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上海市民來訪,上海浦東新區(qū)舉報私家診所的電話是多少

來源:整理 時間:2022-11-24 13:34:43 編輯:上海生活 手機版

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1,上海浦東新區(qū)舉報私家診所的電話是多少

上海衛(wèi)生監(jiān)督投訴舉報電話(962223
上海沒有什么社保局,只有上海市以及各區(qū)縣人力資源和社會保障局。其中,市人保局直管各區(qū)縣社會保險事業(yè)管理中心,負責參保單位、個人辦理各項社會保險業(yè)務,同時為廣大市民提供自助結算、網(wǎng)上辦事、個人繳費信息和勞動保障政策查詢、接待市民來訪咨詢等社保服務。 估計你問的是浦東社保中心,地址:浦東南路3993號,郵編:200126。 另外,浦東新區(qū)人力資源和社會保障局:浦東大道141號1號樓,郵編:200120,聯(lián)系電話:58876839。

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2,上海浦東新區(qū)社保局電話是多少

互聯(lián)網(wǎng)保險購買決策平臺-多保魚保險網(wǎng)是一個保險購買決策平臺,提供意外險、健康險、醫(yī)療險、人壽險、重疾險評測、攻略、百科、問答知識,幫助用戶科學購買合適的保險。學保險知識,選擇互聯(lián)網(wǎng)保險購買決策平臺-多保魚保險網(wǎng)。問:上海浦東新區(qū)社保局電話是多少答:上海沒有什么社保局,只有上海市以及各區(qū)縣人力資源和社會保障局。其中,市人保局直管各區(qū)縣社會保險事業(yè)管理中心,負責參保單位、個人辦理各項社會保險業(yè)務,同時為廣大市民礌貳辟荷轉沽辨泰玻駿提供自助結算、網(wǎng)上辦事、個人繳費信息和勞動保障政策查詢、接待市民來訪咨詢等社保服務。估計你問的是浦東社保中心,地址:浦東南路3993號,郵編:200126。另外,浦東新區(qū)人力資源和社會保障局:浦東大道141號1號樓,郵編:200120,聯(lián)系電話:58876839。
浦東新區(qū)人力資源和社會保障局地址:上海市浦東大道141號1號樓電話:(021)58877988

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3,文化是什么閱讀答案

文化是相對于經(jīng)濟、政治而言的人類全部精神活動及其產(chǎn)品。是非常廣泛和最具人文意味的概念,簡單來說文化就是地區(qū)人類的生活要素形態(tài)的統(tǒng)稱:即衣、冠、文、物、食、住、行等。文化既包括世界觀、人生觀、價值觀等具有意識形態(tài)性質(zhì)的部分,又包括自然科學和技術、語言和文字等非意識形態(tài)的部分。擴展資料文化作為一種精神力量,能夠在人們認識世界、改造世界的過程中轉化為物質(zhì)力量,對社會發(fā)展產(chǎn)生深刻的影響。這種影響,不僅表現(xiàn)在個人的成長歷程中,而且表現(xiàn)在民族和國家的歷史中。中國文化的精髓中國自古就是一個禮儀之邦,“禮”乃中國文化的精髓。古代的“禮射”不僅貫穿與融合了華夏數(shù)千年璀璨的歷史文明,而且深度影響了世界,是人類文明的重要組成部分,是人類為維系和發(fā)展優(yōu)良的社會秩序與生態(tài)和諧而共同遵守的道德規(guī)范;是人類文明與智慧的結晶。“禮”和“射”分別為中國古代六藝之一,包括“禮、樂、射、御、書、數(shù)”。參考資料來源:搜狗百科-文化
《文化是什么》閱讀:1.(1)江南農(nóng)婦在鄰居來訪時換上裙子以示尊重。 (2)希臘老農(nóng)在墻角種薔薇顯示他對美的重視。 (3)臺灣斗笠老伯不讓“我”坐報紙顯示其尊重知識。意思對即可。 2.(略。只要圍繞尊重自己、尊重別人、尊重自然來舉例即可。) 3.對“價值”和“秩序”有所堅持,對破壞這種“價值”和“秩序”有所抵抗,就是文化。 4.文化是一個人舉手投足、一笑一顰間體現(xiàn)出來的良好素質(zhì);文化是待人、待己、待環(huán)境時的尊重;文化是對“價值”和“秩序”有所堅持,對破壞“價值”和“秩序”有所抵抗。意思對即可。 5.聽高雅音樂時知道在什么時候鼓掌。
月25日,著名作家陳丹燕(左一)在“貝塔斯曼藍色沙發(fā)”活動現(xiàn)場與市民對話。當日,一項由貝塔斯曼書友會發(fā)起的“閱讀是什么”大型文化互動活動在上海舉行。活動現(xiàn)場征集并展示了1000個“閱讀是什么”答案,并舉辦了一些相關活動,旨在倡導市民提高閱讀興趣。上千位市民和游客參加活動。   新華社記者張明攝

