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1，上海停車問題
2，上海pr停車場收費規則
3，有哪位高手做過無人二層機械停車庫
4，上海停車場收費標準規定
5，停車庫各類標識規范是什么大廈各類機電管道顏色規范是什么
6，各路神仙過來顯神通吧我公司是做停車系統的請問相關的法律法

1，上海停車問題

馬路邊是應該馬上被貼的，哈哈。。。停在一條馬路的中間，不影響交通的，沒有禁停標志是沒事的，否則馬路邊影響交通是馬上被拖車的。要到當地所在區的停車場去拿的，8點到11點，2點到4點，注意，平時沒事，至少我平時沒貼的。。。要下班了嘛。。。晚上有種值班的同志也會出來貼的，如果有110說亂停車的話。關鍵是停之前看一下周圍的車，別人車上有單子的話就不要停了。

這個問題簡單，你就停在浦東機場的地下停車庫，封頂200塊！

上海停車問題

2，上海pr停車場收費規則

伴隨著汽車銷售量的升高，“停車難”變成了眾多車友的心里話，而如今上海在近期又新增加了一個公共性換乘停車（PR）庫、一共有300個換乘停車（PR）停車位向社會發展車子對外開放經營。現階段累計有著20個停車（PR）場（庫），那上海市PR停車場收費標準規范是什么樣的呢？最先，群眾持城市公共交通卡在PR場（庫）按照規定停車并換乘城市軌道時，可享有每日、每班次5-10元停車特惠。在其中，外環路站、汶水路站、淞虹路站、唐鎮站、大場鎮站、沈杜公路站、南翔站、蘆恒路站、嘉定新城站等9個PR場（庫）為10元/次·天。而富錦路站、江楊北路站、上海美蘭湖站、松江大學城站、安亭站、嘉定西站、漕盈路站、金山衛站、亭林站、金山產業園區站等10個PR場（庫）為5元/次·天。此外，增加的聯航道站PR停車場（庫）坐落于紅星國際城市廣場內，換乘停車特價為1兩元/次·天。上海市pr停車場一覽表2021買車人們還可以利用在手機下載“上海市停車”APP，能夠運用里邊的停車導航欄控制模塊，查詢每個停車位PR場（庫）在哪兒并導航欄以往，及其停車交費控制模塊開展交費這些。百萬購車補貼

上海pr停車場收費規則

3，有哪位高手做過無人二層機械停車庫

根據廠家要求做，一般預留電源，照明不用做，消防要做，還要氣體滅火，氣體滅火的消防不用做，讓氣體滅火的廠家做，嘿嘿，就是不分標點，讓你看到頭暈

是啊，搞設計要習慣去多翻規范。規范說的很明了了；自己單獨想，會想破頭的

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》 GB50067-97強制性條文9.0.1條：I類汽車庫、機械停車設備以及采用升降梯作車輛疏散出口的升降梯用電應按一級負荷供電

謝謝大鼻山，按一級符合一定要末端切換嗎？能否跟照明和潛污泵等動力合用一個雙電源箱？但是我想我照明又帶了一部分疏散照明算消防照明，這樣是不是又不能合用阿？而且我現在不知道是否要設手動報警嗎？查了很多資料都沒有詳細介紹

