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坐著火車去旅行，乘火車旅游的好處和壞處

來源：整理 時間：2022-11-14 21:14:12 編輯：上海本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，乘火車旅游的好處和壞處

乘火車旅游的好處是；安全，可以欣賞的風景比較全面，還有就是不容易暈車。 乘火車旅游的壞處；太慢，帶目的地的時間比較長。扒手，騙子比較多。

乘火車旅游的好處和壞處

2，坐火車去旅游有什么好的攻略

斯里蘭卡——海上火車。斯里蘭卡被諸多旅游雜志譽為“擁有世界最美火車線的國家”，其中最美的線路之一是連接著科倫坡和加勒（Galle）的 “海上火車”。這趟列車就行駛在印度洋海岸線的石基上，一側(cè)是郁郁蔥蔥的山林田野，另一側(cè)最近的軌道離大海只有一兩米，印度洋的海浪仿佛就在腳邊翻滾，仿佛就是《千與千尋》里海列車開過的畫面。斯里蘭卡的火車像極了兒時記憶里的火車。木質(zhì)的座椅、老舊的車廂、慢悠悠的車速，一節(jié)節(jié)列車承載的不止是歲月，還有日常生活里平凡的偉大。打開窗戶，海風涌入車廂帶來陣陣清涼。如果你想刺激一點，就學當?shù)厝四菢右皇掷鍪郑瑢雮€身體探出車外，掛在火車上吹風、看景。斯里蘭卡的熱情也在這里顯露無遺，總能看見洋溢著笑臉的本地乘客，讓人不僅感慨：人與人之間的距離可以如此親近。

坐火車去旅游有什么好的攻略

3，坐火車去旅行 只是去看風景 哪里到哪里好

成昆線傳說是中國沿途風景最好的
北京到三亞
你好！去坐青藏線把，現(xiàn)在氣候也適宜。如有疑問，請追問。

坐火車去旅行 只是去看風景 哪里到哪里好

4，坐著火車去旅行14

旅行的方式有快有慢。 高效的人，不缺的是金錢，往往缺的是時間。自然是爭分奪秒，不只是飛來飛去，還可能在飛機上有忙不完的工作。 普通的人，往往囊中羞澀，卻有大把的時間。坐個慢車晃晃蕩蕩的，卻也能到達目的地，只是心中暗自抱怨，一路舟車勞頓。 最理想的，是有時間又恰好資金也寬裕的人。可以選擇火車又能買得起機票。于是起程一般是選擇火車的了，只為了體驗那旅行的過程。 早早的買好火車票，慢悠悠地趕往火車站。候車室里各色人等都有。 穿著運動鞋、牛仔褲，臉蛋紅彤彤的一定是學生。他們一般行囊簡單，但活力四射，看著他們感覺可以到世界各地。 大包小包，神情疲憊的一般是回家的打工者。盡管他們一路的行李帶來了很多麻煩，但想象著回家后孩子們拿到禮物后的興奮，這些麻煩似乎也是幸福的。 經(jīng)常會有裝備齊全的驢友，光看他們背的大包就讓人無比欽佩。包里的東西自然是一應俱全：衣服、頭燈、手電筒、睡袋等等不一而足。待他們返程的時候收獲也一定是滿滿的吧。 待上了火車，車廂里更是熱鬧。小孩子爬上爬下，乘務員來來往往地賣東西，車廂的廣播也在不停地介紹各地的風景和美食，空氣里洋溢著熱鬧的味道。 再看乘客，有打牌的、看劇的、看書的、聊天的，上車的、下車的，不一而足。說不定運氣好，你還能看到警察接送疑犯的鏡頭呢。 看著這人類的風景，不知不覺目的地就到了，該進行正式的行程了。

5，乘火車去旅行怎么樣

猶如泛黃的老照片，很多場景浪漫唯美極了，結尾很意外，這就是旅行的意義吧，
怎么沒有主語啊？？？誰乘火車去旅行啊travel by traintravel by plane