文化是什么閱讀答案

4,唐朝的西市東市是當時的商業(yè)中心么還有它們是合稱唐市么

是的,唐市就是唐代長安城中東市和西市的合稱,是當時國際大都市長安城中的商業(yè)核心區(qū),類似于今天的CBD。 2012年五一,位于西安曲江的大唐芙蓉園唐市街區(qū)即將開業(yè),來訪者可以在這里重新體驗到大唐商貿(mào)的繁華盛世。大唐芙蓉園唐市二期項目,是以古長安城進行貿(mào)易、商業(yè)活動市集為縮影,以反映唐代“商賈云集、內(nèi)外通融”的商業(yè)文化氛圍為核心,集觀賞、游樂、消遣、體驗、交流、消費為一體的唐朝風俗文化街,經(jīng)過一年的打造,將在5月1日精彩亮相,屆時,精彩的外圍演出、超炫的光影盛宴,以及線下淘寶商品展銷等,將為市民與游客復原出一個盛世大唐繁華的古代市集,帶給您大氣、蓬勃、熱鬧、新奇的感覺。 4月29日-5月1日假期,唐市街區(qū)將舉行精彩表演,來自各地的民間絕活、民俗舞蹈、精彩雜技、西洋樂隊,舞獅鑼鼓、活體雕塑、驚險武術、古裝走秀、等表演團隊輪番上陣,加之獨特的開市、閉市儀式,將為您打造一個熱鬧非凡的唐朝文化情景式體驗街區(qū)。 除了節(jié)日的精彩演出,唐市還為游客市民準備了精彩的日常演出,包括秦腔、雜技、舞獅、音樂諸多項目。每逢周末,拋繡球選親、霓裳羽衣舞、西洋情調(diào)樂隊將為您帶來不同的感受。
在唐朝很長的時間里,西市、東市是長安城唯一允許做買賣的地方,不過到了唐朝中后期,其他各坊也逐漸興起商業(yè),但規(guī)模遠不及東、西市。
在唐朝很長的時間里,西市、東市是長安城唯一允許做買賣的地方,不過到了唐朝中后期,其他各坊也逐漸興起商業(yè),但規(guī)模遠不及東、西市。
類似北京的東單和西單,但是那會兒是用圍墻圍起來的。
懂點兒歷史的就不會把一個普通的現(xiàn)代小城市和古代著名的首都商業(yè)區(qū)搞混,設好關鍵詞,“大唐 唐市”就不會有錯了。
樓主搜到的是江蘇省常熟市唐市鎮(zhèn),位于江蘇省常熟市東南,南與昆山市接壤,西南與吳縣交界,東距上海80公里。不過看問題的內(nèi)容,其實說的還是唐朝都城長安的兩大商業(yè)區(qū)東市和西市。

5,華帝地產(chǎn)公司主營業(yè)務

帝地產(chǎn),締造優(yōu)質(zhì)生活!0734-4925666第一時間幫到你 華帝地產(chǎn)耒陽店7月3日-7月10日,看房一律免收看房費用 長沙華帝房地產(chǎn)營銷策劃有限公司是由中國大陸最早從事房地產(chǎn)顧問服務企業(yè)之一,公司于2004年創(chuàng)立,是目前華中地區(qū)規(guī)模與實力并重、位列一線品牌的本土化二手物業(yè)專業(yè)代理公司,致力于為客戶提供一、二手物業(yè)、豪宅、辦公樓、商鋪的買賣、租賃全方位服務,滿足投資、置業(yè)等不同需求。 公司成立以來以先進的服務、誠信的經(jīng)營贏得了廣泛贊譽和良好口碑,曾榮獲行業(yè)內(nèi)“最具潛力獎”、“誠信品牌”等殊榮,2009年至2012年,三年蟬聯(lián)行業(yè)最高榮譽——“置業(yè)金橋獎”,實至名歸的成為華中房地產(chǎn)中介行業(yè)一線品牌。 公司發(fā)展 發(fā)展歷程 長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)歷經(jīng)5年發(fā)展,不斷完善、壯大,分行網(wǎng)絡遍布華中各個區(qū)域板塊。公司堅持每一家分行都是由總部直屬管理的直營店,專業(yè)的置業(yè)服務和強大的后勤支持,全方位保障了交易安全,為客戶帶來全新的置業(yè)體驗。長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)始終堅守“誠信為本,服務領先”的企業(yè)服務宗旨,在良性的發(fā)展軌道上一路前行。 