上海市崇明區北沿江高鐵，北沿江高鐵為什么不走滬通鐵路大橋

來源：整理時間：2023-05-30 10:22:54 編輯：上海生活手機版

1，北沿江高鐵為什么不走滬通鐵路大橋

北沿江高鐵初定從南通海門過江，與滬通鐵路走西線，經過蘇州的縣級市不一樣，拋開了蘇州，直接與上海交通。而且滬通大橋是公鐵兩用，還要兼顧集裝箱。

這個要問鐵路部門

北沿江高鐵為什么不走滬通鐵路大橋

2，上海到南通什么時候可以通高鐵啊

滬通鐵路，還沒開工……根據現在的形勢，2020年能通車就不錯了

還早呢，目前南通運行的就是寧啟動車，2年后建成的滬通鐵路，如果說要高鐵，你要等鹽通高鐵和北沿江高鐵了。至于什么時候，我也不清楚，等等。

上海到南通什么時候可以通高鐵啊

3，北沿江高鐵規劃哪些站點

具體線路走向還沒最終確定，還在討論走北線還是南線

沒有北沿江這個客運火車站

按照自西向東的順序，主要站點有： 1、新豐鎮編組站：寧西鐵路西起點，位于西安市臨潼區新豐鎮。屬特等編組站，是西北地區最大的路網型貨車編組站，日均編解車輛7100多輛，每日辦理到發列車超過160列。 2、商洛站：商洛市位于陜西省東南部，地處。

北沿江高鐵規劃哪些站點

4，2018年北沿江高鐵途經如皋市哪個區

2018年北沿江高鐵途經如皋市吳窯鎮區。北沿江高速鐵路，即規劃沿江高速鐵路上海至合肥段，起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，設計速度350千米/小時。截至2020年5月15日，北沿江高速鐵路尚未開展環評，線路走向、具體設站情況尚未正式確定。（線路和設站方案基本明確，待國鐵集團批復確定）。擴展資料：價值意義北沿江高鐵又被稱為江北的滬寧城際鐵路。跳出江蘇，這條鐵路還是國家中長期鐵路網中沿江通道的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。項目的建設對貫徹落實“長江經濟帶”“一帶一路”及沿海開發等國家戰略具有重要意義。北沿江高速鐵路建成后，連云港可通過連淮揚鎮鐵路接入揚州樞紐后與之相連，屆時，連云港至上海之間將有沿海、連淮揚鎮、北沿江3條通道。江蘇省相關部門正積極與上海市有關部門溝通協商過江通道規劃問題。該通道建成后，理論上揚州到上海有望2小時內到達，泰州至上海有望1小時左右到達。建設北沿江高速鐵路是策應“一帶一路”、長江經濟帶建設的需要，也是構建沿江高鐵環形線路、推動揚子江城市群融合聯動發展、推進區域經濟一體化的重要支撐，對全面建設“強富美高”新江蘇具有重要意義。參考資料來源：百度百科-北沿江高速鐵路