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第三方物流 ，第三方物流是什么

來源：整理 時間：2022-11-15 10:25:09 編輯：上海本地生活 手機(jī)版

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1，第三方物流是什么

不一樣兩個概念。第三方物流，又叫合同契約物流，除了買賣雙方之外，還有物流公司。生產(chǎn)經(jīng)營者將物流委托專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)來做。

第三方物流是什么

2，什么是第三方物流如何定義它

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什么是第三方物流如何定義它

3，第三方物流是什么

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

第三方物流是什么

4，什么叫第三方物流

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。擴(kuò)展資料第三方物流是物流企業(yè)向他人提供物流服務(wù)為標(biāo)的的合同，但是第三方物流不是傳統(tǒng)意義上的勞務(wù)合同。提供勞務(wù)只是第三方物流企業(yè)經(jīng)營范圍的一部分，包括：倉儲、運(yùn)輸、裝卸等。正如上所述第三方物流還是一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅僅是為他人提供勞務(wù)，而且還要為客戶選擇供應(yīng)商，采購，應(yīng)用信息管理系統(tǒng)等。因此第三方物流還綜合委托，代理，甚至信托等功能。隨著物流業(yè)發(fā)展第三方物流是物流專業(yè)化的一重要形式，物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。目前而言，我國的物流水平尚處萌芽階段，有無窮之潛力同樣也有無窮之挑戰(zhàn)。本文旨在論述在我國沒有完善有關(guān)物流方面的法律法規(guī)前提下，對物流的諾干在法律上的定義作了一定探討，希望能起到拋磚引玉之作用。參考資料：百度百科——第三方物流

5，什么是第三方物流

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。

6，什么是第三方物流

　　第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式，因此第三方物流又稱合同制物流。 　 　第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同： 　　傳統(tǒng)對外委托形態(tài)只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍然保留在本企業(yè);第三方物流企業(yè)不一定要有物流作業(yè)能力，也就是說可以沒有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動，只是負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計并對物流系統(tǒng)運(yùn)營承擔(dān)責(zé)任; 　 　物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件： 　　1具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)2能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證3具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自由資金4具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力物流服務(wù)商的經(jīng)營方式：1企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型2大企業(yè)聯(lián)營型3代理方式。 　 　第三方物流的模式分類： 　　從資源方面分：1自主發(fā)展模式2合作發(fā)展模式;從發(fā)展方向上分：縱向延伸和橫向延伸縱向功能多樣化、橫向經(jīng)營規(guī)模化，可以同時采取兩種模式。 　　第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇? 　　答：企業(yè)物流模式主要有自營物流和第三方物流等。選擇3PL要慎重。 　　1)物流對企業(yè)成功地影響度和企業(yè)對物流地管理能力。2)企業(yè)對物流控制能力的要求;3)企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn);4)企業(yè)規(guī)模和實(shí)力;5)物流系統(tǒng)總成本;6)費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用;7)第三方物流的客戶服務(wù)能力;8)自身擁有資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)3PL的選擇第三方物流是什么第三方物流是什么。 　 　TPL的服務(wù)項目與內(nèi)容? 　　答：1)提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案; 　　2)通過對真?zhèn)€供應(yīng)鏈影響的能力來增加價值。 　　3)集成了管理咨詢和3PL服務(wù)商的能力。 　 　【延伸閱讀】物流基礎(chǔ)知識 　　1、物流定義：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。商流概念：對象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的`活動!。商物分離概念：在合理的組織流通活動中，實(shí)行商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。 　　2、物流的分類有哪些? 　　1、物流定義：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。商流概念：對象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動。商物分離概念：在合理的組織流通活動中，實(shí)行商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要2、物流的分類有哪些? 　　答：1各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布局;2合理控制庫存;3均衡生產(chǎn);4合理的培植和使用物流機(jī)械;5健全物流信息系統(tǒng)關(guān)于物流定義的說明：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程第三方物流是什么物流師。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 　　5、物流定義的說明 　　6、互聯(lián)網(wǎng)時代的物流特點(diǎn)：1經(jīng)營全球化;2系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化;3供應(yīng)鏈的簡約化;4企業(yè)規(guī)模化;5服務(wù)一體化;物流科學(xué)的性質(zhì)：1。物流科學(xué)是綜合性交叉學(xué)科;2。物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征;3.物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇。