實力承托 長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)其母公司——華帝輝煌集團控股有限公司,是中國大陸最早從事房地產(chǎn)顧問服務的企業(yè)之一,旗下?lián)碛小叭A帝輝煌房地產(chǎn)顧問、華帝置業(yè)、搜房123網(wǎng)、華帝地產(chǎn)、金利來理財、臺港物業(yè)、華帝拍賣”等多個覆蓋不同專業(yè)的房地產(chǎn)服務機構,構筑起包括“發(fā)展顧問、營銷代理、房產(chǎn)經(jīng)紀、金融理財和物業(yè)管理”等多個專業(yè)服務領域的房地產(chǎn)運營服務體系。華帝輝煌集團業(yè)務版圖橫跨10多個省、直轄市、自治區(qū)近30個城市,成為中國房地產(chǎn)服務業(yè)的領跑者之一。 專業(yè)服務 通過各大主流媒體,長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)定期向公眾發(fā)布最新的市場動態(tài)和多元化的樓市資訊。同時,在專業(yè)房展會上頻頻亮相,一方面向市民傳遞房產(chǎn)信息,同時也樹立了良好的企業(yè)形象。 強大的交易按揭部是長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)的另一特色,為客戶預估貸款金額及快捷的辦理審批程序,省去客戶對繁瑣交易手續(xù)的顧慮。及時傳遞政策法規(guī),專業(yè)律師全程見證,確保交易安全。長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)已經(jīng)成為各大銀行的A級合作伙伴,信守承諾、值得信賴! 長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)致力于為客戶提供誠信、優(yōu)質(zhì)、可靠、創(chuàng)新的服務,還在業(yè)內(nèi)率先提出“五心級”服務的概念 (放心、省心、安心、開心、舒心),滿足客戶對置業(yè)的個性化需求。 精英團隊 長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)建立了近千名精英和多個職能部門組成的完整的專業(yè)房地產(chǎn)中介公司團隊;同時,還制定了從招聘開始,到如何培訓、管理、晉升、獎懲等完善的公司制度,并設立一系列的獎賞活動褒獎業(yè)績出眾的從業(yè)人員,更在行業(yè)首創(chuàng)了轎車大獎,激勵員工全方位發(fā)展。 此外,長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)更創(chuàng)立了“群英匯”榮譽組織,由公司各部門優(yōu)秀員工選拔組成,成員不僅是業(yè)務能手,更擁有良好的品行和號召力。“群英匯”活躍在各項公益活動中,成為地產(chǎn)界的公益先鋒。 從選擇高素質(zhì)的優(yōu)秀人才,到完善的培訓制度;從立體的管理架構,到先進的經(jīng)營系統(tǒng)。合富置業(yè)擁有強大的精英團隊,滿足每一位客戶的托付。 網(wǎng)絡優(yōu)勢 長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)與時俱進,與中國電子樓務第一家——搜房123網(wǎng)全面合作,目前在國內(nèi)(包括廣州、東莞、佛山和上海等城市)全面鋪開,日均訪客量超過10萬。隨著“搜房123”網(wǎng)站的上線,長沙華帝地產(chǎn)置業(yè)短短數(shù)月通過“搜房123”的成交標的總額就突破十萬元大關,發(fā)展勢頭銳不可當。“搜房123”作為中國房地產(chǎn)電子樓務的第一品牌,必將為華帝置業(yè)如虎添翼,共同打造強大的網(wǎng)絡交易平臺。 “搜房123”——置者首選! 宏觀愿景 以“誠信為本,服務領先,行業(yè)旗艦,必然之選”為企業(yè)經(jīng)營理念,長沙華帝置業(yè)依托強大的集團優(yōu)勢,不斷創(chuàng)新專業(yè)服務,追求更高更強的發(fā)展目標。 為廣大客戶描繪美好置業(yè)藍圖,決不辜負客戶的信任與托付,以專業(yè)的素養(yǎng)與敬業(yè)的精神,樹立中國房地產(chǎn)中介行業(yè)之典范。