6，坐火車出去旅行的話需要注意什么呢坐車時間太長怎么避免勞累

提前購票，按時進站，帶好身份證對號入座，看護好個人物品，遇到問題找乘警解決是坐火車出去旅行的注意事項，可以通過乘坐臥鋪、適當活動等多種方法來避免勞累。火車是一種極為便捷的交通工具，現(xiàn)在很多人出去旅行的時候都喜歡乘坐火車，不過坐火車出去旅行，一定要注意提前購票，現(xiàn)在多是網(wǎng)上購票，在購票時進入官方網(wǎng)站，數(shù)自己的身份信息，實名認證以后，可以根據(jù)自己的出行時間訂購合適的車票。另外訂票以后要知道現(xiàn)在很多車站都不需要取票，直接刷身份證就能上車，所以坐火車出行身份證必須要帶好。一、對號入座坐火車出去旅行，乘坐的時間比較長，一定要購買臥鋪或者坐票盡量不要購買站票，上車以后要對號入座，如果發(fā)現(xiàn)自己的座位被別人侵占，可以禮貌的請對方離開，如果對方糾纏不離開，則可以找乘務員或者乘警解決，盡量不要直接與占座者發(fā)生沖突，避免影響心情。二、看護好個人物品坐火車出去旅行的時候一定要看護好個人的物品，行李最好放在行李架上，貴重物品要隨身攜帶在車上或者車站購買物品的時候，不要掏出大把的現(xiàn)金，不然容易引起小偷的注意，會存在被盜的風險，另外再乘坐火車期間不要與不認識的人輪流睡覺，看包，一定要自己看護好自己的個人物品，避免出現(xiàn)物品遺失。三、坐火車如何避免勞累最好訂臥鋪票，臥鋪票既可以坐也可以躺在上面休息睡覺，這樣能避免身體過度勞累，另外坐火車外出旅行的時候，要經(jīng)常站起來伸展四肢活動一下，可以接打水或者就餐的機會在火車上走走，這樣能讓身體內(nèi)的血液循環(huán)保持正常，也能防止四肢酸痛和過度疲憊的情況發(fā)生，到達目的地的時候會有比較好的精神狀態(tài)。

7，做著火車去旅游打一成語

平穩(wěn)過渡
長驅(qū)直入
目不暇接,一閃而過
鋪錦列繡
舍近求遠
鋪錦列繡

8，坐火車去旅行3條沿途風景超美的路線最低只要34元

月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船……看世界的方式有很多種，唯獨喜歡火車，晃晃悠悠的漂泊感，追尋張繼當年夜泊楓橋的心境，詮釋最美的風景不在終點，而在沿途。3條沿途風景超美的路線送上，最低票價只需34元，你心動了嗎？ 硬座 447 硬臥上 865 ， 硬臥中 892， 硬臥下 919 軟臥上 1,468 ，軟臥下 1,526 廣州——拉薩 從一個繁華的大都市廣州到世界屋脊拉薩全程4980公里，途徑8個省份，13個城市，用時50小時53分。 一路上跨越亞熱帶、溫帶、寒帶，途徑水草豐美的河西走廊，駛?cè)氪绮莶簧母瓯谏衬缭竭B綿雪域的昆侖山脈，穿過可可西里的無人區(qū)，駛過一望無際的青海湖，從唐古拉山進入藏北草原，運氣好的話還能看見彩虹。這是一條遠離喧囂，凈化心靈的路線。 3天的路程，說長不長，說短不短，建議買張硬臥下鋪，也就是買2件衣服的價格，辦公，運動，美容，喝下午茶。。。都不耽誤。最最主要的是一定要和最重要的人在一起，一個單反，兩個行李，一路歡聲笑語，拍下那彌足珍貴的瞬間。 硬座 450.5 硬臥 816.6 軟臥1373.5 哈爾濱——海口 從冰雪世界哈爾濱，到熱帶王國海口，全程4276公里，運行46小時，途徑以下幾個站點：（哈爾濱、長春、四平、沈陽北、錦州南、山海關、秦皇島、唐山、天津、衡水、菏澤、商丘南、阜陽、麻城、九江、南昌、吉安、韶關東、廣州、佛山、肇慶、茂名東、湛江西、徐聞、海口） 可以讓你體驗從東北穿貂到海南露腰的過程，在跨越瓊州海峽時，火車會坐上輪渡，讓你體驗一把名副其實的海上列車。 沿途風光：大雪紛飛，剛落地的雪花也會被飛馳的 列車 帶起，在車身周圍揚起一圈雪霧。以日出日落為背景，火車的色彩在冰天雪地中格外醒目。鐵路線如長龍般蜿蜒于林區(qū)間，感受東北獨有的“鐵道美色”。華東梯田景觀 ， 鐵道沿線隨處可見。然后欣賞南方的油菜花海。 硬座 ：34 軟座 ：49 一人軟包：328.5，但是一個人可以帶兩個人優(yōu)先上車。 大理——麗江 從大理到麗江，全程159公里，歷時兩個小時，只需要34元，就能近觀蒼山洱海，遠眺玉龍雪山，盡是云南浪漫之旅。 列車是上下兩層，上層是VIP獨立軟包，大床包，一個一米五的大床，帶一個標準軟臥小床。躺著，坐著看窗外的美景，還98可以去復古的酒吧和餐車車廂，嘗試在時速幾百里的火車上彈奏鋼琴，K歌，很有好萊塢的感覺。 旅人等在這里，虔誠仰望著云開；癡迷留戀人間，我為他狂野。蜿蜒的S公路，海鷗，藍天，冬日暖陽，這才是我心中的大理！

