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上海市地方混凝土標準,北京市地方標準對起重機械基礎混凝土標號要求

來源:整理 時間:2022-12-03 15:01:10 編輯:上海生活 手機版

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1,北京市地方標準對起重機械基礎混凝土標號要求

c25混凝土標號

北京市地方標準對起重機械基礎混凝土標號要求

2,摩托車上海滬c牌上海地區那些路段不能開

內環
60000以上了

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3,上海公共建筑節能設計標準的代碼DGJ什么意思

地方工程建設標準的代號。DGJ表示該標準有強制性條款,另一種為DG/TJ表示該標準為推薦性標準.

上海公共建筑節能設計標準的代碼DGJ什么意思

4,這本城市道路工程施工質量驗收規范DGJ081182005書在

這是上海市工程建設行業標準,到上海市定額管理站或工程質量監督站會有賣。
到上海市定額管理站和工程質量監督站有賣再看看別人怎么說的。

5,上海大中心廈項目使用的混凝土與普通混凝土有什么區別

上海中心大廈是屬于超高層建筑,他用的混凝土都是特制的,經過反復試驗調制的,高強度混凝土無論是密實度還是塌落度都是根據實際調配的。
我不會~~~但還是要微笑~~~:)

6,主體分部工程施工技術資料包括哪些內容

主體分部工程施工技術資料包括:1、主體驗收分部工程驗收記錄2、各子分部工程驗收記錄3、各分項工程驗收記錄和檢驗批驗收記錄4、施工方案和各分項工程技術交底文件5、各分項工程隱蔽驗收記錄6、各施工記錄和施工日記。
主體工程施工總結一、工程概況本工程由上海寶地楊浦房地產開發有限公司開發,地址位于上海周家嘴路以南,荊州路以西,唐山路以北30街坊地塊,基地面積為:7104平方米,地上建筑面積為:16395平方米;地下建筑面積為:3115平方米,總建筑面積為:19510平方米;其中:10#地上建筑面積7801平方米,地下建筑面積525平方米。11#地上建筑面積8594平方米,地下建筑面積515平方米,地下車庫建筑面積2075平方米,本期工程由2幢16層住宅和1層商業和地下車庫組成。本工程住宅為框剪結構,地下車庫為框架結構。建筑高度49.25米。二、施工工序本工程地上主體結構施工時,采用流水作業,工序上有交叉。本工程砼結構施工至12層后,砌體工程開始施工。具體工序如下:第n層交底、測量放線→n層墻柱綁鋼筋(水電專業預埋)→隱蔽驗收→n層墻柱支模板→n+1層平臺支模板→n+1層平板綁鋼筋(水電專業預埋)→隱蔽驗收→n層墻柱、n+1層平板澆筑砼(養護)→下一循環。三、施工過程本工程施工時,砼結構施工標準層約5~7天施工一層;砌體結構約4~5天施工一層,砌體工程緊隨砼工程進行施工,具體施工情況如下:1、10#樓于2010年5月8日主體結構開始施工,至2010年11月14日封頂,砌體工程于2010年11月19日大面積砌筑完畢。2010年11月22日進行了分部驗收。2、11#樓于2010年4月23日主體結構開始施工,至2010年11月1日封頂,砌體工程于2010年11月19日大面積砌筑完畢。2010年11月22日進行了分部驗收。四、技術總結1、鋼筋工程本工程鋼筋進場,均有出廠合格證及備案回執,并經監理現場見證送檢合格后,開始使用。原材料共見證送檢批,合格率100%。直螺紋連接共見證送檢94組,合格率100%。現場鋼筋的制作、安裝均滿足設計要求及規范規定,經驗收合格后隱蔽,隱蔽記錄共68份。2、模板工程本工程采用18厚七夾板,50×100mm木枋,m12對拉螺栓,內架采用鋼管支撐。