6,環(huán)境污染容易引起人類哪些疾病

1、影響肺部。在人的一生中,肺部大概要處理4億升的空氣,以便為血液循環(huán)系統(tǒng)提供足夠的氧,但空氣污染嚴重,所以我們在吸入氧氣的同時也吸入了大量的有毒物質(zhì),這些物質(zhì)嚴重影響了人的呼吸系統(tǒng),呼吸系統(tǒng)大部分有薄膜組成,對化學物質(zhì)是非常敏感的,特別是空氣中的臭氧、金屬或者是自由基等,都會直接破壞肺部組織細胞。因為肺部細胞在處理有毒物質(zhì)的時候還釋放出各種強效化學介質(zhì),導致肺部炎癥和肺功能損傷,也影響到心血管系統(tǒng)等其他器官的功能。2、影響心血管系統(tǒng)。人體的心血管系統(tǒng)有兩個主要部分組成:心臟和血管網(wǎng)。如果我們呼吸時進入了污染物,那就會通過肺部運輸?shù)叫呐K,而這些污染物是可能會引起細胞變性壞死或者是炎癥反應的;而且還會直接影響到心臟的跳動頻率和收縮性,最終發(fā)展成為心律不齊。3、影響睡眠。空氣污染會影響到我們睡眠的質(zhì)量,因為空氣污染會催生睡眠呼吸中止癥等疾病,雖然有17%的人都會患有睡眠呼吸障礙,但許多人都還沒意識到這個問題的嚴重性。對于那些由于空氣污染而引發(fā)睡眠困難的人,特別是不希望接受治療的人來說,可以采取一些預防措施,比如使用新風系統(tǒng)來保持空氣新鮮、潔凈、含氧充足,這樣可減少失眠的幾率。4、影響神經(jīng)系統(tǒng)。空氣污染影響神經(jīng)系統(tǒng)是多方面造成的。首先是血液的運輸,其次是空氣中一氧化碳進入會優(yōu)先代替氧氣與血紅蛋白結合,造成腦供血不足,引起腦細胞大面積死亡。也許你沒有想到,還有空氣中懸浮的鉛極容易引起神經(jīng)系統(tǒng)的損害,是記憶受損、反應能力降低、空間抽象思維能力減弱以及感覺和行為功能改變,并且會出現(xiàn)疲勞、失眠、煩躁、頭疼、多動等癥狀。
空氣污染對人體的危害空氣里面主要含有氮氣、氧氣,其中氧氣是人和動植物最需要的,大約占空氣的21%;如果空氣中的氧氣含量降到16%時,正在點燃著的蠟燭就會熄滅;如果降到7%時,人和動物很快就會被憋死。空氣中還含有水蒸氣、二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、灰塵等氣體和物質(zhì)。如果空氣中的硫氧化物、氮氧化物、灰塵等有害氣體和灰塵含量過高,這種空氣就是被污染了,空氣中摻雜的這些有害氣體和臟東西越多,空氣被污染的也就越厲害,對人和動植物的危害也就越大。空氣污染首先是危害人們的身體健康,其次是影響動植物的生長,還會引起全球性的氣候變化。空氣污染引起人體呼吸系統(tǒng)疾病,造成人群死亡率增加。重慶市污染嚴重地區(qū)的肺癌死亡率逐年上升,超過50人/10萬,比相對清潔區(qū)高4.7倍。長沙市個別街區(qū)的肺癌死亡率高達94.36人/10萬。2、溫室效應增強、氣候變暖對人體的危害近幾十年來,由于人類活動的影響,特別是所消耗能源急劇增加,以及森林遭到破壞,致使空氣中二氧化碳的含量不斷增加,使得溫室效應不斷增強,全世界的氣候變暖。這就會使人們的呼吸道疾病、癌癥、頭疼等發(fā)病率增高,并助長瘧疾等熱帶流行性疾病的發(fā)生和蔓延。3、酸雨對人類的生產(chǎn)和生活的影響酸雨被稱為空中死神,它能使土壤酸化,湖酸化,從而使森林衰退和枯萎,許多水生生物無法生存。進而影響人類的生產(chǎn)和生活。而且,酸雨還對文物古跡和建筑物有侵蝕作用。4、水污染的影響。水環(huán)境污染的后果是嚴重的,不但使工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)備受損失,而且淡水魚的捕獲量也大幅度下降,許多名貴魚種如長江鰣魚和黑龍江的大馬哈魚產(chǎn)量急劇下降,有的甚至絕跡。全國性污染導致的死魚、人畜中毒事件頻頻發(fā)生,全國肝癌、胃癌、食道癌等消化系統(tǒng)癌癥發(fā)病率逐年上升,我國的水環(huán)境污染已經(jīng)到了非治理不可的地步。5、噪聲污染給居民的生活和健康造成很大的影響據(jù)29個環(huán)保部門統(tǒng)計,在群眾來信來訪中,反映噪聲問題的占30%以上。一些工廠工人耳聾、高血壓、心臟病、神經(jīng)衰弱的發(fā)病率高達30%~60%。據(jù)上海第一醫(yī)院耳鼻喉科統(tǒng)計,耳病患者中,約有1/3是因噪聲引起的。有的地區(qū),噪聲已威脅到青少年智力發(fā)育。有關部門預測,如不采取措施,到本世紀末,我國85%的城市居民將無法正常地工作和生活。天#貓美國進口普衛(wèi)欣提示:霧霾天氣出行記得做好防護。
