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1，上海丁丁網交通查詢

不換車的話，得走段路！乘220路，坐到底，到老西門下車，沿著復興東路往東走到河南南路路口，就到489號了！

坐到終點站老西門站下，沿中華路--復興東路--河南南路步行過去。

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去每一個點的車次都非常多，鎮江，寧波離得比較近建議你坐城際列車，經濟又快速，趕時間的話可以坐動車組，介紹你個網址，查列車時刻很適用天下通www.txtone.cn 上海逛物商場集中有有徐家匯，如果要時尚點的去淮海路，不怕人多就去南京路步行街

太多了，你可以去http://www.shike.org.cn/ 查查自己需要的時間表購物的話，一般性的你去南京東路再高去淮海路徐家匯四川北路，更高的去南京西路。

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3，上海交通事故9級傷殘賠償標準

1. 殘疾賠償金該省城鎮或農村居民可以支配收入 X20年 X20%2. 醫療費：據實計算 3. 誤工費：住院日至定殘前一日總天數 X 該省城鎮在崗職工日工資4. 護理費：該省護理工同行業日工資 X 住院天數 5. 營養費：該省標準 X 住院天數6. 伙食補助費：同上7. 交通費：適當8. 財物損失：據實計算9．鑒定費：據實計算10．殘疾輔助器具：據實計算11. 精神撫慰金：一個等級5-8千元12.被撫養人生活費：孩子計算到18歲，老人一般計算至75歲，超過60歲的每長一歲減去一年。標準為該省城鎮或農村居民消費性支出。同時被撫養人數人的。不超過消費性支出的總數。2009年度上海市交通事故賠償標準城鎮居民人均可支配收入 26675 農村居民人均可支配收入 11385 城鎮居民人均消費性支出 19398 農村居民人均年生活消費支出 9115 職工平均工資 26823

上海交通事故9級傷殘賠償標準

4，哪的地鐵最好上次上海地鐵1號線出事故了

龍春啊，你這個問題問地鐵的好壞，是問的哪方面？服務方面？運行方面？科技化程度方面？但是全國總體來看，還是上海的好，上海的地鐵的新中國成立第一個建的地鐵，1990年開始建，1995年地鐵一號線運營，近十幾年來幾乎沒有發生過事故，就是這一次的事故，雖然損失很大，但是并沒有造成一個死亡，只是列車側軌，相碰擦，不能就因為一次事故就說上海的地鐵不好上海地鐵在亞洲排名第一，在世界也前十，所以方便程度與運營在中國還是上海的好。

截至2009年12月31日中國三大城市擁有地鐵的里程，地鐵造價非常高。平均每公里造價要6億元人民幣。所以一般的小城市是造不起的。地鐵乘坐舒適快捷。而且不會堵車比打車坐公交都快捷！上海：10條線路、330公里、221座車站（不含磁懸浮）北京： 9條線路、228公里、147座車站（含機場快線）廣州： 5條線路、150公里、 88座車站上海的地鐵系統在國內是比較領先的。上海地鐵在國內的起步要晚于北京和天津，但是這并不影響上海地鐵的快速發展，進入90年代以后上海的地鐵系統已經超過了北京成為國內最大的地鐵城市。上次一號線的事故只是一場正常的意外交通事故，不會有什么大影響的而且業沒造成人員傷亡。

