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本文目錄一覽

1，上海公交票價
2，上海公交車分級票價
3，上海的公交車票價多少錢
4，上海公交車票價是多少
5，上海公交怎么收費
6，上海市區(qū)的公交是多少錢1元嗎
7，上海公交車票價

1，上海公交票價

龍臨專線：票價：8元；龍平蘆專線：票價：11元；龍新蘆專線：票價：11元；龍崗快線：票價：16元。回答完畢！

為什么要查票價？市區(qū)內一般都是空調車2元，少量非空調車1或1.5元。路線較長的公交線路2－4元不等，一般都是整數。

上海公交票價

2，上海公交車分級票價

只有郊區(qū)的長途線路才分級，一般都是2元，還有少量非空調車是1元或1元5角的（線路短的只要1元）

現在上海基本都是2元的票價,行程較長的才有3元的票價。但是上海現在實行換乘優(yōu)惠，在2小時內換乘另一輛公交車只需一元，不過得使用交通卡。

一般都是2元，還有少量非空調車是1元或1元5角的

像我那邊附近的716，984都是2元啊

上海公交車分級票價

3，上海的公交車票價多少錢

不一定。大多數市內公交都是空調車，統一票價2元，非空調車視總路程長度有1元的或者1.5元的，但很少。郊區(qū)文字線路和部分總路程很長的市內公交則實行多級票價，具體票價沒有統一標準。最低為1元，最高沒有上限，一般在6—10元左右，也有一部分最高票價超過10元，據我所知高的有30元的（機場一線）。

上海公交車票1元的很少。上海的公交車票有1元、1.5元、2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元。根據車不同而不同。投幣、刷卡都可以的，部分車有售票員。為了方便，建議你購買公交卡，部分車次還享受換乘優(yōu)惠！最后，提醒一下：上下公交車請注意安全，公交車上小偷很多。

上海的公交車票價多少錢

4，上海公交車票價是多少

一般的車為1元，但是已經很少了，大多數被空調車取代了，基本上都為2元車了，但也有一些特殊線路是按路程長度計費的，也有按站數計算的，票價從1-10元之間。

一般為2元的車，也有些特殊線路專線票價從1-6元不等一般按站數計算 90分鐘內公交換乘優(yōu)惠1元，還有些特殊的路線看路程長短計費的一般在3-10之間

2元

2元，有換乘優(yōu)惠的第二輛1元

基本2元,1元的現在已經快滅絕了.也有1.5的(少見)

1元 1.5元 2元

一般都在兩快錢應車而異

5，上海公交怎么收費

公交車兩塊錢。地鐵看站數，我去的地方最多也5塊錢14、5站。

公交車1元到1.5元/次，空調車一般都是2元/次。長途車按乘坐距離遠近有3元以上不等收費。地鐵票價3元起步，也按乘坐距離遠近，4--7元不等收費。持交通卡乘坐公交可獲優(yōu)惠：乘客持交通卡在開通優(yōu)惠范圍線路內的公交空調車內支付車費，在90分鐘內換乘第2輛優(yōu)惠范圍內的空調車可優(yōu)惠1元。持交通卡地鐵換乘公交可獲優(yōu)惠：在開通優(yōu)惠范圍的公交車和地鐵之間，乘客持交通卡支付車費，在90分鐘內乘客由公交換乘地鐵或者由地鐵換乘公交均可優(yōu)惠1元。持交通卡乘坐地鐵可獲優(yōu)惠：一個自然月內乘客使用同一張交通卡乘坐地鐵，當月累計消費滿70元后，即可享受9折優(yōu)惠，直至本自然月結束為止，下個月將重新進行計算。

6，上海市區(qū)的公交是多少錢1元嗎

上海公交票價：常規(guī)線路一、市區(qū)公共汽車、電車票價普通汽車、電車、雙層客車單一票價，線路長度在13公里以內的線路票價1.00元／人次；線路長度在13公里以外的線路票價1.50元／人次。空調汽車、電車、雙層客車單一票價2.00元／人次。二、郊區(qū)公共汽車票價普通車多級票價：每公里按0.12元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。空調車多級票價：每公里按0.24元／人次計價，起價為1.00元，以1.00元進級。專線線路一、普通大客車、雙層客車票價每公里按0.12～0.15元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。二、空調客車票價每公里按0.20～0.25元／人次計價，起價市區(qū)線路2.00元，郊區(qū)線路1.00元，以1.00元進級。三、輕型客車票價每公里按0.20～0.25元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。

7，上海公交車票價

上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最，這里簡單介紹：市區(qū)：單一票價線路，空調車無論長短，季節(jié)一律2元。市區(qū)多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。郊區(qū)跨區(qū)線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區(qū)80%已是空調車。郊區(qū)城鄉(xiāng)線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區(qū)，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。上海地鐵3元起價可乘坐6公里，一般3站路左右，而后每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，..... 所謂漸遠漸優(yōu)惠，目前最高9元，不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。使用上海公交卡乘車享受換乘優(yōu)惠，即公交換乘公交，公交換乘地鐵，地鐵換乘公交，無論兩輛車的性質，票價多少一律優(yōu)惠1元，優(yōu)惠幅度最大的為第一輛車乘1元，第二輛車自然免費，不過這只限郊區(qū)，而現在郊區(qū)的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車，基本已經全部自行調價，將1元票價調為2元，這種違法做法雖然可惡，但是由于得到郊區(qū)公交公司領導的默認，投訴基本無效。優(yōu)惠幅度在市區(qū)一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元，和地鐵換乘基本上原來6-8元，優(yōu)惠為4-6元每次。這就是上海目前的基本情況，目前三類人可以免費乘車，分別是70以上老人在非高峰時，憑社保卡附卡免費坐車，公交公司的人上車叫一聲場里的，免費。地鐵公司員工免費乘地鐵，還有就是1米2以下的小孩。目前上海的ZF正在力圖全面實施公交優(yōu)先，不過口號叫了3年，措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優(yōu)惠什么8元9元優(yōu)惠一元的這種，別的基本沒有措施。上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交，收成還不錯，而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵，總之在上海還是自駕車比較實惠。