以后手續還能不能升值?今后出租車發展的前景如何是無法預測的。市場上是沒有出租車買賣的,要想買出租車是要到出租車司機手里買或者到出租車公司買,當然這首先得他們有出售的意向,我來回答這個問題買出租車自己開可以,可以這么現在買出租車手續風險和機遇并存。
1、現在還可以買出租車嗎?前景怎樣?
感謝邀請只要你愿意,手上有資金,自己沒有工作,就當買份工作吧,但是絕對不是好工作。,前景的話,就在這探討一下吧,個人覺得前景不容樂觀。,。主要從以下幾方面來分析,1.私家車的保有量越來越大,導致路面越來越堵,車子跑不動,靠待時費要餓死,高峰期賺錢的時候跑不動,道路通暢的時候滿大街游蕩找乘客。2.網約車的發展,雖然形不成大的氣候,至少也要分掉部分蛋糕,網約車的運營性質就一定會給路面添堵,道路更堵了,可想而知,
3.黑車和滴滴順風車基本上把出租車的包車生意給搶掉了,他們可以白菜價運營,而出租車的運營成本使你根本無法競爭,千萬不要以為什么黑車,滴滴沒有保障,在利益方面,什么正面宣傳不乘坐黑車啊,都是空話,老百姓一塊錢都是好的。4.人民幣的貶值,這才是重中之重,一定要考慮清楚,例如十年前一天能跑400元,去掉成本能剩200元,月收入在6000左右;你現在一天的收入相比于十年前,根本就不會多幾多,實際上你的收入是年年在縮水,
5.現在的年輕人被網約車寵的不知道自己是誰,天大地大老子最大,很多連人與人之間最基本的尊重都沒有啦,脾氣不好的話,盡量不要開出租,要么自己氣出病來,要么你要揍人。6.那么多平臺對出行市場虎視眈眈,不知道你是準備在哪個城市買出租,現在是滴滴一家獨大,如果一個城市有幾個平臺在競爭,那出租還是算了吧,運管和公司是不會貼錢給乘客坐車的,
7.開出租的風險性比其他行業要高出不少,搶劫的,黃炮的等等,雖然這幾年少了,但也是屢見不鮮,以前可以在車上放點防身的刀具之類的東西,現在是查到直接沒收也許還會受到處罰,如果碰到幾個小年輕發生沖突,能跑就跑,跑不了就讓他們要打就打吧,反正還手肯定更慘,打完之后找警察叔叔,不管多久,可能會幫你找回場子吧。
8.長時間坐在車子里面,并且精神高度集中,人非常容易疲勞,并且很容易得職業病,經常在外面吃快餐,傳染病是容易感染的;胃病,肩椎,頸椎,腰椎,坐骨神經等等病痛會隨時陪伴著你;肚子也會越來越大;城市的建設導致大量拆遷,房地產的興起導致大量周邊的務工人員涌入城市,摩托車,電動車,三輪車,共享單車等等,一不小心被他們追尾你還要賠他們錢,
2、想買一套出租車手續,還有前景嗎?
可以這么說,現在買出租車手續風險和機遇并存。從網友的評論中分折,贊成和反對意見的比例大概是各占50%,要知道,任何事情都沒有百分之百的利,百分之百的弊,就看你需不需要。先談談風險,出租車行業是隨著市場經濟的波動起變化的。以后手續還能不能升值?今后出租車發展的前景如何是無法預測的,各城市會根據自己的實際,不排除逐步放開企業的準入制度,放松對車租車的控制數量,所以,在你買手續之前,應當把這個因素充分考慮進去。
今后,出租手續升值的可能性不大,另一個風險因素是隨著網約車擠占了一部分出租市場,私家車的迅猛增加,共享單車、電動車、汽車大量的投入市場,人們對使用出租車出行的依賴會大大減少。再一個潛在的不利因素是國家會鼓勵新能源汽車加入出租行列,會給一些更寬松的優惠政策,這樣一來,原來給燃油車的補貼就會逐漸地減少,以至最后完全取消,這樣會加大你的運營成本,比如日常維護、燃油上漲、8年車輛報費等等,這些因素也要考慮進去,
從機遇上看,一、二線城市對出租車的依賴會依然如故,占了城市大,人員多的天時地利,生意會不減當年。隨著國家越來越重視環境保護,一、二線城市會效仿北、上、廣等大城市,加快對車輛上路的限行規定,然而,出租、公交是不會受這一規定的影響,不影響收入,甚至還會提高,要不怎么說出租行業會受市場經濟的影響呢,出租車,做為城市交通的重要組成部分,今后很長時間內都有其生存的空間,只是利益有所增減,乘波浪式運營罷了。