是不是除了感溫探測器其他如廣播都不用設，疏散照明要設嗎？

有哪位高手做過無人二層機械停車庫

4，上海停車場收費標準規定

上海停車場收費標準規定為內環線內重點區域道路停車場，人工收費。環線內其他區域，人工收費。室內非內道路停車場，按區域和停車場規模收費。上海市位于中國華東地區，地處太平洋西岸，亞洲大陸東沿，長江三角洲前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，北接南通，西接蘇州、南接嘉興。上海屬亞熱帶季風氣候，四季分明。上海平均海拔高度2.19米，大金山島為上海最高點，海拔高度103.7米。上海河網主要有流經市區的主干道黃浦江及其支流蘇州河、川楊河、淀浦河等。上海是國家歷史文化名城，約6000年前，上海西部即已成陸。春秋戰國時，上海是春申君的封邑，故別稱申。晉朝時，因漁民創造捕魚工具扈，江流入海處稱瀆，因此松江下游一帶稱為扈瀆，后又改滬，故上海簡稱滬。1292年，元朝把上海鎮從華亭縣劃出，批準設立上海縣，標志著上海建城之始。上海地理環境上海市地處東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間。土地面積為面積6340平方千米，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國南北海岸中心點，長江和黃浦江入海匯合處。北接長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。地形地貌，上海市是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔2.19米左右。海拔最高點是位于金山區杭州灣的大金山島，海拔為103.70米。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上最高點，海拔高度99.8米，立有石碑佘山之巔。以上內容參考：百度百科—上海

5，停車庫各類標識規范是什么大廈各類機電管道顏色規范是什么

管道涂顏色及標識規范兩個相關資料：1：《工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識》(GB 7231－2003)工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識(GB 7231－2003)國家標準局批準 2003－10－01實施本標準第4章4.1；第6章6.1、6.2為強制性的，其余為推薦性的。本標準是對GB 7231-1987《工業管路的基本識別色和識別符號》首次進行修訂。本標準是參考德國DIN 2403-1984《管道按流體介質的標識》和日本JIS 9102-1987《配管系的識別顯示》修訂的。為了便于工業管道內的物質識別，本標準的基本識別色由原來的七種顏色增加到八種顏色，管道內物質的標識方法由原來的二種提高到五種。本標準的附錄A是標準的附錄。本標準自實施之日起，代替GB 7231-1987。本標準由國家經濟貿易委員會安全生產局提出和歸口。本標準負責起草單位：上海市勞動保護科學研究所。本標準參加起草單位：上海氯堿化工股份有限公司。本標準主要起草人：沈國定、鄭寶琴、吳高興。 1 范圍本標準規定了工業管道的基本識別色、識別符號和安全標識。本標準適用于工業生產中非地下埋沒的氣體和液體的輸送管道。 