北京的最好！

二號線最好　　原因簡單，其他與二號線相交的比較少

哈哈還是南京的好。上海人多哪都不好

南京的也不錯

廣州地鐵不錯！

5，一遍預備地理作文

自然災害對上海社會的影響從多方面表現出來：其對上海水利系統及海塘建設的刺激作用，從而引起水道的大變遷，改變了本地區的交通地位；它促使本地區的各部分因其地勢而調整其種植結構，以最大限度地避免災害帶來的損失，于是它又導致了種植業的地域分化，并進一步引發地區中心和城鎮布局的變遷。可以說，無論是作宏觀還是微觀的考察，都可發現自然災害影響本地區社會發展的痕跡。災　種現　狀臺　風每年都遭受太平洋熱帶氣旋的襲擊，自49-99年間，以上海為中心的550公里范圍內經過而影響以上海的熱帶氣旋共173個，并帶來大風、暴雨、風暴潮等災害。暴　雨年均降雨量1123毫米，70%集中在4-9月，由于地勢低洼，易造成江河泛濫，田地被淹，市區排澇能力有限且不均。龍　卷　風每年發生2-3次，多集中在浦東川沙、南匯地區，具有突發性和破壞性，危害較大。濃　霧上海江海五七環繞，水氣充沛，受城市熱島效應和大氣環境等因素影響，濃霧天氣有增多趨勢，主要集中在初冬和冬季，對城市水上、道路和航空交通影響尤甚高　溫上海高于35攝氏高溫日數一般為9天左右，異常時可持續二、三十天，對城市供水、供電和市郊農業生產有一定影響。地　質主要是地面沉降和地下污染，采取回灌措施后，沉降有所控制，地下污染面積在2100平方公里以上，降水含水層污染面積超過200平方公里。交通事故全市現有機動車90多萬輛，道路總長6500公里，已形成空中、地下、平面立體網絡和市區"三縱三橫"快速主干道網絡格局。交通事故成為上海傷亡人數最多，經濟損失最大，且呈平穩增長態勢，事故發生率最高的群災之首。火災火災是上海常見而又比較突出的人為災害，發生最頻繁，危害較大的災害之一。上海的火災萬人死亡率、死亡率和經濟損失與國民經濟生產總值的比率，屬全國較低地區。工傷死亡事故企業職工因工傷事故是上海主要災種之一，其死亡人數僅低于交通事故，主要集中在高處墜落，觸電和起重傷害三類，已成為上海第二大災害。化學事故上海是我國主要的化工生產基地，在生產、儲存運輸和使用過程中，涉及有害化學物品7570種，年用量1億噸以上。較易引起化學事故。市政災害（供水、供氣）上海現有煤氣和自來水地下管道達一萬多公里，相當一部分已年久失修，違章施工是造成煤氣泄漏燃爆和大口徑水管爆裂事故多發的主要原因，煤氣中毒傷亡人數有逐年下降趨勢。

6，上海自然災害統計

上海的自然災害上海主要的十種災害；一臺風本市每年都遭受太平洋熱帶氣旋的襲擊，自1949—2002年間，以上海為中心的550公里范圍內經過而影響到上海的熱帶氣旋共186個，并帶來大風、暴雨、風暴潮等災害。二暴雨年均降雨量1123毫米，70%集中在4—9月，由于地勢低洼，易造成江河泛濫，田地被淹。市區排澇能力分布不均，尚需進一步加強。三風暴潮上海沿江沿海經常發生由臺風引起的風暴潮災害，對海塘、堤壩、內河防汛墻等工程造成嚴重破壞。四龍卷風平均每年有2—3次，主要發生在郊區（縣），具有突發性和破壞性，危害較大。五赤潮 3長江口附近海域，每年都要發生多起大規模（面積超過1000平方公里）的赤潮災害。對海洋生物資源造成嚴重破壞，赤潮生物毒性對人類的身體健康和生命安全帶來威脅。六濃霧上海江海環繞，水氣充沛，受城市熱島效應和大氣環境等因素影響，濃霧天氣有增多趨勢，主要集中在春季和冬季，對城市水上、道路和航空交通影響較大。七高溫上海每年高于35℃高溫日數一般為9天左右，異常時可達20至30天，對城市供水、供電、農業生產和市民生活有一定影響。八雷擊上海屬我國雷擊多發地區，全市年平均雷暴日為53.9天。雷擊造成的人員傷亡每年都有發生，造成經濟損失的嚴重性呈上升趨勢。九地質主要威脅是地面沉降和地下水污染。采取人工回灌等綜合治理措施后，沉降有所控制；但地下水污染面積仍在2100平方公里以上，淺水含水層受污染狀況較普遍。十地震上海存在著可能發生中強以上地震的地質構造，歷史上曾有5級左右地震的記錄，南黃海及鄰近省市地震對上海可能產生的波及影響也不容忽視。現被國家列為地震重點監視防御區。為什么上海那么少自然災害？ 1.從地震學考慮,上海不處在我國板塊碰撞活躍地帶,發生地震可能性的幾率很小. 2.從氣候考慮,上海的年平均溫度在我國不屬于高溫天氣,年平均降雨量一般,降雪量極少. 3.從地理環境和位置上考慮,轄區內少山多平原地帶,泥石流性小;少河流洪水泛濫幾率小,就一條黃浦江還能折騰下,長江在入海口的位置比較寬闊,基本能量都被很快融入大海了,所以也不會引起洪水. 當然發生特殊情況可難說哦,呵呵相信科學了解科學才是我們對災害最正確的認識但上海主要人為災害事故包括道路交通事故、火災、化學事故和“生命線工程”事故。據了解，上海全市現有機動車已超過百萬輛，道路總長超過6500公里，道路交通事故是目前上海發生率最高、傷亡人數最多、經濟損失最大的事故種類，且呈上升趨勢。火災也常見，且危害較大。上海在生產、儲存、運輸和使用過程中，涉及有害化學物品在7570種以上，年用量超過1億噸，較易引發化學事故。上海現有煤氣、自來水地下管道和供電通信線路局部老化，加上違章施工和人為破壞等問題，煤氣泄漏燃爆、大口徑水管爆裂、供電通信線路中斷等事故時有發生。

