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本文目錄一覽

1，上海地鐵十五號線
2，上海地鐵15號線運營時間表2020是什么
3，上海15號線可以換乘2號線嗎
4，上海軌道交通15號線的介紹
5，上海地鐵15號線何時通車
6，上海地鐵十五號線有那些站
7，上海地鐵15號線經(jīng)過哪些站
8，上海15號線什么時候
9，上海地鐵15號線什么時候通車

1，上海地鐵十五號線

上海軌道交通15號線在華涇路靠近老滬閔路即環(huán)南二大道站，規(guī)劃站點具體以公布為準(zhǔn)。銀都路站點規(guī)劃不詳。

新民晚報記者2015年6月23日獲悉，上海市發(fā)改委已于日前批復(fù)15號線工程可行性研究報告，這也意味著15號線將正式進(jìn)入工程前期施工準(zhǔn)備的階段。按照計劃，2020年12月有望建成通車試運營。今年應(yīng)該會開工建設(shè)的

上海地鐵十五號線

2，上海地鐵15號線運營時間表2020是什么

上海地鐵15號線于2021年1月23日開通運營（桂林路站暫未開通），標(biāo)志色為香檳金。首末班車時間：首班（往紫竹高新區(qū)方向）：5:30；首班（往顧村公園方向）：5:30。末班（往紫竹高新區(qū)方向）：10:30；末班（往顧村公園方向）：10:30。擴展資料線路走向上海地鐵15號線起于上海市西北部的顧村公園站，途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)等5個行政區(qū)，沿蓮花南路、銀都路、老滬閔路、桂林路、古羊路、古北路、大渡河路、桃浦西路、連亮路、祁連山路走行，止于上海市西南部的上海紫竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。車輛設(shè)施上海地鐵15號線列車有車輛智能運維系統(tǒng)，可將車輛的運營狀態(tài)實時傳輸至運維平臺，輔以全自動駕駛列車的各項先進(jìn)科技，得到更全面的車輛數(shù)據(jù)；使列車能“知觀察、善記錄、勤思考”，幫助運維人員更精準(zhǔn)地對列車進(jìn)行診斷，打通管理方到維護(hù)方的次元壁，進(jìn)一步提升線路的維護(hù)效率及運營質(zhì)量，打造城軌列車智能運維新模式。參考資料來源：百度百科-上海地鐵15號線

上海地鐵15號線運營時間表2020是什么

3，上海15號線可以換乘2號線嗎

法律分析：上海軌道交通15號線可以換乘2號線。法律依據(jù)：《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第一條為規(guī)范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營活動，維護(hù)道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

上海15號線可以換乘2號線嗎

4，上海軌道交通15號線的介紹

上海軌道交通15號線是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中一條重要的南北向線路。線路起自城市西北部的寶山顧村公園站，途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)等5個行政區(qū)，止于城市西南部的上海紫竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，共設(shè)30站，擁有10個換乘站。該線對加強城市西部內(nèi)外環(huán)線之間的軌道服務(wù)、帶動沿線區(qū)域發(fā)展、匯集并轉(zhuǎn)換沿線相交軌道線路客流、均衡網(wǎng)絡(luò)客流有著較強的作用。上海地鐵15號線計劃于2019年底運營。

5，上海地鐵15號線何時通車

上海地鐵十五號線開通要看具體的建設(shè)程度如何建設(shè)程度快的話就可以提前開通

15號線要在2015年開始建設(shè)，開通時間目前沒有定。

軌交15號線計劃于2020年底開通試運營軌道交通15號線為上海市西部的南北向徑向線，途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)5個行政區(qū)，它位于閔行的站點共11個，分別是：姚虹路站、吳中路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、雙柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新區(qū)站。2017年9月，15號線首臺盾構(gòu)從古浪路站端頭井開始掘進(jìn)，這標(biāo)志著工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。15號線閔行段內(nèi)的站點已全部開工建設(shè)，計劃于2020年底開通試運營

6，上海地鐵十五號線有那些站

祁華路站（換乘上海軌道交通7號線）豐翔路站南大路站（換乘上海軌道交通17號線）祁安路站古浪路站真南路站上海西站站（換乘上海軌道交通11號線、上海軌道交通16號線）銅川路站（換乘上海軌道交通14號線）梅嶺北路站大渡河路站（換乘上海軌道交通13號線）長風(fēng)公園站婁山關(guān)路站（換乘上海軌道交通2號線）伊犁路站（換乘上海軌道交通10號線）姚虹路站蒲匯塘站桂林路站（換乘上海軌道交通9號線）桂林公園站（換乘上海軌道交通12號線）欽州南路站上海南站站（換乘上海軌道交通1號線、上海軌道交通3號線）華東理工大學(xué)站羅秀路站華涇路站梅隴鎮(zhèn)站（換乘上海軌道交通16號線）景聯(lián)路站顓興東路站元江路站放鶴路站閔行大學(xué)城站紫竹科學(xué)園區(qū)站

