上海市708設(shè)計院，中國船舶工業(yè)第708研究所怎么樣

來源：整理時間：2023-07-31 18:07:26 編輯：上海生活手機(jī)版

1，中國船舶工業(yè)第708研究所怎么樣

沒關(guān)系，沒能力或是研究深一下就別去啦。現(xiàn)在船舶業(yè)就是個坑干什么都比他強(qiáng)。

建議年輕時最好走出去，如新加坡等，在國內(nèi)研究所做沒有太大前途和錢途，誠實的說

中國船舶工業(yè)第708研究所怎么樣

2，上海飛機(jī)研究所的概況

上海飛機(jī)研究所，又名航空航天工業(yè)部第640研究所，是從事民用飛機(jī)型號設(shè)計和技術(shù)開發(fā)研究的航空科研單位，同時接受上海航空工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。該所原為上海飛機(jī)制造廠所屬708工程設(shè)計組。1973年12月從上飛廠劃出，成立上海市708設(shè)計院。1978年10月起先后改名為上海飛機(jī)設(shè)計所、上海市飛機(jī)設(shè)計研究所，1989年1月起使用現(xiàn)名。該所從1970年起負(fù)責(zé)設(shè)計研制的運(yùn)10飛機(jī)，于1980年9月首次試飛成功。后又轉(zhuǎn)場試飛至北京、哈爾濱、烏魯木齊、廣州等地，并連續(xù)7次到達(dá)西藏拉薩，證明運(yùn)10飛機(jī)性能良好，設(shè)計是成功的。在運(yùn)10飛機(jī)研制中，該所科技人員廣泛采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)和新成品，有10項設(shè)計技術(shù)當(dāng)時為國內(nèi)首次突破，并取得131項有應(yīng)用價值的成果。在總結(jié)運(yùn)10飛機(jī)研制成果的基礎(chǔ)上，該所于1982年起開展民用飛機(jī)課題預(yù)研工作，取得一些有較高水平的成果，有的項目在中美技術(shù)交流中獲得美方專家的好評。與此同時，科技人員還參加第四次全國科技發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃編制工作，1988年3月被國家科委、國家計委、國家經(jīng)委列為交通運(yùn)輸技術(shù)政策研究“重要貢獻(xiàn)單位”予以表彰。1985年4月起，該所承擔(dān)中美合作MD－82項目的聯(lián)絡(luò)工程、適航性和其他技術(shù)工作，參加運(yùn)8氣密型飛機(jī)的設(shè)計工作，同時派員赴美國麥道公司參加漿扇技術(shù)準(zhǔn)備國際合作項目，為探索國際合作發(fā)展中國民用飛機(jī)的道路作出了貢獻(xiàn)。自1986年下半年起，該所承擔(dān)干線飛機(jī)的前期論證、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證、總體方案論證和設(shè)計任務(wù)。經(jīng)過招標(biāo)競爭，于1989年8月被國務(wù)院干線飛機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組和航空航天部批準(zhǔn)為干線飛機(jī)總設(shè)計單位。自1979年起，該所貫徹“軍民結(jié)合”和“科技工作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”的方針，在完成航空科研任務(wù)的前提下，開發(fā)民用產(chǎn)品和開展科技咨詢服務(wù)，共承接完成各類民品及技術(shù)咨詢數(shù)百項。圓盤拉伸機(jī)、冰箱加液機(jī)、汽車儀表校驗臺等不少產(chǎn)品達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。為亞運(yùn)會研制的氦氣飛艇，在第十一屆亞運(yùn)會期間升空成功，受到社會各界的好評。 1986年起，該所還承擔(dān)航空部刊物《民用飛機(jī)設(shè)計與研究》的編輯出版任務(wù)。此刊屬綜合性學(xué)術(shù)交流季刊，對提高科技人員的專業(yè)技術(shù)水平及國內(nèi)外信息交流起到積極的作用。 1978～1990年，該所共獲得部、市級以上科技成果獎43項，產(chǎn)品獎2項；在創(chuàng)建文明單位活動中，被評為上海市1987～1988年度文明單位。1988年，獲航空航天工業(yè)部重大貢獻(xiàn)單位稱號。 1990年末，全所共有職工970人，其中科技人員659人，有235人具有高級技術(shù)職稱；占地面積3.95萬平方米，建筑面積2.02萬平方米；固定資產(chǎn)3059.6萬元，擁有各類儀器設(shè)備1091臺（套）。其中引進(jìn)的IBM3081大型計算機(jī)系統(tǒng)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。館藏圖書資料9.7萬余冊。

上海飛機(jī)研究所的概況

3，上海有哪些好的船舶設(shè)計院越詳細(xì)越好

中船工業(yè) CSSC 第708研究所（國企）上海船舶設(shè)計研究院（SDARI）（國企）上海佳豪船舶工程設(shè)計股份優(yōu)先公司（民企上市公司）上海海事科技實業(yè)公司船艇設(shè)計中心（私企）挪威烏斯坦（中國）船舶設(shè)計公司（挪威獨(dú)資）常石（上海）船舶設(shè)計公司（日本獨(dú)資）