模板安裝由現場監理工程師嚴格按國標規范驗收合格后,進行下道工序施工,模板安裝檢驗批共34組,拆除檢驗批共34組。3、砼工程本工程采用商品砼,砼強度等級c30。砼施工由監理進行了旁站,砼澆筑令共34份,標準養護試塊共見證送檢70組,檢測結果均合格。砼進行了結構實體檢驗,同條件養護試塊進行了見證送檢,共送檢34組,各組試塊送檢結果均滿足規范要求;砼結構構件尺寸及鋼筋保護層厚度均在現場進行了實測實量,均滿足設計要求及國標規范規定。砼進行了回彈檢測,強度推定值均滿足設計要求及國標規范規定。砼試塊強度按國標規范進行數理統計后,評定結果合格,滿足設計要求及國標規范規定。4、砌體工程砌體內墻采用mu5.0加氣砼砌塊,砌筑砂漿采用m5混合砂漿;砌體外墻采用mu5普通混凝土空心砌塊,砌筑砂漿采用m7.5。砂漿砌塊原材料按國標規范規定經監理現場見證送檢合格后,開始使用。其中加氣砼砌塊共見證送檢3批,普通混凝土空心砌塊共見證送檢1批,砂漿試塊共見證送檢66組,均滿足設計要求及國標規范規定。5、水電安裝預留洞位置、數量正確,接地系統按設計要求設置,檢驗批共51批。6、沉降情況1、10#樓設置了10個測點,最大沉降11mm,最小沉降5mm。2、11#樓設置了10個測點,最大沉降14mm,最小沉降8mm。在主體施工期間,沉降均勻,滿足規范要求。主體分部各分項工程嚴格執行工序報驗制,每道工序結束后先自檢,然后報監理驗收,驗收合格后進行下一道工序的施工。主體分部共分為2個子分部工程,9個分項工程,各分部分項工程自檢、驗收均合格。五、采用規范、標準本工程主體結構施工采用規范、標準清單如下:1建設標準強制性條文(房屋建筑部分)建標(2002)第219號2上海市工程建設地方標準強制性條文3質量管理體系標準gb/t19001-20004建筑工程施工質量驗收統一標準gb50300-20015工程測量規范gb50026-20076砌體工程施工質量驗收規范gb50203-20027混凝土結構設計規范gb50010-20028混凝土結構工程施工質量驗收規范gb50204-20029建筑電氣工程施工質量驗收規范gb50303-200210混凝土小型空心砌塊工程技術規程dg/t08-005-200011砌體工程現場檢測技術標準gb/t50315-200012鋼筋機械連接通用技術規程jgj107-200313民用建筑設計通則gb50352-200514預拌砂漿生產與應用技術規程dg/tj08-502-2000j10012-200015上海市工程建設規范房屋質量檢測規程dgj08-79-9916施工現場安全生產保證體系dbj08-903-200317建筑施工安全檢查標準jgj59-9918建筑施工高處作業安全技術規程jgj80-9119施工現場臨時用電安全技術規范jgj46-200520建筑機械使用安全技術規程jgj33-200121建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范jgj130-200122上海市建筑施工安全質量標準化工作的實施辦法滬建建管(2006)第025六、自評本工程施工前編制了施工組織設計,各分項工程編制了專項施工方案,并進行了技術交底,整個施工過程由監理進行了監督,各種檢測數據均在監理工程師見證下取得,真實、有效。各分項工程資料齊全,達到驗收標準,本工程滿足設計要求及國標施工規范規定。當然工程上尚存在不盡人意之處,對上級部門、業主、監理提出批評和指導,本項目部虛心接受,逐條整改、整修,加強管理,爭取建造業主滿意放心工程,樹立公司新形象,力爭再上一個臺階。本工程主體結構自評定為合格。蘇中建設集團股份有限公司寶地東花園項目部2010年12月10日

