李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題奧迪q5是目前最受歡迎的豪華中級suv，由于是老款車型，所以優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比超高，因此也就更能受到消費(fèi)者的青睞。李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題奧迪q5是奧迪旗下一款非常重要的車型，雖然是老款，但目前仍具有非標(biāo)高的關(guān)注度和認(rèn)可度，其經(jīng)典的形象早已深入人心。

1、奧迪Q5最低價(jià)多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題奧迪q5是目前最最受歡迎的豪華中級suv,平均月銷量在9千臺左右，在這個(gè)級別中沒有對手。奧迪q5外形圓滑經(jīng)典，前臉豎條型中網(wǎng)中庸大氣，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，線條有力，后尾部硬朗飽滿，非常符合審美，動(dòng)力方面，采用2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，加速有力，換擋順滑，開起來很有激情，零百成績7.2秒左右。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教硬朗，支撐有力，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，操控性十足，過彎出彎讓人很有信心，空間方面是它的弱勢，尤其是后排比較局促，腿部一拳，頭部一拳多，剛剛夠用。內(nèi)飾方面，做工用料很扎實(shí)，細(xì)枝末節(jié)出足見其豪華，中控屏幕尺寸雖然不大，但顯示清晰度不錯(cuò)，反應(yīng)也很靈敏，各功能分區(qū)布局合理，按鍵旋鈕比較有質(zhì)感，

售價(jià)方面，最低配的2018款40tfsi進(jìn)取型裸車報(bào)價(jià)31萬左右，全部落地再加購置稅26496，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)9255，上牌500，共合計(jì)34.78萬左右。在配置上，全景天窗，led大燈，前后雷達(dá)，電動(dòng)尾門，電子手剎，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降等都有配備，歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】。

2、現(xiàn)在奧迪Q5有優(yōu)惠嗎？多少錢可以買下？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題奧迪q5是奧迪旗下一款非常重要的車型，雖然是老款，但目前仍具有非標(biāo)高的關(guān)注度和認(rèn)可度，其經(jīng)典的形象早已深入人心，奧迪q5外觀設(shè)計(jì)圓滑，前臉細(xì)密的豎條格柵讓整車重心更顯高挺，車身側(cè)面緊湊協(xié)調(diào)，后尾部雙邊雙出排氣粗曠大氣，很有運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，全系標(biāo)配2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7.2秒左右，換擋順滑，加速很有快感，深踩一腳激情澎湃，超車時(shí)讓人信心十足，

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教很有韌性，初段有不錯(cuò)的濾震性，中后段也能提供強(qiáng)勁的支撐，高速過彎穩(wěn)健扎實(shí)，得心應(yīng)手，相當(dāng)有駕駛樂趣。空間方面，奧迪q5后排腿部空間略小，這也是這臺車的一大硬傷，加之后排地臺較高，因此對于家庭使用來說稍顯局促，內(nèi)飾方面，做工用料很細(xì)致，摸起來軟軟的，中控臺夾雜著不少皮質(zhì)，縫線工藝無形中能體現(xiàn)其豪華屬性。

盡管放到現(xiàn)在來看q5的內(nèi)飾已經(jīng)沒有多少優(yōu)勢，但細(xì)枝末節(jié)處都不失檔次，售價(jià)方面，2017款最低配進(jìn)取型，裸車報(bào)價(jià)31萬左右，全部落地再加購置稅26724，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)9255，上牌500，共合計(jì)34.8萬左右。在配置上，配備了全景天窗，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，電動(dòng)后尾箱，自動(dòng)駐車，上坡輔助，胎壓監(jiān)測，陡坡緩降，前排座椅加熱，中控大屏等都有配備，

3、奧迪Q5“乞丐版”要多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題奧迪q5是目前最受歡迎的豪華中級suv,由于是老款車型，所以優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比超高，因此也就更能受到消費(fèi)者的青睞。2018年前十一個(gè)月q5累計(jì)售出新車9.63萬臺，平均月銷在8千多臺，奧迪q5外觀經(jīng)典，豎條型大嘴中網(wǎng)更加霸氣，車身側(cè)面圓滑流暢，緊湊而協(xié)調(diào)，非常符合消費(fèi)者的審美需求。

動(dòng)力方面，全系主打2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績7.2秒，加速非常有激情，底盤方面，前后多連桿，標(biāo)配quattro四驅(qū)，調(diào)教扎實(shí)，支撐性強(qiáng)，過彎側(cè)傾較小，開起來靈動(dòng)穩(wěn)健，在這個(gè)級別中操控沒有對手。空間方面略顯尷尬，尤其是后排表現(xiàn)相當(dāng)一般，腿部空間一拳半，頭部一拳，只能說夠用而已，和寬敞不沾邊。