7，上海交通事故

2008年8月10日，我一哥們不慎追尾，車頭輕輕碰了一下前方一城管車的車尾，很輕，可能剛好剎住。上面呼啦下來幾個人，有人大罵：“儂找死啊，這么大一車在前面都看不見啊？？！！阿拉可是為奧運服務的！儂不想活了？？！！”，話音剛落。咱車門就被踹了。。。。。。。。。。。。本人覺得，這是最嚴重的車禍，心靈上的重創，買多少保險都無濟于事。。。。。。。。有時，真佩服現在的那位“內褲雙刀男”。。。。。。。。。。。。。

911

2009年11月9日，在這個暴雨肆虐的下午，上海高速交通事故風云又起，這是上海最嚴重的一次，造成7死7傷的慘劇。事故發生在S4滬金高速公路在海灣路與目華路之間路段，事發地點距離上海方向52.2公里。當日15時50分，上海高速路段發生5車相撞特大交通事故，截至發稿已造成7人死亡，7人受傷。其中6人在事發現場死亡，另有1人送院后死亡。事故發生后，上海市副市長沈駿等趕往現場指揮部署，公安、急救等部門迅速出動救援。目前，事故具體原因仍在調查之中。事故原因或與暴雨有關從上海氣象臺獲得消息，事故發生當日，上海高速交通事故地區普降大到暴雨。昨天從16時開始，上海奉賢、金山等普降暴雨。截至21時30分，奉賢區頭橋、燎原和四團等監測站雨量均超過100毫米，達到大暴雨程度，為全上海市雨量最大地區。由于雨大路滑，在上海莘奉金高速公路距上海市區52公里處，一輛從上海市區開往金山區方向的卡車沖破道路中間隔離欄，撞上對面一輛面包車，并導致多車追尾，最終造成一起5車相撞的交通事故。雨雪天氣交通出行要謹慎昨日凌晨開始，北京普降暴雪，今晨戶外一片大雪皚皚之象，大雪阻擋了人們出行的道路。路上積雪很厚，道路濕滑，各個交通路口都堵塞不通，給北京市民的出行造成了極大的不便。小編這里提醒大家，碰到雨雪天氣，外出一定要小心，尤其是開車出行一定要慢行，避免類似上海高速公路交通事故的發生。 2009年11月9日，在這個暴雨肆虐的下午，上海高速交通事故風云又起，這是上海最嚴重的一次，造成7死7傷的慘劇。事故發生在S4滬金高速公路在海灣路與目華路之間路段，事發地點距離上海方向52.2公里。當日15時50分，上海高速路段發生5車相撞特大交通事故，截至發稿已造成7人死亡，7人受傷。其中6人在事發現場死亡，另有1人送院后死亡。事故發生后，上海市副市長沈駿等趕往現場指揮部署，公安、急救等部門迅速出動救援。目前，事故具體原因仍在調查之中。事故原因或與暴雨有關從上海氣象臺獲得消息，事故發生當日，上海高速交通事故地區普降大到暴雨。昨天從16時開始，上海奉賢、金山等普降暴雨。截至21時30分，奉賢區頭橋、燎原和四團等監測站雨量均超過100毫米，達到大暴雨程度，為全上海市雨量最大地區。由于雨大路滑，在上海莘奉金高速公路距上海市區52公里處，一輛從上海市區開往金山區方向的卡車沖破道路中間隔離欄，撞上對面一輛面包車，并導致多車追尾，最終造成一起5車相撞的交通事故。雨雪天氣交通出行要謹慎昨日凌晨開始，北京普降暴雪，今晨戶外一片大雪皚皚之象，大雪阻擋了人們出行的道路。路上積雪很厚，道路濕滑，各個交通路口都堵塞不通，給北京市民的出行造成了極大的不便。小編這里提醒大家，碰到雨雪天氣，外出一定要小心，尤其是開車出行一定要慢行，避免類似上海高速公路交通事故的發生。

