上海北蔡最新規劃，上海地鐵十三號線二期北蔡站地站在哪里

來源：整理時間：2023-01-09 16:53:43 編輯：大上海生活手機版

1，上海 地鐵十三號線二期北蔡站地站在哪里

如上圖，南北在博華路，滬南路中間，東西在成山路東向前延伸一點。

上海地鐵十三號線二期北蔡站地站在哪里

2，上海北蔡同福村今年會拆遷嗎

估計可能性不太大，我在北蔡生活了這么多年，發現北蔡發展的太慢了。很多地方說要動遷，結果擱置到現在一直沒有動。

不會再看看別人怎么說的。

上海北蔡同福村今年會拆遷嗎

3，請問上海浦東高科西路什么時候造好能貫通通路啊

按規劃，是08年底完成通車。

就是~~那段路都封了好長時間了~~開車都得繞道走！！暈死~~

你好！哦，那里呀，上個月走過，確實很難走，但不能給你具體的答案，要負責但估計每次造路的經驗來看，起碼還要半年多吧~！這點時間是要的我的回答你還滿意嗎~~

請問上海浦東高科西路什么時候造好能貫通通路啊

4，上海市浦東新區滬南路

滬南路本是一條路，卻有滬南路和滬南公路之分。滬南路：龍陽路--康花路（北蔡鎮范圍）為城市主干路；滬南公路：康花路（康橋鎮）--南匯二港公路為二級公路。所以內環路和中環路在滬南路的匝道都標識滬南路出口，外環線滬南公路出口匝道標識卻是滬南公路。根據這種精神，在北蔡地區有個中國電信滬南公路營業廳這種叫法是不對的，應該叫中國電信滬南路營業廳。根據2011年11月14日滬南公路(川周公路-康花路)道路改建工程環境影響評價公示，滬南公路在S20以北規劃為城市主干路，S20以南未作調整，所以外環線滬南公路出口匝道將增加滬南路出口標識，滬南路/滬南公路出口。

5，您好請問上海地鐵十三號線什么時間全線通車具體車站位置謝謝回答

軌道交通13號線一期已于2012年12月30日試運營，率先開通金運路站至金沙江路區間試運行。一期：金運路站－（規劃換乘20號線）金沙江西路站豐莊站祁連山南路站－（規劃換乘21號線）真北路站大渡河路站－（規劃換乘15號線）1期暫不開通金沙江路站－（換乘3、4號線）隆德路站－（換乘11號線）武寧路站－（規劃換乘14號線）長壽路站－（換乘7號線）江寧路站二期，現階段有消息指出計劃于2015年左右開通漢中路站－（換乘1、12號線）山海關路站南京西路站－（換乘2、12號線）淮海中路站新天地站－（換乘10號線）馬當路站－（換乘9號線）盧浦大橋站世博大道站長清路站－（換乘7號線）成山路站－（換乘8號線）東明路站－（換乘6號線）六里站下南路站北蔡站陳春東路站蓮溪路站－（規劃換乘18號線）三期計劃2014年開工，2017年建成試通車，工程建設總工期約3.5年。華夏中路站－（換乘16號線）中科路站哥白尼路站張江路站

好像是南橋

去查看上海軌道交通官網再看看別人怎么說的。

6，川沙北蔡6號地鐵博興路站附近哪處房子比較有潛力比較好

自主購房者，無非考慮3點（冒昧打聽下年齡？！），正常上下班的購房者最優先考慮交通便捷（有遠見點還會大廳周邊的學校和商業規劃），改善性住房的購房者主要考慮購房價位和住房面積，還有就是居住性購房者比如退休后的老年人，居住舒適（比如電梯）、醫院、生活設施（菜市場的話～）等是主要考慮點。所以說，對于自主購房者，看自己目前的需求才是最重要的，其次居住品質比如真正自己喜歡的房型才是其次重要的。如果考慮未來潛力，川沙最好了～～搜索“川沙規劃”關鍵詞就知道為什么了。