7，什么叫做第三方物流

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 　　第三方物流，英文表達(dá)為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于業(yè)服的務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contract Logistics）”。 　　第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉庫，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。①因此，對物流各環(huán)節(jié)如倉儲、運(yùn)輸?shù)鹊膰?yán)格管理，再加之擁有一大批具有專業(yè)知識的物流人才，使得他們可以有效地運(yùn)轉(zhuǎn)整個物流系統(tǒng)。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯(lián)盟（Logistics Alliance）”。

8，什么叫第三方物流

第三方物流，英文表達(dá)為Third-PartyLogistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第 二方”收貨人而言的。我國最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運(yùn)作。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。
物流這一概念，隨著人們對商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的需要，越來越引起人們的注意。目前，物流一詞在我國也開始使用，如物流公司、物流中心等不斷出現(xiàn)。物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個在素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、服客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的變化，“第三方物流”（third?party?logistics）這種物流形態(tài)開始引起人們的重視，并對此表現(xiàn)出極大的興趣。在西方發(fā)達(dá)國家，先進(jìn)企業(yè)的物流模式已開始向第三方物流甚至第四方物流方向轉(zhuǎn)變。 第三方物流（third party?logistics）的概念源自于管理學(xué)中的（out-souring），意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將（Out-souring）引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contract?logistics）。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運(yùn)輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。 參考資料：www.wuliu800.com

9，什么是第三方物流

第三方物流 第三方物流主要是區(qū)別于供應(yīng)方和需求方而言的，它是第三方。物流不銷售具體的產(chǎn)品，不生產(chǎn)具體的產(chǎn)品，也不去采購具體的原材料，它是一個服務(wù)型的行業(yè)，幫企業(yè)運(yùn)輸、倉儲、控制庫存、處理庫存信息。第三方物流是幫助供應(yīng)方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨簏c(diǎn)這樣一種企業(yè)。第三方物流是一種專業(yè)化的物流組織，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。隨著第三方物流的發(fā)展，它的經(jīng)濟(jì)性會發(fā)揮的更加充分。第三方物流的經(jīng)濟(jì)性，主要包括規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、價值創(chuàng)新性。規(guī)模經(jīng)濟(jì)性是它的基本特征，價值創(chuàng)新性是它的功能特性。 第三方物流企業(yè)擁有專門的物流管理人才、先進(jìn)的物流設(shè)施、設(shè)備，具備高度系統(tǒng)化、集成化和信息化的管理體系，能夠?qū)ξ锪髻Y源快速整合，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基本特點(diǎn)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面: 1.自營物流很難達(dá)到規(guī)模化。第三方物流業(yè)務(wù)要使用專門的物流設(shè)施，快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，一般需要很高的固定資金投入，固定成本在總成本中占有很大的比例。這種狀況決定只有隨著規(guī)模的擴(kuò)大，物流平均成本才會呈現(xiàn)出下降的趨勢，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。從市場競爭的要求看，第三方物流也只有擁有一定的規(guī)模，才能確保價格大于其平均成本，才可能贏利。 2.第三方物流以契約捆綁來擴(kuò)大規(guī)模。第三方物流與生產(chǎn)、銷售企業(yè)的聯(lián)系是通過契約或合同建立穩(wěn)定、明確的合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)的。由于契約把雙方的費(fèi)用、價格固定化、風(fēng)險平均化，雙方實(shí)際上結(jié)成了一個利益共同體。這就從利益機(jī)制上為物流業(yè)務(wù)正常開展提供了保障。第三方物流企業(yè)作業(yè)效率的提高會加快物流速度，降低單位物流成本，節(jié)約雙方的交易費(fèi)用；貨主企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，則有利于提高市場占有率，增加利潤，同時也擴(kuò)大了第三方物流的需求規(guī)模，可以說規(guī)模對雙方具有利益一致性。 3.第三方物流企業(yè)通過專業(yè)化來擴(kuò)大規(guī)模。所謂專業(yè)化指隨著規(guī)模的擴(kuò)大，所投入資源專業(yè)化使用的可能性增大。當(dāng)物流活動分散在不同企業(yè)和不同部門時，各種物流要素很難充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，例如，倉儲設(shè)施的閑置等。隨著物流活動從生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中分化出來，各種物流要素也逐漸成為市場資源，第三方物流企業(yè)利用其專業(yè)優(yōu)勢和系統(tǒng)最優(yōu)化原理，就可以根據(jù)各種物流活動的要求在全社會范圍對各種物流要素進(jìn)行整體的優(yōu)化組合和合理配置，迅速擴(kuò)大物流規(guī)模，從而可以最大限度地發(fā)揮各種物流要素的作用，提高物流效率。 在中國，第三方物流還處在傳統(tǒng)物流階段，因而對傳統(tǒng)物流的改造極為重要。傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)化為符合現(xiàn)代物流要求的第三方物流存在著障礙:一是觀念障礙。對物流理論、增值服務(wù)不甚了解或了解甚少，滿足于提供分割的功能服務(wù)；二是物流信息服務(wù)障礙。在傳統(tǒng)物流企業(yè)中使用信息管理系統(tǒng)的為數(shù)不多，許多企業(yè)內(nèi)部的信息處理還是手工操作，無法提供物流信息增值服務(wù)；三是專業(yè)化的人員和設(shè)備障礙。具有專門物流知識、經(jīng)營管理及營銷管理的人才嚴(yán)重缺乏，物流設(shè)施不符合服務(wù)要求。因此，傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)變必須克服這些矛盾。首先，要根據(jù)第三方物流的基本要求，制定相應(yīng)的戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，通過內(nèi)部資源的整合運(yùn)作，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，促進(jìn)現(xiàn)代物流觀念的形成；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，特別是信息系統(tǒng)的建設(shè)，創(chuàng)造開展增值服務(wù)的條件。其次，借助外部資源、外部力量帶動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代第三方物流轉(zhuǎn)變。利用現(xiàn)有從事某環(huán)節(jié)物流功能性服務(wù)的條件，與有經(jīng)驗、有實(shí)力的第三方物流企業(yè)聯(lián)盟開展物流服務(wù)。通過學(xué)習(xí)，提高物流整合能力，不斷超越實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。再者是根據(jù)轉(zhuǎn)化的不同階段、不同內(nèi)部障礙及不同的目標(biāo)，分別采取內(nèi)部自主轉(zhuǎn)化和外部帶動相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向第三方物流的轉(zhuǎn)化。
指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