上海有哪些好的船舶設(shè)計院越詳細(xì)越好

4，上海飛機(jī)設(shè)計研究所的歷史沿革

上海飛機(jī)設(shè)計研究所原為成立于1970年9月的空軍5703廠所屬708工程設(shè)計組。1973年12月從5703廠劃出，成立上海市708設(shè)計院，先后屬上海市機(jī)電一局和上海市航空工業(yè)辦公室領(lǐng)導(dǎo)。1978年10月起先后改名為640設(shè)計所、上海飛機(jī)設(shè)計所、上海市飛機(jī)設(shè)計研究所、上海市640研究所、上海市飛機(jī)研究所。1986年4月成為上海航空工業(yè)公司成員單位。同年10月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，實行航空工業(yè)部、上海市雙重領(lǐng)導(dǎo)，以部為主的領(lǐng)導(dǎo)管理體制，并改名為航空工業(yè)部第640研究所和上海飛機(jī)研究所。1988年7月起先后為航空航天工業(yè)部、中國航空工業(yè)總公司和中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司所屬航空科研單位，同時接受上海航空工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。2003年6月，經(jīng)原國防科工委批準(zhǔn)，西安603所與上海640所實行“東西整合”，于6月底組建成立中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計研究院及其上海分院，保留研究院上海分院（上海飛機(jī)設(shè)計研究所）事業(yè)法人地位。2008年，國家為實施大型客機(jī)戰(zhàn)略，成立中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司下屬第一飛機(jī)設(shè)計研究院上海分院即上海飛機(jī)設(shè)計研究所于2008年4月16日整建制進(jìn)入中國商飛，更名為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計研究所，即中國商飛研發(fā)中心。發(fā)展規(guī)劃2008年，國家為實施大型客機(jī)戰(zhàn)略，在上海組建中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱：中國商飛）是實施國家大飛機(jī)戰(zhàn)略的重大舉措，公司于5月11日在上海正式掛牌成立。上海飛機(jī)設(shè)計研究所整建制進(jìn)入中國商飛。中國商飛是實施國家大型飛機(jī)重大專項中大型客機(jī)項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實現(xiàn)中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。作為中國商飛的研發(fā)中心，上海飛機(jī)設(shè)計研究所主要負(fù)責(zé)商用飛機(jī)的設(shè)計、試驗，預(yù)研及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；是大型客機(jī)、支線飛機(jī)的工程發(fā)展責(zé)任部門。圍繞中國商飛的規(guī)劃方案，為滿足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，體現(xiàn)創(chuàng)建集約化、扁平化、精干高效的總部管理機(jī)構(gòu)、管理體制和運(yùn)行機(jī)制的要求，規(guī)劃新的研發(fā)中心勢在必行。2010年前，研發(fā)中心設(shè)計人員總數(shù)將達(dá)2000人，共涵蓋總體氣動，強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)，四性與綜合保障，綜合航電、電氣，飛控液壓，動力、環(huán)控、燃油，標(biāo)準(zhǔn)材料，適航，信息系統(tǒng)，情報檔案等專業(yè)。總體研發(fā)能力將達(dá)到國際先進(jìn)水平；將成為最具影響力的民機(jī)研發(fā)中心。研發(fā)中心規(guī)劃新的園區(qū)將分成四大部分，第一部分為辦公區(qū)域，第二部分為試驗區(qū)域，第三部分為輔助區(qū)域，第四部分為配套區(qū)域。總計規(guī)劃用地1000 畝，總建筑面積39.8萬平方米，另考慮國內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計和適航審定等外來人員1000人，還需就近規(guī)劃中心的生活配套設(shè)施，包括專家公寓、生活條件，國內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計人員的住宿條件等。未來研發(fā)中心建設(shè)將涵蓋：工程設(shè)計中心、各類綜合試驗設(shè)施、情報檔案、網(wǎng)絡(luò)信息中心、計量檢測、國際交流合作中心等若干建設(shè)。通過新園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，上海飛機(jī)設(shè)計研究所必將成為以數(shù)字化/信息化為支撐、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、擁有核心競爭能力的，能夠滿足大飛機(jī)研制要求，擁有世界一流的民機(jī)設(shè)計手段和試驗設(shè)施的大型民機(jī)工程中心。

5，船舶行業(yè)各地的船舶設(shè)計院都有哪些

你這個問題太大了，基本上沿海沿江城市都有設(shè)計院，但好2113的設(shè)計院全在上海。上海船舶設(shè)計研究院，708所，704所是5261國企，也基本上是國內(nèi)比較好的設(shè)計院了。其它的如4102上海佳豪，是上市公司了。小的設(shè)計1653院就太多了，航盛，馳舟工程船做的比較好，海工是主要方向內(nèi)現(xiàn)在。其實現(xiàn)在很多船廠有自己的船研所，和人認(rèn)為比去設(shè)計院更好，因為更能接觸到容現(xiàn)場。

中船，長江，

上海船舶研究設(shè)計院交通部長江船舶設(shè)計院中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院廣州船舶及海洋工程研究設(shè)計院我只知道這四個比較大，其余的不知道你到百度上搜一下吧

6，上海708船舶研究所怎么走

地址：上海市西藏南路1688號（近中山南一路）郵編：200011 電話：021-63161688 傳真：021-63161212 E-mail：webmaster@maric.com.cn 周邊交通：18，23，45，66，96，109，144，715，780，814，869，938，969，大橋二線，大橋六線，地鐵四號線 http://www.maric.com.cn/contact.htm ,這個地址有他的位置示意圖,我看了看啊!你只有作96路了,在延安路輕軌站沿著凱旋路往中山公園站方向走,過了武夷路一點點就是96路的起點站,你做到終點站,走過去5分鐘. 四號線現(xiàn)在只通到大木橋路,你想節(jié)約時間的話,你就坐四號線到大木橋,然后打車過去,沒有多遠(yuǎn)了,10塊錢出頭吧,我沒有坐過. 我經(jīng)常去江南造船廠,我都是坐96的,大概要40分鐘車程!