一、1930年?馬斯河谷煙霧事件 比利時馬斯河谷工業(yè)區(qū)。在這個狹窄的河谷里有煉油廠、金屬廠、玻璃廠等許多工廠。12月1日到5日的幾天里,河谷上空出現(xiàn)了很強的逆溫層,致使13個大煙囪排出的煙塵無法擴散,大量有害氣體積累在近地大氣層,對人體造成嚴重傷害。一周內(nèi)有60多人喪生,其中心臟病、肺病患者死亡率最高,許多牲畜死亡。這是本世紀最早記錄的公害事件。 二、1943年?洛杉磯光化學煙霧事件 夏季,美國西海岸的洛杉磯市。該市250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒后產(chǎn)生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下引起化學反應,形成淺藍色煙霧,使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發(fā)生光化學煙霧事件,前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死,后者使全市四分之三的人患病。 三、1948年?多諾拉煙霧事件 10月下旬,美國的賓夕法尼亞州多諾拉城有許多大型煉鐵廠、煉鋅廠和硫酸廠。1948年10月26日清晨,大霧彌漫,受反氣旋和逆溫控制,工廠排出的有害氣體擴散不出去,全城14000人中有6000人眼痛、喉嚨痛、頭痛胸悶、嘔吐、腹瀉。17人死亡。 四、1952年?倫敦煙霧事件 自1952年以來,倫敦發(fā)生過12次大的煙霧事件。 1952年12月那一次,5天內(nèi)就有4000人死亡。禍首是燃煤排放的粉塵和二氧化硫。 煙霧逼迫所有飛機停飛,汽車白天開燈行駛,行人走路都困難。煙霧事件使呼吸道疾病患者猛增,5天內(nèi)有4000多人死亡,兩個月內(nèi)又有8000多人死去。 五、1953~1956年?水俁病事件 日本熊本縣水俁鎮(zhèn)一家氮肥公司排放的廢水中含有汞,這些廢水排入海灣后經(jīng)過某些生物的轉化,形成甲基汞。這些汞在海水、底泥和魚類中富集,又經(jīng)過食物鏈使人中毒。 當時,最先發(fā)病的是愛吃魚的貓。中毒后的貓發(fā)瘋痙攣,紛紛跳海自殺。沒有幾年,水俁地區(qū)連貓的蹤影都不見了。1956年,出現(xiàn)了與貓的癥狀相似的病人。因為開始病因不清,所以用當?shù)氐孛?991年,日本環(huán)境廳公布的中毒病人仍有2248人,其中1004人死亡。 六、1955~1972年?骨痛病事件 鎘是人體不需要的元素。日本富山縣的一些鉛鋅礦在采礦和冶煉中排放廢水,廢水在河流中積累了重金屬“鎘”。人長期飲用這樣的河水,食用澆灌含鎘河水生產(chǎn)的稻谷,就會得“骨痛病”。病人骨骼嚴重畸形、劇痛,身長縮短,骨脆易折。 七、1968年?日本米糠油事件 先是幾十萬只雞吃了有毒飼料后死亡。人們沒深究毒的來源,繼而在北九州一帶有13000多人受害。這些雞和人都是吃了含有多氯聯(lián)苯的米糠油而遭難的。病人開始眼皮發(fā)腫,手掌出汗,全身起紅疙瘩,接著肝功能下降,全身肌肉疼痛,咳嗽不止。這次事件曾使整個西日本陷入恐慌中。 八、1984年?印度博帕爾事件 12月3日,美國聯(lián)合碳化公司在印度博帕爾市的農(nóng)藥廠因管理混亂,操作不當,致使地下儲罐內(nèi)劇毒的甲基異氰酸脂因壓力升高而爆炸外泄。45噸毒氣形成一股濃密的煙霧,以每小時5000米的速度襲擊了博帕爾市區(qū)。死亡近兩萬人,受害20多萬人,5萬人失明,孕婦流產(chǎn)或產(chǎn)下死嬰,受害面積40平方公里,數(shù)千頭牲畜被毒死。 九、1986年?切爾諾貝利核泄漏事件 4月26日,位于烏克蘭基輔市郊的切爾諾貝利核電站,由于管理不善和操作失誤,4號反應堆爆炸起火,致使大量放射性物質(zhì)泄漏。 西歐各國及世界大部分地區(qū)都測到了核電站泄漏出的放射性物質(zhì)。31人死亡,237人受到嚴重放射性傷害。而且在20年內(nèi),還將有3萬人可能因此患上癌癥。基輔市和基輔州的中小學生全被疏散到海濱,核電站周圍的莊稼全被掩埋,少收2000萬噸糧食,距電站7公里內(nèi)的樹木全部死亡,此后半個世紀內(nèi),10公里內(nèi)不能耕作放牧,100公里內(nèi)不能生產(chǎn)牛奶……這次核污染飄塵給鄰國也帶來嚴重災難。這是世界上最嚴重的一次核污染。 十、1986年?劇毒物污染萊茵河事件 11月1日,瑞士巴塞爾市桑多茲化工廠倉庫失火,近30噸劇毒的硫化物、磷化物與含有水銀的化工產(chǎn)品隨滅火劑和水流入萊茵河。順流而下150公里內(nèi),60多萬條魚被毒死,500公里以內(nèi)河岸兩側的井水不能飲用,靠近河邊的自來水廠關閉,啤酒廠停產(chǎn)。有毒物沉積在河底,將使萊茵河因此而“死亡”20年。 望樓主參考,這是20世紀八大公害事件 基本上歸納環(huán)境污染的危害