2 引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 GB 2893-1982 安全色 GB 13495-1992 消防安全標志 GB 13690-1992 常用危險化學品的分類及標志 3 定義本標準采用下列定義 3.1識別色 identification colors 用以識別工業管道內物質種類的顏色。 3.2識別符號 code indications 用以識別工業管道內的物質名稱和狀態的記號。 3.3危險標識 danger label 表示工業管道內的物質為危險化學品。 3.4消防標識 fire label 表示工業管道內的物質專用于滅火。 4 基本識別色 4.1根據管道內物質的一般性能，分為八類，并相應規定了八種基本識別色和相應的顏色標準編號及色樣（見表1）。 4.2基本識別色標識方法工業管道的基本識別色標識方法，使用方應從以下五種方法中選擇。應用舉例見附錄A（標準的附錄）。 a)管道全長上標識； b)在管道上以寬為150mm的色環標識； c)在管道上以長方形的識別色標牌標識； d)在管道上以帶箭頭的長方形識別色標牌標識； e)在管道上以系掛的識別色標牌標識。表1 八種基本識別色和色樣及顏色標準編號管道顏色1.JPG 4.3 當采用4.2中b），c），d），e）方法時，二個標識之間的最小距離應為10m。 4.4 4.2中c），d），e）的標牌最小尺寸應以能清楚觀察識別色來確定。 4.5當管道采用4.2中b），c），d），e）基本識別色標識方法時，其標識的場所應該包括所有管道的起點、終點、交叉點、轉彎處、閥門和穿墻孔兩側等的管道上和其他需要標識的部位。5 識別符號工業管道的識別符號由物質名稱、流向和主要工藝參數等組成，其標識應符合下列要求： 5.1 物質名稱的標識 a）物質全稱。例如：氮氣、硫酸、甲醇。b）化學分子式。例如：N2、H2SO4、CH3OH。5.2 物質流向的標識a＝工業管道內物質的流向用箭頭表示（見附錄A圖A1中的a）圖＝，如果管道內物質的流向是雙向的，則以雙向箭頭表示（見附錄A圖A1中的b）圖＝。 b＝當基本識別色的標識方法采用4.2中d＝和e＝時，則標牌的指向就作為表示管道內的物質流向（見附錄A圖A1中的c）和d＝圖＝，如果管道內物質流向是雙向的，則標牌指向應做成雙向的（見附錄A圖A1中的e）圖＝。5.3 物質的壓力、溫度、流速等主要工藝參數的標識，使用方可按需自行確定采用。 5.4 5.1 和5.3中的字母、數字的最小字體，以及5.2中箭頭的最小外形尺寸，應以能清楚觀察識別符號來確定。 6 安全標識 6.1 危險標識 a）適用范圍：管道內的物質，凡屬于GB13690所列的危險化學品，其管道應設置危險標識。 b）表示方法：在管道上涂150mm寬黃色，在黃色兩側各涂25mm寬黑色的色環或色帶（見附錄A），安全色范圍應符合GB2893的規定。 c）表示場所：基本識別色的標識上或附近。 6.2消防標識工業生產中設置的消防專用管道應遵守GB13495-1992的規定，并在管道上標識“消防專用”識別符號。標識部位、最小字體應分別符合4.5、5.4的規定。附錄A（標準的附錄）基本識別色和識別符號標識方法應用舉例 A1基本識別色和流向、壓力、溫度等標識方法參考圖（圖A1）管道顏色2.JPG圖A1 A2危險化學品和物質名稱標識方法參考圖（圖A2）管道顏色3.JPG最新回復heijindishi at 2008-6-16 15:21:36 化工管道涂顏色和注字規定表摘自HGJ1074-79