9，坐火車去旅行的便利和不便利之處

優(yōu)點：火車的票價相對比較實惠，車次固定，安全系數(shù)也比較高。缺點：火車速度一般，舒適度也不是很好，而且常常會晚點，要是遇到高峰期的話就會比較擁擠。但是個人感覺，火車從整體上來說還算是比較經(jīng)濟實惠的，也可以看看沿途風景，如果是去旅游的話，那火車絕對是一個不錯的選擇。 望采納

10，十月坐著火車去旅行

十月 秋意深濃 顏色絢爛那拖著行李箱的姑娘啊徘徊在悠長月臺上 等一輛開往秋天的火車 淡淡薄霧與蒸汽中緩緩開遠的墨綠色火車，坐在不緊不慢的火車上，看著窗外，靜靜的車廂里享受寂寞的心情，從焦慮中解脫出來。 在不那么追求快的年代里，任風景后退，慢一些，把所有的美好留在心間。 如果你有時間，一定要嘗試下火車旅行！ 大理-麗江 列車：K9625 麗江和大理已經(jīng)太熟了，但坐上這輛從大理開往麗江的火車，一路穿行在蒼山的云和洱海的水之間，望著玉龍雪山頂峰終年不化的積雪發(fā)呆，想必是很多人都木有過的體驗吧？ 大麗鐵路全長164公里，南起大理，經(jīng)洱海東岸至上關、西邑、鶴慶抵達麗江。在這樣清新寧靜的旅途中，什么都不需要想，慵懶地感受心靈放松的悸動足矣~ 看洱海的最好角度是在塔山隧道出口，從下關至上官，蒼山洱海，盡收眼底。洱海宛如一輪新月，靜靜地依臥在蒼山和大理壩子之間。 從一座古城到另一座古城，從藍天到碧水，都是彩云之南的浪漫。 綏化—佳木斯 列車：K7203、7205/K1392、1393 綏佳鐵路起自黑龍江省綏化市，向東穿越小興安嶺主脈，直至佳木斯。因為修建時間早的緣故，這條鐵路的技術標準相對較低，但勝在依山傍水，沿途的風景特別引人入勝。 值得推薦的是伊春市南岔附近的仙翁山，它不是特別著名的景區(qū)，卻能極好地近距離欣賞“鐵道秋色”。 十月下旬，仙翁山附近的群山早已經(jīng)層林盡染，登高遠望，綏佳鐵路沿山腳下的湯旺河蜿蜒而行，列車穿梭在紅色的山間，宏大的畫面，迷人的色彩，震撼極了！ 若趕在日出前攀上山巔，還能欣賞到河谷間彌漫的帶有幾分神秘風情的晨霧~ 這趟慢悠悠的列車循著炊煙和暮色，緩緩踏入的茂密的白樺林。如一邊烤著火車里的暖氣，吃著香甜的糖炒栗子，一邊感受東北的朗朗碧空，看光影在樹林中穿行，真是妙不可言的享受！ 白城—阿爾山 列車：K7675 對于廣大游客來說，來阿爾山當然是奔著國家森林公園的名氣；而對于虔誠的鐵道迷來說，來阿爾山，則是因為“中國最美的火車站”的稱號。此時的阿爾山火車站，已經(jīng)是成為鐵道迷們期許已久的一場“饕餮盛宴”。 位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山火車站，建于1937年，是一座東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑，目前為全國重點文物。阿爾山站的光芒，足以點亮這片森林和湖泊密集的靈境之地。當遠道而來的旅客們下車那一刻，“沒想到這座火車站如此漂亮”的感慨不絕盈耳。 