7,如何選擇電子商務物流模式

1.積極發(fā)展電子商務物流主體-第三方物流  從宏觀上看,我國應該加強電子商務及物流方面的理論研究;繼續(xù)加強物流基礎設施規(guī)劃與建設積極發(fā)展社會化、網(wǎng)絡化的物流服務體系提高全社會對電子商務物流的充分認識大力培養(yǎng)物流方面的專業(yè)人才等等。在這里最值得一提的是,我國應該進一步鼓勵發(fā)展第三方物流,提高物流企業(yè)的社會化和專業(yè)化水平,為電子商務物流模式的選擇提供基礎和平臺。  從國外的物流企業(yè)發(fā)展來看,物流業(yè)己經(jīng)遠遠超越了傳統(tǒng)意義上的配送等物流服務,取而代之的是第三方物流企業(yè)的迅速發(fā)展。物流企業(yè)為了迎合客戶在成本縮減方面的要求,開始提供電子跟蹤、維修服務、分撥設備等其他具有高附加值的各色服務,物流服務商正在變成為加工和維修中心、客戶服務中心、信息處理中心等。第三方物流企業(yè)憑借信息技術提供更多的專業(yè)物流服務,具有對市場很強的應變能力,而這些優(yōu)勢可以恰恰彌補電子商務企業(yè)的不足。  中國的電子商務物流市場究竟能夠有多大的規(guī)模和競爭力,不僅取決于電子生產(chǎn)企業(yè)本身,更重要的是取決于第三方物流企業(yè)的專業(yè)化水平。中國傳統(tǒng)的物流企業(yè)雖然經(jīng)過多年的發(fā)展,己經(jīng)有了大量的物流設施,并在運輸和倉儲物物流服務的競爭力力柔柔性要求的程度度有的送水網(wǎng)絡改進而來的,送貨的主力是,送貨到你家"己成為市民生活的組成部分,涉及上海萬人生活所需,成為影響上海人民生活的第四大網(wǎng)。  與此同時,隨著網(wǎng)上銷售商品種類的增加、用戶數(shù)量的擴大,它的因管理制約以及發(fā)展水平與資金條件是配送能力不足的直接原因,電子商務環(huán)境下己逐漸顯現(xiàn)出不適應,其服務觀念、服務質(zhì)量、服務功能與市場需求存在較大差距。傳統(tǒng)企業(yè)需要向第三方物流企業(yè)轉變。鼓勵第三方物流企業(yè)發(fā)展,提高物流企業(yè)的專業(yè)化水平,建立健全其服務功能,延伸其服務領域,建立起完善的綜合物流體系是我國電子商務物流發(fā)展的一個重要方向。  2.提高信息化水平,實現(xiàn)信息"無縫連接"  電子商務物流具有快速、便捷、透明的特點,這些特點的實現(xiàn)需要電子商務和物流企業(yè)具有較高的信息化水平,更重要的是要實現(xiàn)二者信息的共享和無縫對接。在網(wǎng)上交易和網(wǎng)下配送的過程中,企業(yè)能通過網(wǎng)上信息共享和傳遞來共同組織供應、管理庫存、改進服務、控制成本,并實現(xiàn)完善的企業(yè)內(nèi)部管理。  而要做到這點,對物流企業(yè)來說首先需要對自己的業(yè)務流程進行重組,也就是根據(jù)電子商務的要求對自己的業(yè)務流程進行規(guī)范化整合其次,需要按照不同功能分解企業(yè)連續(xù)的業(yè)務流程,以便于進行數(shù)字化運作最后就是運用一系列數(shù)字指標來評價運行情況及功能模塊之間彼此的關系,將企業(yè)的運行狀態(tài)與標準狀態(tài)進行比較從而得出管理信息。物流服務過程的信息化前提是要求企業(yè)在基礎管理方面能夠做到規(guī)范化。然而,我國處于轉型中的傳統(tǒng)物流企業(yè)在這方面非常薄弱,規(guī)范和加強基礎管理是我國電子商務物流發(fā)展的唯一出路。  3.提升服務理念  物流的本質(zhì)是服務性的,我國物流企業(yè)的服務水平還比較低,其原因除受到傳統(tǒng)體制的影響外,主要原因還是缺少完善、開放的服務理念。物流企業(yè)要建立起主動服務的意識,主動與電子客戶一起研究、開發(fā)出適宜的物流解決方案一起研究市場開發(fā),進行市場調(diào)查,商定服務標準,開發(fā)先進的物流技術,分享服務信息,共同承擔服務風險等等。主動服務理念還要求物流企業(yè)不僅做一名物流服務供應商,還要能夠成為一名供應鏈管理商,能夠整合市場資源,主動了解供應商和客戶的運作要求和活動過程,為客戶設計新的適合客戶個別需要的物流解決方案,這樣才能在殘酷的市場競爭中擁有一席之地。  4.制定個性化的客戶服務標準  要制定個性化的客戶服務標準,關鍵是要明確客戶真正需要的是什么,即在這整個服務過程中,客戶最看中的是什么。如做零售的客戶他們最關心的內(nèi)容是存貨的情況,存貨是否能得到有效管理,補貨是否及時等等做生鮮的客戶他們最關心的會是運輸?shù)臈l件和速度,是否能將鮮活的商品真正做到保鮮做高價商品的客戶,他們最關心的會是商品的安全性工業(yè)客戶,他們最關心的會是交貨、訂貨的周期還有定單完成率等等因素。不同的客戶,在各自的需求方面也一定不同,他們的關注點也會有所側重,但是幾乎所有的客戶都會關注定單的處理方式以及處理效率等等,物流企業(yè)如果能夠根據(jù)這些共性和個性的要求,為客戶提供有效、個性化的服務,將極大地提高企業(yè)競爭力。  電子商務物流正是提供了一個能夠進行廣泛一對一交流溝通的平臺。企業(yè)可以在網(wǎng)上與客戶進行洽談,共同商定建立適宜、個性化的服務標準,從而實現(xiàn)雙贏。所以說,真正好的客戶服務標準應該是由物流企業(yè)和客戶共同商定的,這實際上是為企業(yè)實現(xiàn)客戶價值建立了基礎。  5.建立有效的物流服務過程監(jiān)測體系  對物流服務過程進行有效監(jiān)測是控制物流服務過程,進而實現(xiàn)服務戰(zhàn)略目標的手段,包括跟蹤監(jiān)測、評價績效、做出反映等,具體說就是收集信息、捕捉偏差、分析后果、加強管理。選擇適宜的監(jiān)測指標和監(jiān)測手段是這個問題的兩個關鍵。  從監(jiān)測指標的制定來看,現(xiàn)在比較多的是按照客戶服務過程來劃分。在售前服務階段,指標包括向客戶報送貨單、訪客頻率、對客戶存貨水平監(jiān)測、向客戶提供咨詢的次數(shù)等在售中階段,指標包括訂貨的便利性、下單后的回復時間、酉己送速度、訂貨周期、準時交貨率、發(fā)貨延遲率、緊急定單處理能力、定單跟蹤率、信息反饋情況等等在售后階段,指標包括發(fā)票的準確性、存貨毀損情況、退換貨處理情況、回收情況等等。  從監(jiān)測手段的確定來看,報告單法一直以來是物流企業(yè)作為監(jiān)測手段的通常方法,該方法最明顯的缺陷是缺乏服務過程監(jiān)測的互動性,即無法反映客戶對檢測結果的認同度。但由于電子數(shù)據(jù)交換方法使用的成本較高,所以越來越多的企業(yè)和消費者開始用互聯(lián)網(wǎng)來進行物流服務過程的績效評估,這也反映了電子商務物流越來越受到關注。  6.進一步完善物流管理體制,整合物流資源  我國的電子商務物流配送存在著范圍受限和配送資源閑置的雙重煩惱,一方面,偏遠城市和鄉(xiāng)村根本享受不到電子商務物流的便捷和快速,另一方面,在一些大城市中,配送資源又存在著過剩現(xiàn)象。因此要求市場體系必須具有開放性和統(tǒng)一性,不應存在分割和封閉的狀態(tài)。我國的物流市場要實現(xiàn)國內(nèi)、國際市場的有機結合,同時在區(qū)域上合理布局,避免重復建設帶來的相同業(yè)態(tài)之間的惡性競爭,還要利用業(yè)態(tài)的多樣化來滿足消費需求的多樣性和多層性。