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1，物流和快遞的區別在于哪啊
2，物流和快遞有什么區別
3，物流與快遞的區別
4，請問快遞和物流有區別嗎
5，快遞和物流的性質有什么區別啊哪個最有發展前景
6，物流和快遞公司有什么區別
7，物流和快遞的區別是什么
8，快遞和物流有什么區別嗎
9，物流跟快遞有什么區別

1，物流和快遞的區別在于哪啊

快遞公司的點屬串聯關系，物流公司之間則是并聯關系。當然有不同的物流公司。

物流和快遞的區別在于哪啊

2，物流和快遞有什么區別

1、服務提供形式上不同，運送的貨物不同，物流服務范圍不同，時效不同，定價不同。①運送的貨物不同：快遞都是單人輕易可以拿得動的東西（業內公斤切分后大都在0-30KG），一般都是1件；零擔要運輸的貨物卻要重得多，貨物可能多到一個人一趟拿不動（業內一版切分為30KG-500KG），大多不止一件；②提供的物流服務范圍不同：快遞都是門到門，即上門取件到送貨上門，一般不會存在單人搬運貨物困難導致無法上樓的情況，不上門你可以投訴他，打公司投訴電話不管，威脅用打郵政電話一定管用；零擔物流因為貨物多貨物重，快遞小哥的快遞小車一次裝不了太多人的貨，一般都用廂貨車接送，可能還要雇人走樓梯搬運，接送貨費貴，所以很多時候難以做到全部貨物門到門（就算能也不會太便宜），很多物流公司都設置門店鼓勵客戶到門店發貨或把貨物取走，叫“上門發貨/自提”；③提供的物流服務時效承諾不同：快遞顧名思義，快，用飛機，國內干線運輸可以縮短到0.5-1天，加上前后端支線及收派，像SF能夠達到今發明至；零擔物流，一般情況下比快遞慢，用貨車公路運輸，而且因為涉及到可能出現的集貨、中轉等環節，同省都要2-3天，線路超過2000KM的，最快的德邦也要3-5天。④定價不同：快遞的收費標準基本都是首重+續重，不知道大家有沒有注意到，我們作為客戶發快遞很少有重量的概念，快遞員很少稱重，填完運單直接走人，因為大部分快遞貨物都在1KG以內，收取固定費用，利潤非常大，由于大部分貨物都在首重范圍內，所以快遞的每公斤單價都在兩位數以上，我們曾經進行過貨量收入利潤模擬，極端情況下，一輛載重在10噸左右，裝滿信件運往機場的快遞車輛，運費總額可以上百萬甚至千萬，這是零擔物流想都不敢想的。零擔的報價模式是每公斤單價報價，發貨前一定會稱重，但大部分物流公司都設定了最低一票，即一票貨物最低收取一定費用，超過30KG，每公斤單價相比快遞低很多，超過10塊錢的情況很少，有些短途專線零擔物流單價甚至可以低到幾毛錢。2、服務主體不同快遞多是個人客戶、商務信函客戶和電商店家客戶，收貨人大都是個人（C端客戶），或商務信件寫明的收貨人，這些客戶更加注重貨物的時效體驗，丟貨會造成客戶信任的毀滅性打擊，如果運輸時間較長，還有實時查詢貨物狀態軌跡的強烈需求，到貨前需短信提醒；零擔物流多是公司客戶（B端客戶），作為供應鏈的一部分，由工廠發到商鋪，或大批量采購運輸，也有個人客戶，個人客戶搬家、發大批量的貨物時也可能會用到物流，他們更加重視的，是安全，由于貨量遠遠大于快遞，單票運費高于三位數，零擔客戶對于價格較快遞敏感的多，很多生產或銷售型企業有著很高的發貨頻率，所以物流合同是否有折扣、結算方式是否便捷，處理異常是否迅速，也成為了他們挑選物流商的重要條件。3、服務提供方（物流公司/快遞公司）形態不同這又是一個很大的專題了，簡單來說：快遞公司注重收派人員（快遞員）的服務和質量，所以快遞員的占比是最大的，貨量不及同等規模的物流公司，所以倉庫、車輛配備的人員便占少數，同樣的，人力成本成為快遞公司的主要成本；物流公司相比快遞公司，面對客戶的人員占比較低，因為貨量較大，他們更加重視車輛和倉庫外場構成的網絡、線路的建設，司機、外場理貨員的人員占比較高，運輸成本占比遠遠高于快遞公司。以上。這是我對于零擔物流和快遞區別的解釋，不能說絕對全面，只是希望能讓各位對零擔物流和快遞的區別有所認識。這個問題是做為從業人員的我，畢業后的最大困惑，為什么大家對物流和快遞的概念如此模糊不清，現在慢慢明白，是我所在的物流業，離個體消費者太遠的原因，希望能通過知乎讓更多的人了解一些物流基本常識。