第一川沙路附近無地鐵，最近的就在張江地鐵站（2號線）第二你在上海站坐1號線到人民廣場轉2號線到張江地鐵站（末站）下來后直接坐636車（附近就是車站很方便，不要聽信任何拉客，那附近特多）第三地鐵車費5塊+公交車費2塊左右第四出門在外祝一路順風

川沙有迪士尼無疑是很有潛力的可惜地鐵只有四節運量太低博興路六號線擠出名，可以做人流了北蔡現在還沒通地鐵，如果投資比較合適自住的話如果很急著要坐地鐵川沙不錯投資北蔡比較好

7，上海軌道交通13號線的發展規劃

按照規劃，工程將分三期進行。1.現開通金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、世博會博物館站和世博大道站。2.軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）.3.軌道交通13號線一期西段（工程于2012年年底首先開通）。1. 軌交17號線為上海市十二·五期間規劃建設的一條重要軌道交通線。2. 東起虹橋火車站(本站與2號線同臺換乘)，沿崧澤大道南側平行西行跨越G15沈海高速公路后接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區、淀山湖新城，進入朱家角地區后走向沿318國道南側平行至東方綠舟。3. 主線土建已于2013-2014年全面開工。線路總工期48個月。4. 在建的軌交17號線，將串聯起虹橋樞紐、趙巷、青浦新城、朱家角、東方綠舟等重要地區，將于2017年12月28日開通。

線路圖見右邊，粉色的線為13號線。按照規劃，工程將分三期進行。現開通金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、世博會博物館站和世博大道站。軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享），軌道交通13號線一期西段（工程于2012年年底首先開通）。上海軌道交通13號線是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的“西北——東南”軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主干線。上海軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為金運路站，到達一期工程終點長壽路站，線路途經嘉定、普陀、靜安3個行政管轄區。軌道交通13號線一期工程共設10座車站，沿線與3、4、7、11共4條線、3座站換乘，全部為地下站，分別是金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（與3、4號線換乘）、隆德路站（與11號線換乘）、武寧路站、長壽路站（與7號線換乘）。三期串聯了張江高科園區、張江大型居住區等客流集散點，其起點位于二期工程終點站世博大道站，共設長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站、華夏中路站、中科路站、哥白尼路站、張江路站。列車編組的初、近、遠期都采用A型車6卡編組，運營時間從5:00至23:00，共18小時。初期全日開行列車218對，后期全日開行252對，遠期全日開行280對。計劃2015年開工，2017年建成試通車，工程建設總工期約3.5年。橫穿上海市中心13號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨干線路，穿越嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、和浦東新區5個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恒豐路、石門路、瑞金二路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。13號線全長33.6公里，均為地下線，共設31座車站。分別為金運路站（換乘20號線）、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站（換乘21號線）、真北路站、大渡河路站（換乘15號線）、金沙江路站（換乘3、4號線）、隆德路站（換乘11號線）、武寧路站（換乘14號線）、長壽路站（換乘7號線）、江寧路站、漢中路站（換乘1號線、12號線）、自然博物館站、南京西路站（換乘2號線、12號線）、淮海中路站、新天地站（換乘10號線）、馬當路站（換乘9號線）、世博會博物館站、世博大道站、長清路站（換乘7號線）、成山路站（換乘8號線）、東明路站（換乘6號線）、六里站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站（換乘18號線）、華夏中路站（換乘16號線）、中科路站、哥白尼路站和張江路站（換乘24號線），均為地下站。據環評報告透露，13號線將分段修建，預計全線工程總投資為198.68億元，2012年底將完成金運路站至金沙江路站線路，設車站5座；2014年完成金沙江路站至長壽路站線路，2015年完成長壽路站至世博大道站線路，2017年完成世博大道站至以張江路站。世博專用線13號線其中三個車站（馬當路、世博會博物館（原盧浦大橋站）、世博大道）三個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬于2010年世界博覽會的世博專用線（或稱世博過江段），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網絡，而是憑世博會門票免費乘坐。此區間由上海建工（集團）總公司于2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工并試運營一年后，則會由招標人回購。