上海市中心城區(qū)軌道交通，上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-04 08:26:14 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

城市軌道交通就是進(jìn)地鐵的啊~~地鐵，輕軌，磁懸浮，高鐵，鐵路都有可能進(jìn)去，就是看門路了，要么你就特別優(yōu)秀咯~~待遇啊，話說(shuō)在上海就不怎么高咯~~分很多等級(jí)的~~F就是那個(gè)賣票的咯~~基本工資才1700多~~，，，在咱們學(xué)校咱們專業(yè)，看來(lái)你還不是很了解哦~~11新生？有問(wèn)題可以再問(wèn)我

1、專業(yè)化。必須有一支專業(yè)化的管理和工作團(tuán)隊(duì),做到業(yè)務(wù)精通;分工明確;溝通流暢;合作密切。 2、準(zhǔn)軍事化管理。調(diào)度、指揮、運(yùn)行、服務(wù)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,像軍人一樣嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、服從。 3、安全第一。一切工作是為了保證把乘客安全、準(zhǔn)時(shí)的輸送到目的地。 4、文明服務(wù)。城市軌道交通是服務(wù)的窗口,體現(xiàn)一個(gè)城市的服務(wù)水平和文明程度。 5、指揮調(diào)度得當(dāng)。遇到突發(fā)事件能及時(shí)處理,盡快恢復(fù)交通運(yùn)營(yíng)。

上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

2，上海一共幾個(gè)軌道交通

上海地鐵目前總共有11條線路：1~11號(hào)線，正常運(yùn)行中。另外還有12~16號(hào)線5條線路正在建設(shè)中，尚未正式開通使用。另外，還有一條磁懸浮線路，無(wú)序號(hào)，也在正常使用中。上海目前投入使用的軌道交通線路有11條：軌道交通一號(hào)線：莘莊-富錦路軌道交通二號(hào)線：徐涇東-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通三號(hào)線：上海南站-江楊北路軌道交通四號(hào)線：宜山路-上海火車站-宜山路（環(huán)線）軌道交通五號(hào)線：莘莊-閔行開發(fā)區(qū)軌道交通六號(hào)線：港城路-東方體育中心軌道交通七號(hào)線：美蘭湖-花木路軌道交通八號(hào)線：市光路-航天博物館軌道交通九號(hào)線：松江新城-楊高中路軌道交通十號(hào)線：新江灣城-航中路/虹橋火車站軌道交通十一號(hào)線：江蘇路-嘉定北/安亭

一共52條具體可以看下這里上海市軌道交通管理?xiàng)l例 http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node3124/node3177/node3195/userobject6ai1113.html

上海一共幾個(gè)軌道交通

3，上海地鐵共有幾條線路

上海軌道交通共開通線路14條（1-13號(hào)線、16-17號(hào)線），上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)666公里（地鐵637公里+磁浮29公里），車站數(shù)389座（地鐵387座+磁浮2座），換乘車站52座。并有5條線路延伸規(guī)劃、4條線路新建計(jì)劃。1號(hào)線（莘莊--上海火車站--富錦路）2號(hào)線（徐涇東--廣蘭路--浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）友情提示：沒(méi)事不要去坐，會(huì)被擠死的3號(hào)線（上海南站--江楊北路）4號(hào)線（環(huán)線）5號(hào)線（莘莊--閔行開發(fā)區(qū)）6號(hào)線（港城路--東方體育中心）7號(hào)線（美蘭湖--花木路）8號(hào)線（市光路--沈杜公路）9號(hào)線（松江南站--楊高北路）10號(hào)線（虹橋火車站--新江灣城）11號(hào)線花橋（花橋--迪士尼）12號(hào)線（七莘路--金京路）16號(hào)線（龍陽(yáng)路--滴水湖）17號(hào)線（虹橋火車站--東方綠洲）