要2018年左右才能通車啊，他們回答的都不標(biāo)準(zhǔn)，朋友你太著急了啊。

7，上海地鐵15號線經(jīng)過哪些站

按照《上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)深化規(guī)劃》，上海地鐵15號線將作為市區(qū)輕軌線路貫穿上海中心城區(qū)南北，規(guī)劃起迄點位于上海地鐵7號線合用的外環(huán)線錦秋路車輛段以及紫竹科學(xué)園區(qū)；線路走向為：錦秋路停車場－祁連山路、上大路交匯處設(shè)上大路站，至南大路與規(guī)劃上海地鐵17號線換乘，經(jīng)上海西站、長風(fēng)地區(qū)、虹橋開發(fā)區(qū)、古北開發(fā)區(qū)、上海南站等區(qū)域，并在上海大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)滬西校區(qū)、華東師范大學(xué)、上海對外貿(mào)易大學(xué)、工程技術(shù)大學(xué)、上海師范大學(xué)、華東理工大學(xué)，乃至上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)、上海電機學(xué)院、電力學(xué)院、東海學(xué)院新校區(qū)組團(tuán)的科教研發(fā)紫竹科學(xué)園區(qū)設(shè)站。　　選線將寶山新城的顧村地區(qū)、祁連社區(qū)、大場社區(qū)和普陀、長寧、徐匯、閔行公共活動中心連接起來；線路長約40公里，與12條軌道線路形成換乘站點達(dá)11個，強化了中心城內(nèi)環(huán)與中環(huán)之間的切向交通功能，該軌道交通規(guī)劃線路將進(jìn)一步編制選線規(guī)劃，為逐步形成綜合性、立體化、網(wǎng)絡(luò)型的城市交通換乘體系打好基礎(chǔ)。

8，上海15號線什么時候

上海軌道交通15號線，號稱「西部走廊」，是上海軌道交通網(wǎng)路中一條在建的重要南北走向線，計劃2021上半年開通。路線起終城市西北部的寶山顧村公園站，途經(jīng)寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區(qū)，止於城市西南部的上海紫竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，目前共設(shè)30站，擁有11座轉(zhuǎn)車站，目前奉賢正在努力申請15號線延伸到奉賢區(qū)，未來可能會有延伸計劃。[1] 該線對改善本市西部地區(qū)南北向交通，支撐重點地區(qū)開發(fā)建設(shè)，加強城市西部內(nèi)外環(huán)線之間的軌道服務(wù)，帶動沿線區(qū)域發(fā)展，匯集并轉(zhuǎn)換沿線相交軌道路線客流，對均衡網(wǎng)路客流有著較強的作用。

上海地鐵15號線起訖點大致為寶山西部經(jīng)上海西站、上海南站至紫竹科學(xué)園區(qū)，走向大致為自祁華路站起，經(jīng)祁連山路、滬嘉高速、桃浦西路、桃浦路、大渡河路、新虹橋中心花園下、瑪瑙路、紅松東路、桂林路、石龍路、老滬閔路、虹梅南路、銀都路、蓮花南路至終點，全長40.1公里，擬設(shè)28站，部分換乘站已確定，其他車站仍在規(guī)劃研究中。地鐵15號線現(xiàn)在已經(jīng)處于建設(shè)當(dāng)中了，根據(jù)官方的消息，在2015年之前會開通。

9，上海地鐵15號線什么時候通車

截止到2020年11月。尚未公布時間。軌交15號線計劃于2020年底開通試運營軌道交通15號線為上海市西部的南北向徑向線，途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)5個行政區(qū)。位于閔行的站點共11個，分別是：姚虹路站、吳中路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、雙柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新區(qū)站。擴展資料：出站換乘扣款注意事項：出站換乘扣款，第一段乘次按照實際票價扣款，出站換乘后第二段乘次按照全程票價減去第一段實際扣款票價再進(jìn)行補扣款的連續(xù)計費方式如：某次乘坐的進(jìn)出站順序為：A站進(jìn)，B站出，C站進(jìn)，D站出，涉及四個站點，其中B和C為出站換乘站點，則扣款依次為 B出站時扣款為A-B間的票價，經(jīng)過B站和C站出站換乘后，D站的出站扣款金額為[A-D間票價-(A-B)段第一次扣款金額]。