上海市內(nèi)配送方案，求快遞運(yùn)作方案設(shè)計(jì)

來源：整理時(shí)間：2023-06-05 12:38:57 編輯：上海生活手機(jī)版

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1，求快遞運(yùn)作方案設(shè)計(jì)
2，涉及到物流成本請物流界的高手幫幫忙該如何解決這個(gè)物流配送
3，天運(yùn)物流公司
4，上海聯(lián)華超市物流配送模式是什么

1，求快遞運(yùn)作方案設(shè)計(jì)

給你舉個(gè)例子吧！用韻達(dá) 比如我從北京發(fā)個(gè)包裹到上海我給當(dāng)?shù)氐捻嵾_(dá)客服打個(gè)電話讓他們的業(yè)務(wù)員來拿件他們那完之后掃描裝車發(fā)往濟(jì)南中轉(zhuǎn)站在哪里拆包分解如果有直達(dá)到上海的車最好如果沒有再發(fā)往別的中轉(zhuǎn)站然后發(fā)往上海再由派送員送到你手里！望采納！

求快遞運(yùn)作方案設(shè)計(jì)

2，涉及到物流成本請物流界的高手幫幫忙該如何解決這個(gè)物流配送

大潤發(fā)供應(yīng)商指定物流為上海成協(xié)物流和利豐物流，如果你的供貨量不大的話，可通過上述兩家物流公司代送。物流公司會(huì)配送到大潤發(fā)門店，代為投單交貨。

這個(gè)不是很難啊！你的材料是什么！簡單的編程~！

七武漢市江漢店，荊州南昌八一店，芙蓉店，常德店，天心店，蘭州店，湖北，湖南，3，1西安。

涉及到物流成本請物流界的高手幫幫忙該如何解決這個(gè)物流配送

3，天運(yùn)物流公司

上海豐馳物流/天運(yùn)物流有限公司是一家兩位一體注冊資釿10000萬元，集物流過程管理、物流方案設(shè)計(jì)和物流技術(shù)支持、國內(nèi)公路普通貨物、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸、市內(nèi)配送、倉儲(chǔ)管理和流通加工為一體的通過ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證的綜合性股份制大型現(xiàn)代物流企業(yè)。現(xiàn)擁有職工350余人,固定資產(chǎn)超過28千萬元。下設(shè)上海天運(yùn)物流危險(xiǎn)品專業(yè)長途運(yùn)輸子公司,兩處第三方物流儲(chǔ)運(yùn)中心共占地面積13萬零536平方米擁有A級普通貨物倉52600平方米，生活、辦公建筿8000平方米，自備提送貨車輛40余臺(tái),危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用車20臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)車輛800余臺(tái).2004年整體營業(yè)額達(dá)到18千萬兿 1990年在上海成立總公司以來，相繼在華東、華北、華南、東北等地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)20余家以北京、上海、沈陽、廣州、西安、蘭州、重慶、昆明、福州為基地，中轉(zhuǎn)輻射至全國各地，形成了一個(gè)完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；配以操作快捷、反應(yīng)迅速的整體化運(yùn)作系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，為您提供供應(yīng)鏈全方位的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。今日，無論在國內(nèi)公路快運(yùn)和快件運(yùn)輸、長途配送、市內(nèi)配送方面，還是在倉儲(chǔ)管理、流通加工方面，豐馳/天運(yùn)物流都具備了第一流物流公司的能力. 公司運(yùn)用全新的經(jīng)營理念，為客戶提供物流解決方案，按客戶要求進(jìn)行科學(xué)選項(xiàng)，使物流的運(yùn)作更加有效，配以自建的倉儲(chǔ)和配送中心和已有的網(wǎng)絡(luò)為您提供全方位的服務(wù)。公司本著，“優(yōu)質(zhì)服務(wù)求發(fā)展，安全運(yùn)作求保障，價(jià)格合理求市場，準(zhǔn)時(shí)守信求人心”的原則，來占領(lǐng)市場高峰、贏得客戶贊許。特別是可根據(jù)客戶需要進(jìn)行專業(yè)人員押運(yùn)的特色服務(wù)，實(shí)行在途全程跟蹤，保證了信息反饋及時(shí)、貨物安全快捷。您只要告訴我們您的需求，剩下的就是豐馳天運(yùn)人為您提供“安全、快捷、高效、準(zhǔn)時(shí)”的優(yōu)質(zhì)服務(wù).