軌道交通一號(hào)線南段1993年5月建成通車，一號(hào)線全線1995年4月試運(yùn)營(yíng)，南、北延伸段分別于1997年7月和2004年12月開通試運(yùn)營(yíng)。一號(hào)線全長(zhǎng)33公里，共設(shè)25座車站，日客運(yùn)量80萬(wàn)人次左右，是一條縱貫上海南北走向的交通大動(dòng)脈。軌道交通二號(hào)線一期工程2000年6月建成試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)19公里，共設(shè)13座車站，是一條橫貫上海市區(qū)連接浦江兩岸的東西向線路。軌道交通三號(hào)線一期工程2000年12月建成試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)近25公里，共設(shè)19座車站，是一條環(huán)繞中心城區(qū)以高架為主的線路。軌道交通四號(hào)線2005年12月實(shí)現(xiàn)“c”字形試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)27公里，共13座車站（不含共線段車站），與軌道交通三號(hào)線接軌成環(huán)。再補(bǔ)充下哈現(xiàn)在在使用的是地鐵1/2/3/4/5線．在建和規(guī)劃中的是6-13號(hào)線．還有個(gè)是磁懸浮哈．

上海地鐵共有幾條線路

4，上海地鐵12號(hào)線站點(diǎn)設(shè)置開通時(shí)間

　　軌道交通12號(hào)線工程是上海市城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃中一條縱貫中心城區(qū)的“西南－東北”軸向的直徑線，也是軌道交通路網(wǎng)中一條重要的主干線。　　軌道交通12號(hào)線工程線路正線全長(zhǎng)40.4公里，起點(diǎn)為閔行區(qū)的七莘路，經(jīng)顧戴路、漕寶路、龍漕路、龍華路、大木橋路、陜西南路、茂名路、長(zhǎng)安路、曲阜路、天潼路、東長(zhǎng)治路、長(zhǎng)陽(yáng)路、復(fù)興島（過(guò)黃浦江）、巨峰路，最終到達(dá)工程終點(diǎn)金海路。線路途經(jīng)上海市的閔行區(qū)、徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)及浦東新區(qū)，共8個(gè)行政管轄區(qū)。　　軌道交通12號(hào)線工程共設(shè)31座車站，沿線先后與1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、13號(hào)線及規(guī)劃中的15、16、18、19號(hào)線共16條線、19座站換乘，其中三線換乘站3座，兩線?乘站16座，是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中?乘僅次于4號(hào)環(huán)線的線路，全部為地下站，分別是七莘路站(與5號(hào)線延伸線換乘)、虹莘路站、顧戴路站(與規(guī)劃中的19號(hào)線換乘)、東蘭路站、虹梅路站、桂林公園站(與規(guī)劃中的15號(hào)線換乘)、漕寶路站(與1號(hào)線換乘)、龍漕路站(與3號(hào)線換乘)、龍華路站(與11號(hào)線換乘)、浦江南浦站(與7號(hào)線換乘)、大木橋路站(與4號(hào)線換乘)、嘉善路站(與9號(hào)線換乘)、陜西南路站(與1號(hào)線、10號(hào)線換乘)、南京西路站(與2號(hào)線、13號(hào)線換乘)、漢中路站(與1號(hào)線、13號(hào)線換乘)、曲阜路站(與8號(hào)線換乘)、天潼路站(與10號(hào)線換乘)、國(guó)際客運(yùn)中心站、提籃橋站、大連路站(與4號(hào)線換乘)、長(zhǎng)陽(yáng)路站(與規(guī)劃中的18號(hào)線換乘)、寧國(guó)路站、隆昌路站、內(nèi)江路站、復(fù)興島站、利津路站、巨峰路站(與6號(hào)線換乘)、楊高北路站、金京路站、申江路站(與規(guī)劃中的19號(hào)線換乘)和金穗路站(與9號(hào)線延伸線換乘)。　　軌道交通12號(hào)線在2012年建成以后，將與同年建成的11號(hào)線北段二期和13號(hào)線一期工程一起，形成總共13條線、總長(zhǎng)500公里運(yùn)營(yíng)里程的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，每天可接納近800萬(wàn)人次，占全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進(jìn)行列。

