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1，電梯使用年限國家標準

電梯屬于特種設備。目前我國的法律并沒有對電梯的使用年限超過15年以后有特別的規定。但要求電梯使用單位必須定期保養，每年定期經過特種設備檢測機構檢測合格，取得“電梯合格使用標志”，方能繼續使用。

電梯使用年限國家標準

2，電梯的使用年限是多少

電梯的強制報廢年限是15-25年

沒有明確的規定，就像車一樣，牌子好，保養的好，就多用幾年，不好好使用，就過早的壞。

沒法評估...要看電梯使用量有關..和電梯載重量有關還有一個重要的是保養的好不好有電梯使用有很大關系...... 看什么牌子的電梯！和價格質量等有關...

15年

電梯的使用年限是多少

3，上海總共有多少臺電梯

，上海有近百萬人隨電梯一起升降。今天，記者從市技術質量監督局特種設備監管處獲悉，目前正在運行的申城電梯數量已突破6.3萬臺，在世界城市電梯排行榜上名列前茅，以這種發展速度，很可能在近期內趕超香港和紐約。　　去年，上海新增電梯1.1萬臺，增長量第一次超過1萬臺。從2001年至2003年，是上海電梯快速發展期，每年增量分別為4600臺、6900臺和8200臺。而在改革開放之前，滬上電梯總共才1500臺左右。　　首次提出“報廢”概念　　2年前，《特種設備安全監察條例》正式實施，對電梯維修保養、使用都作了細致的規定，還首次提出“電梯報廢”的概念，即如果電梯存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值或超過安全技術規范規定使用年限，使用單位必須及時報廢，并應向原登記的特種設備安全監管部門辦理注銷。而在過去，“報廢”一詞從未寫入過電梯相關條例。　　電梯的“中國之最” 　　目前申城電梯擁有眾多的“中國之最”：　　1907年，奧的斯公司在匯中飯店（今和平飯店南樓）安裝的2臺電梯，被認為是我國最早使用的電梯。時下，在外灘一些建筑中，還保留著上世紀30年代的“柵欄門”電梯。　　全國最高、最快、載客量最大的電梯“定居”上海金茂大廈，有兩臺三菱電梯每臺一次可載40個成人，速度達到每秒9米，“滴答”之間就過了3層樓。這兩部電梯從底層直到88層。而我們平時所乘電梯速度為每秒2米左右。　　上海三菱電梯公司創下的另一個新紀錄，是為北京天通苑住宅區提供了近1000臺電梯，成就了中國最大的電梯群。　　申城最長壽的電梯，原本是東風飯店的兩部進口西門子電梯，有90多年歷史了，可惜在2003年被拆除而“壽終正寢”。如今現存最老的一批電梯都有70多歲了，尚能在銀行金庫、商店地下室“活動活動筋骨”。給我滿意，我可是找了好長時間的。!謝謝了。!

上海總共有多少臺電梯

4，電梯的使用壽命是多長

一般15年就應該報廢。一、符合下列條件之一的電梯應報廢：（一）建筑物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；（二）屬于國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的；（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重，設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向當地有特種設備檢測中心或當地房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。（一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。（二）由于建筑物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。（三）建筑物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大于15的。（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。（五）其它無法保證安全運行基本條件的。

付費內容限時免費查看回答您好，"十五年左右"高層電梯的壽命一般是十五年左右，若保養得當，可以用二十年左右。通常在住宅七十年的產權內，需要更換三次電梯，日常要注重對電梯的維修和保養。希望能夠幫到您提問50年產權的呢回答您好，50年產權的也是一樣的，如果是50年產權的話，一般需要換兩次電梯提問如果電梯經常故障！甚至困人的情況下！可不可以要求更換電梯呢回答你好，根據你說的這種情況，那是可以要求更換電梯的，因為電梯要定期的進行維修，如果不進行維修的話，可能會導致故障提問一般電梯應該多久進行一次保養檢修！保養檢修之后是不是需要張貼公告呢回答您好，一般電梯是一個月就要進行一次保養和檢修的，并且保養檢修之后也要張貼公告的提問如果要提出更換電梯需要業主出具什么材料或者證據嗎！找開發商還是哪個部門嗎？回答您好，這個的話肯定要找到你們電梯經常出故障的證據，還有就是這個要先找開發商提問這種情況法律有沒有明文規定呢！故障率達到多少可以要求更換電梯！回答您好，這種情況是沒有什么明文規定的，這個只是一種人性化，像你們這種情況，可以收集好證據，然后向開發商反映，如果開發商不受理的話，像你們當地的城建局反映就可以了您好，電梯的故障率達到50%至60%左右，就需要更換了，甚至達不到40%都需要更換更多11條

電梯沒有強制報廢年限一般來說使用10-15年就會老化也有使用20年以上的，老化后會出現很多故障，而且很難徹底修好，一般這時候就需要對電梯進行改造，保留一部分可以繼續使用的比如導軌，門，轎廂等，更換主機，控制系統等，改造后經過質監局檢驗就可以繼續使用。改造的電梯效果跟新梯效果基本一樣，甚至比新梯好，因為現在競爭激烈電梯降價材料也越來越差，越來越省比如門，轎廂壁越來越薄，導軌也越來越窄甚至有空心導軌，原來對重是鐵的現在改水泥了。當然也可以直接換新梯

說到電梯的使用壽命。首先我認為電梯好比手機一樣。手機有三寨的和正品的的區別，同樣電梯也是如此，質量和技術成熟一些的電梯當然使用壽命也就久一些。總的來說；目前市場上的電梯可以分為兩種，一種是日系列的電梯（日本人生產的），一種是歐美系列的電梯（美國芬蘭德國生產）他們的優點和缺點是；日系列的電梯主要是以節能舒適美觀為主。而歐美系列的電梯則是以，經久，耐用高質量為主。兩者之間各有差異。一步電梯正常使用是10年進行一次評估，經過一些列安全的檢測合格后方可繼續使用。

一般15年就應該報廢。一、符合下列條件之一的電梯應報廢：（1）建筑物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；（2）屬于國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的；（3）主機和其它主要配套件磨損嚴重z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向當地有特種設備檢測中心或當地房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。（4）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。（5）由于建筑物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。（6）建筑物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大于 15。的。（7）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。（8）其它無法保證安全運行基本條件的。二、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。（1）廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的；（2）對于拖動系統、控制系統、廳（轎）門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。三、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。四、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。