逐步將現(xiàn)代物流方式向小城鎮(zhèn)和農(nóng)村延伸,建立起零售和批發(fā)、期貨與現(xiàn)貨、外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)、有形和無形市場相互銜接的開放、統(tǒng)一、競爭有序、信息靈敏、網(wǎng)絡通暢,并能與各市場要素協(xié)調(diào)發(fā)展的商品市場體系。從根本上改變城鄉(xiāng)市場發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀,形成城鄉(xiāng)之間高效通暢的物流體系。  7.改變政府管理方式  電子商務物流市場是一個充分競爭的市場,電子商務企業(yè)可以根據(jù)自身情況選擇適合自己的物流模式,而不應該受到政府的干擾。政府應改變條塊分割管理模式,變行政管理為行業(yè)管理,變直接管理為間接管理。政府主要應從宏觀角度出發(fā),通過法律手段和經(jīng)濟手段對流通領域實施間接管理,按照社會經(jīng)濟發(fā)展和市場需要,建立起有序高效的市場調(diào)控機制,改變傳統(tǒng)政府干預模式,形成適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的全新管理體制。政府應側重抓好流通發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)標準的指定和實施,加強政策引導。轉變市場職能,由管理企業(yè)的具體經(jīng)營活動,變?yōu)楣芾硎袌鼋灰滓?guī)則。排除不必要的行政干預,建立起宏觀調(diào)控體系,使企業(yè)間公平競爭。可以通過大力發(fā)展電子商務和物流商會、行業(yè)協(xié)會等民間組織的方式,增強市場的自己我調(diào)控能力,設立行業(yè)管的通常方法,該方法最明顯的缺陷是缺乏服務過程監(jiān)測的互動性,即無法反映客戶對檢測結果的認同度。希望有關管理部門,并通過不同層次的商會和協(xié)會來承擔原來由政府管理的職能。這將大大有助于政府職能的角色轉變,也為我國電子商務物流的發(fā)展掃清體制上的障礙。
1、外包第三方物流,適合專注做好自己業(yè)務,不想因為物流分心的電商企業(yè),或者自己精力不足、資源不足的電商企業(yè);大量的中小電商、紅酒、生鮮、冷鏈電商都是這類;2、自營第三方物流,適合有特殊要求,為了提高客戶滿意度而自備物流團隊的企業(yè),例如京東、1號店;3、和廠家物流業(yè)務聯(lián)合,例如易迅、騰訊,由廠家負責供貨、送貨、倉儲,他們只負責平臺。大的模式就以上三種。
自營物流、物流聯(lián)盟、第三方物流、第四方物流、物流一體化。 1.企業(yè)自營物流模式。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務,組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務。 對于已開展普通商務的公司,可以建立基于internet的電子銷售商務系統(tǒng),同時可以利用原有的物資資源承擔電子商務的物流業(yè)務。擁有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務業(yè)務,比isp、icp或internet經(jīng)營者為從事電子商務而開辟銷售渠道和物流系統(tǒng)更加方便。 國內(nèi)從事普通銷售業(yè)務的公司主要包括制造商、批發(fā)商、零售商等。制造商進行銷售的傾向在20世紀90年代表現(xiàn)得比較明顯,從專業(yè)分工的角度看,制造商的核心業(yè)務是商品開發(fā)、設計、制造,但越來越多的制造商不僅擁有龐大的銷售網(wǎng)絡,而且還有覆蓋整個銷售區(qū)域的物流配送網(wǎng),國內(nèi)大型制造商的生產(chǎn)人員可能只有3000-4000人,但營銷人員卻有一萬多人,制造企業(yè)的物流設施普遍要比專業(yè)物流公司的物流設施先進。這些制造企業(yè)完全可以利用原有的物流網(wǎng)絡和設施支持電子商務業(yè)務,開展電子商務不需要新增物流、配送投資。對這些企業(yè)來講,比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設計和物流資源的合理規(guī)劃。 2.第三方物流模式。第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,是指為適應電子商務發(fā)展而采用的一種全新的物流模式,又稱物流代理,是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流,且它的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有 10-15年歷史的行業(yè)。第三方物流是現(xiàn)代物流服務發(fā)展的趨勢所在,第三方物流作為我國物流業(yè)發(fā)展過程中一種新型的管理模式,已經(jīng)過近幾年實踐的檢驗,并在實踐中不斷發(fā)展完善。 (1)物流業(yè)務的范圍不斷擴大。一方面,商業(yè)機構和各大公司面對日趨激烈的競爭,不得不將主要精力放在核心業(yè)務上,將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作,以求節(jié)約和高效;另一方面,物流企業(yè)為了提高服務質(zhì)量,也在不斷拓寬業(yè)務范圍,提供配套服務。 (2)提供客戶定制的物流服務。很多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款,分析、比較自理的操作成本和代理費用,靈活運用自理和第三方兩種方式,提供客戶定制的物流服務。 (3)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅哂袕V闊的發(fā)展前景。第三方物流已經(jīng)成為適應電子商務的一種全新的物流模式。這種集成模式的發(fā)展,來自電子商務成功的經(jīng)驗,并加快了物流一體化的發(fā)展進程。 3.物流一體化。物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流基礎上發(fā)展起來的新的物流模式。在這種模式下,物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關系,與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關系,從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一處理后,按部門訂單要求配送到店鋪。這種模式還表現(xiàn)為用戶之間廣泛交流供應信息,從而起到調(diào)劑余缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務時代,這是一種比較完整意義上的物流配送模式,國內(nèi)海爾集團的物流配送模式基本上達到了物流一體化模式的標準。 