5，上海軌道交通號(hào)線是什么車是地鐵公交還是輕軌能用交通卡嗎

軌道交通3號(hào)線走的是高架線路，屬于輕軌。　　比較通俗的解釋：　　目前通常說(shuō)的上海軌道交通狹義上只包括地鐵和輕軌，簡(jiǎn)單說(shuō)就是使用鐵軌的電力機(jī)車；在市區(qū)因?yàn)榈孛婵臻g較小，主要運(yùn)行在地下的就是地鐵；郊區(qū)因?yàn)榈孛婵臻g較大，主要運(yùn)行在高架上的就是輕軌。　　目前上海的所有地鐵、輕軌、公交、輪渡、出租車均可使用交通卡。　　比較官方的解釋：　　【軌道交通】 guǐdào jiāotōng城市公共交通的一種，列車沿軌道行駛，由電力機(jī)車牽引，能大量、快速、安全運(yùn)送乘客，準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、無(wú)污染，可以在地下、地面或高架上運(yùn)行。一般指重軌和輕軌，廣義的軌道交通也包括磁浮、有軌電車等。簡(jiǎn)稱軌交。　　【地鐵】 dìtiě 城市軌道交通的一種，一般指重軌和輕軌，有時(shí)特指重軌。　　知識(shí)窗 “地鐵”是“地下鐵道”的簡(jiǎn)稱，原指在地面下運(yùn)行的電氣化鐵路，但如今在地面或高架運(yùn)行的重軌和輕軌也可稱為“地鐵”。　　【重軌】 zhòngguǐ 城市軌道交通的一種，高峰時(shí)單向客流量為每小時(shí)3～7萬(wàn)人次，使用A型車或B型車。如1、2、3、4、7、9、10、11、13號(hào)線。　　【輕軌】 qīngguǐ 城市軌道交通的一種，高峰時(shí)單向客流量為每小時(shí)1～3萬(wàn)人次，使用C型車。與重軌相比，編組數(shù)少，運(yùn)行速度稍慢。如5、6號(hào)線。　　【磁浮】 cífú 一種特殊的城市軌道交通，列車靠電磁感應(yīng)產(chǎn)生的電磁力懸浮在軌道上方，在全封閉的U形導(dǎo)槽內(nèi)行駛，行駛阻力小，能源消耗少，無(wú)噪聲，最高時(shí)速可達(dá)500公里。也叫磁懸浮。　　知識(shí)窗上海現(xiàn)有的磁浮線路位于龍陽(yáng)路至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，于2002年12月31日投入運(yùn)營(yíng)，是世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的高速磁浮線路，全長(zhǎng)30公里，最高時(shí)速達(dá)430公里。　　【磁懸浮】 cíxuánfú 磁浮。　　【有軌電車】 yǒuguǐ diànchē用電力驅(qū)動(dòng)的小運(yùn)量城市軌道交通車輛，一般在道路上行駛，無(wú)專用信號(hào)控制系統(tǒng)。　　知識(shí)窗上海現(xiàn)有的有軌電車是張江有軌電車1路，位于張江高科技園區(qū)，于2009年12月31日投入運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)10公里，設(shè)15個(gè)車站

幾號(hào)線啊？

地鐵、輕軌、磁懸浮的統(tǒng)稱。

地鐵和輕軌能用公交卡

你好！地鐵.希望對(duì)你有所幫助，望采納。

我的理解是：軌道交通指:地鐵、輕軌總稱（即M線、L線、R線）。公交是指軌道交通、大巴汽車、有軌電車（現(xiàn)張江有）、無(wú)軌電車、輪渡、打的（？）……這些都能用交通卡

6，上海地鐵一共有幾條線

軌道交通一號(hào)線南段1993年5月建成通車，一號(hào)線全線1995年4月試運(yùn)營(yíng)，南、北延伸段分別于1997年7月和2004年12月開通試運(yùn)營(yíng)。一號(hào)線全長(zhǎng)33公里，共設(shè)25座車站，日客運(yùn)量80萬(wàn)人次左右，是一條縱貫上海南北走向的交通大動(dòng)脈。軌道交通二號(hào)線一期工程2000年6月建成試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)19公里，共設(shè)13座車站，是一條橫貫上海市區(qū)連接浦江兩岸的東西向線路。軌道交通三號(hào)線一期工程2000年12月建成試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)近25公里，共設(shè)19座車站，是一條環(huán)繞中心城區(qū)以高架為主的線路。軌道交通四號(hào)線2005年12月實(shí)現(xiàn)“C”字形試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)27公里，共13座車站（不含共線段車站），與軌道交通三號(hào)線接軌成環(huán)。再補(bǔ)充下哈現(xiàn)在在使用的是地鐵1/2/3/4/5線．在建和規(guī)劃中的是6-13號(hào)線．還有個(gè)是磁懸浮哈