除了車站本身的復古色彩，沿途的風光也是令人贊嘆的，到了深秋，草原被染成了有層次的金褐色，比火焰更熱烈的五角楓點綴其間，山坡上散落的是珍珠般潔白的羊群，以及靜靜低頭吃草的黑白花色的奶牛。 到了終點以后，阿爾山森林公園的美景絕對不會讓你失望！ 西寧—拉薩 列車： Z6801 它，猶如一條巨龍，蜿蜒而上、直沖云霄，讓世界屋脊的路不再曲折，不再漫長；它，從西寧出發(fā)，穿越戈壁昆侖，在生命禁區(qū)中闊步前行；它，讓很多人的夢想不再是奢望。 它，就是青藏鐵路。 人生，總要抵達一次內(nèi)心的遠方，就坐在從西寧開往拉薩的列車上，靜靜的看著窗外的如畫風光，天路把遠方送到了你和我的腳下、身邊、眼簾，那么近、那么真、那么美。 坐火車出西寧1小時，隔窗而望，就是藍的沒有邊際的青海湖。火車出格爾木后，一路會與青藏公路并行。翻過皚皚雪山，穿過可可西里的無人區(qū)，從唐古拉山進入藏北草原。 青藏鐵路在措那湖畔貼身而過，湛藍的湖水如同無暇翡翠般鑲嵌在雪山之間。還有茫茫草原、牛羊成群的牧場，神鷹依然在高空呼嘯盤旋，藏羚羊、野牦牛在高原自由的穿行、覓食。這一路所見的奇景壯美神秘，會讓你終身難忘。 鐵路有終點，但旅程卻永無止境，青藏鐵路的風景之旅也將向更遠的前方延伸。 成都-昆明 列車：K113 川滇間的這段鐵路，是大西南的動脈，也是貫穿美景的風景線。眉山的秀麗、峨眉金頂?shù)男蹨啞⒋蠖珊拥陌蹴鐨鈩荩@里的山水在大氣之中又充滿了靈氣。 這條路線對喜愛自然風光的人再適合不過：四川盆地到橫斷山脈，再到云貴高原，平地、高山、大河、梯田，沿途的風光就像一幅畫卷，隨著列車的行進徐徐推進展開。 飽覽云海日出，還能朝拜世界上最高的金佛，天氣好的時候還可以看到貢嘎雪山。 除了絕美的風光，這條路線上還隱藏著資深火車迷才能找到的驚喜：在成昆鐵路距離昆明188公里處，有一座不起眼的山區(qū)小站——龍骨甸。附近皆是讓人目不暇接的壯麗山川，以及最最能體現(xiàn)西南山區(qū)特色的、百折千回、蜿蜒纏繞的鐵道展線。 位于云南省祿豐縣黒井鄉(xiāng)龍骨甸的龍骨甸大橋，建于七十年代，全長1382米，大橋蜿蜒在龍川江大峽谷中，是成昆鐵路線上跨度最大的大橋。 坐火車還能出境游？是不是就是完美了呢！ 一路看到文化過渡的脈絡，實在是一件很特別的事情。 中國—俄羅斯 K3：北京→烏蘭巴托→莫斯科 K19：北京→滿洲里→莫斯科 中國到俄羅斯的國際列車總共有兩趟，K3以及K19次列車，兩趟列車都會橫穿西伯利亞平原，從原始森林到荒無人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原。 一路風景如畫，山巒、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉(xiāng)村……幾乎每次打開窗簾都是不一樣的景色。 鐵軌在修建的時候是特意沿著貝加爾湖修建的，火車會沿著湖邊行駛整整半天時間，而列車背對貝加爾湖的一面則是雪山，兩面的風光都不容錯過。 