2017上海市軌道交通客運(yùn)量，上海地鐵每天乘坐人數(shù)

來源：整理時(shí)間：2023-07-23 02:27:24 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海 地鐵每天乘坐人數(shù)

大概700-800萬人左右，上海地鐵在第二天會在官微公布客流量（具體到千）

莘莊坐地鐵1號線到人民廣場換乘地鐵2號線(9:00-16:00)抵達(dá)浦東機(jī)場，不在時(shí)間段內(nèi)的話，2號線到龍陽路站換乘磁懸浮7分鐘到達(dá)浦東機(jī)場

上海地鐵每天乘坐人數(shù)

2，上海地鐵每天的人流量是多少

好幾百萬人次呢，平時(shí)大概4，5百萬人次吧。查到一則新聞，8月16日上海地鐵運(yùn)量刷新紀(jì)錄達(dá)到673.5萬人次，其中換乘客流達(dá)到246.9萬人次，這是上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)今年第16次創(chuàng)下客流新高，也是網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營以來第29次刷新單日最高客運(yùn)量。 8月16日客流統(tǒng)計(jì)：1號線131萬人次，2號線132萬人次，3號線52萬人次，4號線79萬人次，5號線13萬人次，6號線27萬人次，7號線57萬人次，8號線70萬人次，9號線50萬人次，10號線30萬人次，11號線19萬人次，13號線世博專線13萬人次。其中8、9、10號線分別創(chuàng)下單線客流新高，2號線所運(yùn)載的客運(yùn)量繼續(xù)領(lǐng)跑全網(wǎng)絡(luò)。

上海地鐵每天的人流量是多少

3，上海地鐵出行人數(shù)

現(xiàn)在每天早上新聞里都有插播地鐵人流情況的，最近幾天已經(jīng)有突破500萬人次的了。注意是人次，不是人數(shù)，按人數(shù)算應(yīng)該不會超過200萬吧。另外，你的統(tǒng)計(jì)方法很有問題，很多人都是地鐵+公交，你沒法這樣算比例的。世博并不會大量增加坐地鐵人數(shù)，我覺得能有10%的增長已經(jīng)很好了。主要影響因素是新通車的地鐵，每新通一條線路，增加的人流就是以十萬計(jì)的……

1、在地鐵“嘉定北”站搭乘11號線往“羅山路”方向到“徐家匯”站換乘9號線往“楊高中路”方向到“打浦橋”站，1號出口即是田子坊。2、在地鐵“田子坊”站搭乘9號線往“松江南站”方向到“肇嘉浜路”站。3、在地鐵“肇嘉浜路”站搭乘7號線往“美蘭湖”方向到“靜安寺”站換乘2號線往“廣蘭路/浦東國際機(jī)場”方向到“陸家嘴”站，1號出口步行至馬路右行不遠(yuǎn)處即到。上述路線出行還是很方便的，可以不選擇打的。

呀！師父，你問的問題太有水準(zhǔn)了！我覺得至少有30%吧，至于后面一個(gè)總歸會到達(dá)萬甚至是......

上海地鐵出行人數(shù)

4，2017年全市境內(nèi)鐵路公交運(yùn)營里程達(dá)到多少公里

2015年上海軌道交通運(yùn)營里程將超780公里在昨天舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海軌道交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新一輪規(guī)劃項(xiàng)目完工后，上海軌道交通運(yùn)營線路將達(dá)到18條，線路總長超過780公里。2014年左右，超過560公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)就將建成運(yùn)營。發(fā)布會披露，上海軌道交通目前在建線路共計(jì)5條，分別是9號線三期松江段、11號線北段二期、12號線、13號線一期、16號線，總共有77座地鐵站。9號線三期松江段、11號線北段二期江蘇路站至羅山路站、13號線一期華江路至金沙江路、以及16號線（臨港新城至羅山路）等計(jì)劃在2012年先行通車。11號線北延伸花橋段正在積極籌備中，今年6月底正式啟動。按照此前公布的規(guī)劃，11號線將經(jīng)過上海迪士尼項(xiàng)目并設(shè)站。到2014年左右，上海市軌道交通運(yùn)營線路總長度將超過560公里。此外，《上海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010-2015）》于去年年底正式獲國家發(fā)改委批復(fù)，其中包括5號線南延伸（奉賢線）、9號線三期、17號線（青浦線）、13號線二期、14號線、15號線、18號線等七個(gè)項(xiàng)目，線路總長約220公里，車站130座。目前，9號線三期和13號線二期的工程可行性研究報(bào)告已經(jīng)完成并上報(bào)上海市有關(guān)部門預(yù)審，近期將正式上報(bào)國家有關(guān)部門審批。5號線南延伸和17號線工程可行性報(bào)告也已經(jīng)完成，近期將進(jìn)入上海市預(yù)審階段；其他3條線路目前正在抓緊前期設(shè)計(jì)方案的深化研究。各個(gè)項(xiàng)目與工可配套的規(guī)劃選址、土地預(yù)審、環(huán)境影響評估、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估也同步進(jìn)行。新一輪軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目建成后，上海市軌道交通運(yùn)營線路將達(dá)到18條，線路總長超過780公里，車站總數(shù)超過480座，其中網(wǎng)絡(luò)換乘樞紐數(shù)量達(dá)到78座。路網(wǎng)將覆蓋全市除崇明三島之外的所有行政區(qū)（金山區(qū)有鐵路金山支線到達(dá)）。中心城區(qū)路網(wǎng)密度從目前的0.44公里/平方公里增加到0.75公里/平方公里。預(yù)計(jì)日客流量將超過1000萬人次，占全市公共交通總量的50%以上。

2017年成都軌道交通運(yùn)營里程達(dá)179公里