到2022年已經(jīng)有18條地鐵了

一共有18條地鐵。1號(hào)線：莘莊-富錦路；2號(hào)線：徐徑東-廣蘭路-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；3號(hào)線：上海南站-江楊北路；4號(hào)線：環(huán)線；5號(hào)線：莘莊-閔行開發(fā)區(qū)/奉賢新城；6號(hào)線：東方體育中心-港城路；7號(hào)線：美蘭湖-花木路；8號(hào)線：市光路-沈杜公路；9號(hào)線：松江南站-曹路；10號(hào)線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；11號(hào)線：嘉定北/花橋-迪士尼；12號(hào)線：七莘路-金海路；13號(hào)線：金運(yùn)路-張江路；16號(hào)線：龍陽(yáng)路-滴水湖；17號(hào)線：虹橋火車站-東方綠洲；浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）另外購(gòu)票：磁懸浮：龍陽(yáng)路-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；金山鐵路：上海南站-金山衛(wèi)。（2條）截止日期：2019年8月6日。

2018年1月《上海市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》正式公布了！其中受人關(guān)注的是對(duì)未來(lái)城市交通建設(shè)的規(guī)劃。未來(lái)，上海將形成城際線、市區(qū)線、局域線“三個(gè)1000公里”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。上海地鐵將新增19號(hào)、20號(hào)、23號(hào)、24號(hào)、25號(hào)和26號(hào)線

上海地鐵截止到現(xiàn)在開通的如下：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16給你一個(gè)最新的上海地鐵圖吧，里面是最詳細(xì)的

上海一共有16+2=18條地鐵。1號(hào)線：莘莊-富錦路；2號(hào)線：徐徑東-廣蘭路-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；3號(hào)線：上海南站-江楊北路；4號(hào)線：環(huán)線；5號(hào)線：莘莊-閔行開發(fā)區(qū)/奉賢新城；6號(hào)線：東方體育中心-港城路；7號(hào)線：美蘭湖-花木路；8號(hào)線：市光路-沈杜公路；9號(hào)線：松江南站-曹路；10號(hào)線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；11號(hào)線：嘉定北/花橋-迪士尼；12號(hào)線：七莘路-金海路；13號(hào)線：金運(yùn)路-張江路；16號(hào)線：龍陽(yáng)路-滴水湖；17號(hào)線：虹橋火車站-東方綠洲；浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）另外購(gòu)票：磁懸浮：龍陽(yáng)路-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；金山鐵路：上海南站-金山衛(wèi)。（2條）截止日期：2019年8月6日。

