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1，上海鐵路局有多少職工

超不了60個

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去其，人事，管理！部們！咨詢。便是！肯定！有許多職工！

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3，鐵道部有多少職工

內部人員透露有好幾十萬是一個龐大的隊伍

50000

光鄭局就35萬，你估計？

雖然也有退休的職工，但新職工比退休的職工數量多。所以每年都會有較大的增長，有權威的資料數據，本人就是武漢鐵路局的2011年一共有八百萬。而每年鐵道部都會從各個軍轉和鐵路對口學校招收新職工

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4，上海鐵路局的簡介

上海鐵路局成立于1949年，是中國鐵路總公司下屬的特大型運輸企業，管轄范圍跨江，浙，滬，皖，三省一市，有主要運輸單位71家、非運輸企業20家、合資鐵路公司24家。截止2012年6月份，已經運營的合資公司共有10家，控股（包括相對控股）的有9家分別為蕭甬公司、合九公司、新長公司、浦東公司、衢常公司、滬寧公司、滬杭公司、合武公司、沿海公司，參股合資公司為金溫公司（由浙江省鐵路投資集團公司控股）。另有寧杭、杭甬、海洋、上海金山等11多家在建合資公司，其中杭甬客運專線、合蚌客運專線、上海金山鐵路已于2012年底之前開通。截至到2012年底全局鐵路營業里程已達7804.3公里，其中時速200公里及以上線路2490.1公里，有京滬、滬寧、滬杭、沿海、合寧、合武、合蚌等7條高速鐵路，是目前全國高鐵運營里程最長的鐵路局。高速動車組、大功率機車、CTC、GSM-R等先進裝備已在管內大量投入運營。全局共配屬動車組190組（其中：16輛編組104組、8輛編組86組），為全國鐵路最多。配屬新型大功率電力機車397臺。另配屬其他機車1270臺，客車車輛6581輛。全局日開行列車1743.5對，其中貨車1196對，客車547.5對。2012年全局完成旅客發送量3.36億人，居全國鐵路第一；物發送量2.40億噸, 居全國鐵路第五。全局固定資產3056.9億元，職工人數15.9萬人；2012年從業人員全員勞動生產率56.5萬元/人。營業里程4129.5公里（包括臨時營業線?152.8?公里），延展長度10810.5公里，其中跨省市的線路有京滬高鐵、滬杭高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬寧城際、合寧城際、甬臺溫、京九、京滬線、滬杭線、浙贛線、符夾線、寧蕪線、皖贛線、隴海線、長牛線、甬臺溫線、杭線等，以及青阜、淮南、金千等省內線。雙線以上營業里程4928.1公里。自動和半自動閉塞線路長度4374.3公里。電氣化鐵路892.3公里。車站503個，其中特等站6個，一等站27個，二等站42個。配屬機車1539臺，其中蒸汽機車22臺，內燃機車1309臺，電力機車208臺，分別占總配屬臺數的1.4%、85.1%和13.5%。配屬客車3798輛，其中軟座車139輛，硬座車1696輛，軟臥車236輛，硬臥車1157輛。配屬客車中，雙層客車196輛，其中雙層軟座車45輛，雙層硬座車151輛；空調客車2310輛。管內合資鐵路公司發展迅速，至年末，合九、金溫、蕭甬、新長、合寧、合武六家合資鐵路公司，總營業里程1880.8公里，延展長度2654.4公里。

5，急求最新的上海鐵路局簡介

上海鐵路局　　地處東南沿海長江中下游地區，線路主要分布在安徽、江蘇、浙江、福建、江西五省和上海市。吸引區內工農業生產發達，內外貿易興旺。人口稠密，旅游資源豐富，是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局之一。　　管轄范圍：東起滬寧、滬杭線上海站，西與南昌局在浙贛線新塘邊站、皖贛線倒湖站、合九線孔壟站、京九線淮濱站、鷹廈線余家站、橫南線永平站分界；南至鷹廈線的廈門站，與廣梅汕鐵路有限責任公司在梅坎線琥市站分界；北與濟南鐵路局在津浦線符離集站和符夾線新河站、與鄭州鐵路局在京九線王樓站分界；與阜陽地方鐵路在漯阜線阜陽西站分界。　　主要干線及支線：營業里程4129.5公里（包括臨時營業線

每天下午3點開始放第21天的票（動車、直特）和第11天的票（普通），包括所有售票窗口和電話訂票。11號前后的票當然很搶手啊，5分鐘內就賣光。電話訂票攻略：3點鐘以后的電話幾乎沒有可能打進去了，必須在3點之前就打進去，最好在2點50就保持接通的狀態，然后不停地拖延時間，包括查詢啦，輸入身份證錯誤什么的，只要保持在3點能不斷掉，訂到車票的概率還是很大滴

6，上海鐵路局本科待遇怎么樣啊

見習期一般三四千。轉正之后兩倍左右

這個，額，看你是進上鐵的哪個部門了，看給你定成什么了，看你有沒有關系了。總之不確定因素太多。鐵路局你剛來會發現很辛苦，但是現在的情況來看，本科生在鐵路局還算比較受重視，有發展前途的南京地鐵在地鐵里面還算比較盈利的，不累，但是工資也平平。看你個人想法了，自己斟酌。

車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。針對上海鐵路局，一般進局后會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。一年后轉正，轉正后工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部職工能拿到7000左右上海鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“上鐵”、“上局”。