線路將引入阜陽樞紐與商合杭、鄭阜客專及規劃的京九客專銜接,至蚌埠方向線路引入蚌埠地區與京滬高鐵、合蚌客專銜接。根據路網規劃,阜陽-蚌埠段分南北線方案,其中北線方案阜陽經蒙城至蚌埠,分別由淮北-宿州-阜城際和亳州蚌埠城際兼顧,擬規劃建設“一縱”(淮北—宿州—蒙城—蚌埠—合肥鐵路)、“一橫”(阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路)、“兩貫通”(淮北—宿州—蒙城—阜陽鐵路、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京鐵路)主骨架,以及一條西向外延線(阜陽-駐馬店鐵路)和相關聯絡線工程,皖北地區新建規模約為1000公里。
1、商合杭高鐵通車后,阜陽到蚌埠可以直通嗎?
直通暫時是不可以,直通需要皖北城際鐵路通車后方可!皖北城際鐵路網規劃范圍包括皖北地區的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市,以及與皖北地區毗鄰的合肥、滁州、六安3市。擬規劃建設“一縱”(淮北—宿州—蒙城—蚌埠—合肥鐵路)、“一橫”(阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路)、“兩貫通”(淮北—宿州—蒙城—阜陽鐵路、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京鐵路)主骨架,以及一條西向外延線(阜陽-駐馬店鐵路)和相關聯絡線工程,皖北地區新建規模約為1000公里,
根據路網規劃,阜陽-蚌埠段分南北線方案,其中北線方案阜陽經蒙城至蚌埠,分別由淮北-宿州-阜城際和亳州蚌埠城際兼顧。其中,宿州-蒙城段近遠期兼顧淮北-合肥城際,線路將引入阜陽樞紐與商合杭、鄭阜客專及規劃的京九客專銜接,至蚌埠方向線路引入蚌埠地區與京滬高鐵、合蚌客專銜接,皖北城際鐵路網規劃各項支撐性文件已齊備,正式進入規劃報批階段。