物流和快遞有什么區別

3，物流與快遞的區別

快遞和物流的區別:1、服務對象有所不同快遞的服務對象主要為需要快遞各種單據和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個人（包括網上購物）。比如你從京東上網購東西，都是通過快遞（順豐、申通、中通、圓通、韻達等）送到你手中，而不是一般的物流公司。物流的服務對象主要為工廠、商貿企業等單位，比如某工廠有10噸貨物需要從西安運到天津港海運出口，就需要找專業的物流公司（德邦物流、速爾物流、天地華宇、新邦物流、中鐵快運等），而不是一般的快遞公司。也有一些個人物品發物流的尤其是當數量較大時但相對快遞來說不是很多。2、速度和時效有所不同從速度和時效上看，物流總體上不如快遞，但也不會比快遞慢很多，尤其是物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發貨人送到指定的物流網點或收貨人自己到物流網點提貨。3、運輸對象的大小不同快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據、發票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產、水果、小吃等小物件。物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產品、原材料、數量大的零配件、大中型機械、大件設備等。4、價格和費用有所不同快遞的單位價格較高，只適合運送文件類和小件、少量貨物。如果貨量大，必須找物流公司，貨量越大，找物流公司越劃算。如果剛好夠整車更好。一般來說，整車物流比零擔物流經濟性更好一些尤其是單位成本。拓展資料快遞的含義快遞，英文Courier Service or Express Service，可以簡單理解為快速投遞，快遞突出一個“快”字，這是快遞最重要的特點之一。快遞公司通過航空、公路、鐵路等運輸方式，利用自有車輛和其他相關設備或者其他合作的航空、公路、鐵路等具體承運人以及特定的信息或軟件系統，對國內外包括港澳臺地區的快件攬收、錄入、封裝、分撥、轉運、投遞、查詢、疑難件處理等一系列活動，以較快的速度和承諾的時效將快件送達收件人手中。快遞的處理對象主要分為：1、以處理文件、資料、圖紙、貿易單證、其他商業單據等為主的函件快遞；2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個人用品等為主的貨物快遞。物流的含義物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞，快遞是物流的重要組成部分。我們平時常說的走快遞還是走物流，其實并沒有明確的界限。總體上來看，物流運輸主要是各種物流專線如武漢到深圳專線、重慶到上海專線。根據不同的托運形式可分為整車物流和零擔物流兩大類。1、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發整車物流。整車可以簡單理解為包車。整車有點類似于海運的整箱（FCL-FCL）。2、零擔物流就是一次托運的貨物量比較小，不構成整車運輸的條件，可以通過零擔物流的方式托運。提供零擔服務的物流公司把多家客戶、不同批次的貨物集中到一起，通過拼裝湊夠一車，再進行運輸。零擔有點類似于海運的拼箱（LCL-LCL）。參考鏈接??百度百科 ?物流公司

物流與快遞的區別

4，請問快遞和物流有區別嗎

物流包括快遞,快遞屬于物流. 快遞來自物流,物流產生快遞. 物流是快遞的媽. 快遞是物流的孩.