1□肇事轎車已面目全非　　前天下午1點30分許，在國權東路近關山路路口附近，一輛車牌為滬H86027的灰色比亞迪轎車從人行道上駛下開上機動車道不久，即撞上一輛開往雙陽北路方向的強生出租車。隨后，這輛轎車失控并向路邊沖去，殃及1輛電瓶車及2輛自行車。被追尾碰撞的出租車則又與一輛奧迪轎車發生碰撞。現場目擊者表示，包括兩名婦女及一名兒童在內的3人在事故中受傷，其中兩名女子傷勢稍重，被救護車分別送往附近兩家醫院診治。　　記者趕到事故現場時，事發路段交通正在逐漸恢復正常，數名民警在勘查。在事發路段10余米的機動車道上，散落著車身碎片。灰色比亞迪轎車此時已被拖回了人行道上，前保險杠脫落，左側車燈碎裂，引擎蓋拱起。由于撞擊猛烈，其駕駛室內的兩個安全氣囊也都彈出。強生出租車車尾后保險杠脫落，前保險杠上也有碰擦痕跡。奧迪轎車駕駛側后車門凹陷。　　在馬路中央躺著一輛已經支離破碎的電瓶車，兩輛損壞較厲害的自行車已經拖上了清障車。一輛擺攤的三輪車翻倒在人行道上，一側車輪扭曲。一旁一輛自行車上的部分鮮花則翻倒在路旁。　　記者注意到，那輛肇事轎車前保險杠脫落在路邊的電線桿下，電線桿上也留下部分撞擊痕跡。　　綜合現場不同方位目擊者的回憶，記者了解了這起事故的事發全過程。原來，這輛比亞迪車是在附近一家名為新鵬大汽車快修有限公司清洗的私家車。在當日下午1點30分許，該公司的一工作人員將該車洗好駛出路面后準備再找位置停放時，撞上了開往雙陽北路方向的強生出租車車尾，那輛出租車跟著則撞上迎面駛來的一輛奧迪車的后門上。　　比亞迪轎車在撞上出租車后隨即失控，又沖進了在一旁人行道上的設攤群。“一位賣年畫的女子被撞后當即就癱倒在地上，看情形胳膊全部被撞青了，疼得她不住地呻吟。”目擊者說，只見比亞迪車又打了彎，結果又撞上了一輛電瓶車和兩輛自行車。所幸其中兩輛非機動車上的年輕騎車人逃得快，但一名騎自行車的中年婦女因避閃不及被撞到了腰。另有目擊者稱，還有一名兒童在事故發生時擦傷了嘴。“當時那輛轎車失控，路邊的行人都驚恐地閃躲。”目擊事發過程的龍先生等人連呼“嚇人”，他們猜測可能由于司機有些緊張，誤將油門當剎車，才導致車輛一時失控的。記者隨后在店內見到了這名開車的男子，他坐在一個角落里低頭一言不發，十分沮喪。有目擊者稱，曾看到該男子的駕駛證，持證人為7年駕齡。而店方經理則在事發后從隔壁銀行取出一些現金對部分人員進行了當場賠付。至記者離開時，開車男子已被警方帶走調查事故的確切原因。　　2前天凌晨，嘉定區金沙江西路、豐華路路口發生慘劇，交通協管員張某在協助交警處理事故現場時，一名醉漢突然坐進警車駕駛座，張某上前阻止后不久遭醉漢拳擊頭部，后經醫生搶救無效死亡。