的一流大學而做出的重大決策。1998年5月4日，時任國家主席江澤民在慶祝北京大學建校100周年大會上代表中國共產黨和中華人民共和國中央人民政府向全社會宣告：“為了實現現代化，我國要有若干所具有世界先進水平的一流大學。”211工程是指面向21世紀、重點建設100所左右的高等學校和一批重點學科的建設工程。于1995年11月經國務院批準后正式啟動。“211工程”是新中國成立以來由國家立項在高等教育領域進行的重點建設工作，是中國政府實施“科教興國”戰略的重大舉措、中華民族面對世紀之交的中國國內外形勢而作出的發展高等教育的重大決策。

5，非985的211大學排名是什么

非985的211大學排名前十為：上海財經大學、北京科技大學、南京航空航天大學、中央財經大學、南京理工大學、蘇州大學、華中農業大學、對外經濟貿易大學、西安電子科技大學、華東理工大學。非985的211大學排名前十：1、上海財經大學上海財經大學是教育部直屬的研究型重點高校，不僅是“211工程”院校，還在2017年入選國家“雙一流”建設序列。該校是一所百年名校，也是我國財經類頂尖學府，辦學水平高、綜合實力強，經管類專業炙手可熱。2、北京科技大學該校是一所世界一流學科建設高校，經過幾十年的發展，學校的學科建設工作取得卓越成果，現有8個學科進入2020軟科世界一流學科排名前100。3、南京航空航天大學該校是一所以工學見長，具有航空航天民航特色的211院校，也是一所世界一流學科建設高校。學校現有15個學院和136個科研機構，科研能力強，為我國航天事業的發展提供了強大的支持。4、中央財經大學該校在2020軟科中國財經類大學排名中位列第2，僅次于上海財經大學。該校也是我國財經人才和管理人才的搖籃，無論是學術研究水平還是學生就業率，在國內高校中都處于領先地位。5、南京理工大學南京理工大學是一所以理工類專業見長的雙一流高校，學校許多專業學科的建設工作成績斐然，其中兵器科學與技術專業在2020軟科中國最好學科排名中位列第一。6、蘇州大學蘇州大學是一所省部共建的雙一流高校，近幾年發展勢頭十分迅猛，可以說是后來者居上。無論是國內排名還是國際高校排名，都在逐年提高。學校設有131個本科專業，材料學與工程學科入選世界一流學科建設名單，并有十多個學科進入ESI全球前1%。7、華中農業大學該校位于湖北省武漢市，在2020軟科中國農業類大學排名中位列第二，僅次于中國農業大學。學校被納入國家卓越系列計劃，科研實力雄厚，科研成果拔尖。8、對外經濟貿易大學我國財經類的三所最高學府，被總稱為——“兩財一貿”，其中的“一貿”指對外經濟貿易大學。也就是說，該校在我國財經類院校中是名副其實的佼佼者。學校地處首都，區位優勢明顯，能讓學生接觸到最優質的學習資源。9、西安電子科技大學西安電子科技大學地處十三朝古都西安，是一所教育部直屬的理工類雙一流高校。學校的科研能力強，在電子、通信和網絡安全領域有很高的學術地位；學科建設成果豐碩，有多達16個學科上榜2020軟科中國最好學科排名。10、華東理工大學華東理工大學坐落于上海市，是一所教育部直屬的具有理工特色的全國重點大學。設有72個本科專業，其中化學工程與技術專業在國內首屈一指。學校地理位置優越，教學水平高，硬件設施齊全，是一個理想的學習之所。

