上海市第三國際機場建在哪里，南通興東國際機場被確認為上海第三機場

來源：整理時間：2023-06-24 15:31:32 編輯：上海生活手機版

1，南通興東國際機場被確認為上海第三機場

沒有這樣的消息，上海現在確認的是在浦東機場建造T3航站樓，沒有在外地建造第三機場的規劃。

南通興東國際機場被確認為上海第三機場

2，上海第三機場南通新機場具體位置

您好，上海第三機場南通新機場位于江蘇省南通市海門市，距離南通市區約50公里，是一座新建的國際機場，其建設由中國民航局指導，江蘇省政府負責實施。該機場占地約3.6平方公里，其設計規模為第三類機場，有一條3.5公里長的跑道，可滿足大型客機的起降要求，預計每年可容納50萬人次的旅客。機場建成后，將為南通提供更多的國際航班，以及更便捷的國際旅游出行服務。

上海第三機場南通新機場具體位置

3，上海第三機場來嘉興你歡迎嗎

要么乘高鐵去虹橋機場，要么客運中心乘機場大巴去蕭山機場。嘉興如有機場只是多一個選擇而已

杭州上海都很近的，建個飛機場飛機經過海寧噪音不知道會不會很大

上海第三機場來嘉興你歡迎嗎

4，上海第三機場在南通哪個區

上海第三機場在南通市通州區二甲鎮。新機場不僅與上海浦東國際機場同級，均為4F，其占地面積達到67萬㎡，比上海虹橋國際機場還大16萬㎡。從全國范圍來看，目前級別為4F的機場大多位于直轄市、計劃單列市和省會城市，很少有地級市規劃修建該級別的機場。2019年12月，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》發布，首次確定南通新機場將作為上海國際航空樞紐的重要組成部分進行規劃建設。2020年6月，江蘇省政府和上海市政府在座談會中也明確，南通新機場是上海在已經投入運行的浦東機場、虹橋機場外，所規劃建設的“第三機場”。建設背景2014年上半年，上海兩大機場共安全保障飛機起降31.52萬架次，同比增長6.2％；旅客吞吐量4321.54萬人次，同比增長8.8％，上海兩大機場的旅客吞吐量已經超過首都機場。一位民航業內人士稱，上海兩大機場一直在全國保持優勢。隨著浦東機場第四跑道將在2014年年內投入使用，這兩大機場將共計擁有6條跑道，在國內各大民航機場中領先。但上海機場一位高層人士坦言，和其他國內大型機場一樣，空域緊張的問題也始終存在，“虹橋機場已經很難增加航班，浦東機場情況稍好，但也不樂觀。”同時，北京新建機場也給上海帶來了緊迫感。

5，上海第三機場建在哪里

浦東正在擴建，軍用、私人、商用還沒搞齊全，虹橋改私人商用？其實說浦東機場規劃問題。不過等浦東飽和了第三機場將來肯定要建的，建哪里時間看發展規劃

有人說要建在沙縣還沒建目前三明還沒有機場

6，上海第三機場的存在問題

南通與上海隔江而望，南通機場距離上海約100公里，機場附近有寧啟高速和沿海高速入口，通往上海。在建的滬通鐵路，設計時速200公里，預計動車組列車跑完全程需1小時。南通機場全稱是南通興東機場。其官網上明確顯示，民航局于2009年3月20日下發了專題會議紀要[2009]第12期《研究南通興東機場建設發展問題》，將南通興東機場總體定位為上海國際航空樞紐的輔助機場。短期規劃為國內中型機場，中遠期規劃為大型機場。根據上海機場集團的設想，如果選擇南通機場作為第三機場，便考慮將上海機場現有的公務機、廉價航空公司航班，搬遷至此。騰出的資源將用來滿足其他航空公司的開航申請。但這種想法并沒有得到民航業內的廣泛認同。滬上一家航空公司相關人士強調，相比虹橋和浦東，南通機場距離上海市區更遠。乘坐公務機出行的人士都有較強的時間需求，其是否能接受在南通乘機，還是未知。而廉價航空公司的航班如果離開上海，將新增轉運成本，削弱廉價優勢。同時，南通機場也經常發生流量控制，“這些問題都尚待解決”。