物流公司太多服務(wù)太差隨便打開包裝.........真的不如到（中鐵快運(yùn)）安全、實(shí)惠．．．．．

天運(yùn)物流公司

4，上海聯(lián)華超市物流配送模式是什么

摘要：物流配送作為聯(lián)系連鎖超市各經(jīng)營環(huán)節(jié)的紐帶，對超市的正常運(yùn)營起著至關(guān)重要的作用。目前，物流配送環(huán)節(jié)存在的種種問題已經(jīng)成為制約我國連鎖超市進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。首先介紹我國連鎖超市物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)階段連鎖超市配送方案存在的局限性，說明我國構(gòu)建連鎖超市物流配送體系的必要性，然后以上海聯(lián)華超市與沃爾瑪超市的比較分析為例，找出了問題所在，提出了我國發(fā)展連鎖超市物流配送體系的思路和建議。關(guān)鍵字：連鎖超市；物流配送；體系建設(shè) 一、連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀分析（1）整體發(fā)展水平較低我國目前有相當(dāng)數(shù)量的連鎖超市都是從傳統(tǒng)的食雜店及其配套網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上建立起來的，這些傳統(tǒng)企業(yè)依靠其豐富的資源建設(shè)自己的物流配送中心，但在這些配送中心中大多信息化和機(jī)械化程度低，配送效率以及對門店需求變化反應(yīng)不夠靈敏，反應(yīng)速度過慢。當(dāng)然，也有一些規(guī)模較大的連鎖超市擁有較高水平的配送中心，但這只限于個(gè)別大型企業(yè)，國內(nèi)連鎖超市物流配送的整體發(fā)展水平仍然較低。（2）機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，2006年我國連鎖超市業(yè)態(tài)的盈利能力也明顯增強(qiáng)。以超市和大型超市的店鋪數(shù)量和銷售規(guī)模同步增長，增幅為19%；超市總體庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)由上年的平均11.7次，增加到12.2次；毛利率由12.6%提高到12.9%[1]。物流系統(tǒng)，是連鎖超市的核心競爭力之一。在發(fā)達(dá)國家大型連鎖超市經(jīng)營企業(yè)的背后，都有一整套強(qiáng)大的物流支撐系統(tǒng)。我國連鎖超市的這種快速發(fā)展也是需要物流配送體系作為其銷售的支撐的，這給了超市物流廣闊的發(fā)展空間。（3）現(xiàn)有配送方案存在的局限性第一，連鎖超市自有物流配送中心存在的問題：連鎖企業(yè)建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競爭力。然而，我國連鎖超市自有的物流配送中心大多規(guī)模較小、設(shè)施薄弱、功能不齊、機(jī)械化、自動(dòng)化程度低，這使得超市自有的物流配送中心的配送效率很低。同時(shí)，根據(jù)表1，我國連鎖超市自有物流配送的比重只有48%左右，這相當(dāng)于超市自有的物流配送中心的設(shè)施有一半以上都是閑置的，沒有達(dá)到資源有效利用和效益最大化的目的，反而成了連鎖超市的負(fù)擔(dān)。第二，連鎖超市可以利用供貨商、代理商或生產(chǎn)企業(yè)提供的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)自身商品的配送。但是，連鎖超市與同一供應(yīng)連上的供貨商、代理商或生產(chǎn)企業(yè)一直進(jìn)行著對商品配送權(quán)的爭奪。他們都有自己的配送設(shè)施，都想通過控制商品配送權(quán)來實(shí)現(xiàn)自身的利益。供貨方希望利用自己的配送渠道實(shí)現(xiàn)自己的配送利潤，同時(shí)掌握最新的銷售情況及時(shí)進(jìn)行商品配送，使商品缺貨率降到最低，從而實(shí)現(xiàn)銷量的最大化。而對于需方，也就是連鎖超市企業(yè)，他們希望通過自有的物流配送中心實(shí)現(xiàn)商品的配送。這樣，不僅可以降低進(jìn)貨價(jià)格，確立自己的價(jià)格競爭優(yōu)勢，還能防止供方的不規(guī)范行為，通過爭取商品配送權(quán)還可以提高自身物流配送中心設(shè)施的利用率，實(shí)現(xiàn)自己的物流利潤。（4）入世過渡期結(jié)束后競爭加劇中國入世5年過渡期結(jié)束，中外零售商之間的競爭進(jìn)入新的層面。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2006年以經(jīng)營大型超市為主的11家外資零售商(家樂福、沃爾瑪、麥德龍等)新開店鋪數(shù)量超過100家，創(chuàng)下歷史新高。同時(shí)，2006年外資零售商普遍采取了并購擴(kuò)張方式，實(shí)施了一系列金額巨大、戰(zhàn)略意圖明顯的并購。入世過渡期的結(jié)束勢必給我國連鎖超市行業(yè)帶來更激烈的競爭，這種競爭將不僅僅體現(xiàn)在超市日常業(yè)務(wù)經(jīng)營方面，還會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)物流的管理和運(yùn)作上。