4.物流聯(lián)盟模式。物流聯(lián)盟 (logistics alliance)是指兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的長期聯(lián)合與合作,其目的是實現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。物流聯(lián)盟具有相互依賴、核心專業(yè)化及強調(diào)合作的特點,是一種介于自營和外包之間的物流模式,可以降低前兩種模式的風險。物流聯(lián)盟是為了達到比單獨從事物流活動更好的效果而使企業(yè)間形成相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。企業(yè)之間不完全采取導致自身利益最大化的行為,也不完全采取導致共同利益最大化的行為,只是在物流方面通過契約形式形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動的中間組織。聯(lián)盟是動態(tài)的,只要合同結束,雙方又變成追求自身利益最大化的單獨個體。狹義的物流聯(lián)盟存在于非物流企業(yè)之間,廣義的物流聯(lián)盟包括第三方物流,本文指的是狹義的物流聯(lián)盟。
自營物流、物流聯(lián)盟、第三方物流、第四方物流、物流一體化。 1.企業(yè)自營物流模式。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務,組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務。 對于已開展普通商務的公司,可以建立基于internet的電子銷售商務系統(tǒng),同時可以利用原有的物資資源承擔電子商務的物流業(yè)務。擁有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務業(yè)務,比isp、icp或internet經(jīng)營者為從事電子商務而開辟銷售渠道和物流系統(tǒng)更加方便。 國內(nèi)從事普通銷售業(yè)務的公司主要包括制造商、批發(fā)商、零售商等。制造商進行銷售的傾向在20世紀90年代表現(xiàn)得比較明顯,從專業(yè)分工的角度看,制造商的核心業(yè)務是商品開發(fā)、設計、制造,但越來越多的制造商不僅擁有龐大的銷售網(wǎng)絡,而且還有覆蓋整個銷售區(qū)域的物流配送網(wǎng),國內(nèi)大型制造商的生產(chǎn)人員可能只有3000-4000人,但營銷人員卻有一萬多人,制造企業(yè)的物流設施普遍要比專業(yè)物流公司的物流設施先進。這些制造企業(yè)完全可以利用原有的物流網(wǎng)絡和設施支持電子商務業(yè)務,開展電子商務不需要新增物流、配送投資。對這些企業(yè)來講,比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設計和物流資源的合理規(guī)劃。 2.第三方物流模式。第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,是指為適應電子商務發(fā)展而采用的一種全新的物流模式,又稱物流代理,是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流,且它的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有 10-15年歷史的行業(yè)。第三方物流是現(xiàn)代物流服務發(fā)展的趨勢所在,第三方物流作為我國物流業(yè)發(fā)展過程中一種新型的管理模式,已經(jīng)過近幾年實踐的檢驗,并在實踐中不斷發(fā)展完善。 (1)物流業(yè)務的范圍不斷擴大。一方面,商業(yè)機構和各大公司面對日趨激烈的競爭,不得不將主要精力放在核心業(yè)務上,將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作,以求節(jié)約和高效;另一方面,物流企業(yè)為了提高服務質(zhì)量,也在不斷拓寬業(yè)務范圍,提供配套服務。 (2)提供客戶定制的物流服務。很多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款,分析、比較自理的操作成本和代理費用,靈活運用自理和第三方兩種方式,提供客戶定制的物流服務。 (3)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅哂袕V闊的發(fā)展前景。第三方物流已經(jīng)成為適應電子商務的一種全新的物流模式。這種集成模式的發(fā)展,來自電子商務成功的經(jīng)驗,并加快了物流一體化的發(fā)展進程。 3.物流一體化。物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流基礎上發(fā)展起來的新的物流模式。在這種模式下,物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關系,與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關系,從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一處理后,按部門訂單要求配送到店鋪。這種模式還表現(xiàn)為用戶之間廣泛交流供應信息,從而起到調(diào)劑余缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務時代,這是一種比較完整意義上的物流配送模式,國內(nèi)海爾集團的物流配送模式基本上達到了物流一體化模式的標準。 4.物流聯(lián)盟模式。物流聯(lián)盟 (logistics alliance)是指兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的長期聯(lián)合與合作,其目的是實現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。物流聯(lián)盟具有相互依賴、核心專業(yè)化及強調(diào)合作的特點,是一種介于自營和外包之間的物流模式,可以降低前兩種模式的風險。物流聯(lián)盟是為了達到比單獨從事物流活動更好的效果而使企業(yè)間形成相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。企業(yè)之間不完全采取導致自身利益最大化的行為,也不完全采取導致共同利益最大化的行為,只是在物流方面通過契約形式形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動的中間組織。聯(lián)盟是動態(tài)的,只要合同結束,雙方又變成追求自身利益最大化的單獨個體。狹義的物流聯(lián)盟存在于非物流企業(yè)之間,廣義的物流聯(lián)盟包括第三方物流,本文指的是狹義的物流聯(lián)盟。
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