6，各路神仙過來顯神通吧我公司是做停車系統的請問相關的法律法

就找到了這個，您參考一下吧，我國在這方面的法律法規比較少。希望對您有幫助。　　上海市交通局關于發布《上海市公共停車信息系統聯網管理規定》的通知　　上海市公共停車信息系統聯網管理規定　　（2005年2月23日上海市城市交通管理局滬交法[2005]第77號發布）　　第一條為了規范本市公共停車信息系統管理，保障該系統順利聯網、正常運行和有關各方的合法權益，根據《上海市停車場（庫）管理辦法》，制定本規定。　　第二條本規定適用于本市公共停車信息系統聯網、運行及與其相關的管理活動。　　第三條本規定所稱的公共停車信息系統，是指上海市陸上運輸管理處（以下稱市陸上運輸管理機構）負責組織建立的，由信息數據采集、傳輸、存儲、處理、發布等設備組成，具有服務和管理功能的信息系統。　　本規定所稱的系統運行方，是指受市陸上運輸管理機構委托，并按委托合同負責公共停車信息系統日常運行的單位。　　本規定所稱的上海市公共停車服務網和上海市公共停車服務熱線，是指與本市公共停車信息系統相配套的，在互聯網上建立的公共停車網絡服務平臺和利用公共通訊網建立的公共停車電話服務平臺。　　第四條上海市城市交通管理局（以下簡稱市交通局）是本市公共停車信息系統聯網運行管理的主管部門，區、縣交通行政主管部門負責指導本行政區域內公共停車信息系統聯網運行的監督管理工作。　　市陸上運輸管理機構具體負責本市公共停車信息系統聯網運行的監督管理。區、縣陸上運輸管理機構按照規定職責具體負責本行政區域內公共停車信息系統聯網運行的日常監督管理。　　第五條公共停車場（庫）經營者應當按照規定配備與公共停車信息系統聯網相適應的信息采集、傳輸設備，并保持設備的不間斷、正常運行。　　第六條公共停車信息系統的停車信息數據包括：　　（一）靜態數據，包括停車場（庫）名稱、出入口地址、對社會開放泊位數量、開放服務時間、收費方式與標準、服務與投訴電話等；　　（二）動態數據，包括統計時間點各類開放泊位的占用數、空余數，統計時間段內各類車輛的進、出場（庫）數等。　　第七條公共停車場（庫）經營者應當按照本規定第六條第一項規定向所在地陸上運輸管理機構報送靜態數據；靜態數據發生變化時，應當在24小時之內通過電話、傳真、電子郵件等方式補充報送相關變化數據。　　區、縣陸上運輸管理機構應當將公共停車場（庫）經營者報送的靜態數據及時轉送市陸上運輸管理機構。市陸上運輸管理機構統一匯總后，傳遞至系統運行方錄入公共停車信息系統。　　第八條系統運行方應當為公共停車場（庫）經營者提供動態數據采集與傳輸方面的技術支持。不得強制銷售信息采集、傳輸設備，不得對公共停車場（庫）經營者采集、傳輸動態信息設置障礙。　　公共停車場（庫）經營者應當按照本規定第六條第二項規定實時采集并向公共停車信息系統實時傳輸動態數據。對于有條件裝配自動采集設備的公共停車場（庫），應當裝配自動采集設備，自動實時采集和傳輸動態數據；對于不能裝配自動采集設備的公共停車場（庫），應當配備人工采集設備，由專人負責實時采集和傳輸動態數據。　　第九條系統運行方應建立和維護公共停車信息數據庫，對公共停車信息數據進行加工、處理，并提供下列服務：　　（一）為社會公眾提供停車信息查詢、停車導向等；　　（二）為公共停車場（庫）經營者提供停車誘導等；　　（三）為管理部門提供統計分析、決策咨詢、行業輔助監管等數據。　　第十條系統運行方應當通過上海市公共停車服務網、上海市公共停車服務熱線、停車誘導發布屏、電子觸摸屏、車載定位導航系統等載體發布公共停車信息。　　停車誘導發布屏的設置應當符合本市地方標準《停車誘導系統》（DB31/T298-2003）。　　第十一條系統運行方應當建立有效的公共停車信息系統運行維護、安全管理等制度和事故應急預案，做好該系統的運行日常維護和安全保障工作，確保該系統不間斷運行。　　第十二條系統運行方應當遵守有關保密規定，不得泄露公共停車場（庫）經營者的商業機密和擅自利用公共停車場（庫）經營者的商業機密進行牟利活動；不得擅自發布管理部門行業管理統　　第十三條系統運行方在為公共停車場（庫）經營者服務中應當簽訂合同，不得強制銷售、強制收費。　　第十四條區、縣陸上運輸管理機構應當加強對公共停車場（庫）經營者執行本規定情況的日常監督檢查，并且每年至少全面檢查一次，檢查情況于每年10月底前書面向市陸上運輸管理機構報告。　　市陸上運輸管理機構應當加強對公共停車信息系統運行狀態進行監督檢查，每年對該系統運行情況進行評估，并將評估情況向市交通局書面報告。　　第十五條公共停車場（庫）經營者違反本規定的，由市交通局、區（縣）交通行政主管部門委托所屬的陸上運輸管理機構按照下列規定實施行政處罰：　　（一）不按時傳送停車信息數據的，可以處以警告或者1000元罰款；　　（二）不如實傳送停車信息數據的，可以處以1000元以上5000元以下罰款；　　（三）拒不傳送停車信息數據的，可以處以5000元以上1萬元以下罰款。　　系統運行方違反本規定的，由市陸上運輸管理機構按照與其簽訂的委托合同追究違約責任。　　第十六條根據本市道路停車場管理的實際需要，由市陸上運輸管理機構統一組織并參照本規定對道路停車場實施聯網管理。　　第十七條本規定自2005年3月1日起施行。

你好！涉及到合同法和民法希望對你有所幫助，望采納。