10，第三方物流到底是什么

第三方物流系統(tǒng) 　　定義： 　　第三方物流系統(tǒng)是一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。 　　好處： 　　通過外包給第三方物流承包者，企業(yè)能夠有時間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，提供了供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作效率。 　　特點(diǎn)： 　　第三方物流系統(tǒng)提供一種集成運(yùn)輸模式，它使供應(yīng)鏈的小批量庫存補(bǔ)給變得更為經(jīng)濟(jì)。第三方物流是一種為多數(shù)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)體，它為多條供應(yīng)鏈提供運(yùn)輸服務(wù)，把各家供應(yīng)商的貨物依次裝在同一輛貨車上，實(shí)現(xiàn)了小批量交貨的經(jīng)濟(jì)性。 　　增值： 　　第三方物流系統(tǒng)不但可以提供運(yùn)輸服務(wù)，還可以提供其它服務(wù)，如倉儲管理、客戶訂單處理等。 　　實(shí)施好處： 　　降低成本； 　　使企業(yè)更加集中核心業(yè)物的發(fā)展； 　　改善服務(wù)質(zhì)量； 　　快速進(jìn)入國際市場； 　　獲得信息咨詢； 　　獲得物流經(jīng)驗； 　　減少風(fēng)險； 　　3PL--the third part logistics的操作要領(lǐng) 　　6R：通過對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化，將顧客所需的產(chǎn)品(Right Product)，能夠在正確的時間(Right Time)，按照正確的數(shù)量(Right Quantity)、正確的質(zhì)量(Right Quality)和正確的狀態(tài)(Right Status)送到正確的地點(diǎn)(Right Place)，并使總成本最小 　　第三方物流系統(tǒng)的組成要素 ： 　　1、硬件要素 　　硬件要素包括運(yùn)輸要素和儲存要素。運(yùn)輸要素分為兩種：一種是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，他們固定在某一個地點(diǎn)或者線路上，比如鐵路、公路、機(jī)場、港口、車站等；另一種是運(yùn)行設(shè)備，他們是獨(dú)立的設(shè)備，以基礎(chǔ)設(shè)施為運(yùn)行條件并與之相配套，比如集裝箱裝卸搬運(yùn)車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)等。儲存要素包括基礎(chǔ)設(shè)施和利用這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行儲存運(yùn)作的設(shè)備，前者如倉庫、貨場、站臺、堆場等，后者如倉庫中的貨架、托盤、叉車、分揀機(jī)、巷道車等。 　　2、軟件要素 　　軟件要素是指第三方物流系統(tǒng)的支撐要素，包括物流系統(tǒng)的體制、制度、法律、法規(guī)，行政命令，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等，處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系這些要素是不可缺少的。 　　3、人員要素 　　人員要素是指運(yùn)作第三方物流所需要的各類物流技術(shù)人才、物流管理人才、物流基層操作人員，用以來完成裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工等物流功能于實(shí)務(wù)。 　　4、信息技術(shù)要素 　　信息技術(shù)要素是指第三方物流企業(yè)完成物流整體規(guī)劃、方案設(shè)計、信息搜尋、跟蹤、反饋、滿足客戶個性化需求所需要的各種技術(shù)能力。 　　用系統(tǒng)論指導(dǎo)第三方物流的發(fā)展： 　　第三方物流企業(yè)在整個供應(yīng)鏈當(dāng)中，充當(dāng)?shù)氖菢蛄汉图~帶的角色。用系統(tǒng)論的思想來分析，第三方物流企業(yè)的功能就是接口的功能，它連接著原材料供應(yīng)商和生產(chǎn)商、配件制造商和集成制造商、制造商和零售商、零售商和用戶。而第三方物流系統(tǒng)本身作為一個系統(tǒng)，它又通過對輸入進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換從而滿足個性化的輸出要求。如何進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換，怎樣才能做好接口的功能，這正是我們從系統(tǒng)論的角度出發(fā)研究第三方物流企業(yè)的意義之所在。 　　1、有效連接接口 使得物盡其流 　　系統(tǒng)論認(rèn)為系統(tǒng)與環(huán)境之間有接口，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間也有接口。