7,建筑混凝土結構

主要有以下幾項: 1、和易性 :混凝土拌合物最重要的性能。它綜合表示拌合物的稠度、流動性、可塑性、抗分層離析泌水的性能及易抹面性等。測定和表示拌合物和易性的方法和指標很多,中國主要采用截錐坍落筒測定的坍落度(毫米)及用維勃儀測定的維勃時間(秒),作為稠度的主要指標。 混凝土輸送管 2、強度:混凝土硬化后的最重要的力學性能,是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養護,都直接影響混凝土的強度。混凝土按標準抗壓強度(以邊長為150mm的立方體為標準試件,在標準養護條件下養護28天,按照標準試驗方法測得的具有95%保證率的立方體抗壓強度)劃分的強度等級,稱為標號,分為C10、C15、C20、C25等。 混凝土的抗拉強度僅為其抗壓強度的1/8~1/13。 提高混凝土抗拉、抗壓強度的比值是混凝土改性的重要方面。 3、變形 :混凝土在荷載或溫濕度作用下會產生變形,主要包括彈性變形、塑性變形、收縮和溫度變形等。混凝土在短期荷載作用下的彈性變形主要用彈性模量表示。在長期荷載作用下,應力不變,應變持續增加的現象為徐變,應變不變,應力持續減少的現象為松弛。由于水泥水化、水泥石的碳化和失水等原因產生的體積變形,稱為收縮。 4、耐久性 :在一般情況下,混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地區,特別是在水位變化的工程部位以及在飽水狀態下受到頻繁的凍融交替作用時,混凝土易于損壞。為此對混凝土要有一定的抗凍性要求。用于不透水的工程時,要求混凝土具有良好的抗滲性和耐蝕性。 主要技術性質 混凝土的性質包括混凝土拌合物的和易性、混凝土強度、變形及耐久性等。 和易性又稱工作性,是指混凝土拌合物在一定的施工條件下,便于各種施工工序的操作,以保證獲得均勻密實的混凝土的性能。和易性是一項綜合技術指標,包括流動性(稠度)、粘聚性和保水性三個主要方面。 強度是混凝土硬化后的主要力學性能,反映混凝土抵抗荷載的量化能力。混凝土強度包括抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、抗折及握裹強度。其中以抗壓強度最大,抗拉強度最小。 混凝土的變形包括非荷載作用下的變形和荷載作用下的變形。非荷載作用下的變形有化學收縮、干濕變形及溫度變形等。水泥用量過多,在混凝土的內部易產生化學收縮而引起微細裂縫。 混凝土耐久性是指混凝土在實際使用條件下抵抗各種破壞因素作用,長期保持強度和外觀完整性的能力。包括混凝土的抗凍性、抗滲性、抗蝕性及抗碳化能力等。清水混凝土(as-cast finish concrete)系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀,且不允許出現普通混凝土的質量通病。由法國設計大師安德魯在上海浦東國際機場航站樓結構柱、二層框架中槽口大梁和主樓南北立面的剪力墻全部采用清水混凝土,其用量達5.5萬立方米,且形式復雜多樣,僅結構柱就有橢圓形、E形、U形、T形、L形等十幾種截面形式,施工難度和質量要求極高。本文結合浦東國際機場航站樓清水混凝土施工監理情況,介紹清水混凝土的質量標準、常見的質量缺陷及其監控對策以及從模板體系的設計、制作與安裝到混凝土原材料選用、配合比設計、混凝土的澆筑、養護和表面缺陷修補全過程所采取的控制措施。   1、清水混凝土的質量標準   目前國內尚無統一的清水混凝土質量驗收標準,我們參考國外有關建筑混凝土的技術標準,經場外多次試制足尺的E形柱,并經業主、設計、監理和施工單位多次討論研究,在普通結構混凝土驗收標準的基礎上,制定了如下的質量標準:(1)軸線通直、尺寸準確;(2)棱角方正、線條順直;(3)表面平整、清潔、色澤一致;(4)表面無明顯氣泡,無砂帶和黑斑;(5)表面無蜂窩、麻面、裂紋和露筋現象;(6)模板接縫、對拉螺栓和施工縫留設有規律性;(7)模板接縫與施工縫處無掛漿、漏漿。   2、清水混凝土表面常見質量缺陷及監控對策   為做好施工預控工作,必須認真分析清水混凝土面層可能出現的質量缺陷和產生的原因,從而采取有效措施避免發生上述缺陷。參考巴黎機場設計(ADP)公司的有關技術資料和國外的專業文獻,結合我們的經驗,將清水混凝土表面常見質量缺陷分成六大類。 3、過程控制措施   為避免出現上述質量問題,必須從模板體系的設計、制作與安裝、鋼筋綁扎、混凝土原材料及配合比、混凝土澆筑、養護和修補等全過程采取有效措施加以控制,以保證清水混凝土的裝飾效果,并做到對整個施工過程踏步式、跟蹤式監理,抓全過程各個工序的預控。   