感謝邀請(qǐng)，洛陽制造業(yè)一直是洛陽工業(yè)體系中的驕傲，早在洛陽地鐵修建之初，洛陽便提出了力爭實(shí)現(xiàn)“洛陽地鐵洛陽造”的目標(biāo)。不僅如此，在洛陽地鐵修建中，牡丹一號(hào)盾構(gòu)機(jī)也是由洛陽自行制造，并且是專門服務(wù)于洛陽的地鐵修建，最終也將有十幾臺(tái)牡丹號(hào)盾構(gòu)機(jī)參與修建洛陽地鐵。

1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實(shí)這個(gè)問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)達(dá)不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常強(qiáng)勁，國民生產(chǎn)總值一直是中國中西部地區(qū)非省會(huì)城市中的排頭兵。2018年更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4600多億元，穩(wěn)居全省第二的位置，洛陽市的城市框架自上世紀(jì)九十年代以來擴(kuò)大了一倍還多，目前總面積已達(dá)803平方公里，實(shí)現(xiàn)了以洛河為軸線，南北對(duì)稱發(fā)展，再造一個(gè)新洛陽的宏偉目標(biāo)。

2、洛陽地鐵車輛“洛陽造”，首列明年5月交付,你怎么看？

感謝邀請(qǐng)，洛陽制造業(yè)一直是洛陽工業(yè)體系中的驕傲，早在洛陽地鐵修建之初，洛陽便提出了力爭實(shí)現(xiàn)“洛陽地鐵洛陽造”的目標(biāo)，隨著洛陽地鐵的快速修建，車輛的采購也迫在眉睫，而此次洛陽采購的22列B型車將全部由洛陽自行制造，也專門為洛陽定制，第一列計(jì)劃在明年5月交付。包括現(xiàn)在鄭州地鐵2號(hào)線、5號(hào)線的部分車輛也是來自洛陽，這也彰顯了洛陽制造業(yè)基礎(chǔ)的深厚，工業(yè)發(fā)展的能力，

不僅如此，在洛陽地鐵修建中，牡丹一號(hào)盾構(gòu)機(jī)也是由洛陽自行制造，并且是專門服務(wù)于洛陽的地鐵修建，最終也將有十幾臺(tái)牡丹號(hào)盾構(gòu)機(jī)參與修建洛陽地鐵。因此我們就能看到，洛陽地鐵洛陽造絕不是一個(gè)空話，在關(guān)鍵設(shè)備上洛陽制造也是名不虛傳，近些年雖然洛陽在不斷加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，向旅游、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，但作為曾經(jīng)的五大重工業(yè)城市之一，工業(yè)基礎(chǔ)并沒有拉下。

像神舟飛船、嫦娥一號(hào)、國產(chǎn)大飛機(jī)C919等均有一些零部件來自于洛陽的制造企業(yè)，中國一拖生產(chǎn)的工程專用車輛每年也熱銷到全國各地，總之，洛陽修建地鐵是利于城市發(fā)展的民生工程，實(shí)現(xiàn)洛陽造也能幫助本地企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，洛陽修地鐵，既有這個(gè)需要，也有這個(gè)實(shí)力。我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，歡迎關(guān)注、點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！。