快遞速度快，價格高，物流速度慢價格低，快遞適合10公斤以下的商品運輸，物流適合10公斤以上1000公斤以下商品運輸。以上內容由問問購物特聘專家天涯客.福建原創高品質答案，祝您購物之旅愉快、春節合家歡樂！

5，快遞和物流的性質有什么區別啊哪個最有發展前景

快遞和物流的區別在于快遞規模比較小，而且服務內容比較單一。物流通常規模就大了，服務的內容也比較多。物流是大感念，快遞只是屬于物流的一個支流，物流的發展前景良好。

只要能發展到客源，快遞，物流有發展前景！順豐快遞；速度快，價格高！

快遞是物流的一種，順豐是目前國內快遞市場比較規范的

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6，物流和快遞公司有什么區別

物流的范圍比較廣，快遞也可以是物流的一種快遞的定義是點對點上門收取直接送上門以小件為主的業務物流一般以貨多貨大的集中運輸為主。快遞公司現在都以加盟為多，自己想創辦快遞需要不小的框架物流有大有小。小的簡單在兩個對向的城市各弄個物流點，弄幾輛貨車對開就可以成立個物流公司

快遞公司主要是速遞郵件包裹，它算是物流的一個環節，在物流的過程中包括很多，物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程，聽起來和快遞公司沒什么差別，但是物流是根據實際需要，將運輸，儲存，裝卸，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結合。其實二者在有一定的聯系，但物流不是只是運貨物這么簡單的。

這個問題很多人問，其實這只是個概念問題，物流就是物品的流通，物流的概念包涵了快遞。但平時我們說的快遞一般是指的小件物品的快速運輸。通常把需要整車的大貨叫物流運輸。物流和快遞的概念上并沒有明顯的界限。就當代的特色來說物流提供的是城市對城市的服務，也就是說到地方后要收貨人去公司自提。而，快遞是提供門到門或者桌到桌的服務，但快遞的價格也明顯高于物流。

7，物流和快遞的區別是什么

物流和快遞的性質不同、服務不同、運輸方式不同、收費模式不同。快遞公司和物流公司的區別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經營的業務完全不同。物流和快遞的區別包括：1、性質不同中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。2、服務不同快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現以前，物流行業基本是很難做到的。由此可以想象，服務也是需要成本的。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發服務。即便是可以提供這種服務的公司，其獨立收費也貴的嚇人。不過現在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。3、運輸方式的不同　　快遞公司都是由各個網點的快遞員上門發貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸等等，蘇州物流公司大多都是在一個固定地點，除非是大型連鎖物流企業，否則都是只能運輸當地的貨物，即從本地往外地發貨。　　4、收費模式不同快遞：快遞收費是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較貴。因此適合小件運輸。順豐首重最便宜13元/kg，EMS首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續重價格各家不大相同。物流：物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。

8，快遞和物流有什么區別嗎

1，運送大容積的貨物，一般選擇物流合適，小物件的貨物選擇快遞比較合適。2.快遞業務主要為個人服務，物流一般為企業服務。比如網上購物，我們一般都是用的快遞運送，而如果是一個企業，一次性要運送大批的貨物，這時就需要用物流了。3.相比較而言，快遞費用較貴些，物流費用較便宜些。這是由兩種不同的服務內容決定的。如果運送一箱子礦泉水用快遞的話，那么，很明顯僅快遞費用就跟成本差不多了。4.物流按體積收費，快遞一般按照重量收費。5.快遞一般是送貨上門，而物流一般不直接將貨物送上門，他們一般是將貨物運送到目的地地區后，然后由客戶自提。6.一般而言，快遞運貨的時間較快些，物流運送的貨物較慢些。因為快遞是全國聯網的，只要收到貨物后即會安照既定的流程發送，而物流一般需要等到貨物達到一定的量后才開始運送。7.每個用快遞運送的貨品都是有快遞單號的，可以按照單號在網上查詢物品目前的運送狀態，而物流是沒有快遞單號的，當然也不能網上查詢。8.大的快遞公司在全國有很多的服務網點，每個省、每個市、每個縣、甚至每個鄉都有自己的公司網點，而物流公司則沒有這么多網點，它們一般僅在比較大的地區設點。