目前，犯罪嫌疑人吳某已被警方刑事拘留。　　2月6日零點左右，嘉定交警在金沙江西路、豐華路路口處理一起交通事故，交通協管員張某在旁協助。在事故處理過程中，一名陌生中年男子突然闖入事故現場，并擅自坐進警車駕駛座。張某立即上前阻止，但這名滿嘴酒氣的男子始終不肯下車。在場交警發現這一異常情況后，立即通過電臺聯絡派出所民警支援。支援警力到來前，該名男子趁機逃離現場。據現場目擊者稱，該男子幾分鐘后再次返回，并趁協管員張某不備朝他頭部打了一拳，然后再次迅速離去，張某被擊中后沒多久便倒地不省人事。民警立即找到該男子并將其控制，張某隨后被送往附近醫院，不幸的是，他最終仍搶救無效死亡。據了解，53歲的張某住在豐華西路某小區，鄰居告訴記者，他平時為人很和善，身體也挺健康，對其遭毆致死一事感到震驚。　　據嘉定警方透露，涉案男子姓吳，為來滬務工人員。目前，吳某已被警方刑拘，其血液樣本已送相關部門檢驗，該案仍在進一步調查中。　　312月8日上午，寧通高速公路儀征段發生險情，一老太橫穿高速公路，結果造成6輛汽車發生碰撞，其中一輛出租車受損嚴重，車上4人全部受傷。　　上午10：20左右，儀征市一出租車在寧通高速公路上行駛到儀征梅家溝大橋時，出租車駕駛員突然看見一個老太橫穿高速，他連忙打方向避讓，結果車子一頭撞向高速公路中間護欄，然后反彈到大橋并橫在橋面上。出租車頂燈、保險杠、駕駛室擋風玻璃散落一地，前面發動機部位全部撞毀，方向盤變形，出租車駕駛員用手捂住自己胸部表情痛苦，而車廂后排座位上3個男乘客全部受傷。　　一行駛在出租車后面的面包車來不及剎車，前部撞上出租車中部。一輛同向行駛的轎車也撞上出租車受損。此外，“老太橫穿高速”還引發橋北三輛車追尾。一位出租車駕駛員表示，自己從揚州回儀征正常行駛，可能是對前方發生的交通事故過于“專注”，前面的轎車突然慢了下來，自己盡管立馬采取措施還是發生了追尾，剛想下車看看，自己的車也被猛烈撞向前方，原來，后面一輛轎車也追自己尾了。據悉，除了儀征開往揚州的出租車內4人受傷外，所幸其它車輛內無人員受傷。　　事故發生后，寧通高速警察立馬趕到現場進行處理，附近的儀征市新城派出所也組織民警參與救治。目擊者告訴記者，橫穿一般的馬路就已經很危險了，橫穿高速公路簡直是拿自己的生命當兒戲，而且害己害人。該老太是從大橋和高速公路的空隙處鉆進來，繼而橫穿公路的，高速公路管理部門還應繼續加大管理力度，杜絕此類危險動作再次發生。

從上海氣象臺獲得消息，事故發生當日，上海高速交通事故地區普降大到暴雨。昨天從16時開始，上海奉賢、金山等普降暴雨。截至21時30分，奉賢區頭橋、燎原和四團等監測站雨量均超過100毫米，達到大暴雨程度，為全上海市雨量最大地區