6，上海三愛環境水務工程有限公司

　　上海三愛環境水務工程有限公司（下稱三愛公司）成立于1993年，長期致力于中國環境水務業務，經過十余年的努力，公司已發展成為國際水界知名的水務公司。三愛公司汲取了美國、澳洲、歐美的環保技術精華，開發了既適應中國又領先國際的環保工程科技。是以新環保工程理論、新技術工藝、新設備致力于中國環境水務事業的水務公司。公司創始人、著名水環境治理專家、三愛公司董事長劉光釗先生在中國二十多年的水環境治理實踐中不斷引進、開發世界先進的水體污染治理先進技術，并結合中國的實際情況和可操作要求，結合各種水體環境條件，提出數字化治理、數字化生態設計、數字化監控、數字化管理技術，達到標本兼治、綜合治理的目的。創立了被業界稱為“劉氏方略”的“數字化技術和精確環保”的概念，形成擁有自主知識產權的系統性水環境綜合治理技術，并在實踐中多方面應用。在中國江河湖海水庫水資源綜合治理、城市污水治理、固體廢棄物資源化處理方面處于領先地位。　　公司所屬的三愛國際環境水資源研究中心和所屬工程技術公司，擁有國際、國內著名的環境水務專家，十年來，攻克了多項“世界難題”、“革命性變革”等環境技術高標準領域中的工程課題。其中，湖泊水庫富營養綜合治理技術于1999年在云南滇池草海藍藻治理試驗工程中一舉成功攻克了湖泊富營養化治理“世界難題”；1993年參予昆污三長工藝設計各項性能至今領先于國內各同類廠；1999年在上海畜禽廢水處理及垃圾滲漏液治理中一舉成功引起一片震動。　　城市污水處理新工藝技術SUN—IDEA（圣—澳滌）數字化智能化處理污水，比國內外常用的方法以及在一些先進國家引進的工程技術，投資成本低20%—30%；用地省1/2—1/4；運行費用省30%—50%，強化脫氮脫磷，出水標準可超國內最高排放標準；污泥量減少一半以上，基本上全部可以回用、或處理成飲用水。在高濃度有機廢水治理上，三愛公司引進開發了一套智能化納米處理系統“SUN—ISG（圣—澳洗）”。國內外權威人士稱此法是水處理的革命性變革。　　固體廢料資源化處理技術和土壤固化技術。生活垃圾、建筑垃圾、粉煤灰礦的冶金廢渣、城市污水處理廠污泥制成彩面路磚、筑路、筑堤、防洪樁、護坡、鋪海灘不必分檢、無二次污染、成本低廉，除害生寶。?　　三愛公司擔負項目工程的工藝設計、通過澳方的聯營公司引進相關的設備以及安裝調試等，承接各種類型的建筑、樓群、社區污水處理系統和城市污水工程、城市自來水廠，工業污水治理工程項目，以及江河湖海富營養化綜合治理工程項目。?目前公司主導技術服務包括：　　Sun-DW江河湖海水庫富營養化綜合治理技術　　Sun-IDEA數字智能化城市污水處理技術　　Sun-SEP高濃度有機廢水處理　　獨立污水處理組合裝置　　固廢資源化處理技術和土壤固化技術　　公司承攬以上各類項目的咨詢、方案設計和工程承包服務。目前的運作以上海為基地，主要承接周邊地帶（江蘇省、浙江省）的底盤個大中小型（日處理量5—40萬噸級）污水處理和江河湖泊綜合治理工程。公司在經歷了多年的技術、人脈和經驗積累后，在近年國內環保產業的快速發展中科學發展觀的實施中獲得了迅速的成長，其高出30—50年水平的技術理念和工程實踐為總多，真實負責的官員和專家所接受。?公司通過將各種污水處理技術的模塊化和數字化處理，根據沒一個項目的不同地理環境、水質等提供優化方案，使得這些污水處理工程的運轉效率和建造效果都達到最佳程度，目前的盈利模式以承包污水處理工程項目為住，通過建造污水治理廠、為污水處理運營商提供技術支持、或直接參與污水處理廠的運營等方式實現主營業務利潤。　　中國公司有員工約20人，主要以技術人員為主，具有很強的工程工藝設計能力。而且擁有穩定的國內外專家隊伍，技術力量雄厚。　　由于近期的迅速發展，同時面臨著巨大的市場機會和激烈競爭，公司擬擴大規模和資本，積極尋求各種合作機會，打造一個引領中國水環境技術的團隊，以進一步抓住機遇提升公司的持續成長和盈利能力。