3.1 模板體系控制措施   (1)模板設計要充分考慮在拼裝和拆除方面的方便性,支撐的牢固性和簡便性,并保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。   (2)模板拼縫部位、對拉螺栓和施工縫的設置位置、形式和尺寸須經建筑師認可。   (3)根據構件的規格和形狀,合理選用不同的模板材料,配制若干定型模板,以便周轉施工所需。對圓形構件可選擇鋼模板,對E形、T形等截面形式復雜的構件可采用進口芬蘭板或涂塑九夾板。鋼模板內表面均應進行拋光處理,以保證混凝土表面光潔度。   (4)模板制作時應保證幾何尺寸精確,拼縫嚴密,材質一致,模板面板拼縫高差、寬度應≤1mm,模板間接縫高差、寬度≤2mm。   (5)模板接縫處理要嚴密。模板內板縫用油膏批嵌,外側用硅膠或發泡劑封閉,以防漏漿。模板脫模劑應采用吸水率適中的無色的輕機油。模板周轉次數應嚴格控制,一般周轉3次后應進行全面檢修并拋光打磨一次。   3.2 清水混凝土的配合比   在材料和澆筑方法允許的條件下,應采用盡可能低的坍落度和水灰比,坍落度一般為90土10mm,以減少泌水的可能性。同時控制混凝土含氣量不超過1.7%,初凝時間6~8h。   3.3 清水混凝土原材料的控制措施   (1)水泥。首選硅酸鹽水泥,要求確定生產廠商、定強度等級、定批號,最好能做到同一熟料。   (2)粗骨料(碎石)。選用強度高、5~25mm粒徑、連續級配好、同顏色、含泥量之0.8%和不帶雜物的碎石,要求定產地、定規格、定顏色。   (3)細骨料(砂子)。選用中粗砂,細度模數2.5以上,含泥量之2%,不得含有雜物,要求定產地、定砂子細度模數、定顏色。   (4)粉煤灰。摻入粉煤灰可改善混凝土的流動性和后期強度,宜選用細度按《粉煤灰混凝土應用技術規范》(GBJ146-90)規定Ⅱ級粉煤灰以上的產品,要求定供應廠商、定細度,且不得含有任何雜物。   (5)外加劑。可采用EA-1(2)普通型減水劑,要求定廠商、定品牌、定摻量。對首批進場的原材料經監理取樣復試合格后,應立即進行"封樣",以后進場的每批來料均與"封樣"進行對比,發現有明顯色差的不得使用。清水混凝土生產過程中,一定要嚴格按試驗確定的配合比投料,不得帶任何隨意性,并嚴格控制水灰比和攪拌時間,隨氣候變化隨時抽驗砂子、碎百的含水率,及時調整用水量。   3.4 清水混凝土澆筑控制措施   (1)落實施工技術保證措施、現場組織措施,嚴格執行有關規定。   (2)合理調度攪拌輸送車送料時間,逐車測量混凝土的坍落度。   (3)嚴格控制每次下料的高度和厚度,保證分層厚度不超過30cm。   (4)振搗方法要求正確,不得漏振和過振。可采用二次振搗法,以減少表面氣泡,即第一次在混凝土澆筑時振搗,第二次待混凝土靜置一段時間再振搗,而頂層一般在0.5h后進行第二次振搗。   (5)嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度,保證深度在5~10cm,振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止,一般為155左右。   3.5 清水混凝土養護控制措施   為避免形成和減小清水混凝土表面色差,抓好混凝土早期硬化期間的養護十分重要。清水混凝土構筑物的側模應在48h后拆除。模板拆除后其表面養護的遮蓋物不得直接用草墊或草包鋪蓋,以免造成永久性黃顏色污染,應采用塑料薄膜嚴密覆蓋養護。養護時間一般不得少于14d。   3.6清水混凝土表面缺陷修補控制措施   盡管已采取了各種措施,但拆模后由于混凝土的泌水性、模板的漏漿和混凝土本身的含氣量較大,其表面局部可能會產生一些小的氣泡、孔眼和砂帶等缺陷。拆模后應即清除表面浮漿和松動的砂子,采用相同品種、相同強度等級的水泥拌制成水泥漿體,修復和批嵌缺陷部位,待水泥漿體硬化后,用細砂紙將整個構件表面均勻地打磨光潔,并用水沖洗潔凈,確保表面無色差。   航站樓工程被評為上海市優質結構,整個工程被評為上海市"白玉蘭"特別獎和中國建筑工程魯班獎。這表明清水混凝土技術已能推廣應用于類似公共建筑中,但需要加強其耐久性的研究,尋求一種能夠永久保護混凝土的新材料,以防止裸露在大氣環境中的清水混凝土表面發生碳化而影響結構安全、耐久和外觀質量。
建議你去查施工手冊....混凝土澆筑質量無非主要是混凝土原材料合格\混凝土配合比正確\施工時要振搗密實\混凝土的養護充分等這幾個方面
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