如果把整個供應(yīng)鏈看作一個大系統(tǒng)的話，那么，原材料供應(yīng)子系統(tǒng)、產(chǎn)品生產(chǎn)子系統(tǒng)、配件制造子系統(tǒng)、集成制造子系統(tǒng)等等就是這個大系統(tǒng)中的一個個子系統(tǒng)。而前后相承的兩個子系統(tǒng)比如配件制造子系統(tǒng)與配件集成子系統(tǒng)之間存在著借口，第三方物流就是兩個接口的連接者。 　　在一個系統(tǒng)當(dāng)中，只有子系統(tǒng)之間的接口問題處理好了，整個系統(tǒng)才能通順流暢。在供應(yīng)鏈當(dāng)中，任何兩個子系統(tǒng)之間的接口問題處理不好，都會影響流通的正常進(jìn)行。比如，原材料供應(yīng)不上生產(chǎn)就無法正常進(jìn)行、產(chǎn)品不及時配送銷售就會受影響；而子系統(tǒng)之間如何連接又將直接影響到供應(yīng)鏈整體的效益。所以，如何有效連接接口就是第三方物流做好的一個很好的出發(fā)點(diǎn)。 　　2、“以顧客為中心”，根據(jù)輸出要求，實(shí)現(xiàn)輸入的合理轉(zhuǎn)換 　　系統(tǒng)論認(rèn)為系統(tǒng)的輸入經(jīng)過系統(tǒng)變換后產(chǎn)生的另一種形態(tài)的物質(zhì)、能量與信息稱為系統(tǒng)的輸出。第三方物流本身作為一個系統(tǒng)，輸入是人、財、物和信息；輸出則包括效益、服務(wù)、對環(huán)境的影響以及信息。因此，第三方物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客個性化的輸出要求對輸入進(jìn)行合理轉(zhuǎn)換。 　　雖然同為第三方物流需求方，但是他們對第三方物流服務(wù)的內(nèi)容與形式的要求卻千差萬別、各有不同。因此第三方物流企業(yè)在提供物流服務(wù)的過程中就要根據(jù)消費(fèi)者需求的變化，對輸入進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換。比如說：有的木材需求方要求粗加工過的木料，第三方物流企業(yè)就要對原始木料進(jìn)行粗加工；有的產(chǎn)品需求方要求到貨的產(chǎn)品都已經(jīng)貼好標(biāo)簽，第三方物流企業(yè)就要在運(yùn)輸?shù)倪^程中提供貼標(biāo)簽的服務(wù)，所以說第三方物流不僅僅是連接，更重要的是轉(zhuǎn)換。第三方物流企業(yè)能否根據(jù)客戶個性要求進(jìn)行合理有效的轉(zhuǎn)換，也將決定著企業(yè)的生存與發(fā)展。 　　發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的意義 　　在現(xiàn)階段，樹立第三方物流系統(tǒng)的思想，建立社會化的第三方物流系統(tǒng)，對于優(yōu)化企業(yè)資源的配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，發(fā)展我國的物流業(yè)都具有重要意義。 　　首先，有助于發(fā)展我國的現(xiàn)代物流。我國的第三方物流企業(yè)還不具備高質(zhì)量、全方位的服務(wù)水平和快速反應(yīng)的能力。我們通過系統(tǒng)化建設(shè)，可以促進(jìn)我國物流的專業(yè)化發(fā)展，可以把資金、財力和物流專業(yè)人才集中起來，為我國物流的發(fā)展提供一個合理有效的生存發(fā)展環(huán)境。 　　其次，可有力地推動我國企業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)程。現(xiàn)代物流正在逐步向以現(xiàn)代管理、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐的綜合物流發(fā)展。而第三方物流企業(yè)在整個供應(yīng)鏈過程中又充當(dāng)著橋梁和紐帶的重要功能。因此，第三方物流系統(tǒng)的建立和發(fā)展，必然會促進(jìn)企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、系統(tǒng)化方向發(fā)展。 　　-----------------簡單的說明 　　第三方物流(thirdpartylogistics)的概念源自于管理學(xué)中的(out-souring)意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將(Out-souring)引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運(yùn)輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。 　　(1)第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果，在(Out-souring)等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強(qiáng)市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務(wù)上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來，其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)，可降低物流成本，完善物流活動的服務(wù)功能。 　　