物流，常與運輸二字并用，見過高速上的大貨車沒，就那個概念。快遞，就是你網上買東西那樣的，通俗的講就是這樣。明白了嗎？

快遞，一般指的是小件快速運送，可遠程，時間短，價格便宜；物流。一般指大件貨運，近程較多，遠程費用貴。

沒什么區別，價格不一樣滿意我的回答謝謝采納！

快遞一般是大的國內或者國際公司、以小件為主全國或者國際任何地方送達、物流是大件或者集裝為主、以固定區域和路線為住！

這個問題很多人問，其實這只是個概念問題，物流就是物品的流通，物流的概念包涵了快遞。但平時我們說的快遞一般是指的小件物品的快速運輸。通常把需要整車的大貨叫物流運輸。物流和快遞的概念上并沒有明顯的界限。

9，物流跟快遞有什么區別

一、快遞送貨上門，物流不負責送貨上門，只支持自提貨。　　二、快遞一般只收小件，最大單價不超過50公斤。而物流什么件都可以收。　　三、快遞按公斤論價，物流按件或公斤論價。但物流運費比快遞運費低的多。　　四、快遞比較快，時效性高。物流比較慢，時效要求不高。　　五、快遞公司總部就靠罰扣加盟商過日子，物流卻不會對加盟商罰款。所以說干快遞的基層加盟商大多不賺錢，而干物流的加盟商都是賺錢的。　　六、快遞公司的基層是奴才，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級的氣。物流公司的基層是最牛的，對客戶生硬，對總部更是不待理。因為物流分部手中常捏著幾萬甚至幾十萬的代收貨款，上級根本不敢把他們怎么樣。

物流慢，快遞快

快遞快，物流慢

通俗一點講，有以下區別： 1，物流一般只收大包，以包收費，不派送，必須自提，整車發貨。 2，快遞一般只收小件，大件只是偶爾，但是費用較高，大都要派送，當然也支持自提，零散件也能發貨。總體來講，物流適合公司集體，快遞適合私人，個體。

快遞需要物流公司運輸

快遞公司和物流公司的區別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經營的業務完全不同。1.服務對象不同快遞公司主要為個人服務，而物流公司主要為企業服務。快遞公司主要是給個人服務的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。昆山物流公司主要是給企業服務的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到北京，那么你要找的是昆山佳利貨運有限公司這種物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。2.運輸的大小不同快遞公司主要運送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產品等等，主要是小物件。昆山物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件設備、數目多的產品。3.運輸的多少不同要寄一臺手機去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機的話，那就要找物流公司了。對于數量多的產品肯定是找物流公司要劃算的多，如果一次性快遞幾百臺手機，貨物的安全、包括費用都是問題。4.運輸方式的不同快遞公司都是由各個網點的快遞員上門發貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸等等，蘇州物流公司大多都是在一個固定地點，除非是大型連鎖物流企業，否則都是只能運輸當地的貨物，即從本地往外地發貨。5.價格不同為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧死，而費用肯定也會奇高。6.到貨時間的不同快遞公司是全國聯網的，基本上貨物都是批量運輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨物時空運的，而物流公司大多是陸運，在時間上，肯定沒有快遞公司快。7.單號查詢快遞公司每收到一個貨物都是有一個快遞單號的，用來給每件產品分類，同時也方便用戶查詢相關的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會有快遞單號，一般的中小型物流公司是不會有單號這一說法的，而且也很難在其官網上查到單號。總的來說，小物件找快遞公司，大物品、多數量的產品就找物流公司。