7，上海三號(hào)線到十三號(hào)線怎么坐

金沙江路地鐵13號(hào)線;地鐵3號(hào)線直接換車

上海軌道交通13號(hào)線，編號(hào)m5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院于2007年6月發(fā)布的資料及上海市環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心于2005年11月11日發(fā)布的資料，十三號(hào)線由嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)華江路站至浦東新區(qū)御橋華夏中路站。線路全長(zhǎng)33.6千米，均為地下線，共有26個(gè)地下車站和2個(gè)車輛段，分別為北翟路停車場(chǎng)（與二號(hào)線共享）及川楊河輔助停車場(chǎng)，全線工程總投資為198.68億元人民幣。　　按照規(guī)劃，工程將分二期進(jìn)行。　　軌道交通13號(hào)線工程是上海市城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃中的一條縱貫中心城區(qū)的“西北——東南”軸向的直徑線，也是軌道交通路網(wǎng)中的一條重要的主干線。　　軌道交通13號(hào)線一期工程線路正線全長(zhǎng)為全長(zhǎng)16.4公里，起點(diǎn)為華江路站，經(jīng)金沙江西路、金沙江路、長(zhǎng)壽路、天目西路、恒豐路、大田路、石門路，到達(dá)一期工程終點(diǎn)南京西路站。線路途經(jīng)上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個(gè)行政管轄區(qū)。　　軌道交通13號(hào)線一期工程共設(shè)14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號(hào)線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號(hào)線換乘)、隆德路站(與11號(hào)線換乘)、武寧路站、長(zhǎng)壽路站(與7號(hào)線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號(hào)線、12號(hào)線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號(hào)線、12號(hào)線換乘)。　　軌道交通13號(hào)線一期工程設(shè)北翟路車輛基地1座（與2號(hào)線共享），設(shè)控制中心1座（與11號(hào)線共享）和變電所1座（與11號(hào)線共享）。　　軌道交通13號(hào)線一期工程在2012年建成以后，將與同年建成的11號(hào)線北段二期和12號(hào)線一起，形成總共13條線、237座車站、總長(zhǎng)500公里運(yùn)營(yíng)里程的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，每天可接納近800萬(wàn)人次，占全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進(jìn)行列。　　二期由南京西路站延伸至羅山路站，現(xiàn)階段有消息指出計(jì)劃于2022年開通。　　橫穿上海市中心　　１３號(hào)線是上海市城市軌道交通路網(wǎng)中西北－東南的重要骨干線路，穿越嘉定、閔行、長(zhǎng)寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８?jìng)€(gè)行政區(qū)，經(jīng)過(guò)金鶴公路、金沙江路、長(zhǎng)壽路、天目西路、恒豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運(yùn)交通走廊和大型客流集散點(diǎn)，串聯(lián)城市總體規(guī)劃中的幾個(gè)中心，如長(zhǎng)風(fēng)地區(qū)、華陽(yáng)社區(qū)、江寧社區(qū)、不夜城綜合開發(fā)區(qū)、太平橋二期和部分歷史文化風(fēng)貌保護(hù)區(qū)、世博會(huì)地區(qū)以及浦東的三林、六里地區(qū)。　　１３號(hào)線全長(zhǎng)３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐莊路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長(zhǎng)壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當(dāng)路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長(zhǎng)清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。　　據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告透露，１３號(hào)線將分段修建，預(yù)計(jì)全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長(zhǎng)１５．９ｋｍ，設(shè)車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。　　世博專用線　　十三號(hào)線其中三個(gè)車站（盧浦大橋、世博園、長(zhǎng)清路）及淡水路—長(zhǎng)清路四個(gè)全長(zhǎng)約5公里的地鐵隧道區(qū)間，屬于2010年世界博覽會(huì)的「世博專用線」（或稱「世博過(guò)江段」），計(jì)劃2010年初提早投入運(yùn)營(yíng)，以便開幕前建成啟用，作為世博園內(nèi)專用軌道交通。在世博會(huì)期間此段線路將不納入軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，而是憑世博會(huì)門票免費(fèi)乘坐。此區(qū)間由上海建工（集團(tuán)）總公司于2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設(shè)權(quán)；工程竣工并試運(yùn)營(yíng)一年后，則會(huì)由招標(biāo)人回購(gòu)。　　規(guī)劃中換乘車站　　祁連山南路站 - 與十六號(hào)線換乘　　大渡河路站 - 與十五號(hào)線換乘　　金沙江路站 - 與三號(hào)線及四號(hào)線換乘　　隆德路站 - 與十一號(hào)線換乘　　武寧路站 - 與十四號(hào)線換乘　　長(zhǎng)壽路站 - 與七號(hào)線換乘　　漢中路站 - 與一號(hào)線及十二號(hào)線換乘　　南京西路站 - 與二號(hào)線及十二號(hào)線換乘　　淡水路站 - 與十號(hào)線換乘　　馬當(dāng)路站 - 與九號(hào)線換乘　　長(zhǎng)清路站 - 與七號(hào)線換乘　　成山路站 - 與八號(hào)線換乘　　東明路站 - 與六號(hào)線換乘