(2)第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求進(jìn)入90年代后，信息技術(shù)特別是計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與社會分工的進(jìn)一步細(xì)化，推動著管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強(qiáng)調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念，既增加了物流活動的復(fù)雜性，又對物流活動提出了零庫存、準(zhǔn)時制、快速反應(yīng)。有效的顧客反應(yīng)等更高的要求，使一般企業(yè)很難承擔(dān)此類業(yè)務(wù)，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個性需求時代企業(yè)間專業(yè)合作(資源配置)不斷變化的要求，另一方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出物流的整合，提高了物流服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)了對供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào)，促進(jìn)供應(yīng)鏈達(dá)到整體最佳性。 　　(3)改善物流與強(qiáng)化競爭力相結(jié)合意識的萌芽物流研究與物流實(shí)踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競爭力導(dǎo)向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。 　　(4)物流領(lǐng)域的競爭激化導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展，物流領(lǐng)域的政策不斷放寬，同時也導(dǎo)致物流企業(yè)自身競爭的激化，物流企業(yè)不斷地拓展服務(wù)內(nèi)涵和外延，從而導(dǎo)致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。 　　在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。 http://www.dglc56.com/
第三方物流，英文表達(dá)為Third-PartyLogistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。我國最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運(yùn)作。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。 　第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉庫，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.
我國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB／Tl8354—2001)“物流術(shù)語”中將第三方物流定義為：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。定義中的物流企業(yè)自然被稱為第三方物流公司。 第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 (一)運(yùn)作效率 物流服務(wù)供應(yīng)商為客戶創(chuàng)造價值的基本途徑是達(dá)到比客戶更高的運(yùn)作效率，并能提供較高的成本服務(wù)比。 (二)客戶運(yùn)作的整合 整合運(yùn)作的規(guī)模效益成為能取得比其他資源更高的價值。 (三)橫向或者縱向的整合 橫向上，第三方供應(yīng)方能夠結(jié)合類似的但不是競爭的公司，比如，擴(kuò)大為客戶提供服務(wù)的地域覆蓋面。 無資產(chǎn)的主要以管理外部資源為主的第三方物流服務(wù)提供商是這種類型的受益的物流供應(yīng)方。這類物流公司發(fā)展的驅(qū)動力是內(nèi)部資產(chǎn)的減少以及從規(guī)模和成本因素改進(jìn)獲得的利益。這類公司為客戶創(chuàng)造價值的技能是強(qiáng)有力的信息技術(shù)(通信與協(xié)調(diào)能力)和作業(yè)技能。作業(yè)技能是概念性的作業(yè)技能，而非功能性的作業(yè)技能，因為對它來說，主要的問題是管理、協(xié)調(diào)和開發(fā)其他運(yùn)作技能和資源。 (四)發(fā)展客戶的運(yùn)作 為客戶創(chuàng)造價值的最后一條途徑是使物流服務(wù)供應(yīng)方具有獨(dú)特的資本，即物流服務(wù)供應(yīng)方能在物流方面擁有高水平的運(yùn)作技能。
第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
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