湖畔行駛，眼看著貝加爾湖湖水清澈，碧綠，在陽光的照射下，熠熠生輝。在伊爾庫茨克至新西伯利亞段，是西西伯利亞平原和中西伯利亞高原的南部邊緣，屬多山地帶，植被以針葉林和白樺樹為主。 當列車行駛到葉卡捷琳堡至下諾夫哥羅德段，途中會經(jīng)過很多歐式風格的傳統(tǒng)小城。鐵路兩側(cè)，村中的小屋顏色非常鮮艷，仿如童話般的俄式小木屋，格外靜謐舒適！ 抵達莫斯科，可見它確實一個有自己靈魂的城市！古老與現(xiàn)代相結合的文化之都。 中國——越南 Z5：北京西→河內(nèi)（嘉林站） T8705：南寧→憑祥→同登 T8701：南寧→河內(nèi)（嘉林） 有人說，越南正是七八十年代中國的模樣。大街小巷，全是人們淳樸的模樣，簡單的房屋一塵不染，商鋪里的店家始終保持著微笑。 從東方千年文明的古老皇城到西方百年歷史的天主教堂，從冷酷的戰(zhàn)爭博物館到祥和的佛塔，你可以感受到豐富多彩的文化和難以抗拒的魅力。 河內(nèi)大教堂是這里最古老的教堂，據(jù)說是仿巴黎圣母院興建而成，極具中世紀古風，也是河內(nèi)很具代表性的法氏建筑。 一半是海水一半是沙漠的 美奈 ，那里的漁村未被城市化侵蝕，清晨出海，日落歸來，靜坐海堤等候夕陽西下，只有在美奈才能看到這樣祥和的場景。 喝一杯越南咖啡，在三十六行街上穿行，租一輛摩托車，在夜晚涼爽的風下吃一頓路邊的越南烤肉，再去胡志明博物館參觀一番！ 大叻湛藍的天空，白云朵朵，色彩斑斕的小洋房依山而建，市中心如鏡的湖泊懶洋洋地偎依在松林的懷抱里，儼然一身歐洲小鎮(zhèn)的悠閑氣息，讓人一見傾心。 芽莊清澈的海水、湛藍的天空，人在此景前如一滴海水般、一方空氣般回到最純粹的大自然母親的懷抱! 來越南一定不能錯過海鮮排擋，沿海馬路上一字排開，種類繁多，價廉物美，吃一頓燒烤的錢在這里就能吃一頓味道絕佳的海鮮大餐。 當時光沉寂，只有美好的印記不會磨滅。縱然走遍全境也未必能了解越南，那大可以就專注于幾個城市，細細領略她的美好。 印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路線 大吉嶺喜馬拉雅鐵路為印度最早的鐵路之一，也是印度目前不多的仍在運行的一條高山鐵路。穿越高山自然風景區(qū)，仍然充分運用和保留了該地區(qū)原有風貌的完整，被評為世界文化遺產(chǎn)。 鐵路總長約60-80公里，是迷你的爬山火車，昵稱為玩具火車。 鐵軌鏗鏘，濃煙彌漫，汽笛聲聲入耳。在車廂里，只要伸出頭就免不了變得灰頭土臉。 列車被從周圍駛過的汽車、摩托車甚至自行車甩在了后面。火車中途要停車換車頭，還要靠人工加水，掏出燒完的煤渣，而游客們可以乘此空當參觀火車博物館。 小火車穿過村鎮(zhèn)，翻越山嶺，沿途常常和行人，商店，汽車，當?shù)鼐用竦募议T擦肩而過，每當火車經(jīng)過時人們對火車都流露出由衷的歡喜。 沿著這條鐵軌一路駛?cè)ィ慰涂梢钥吹矫艿膮擦帧⒋渚G的山谷、茶園、楓樹林、栗子樹、梨樹、櫻桃樹和豆蔻樹。聲名遠揚的大吉嶺曾出現(xiàn)寶萊塢多部影片中。 瑞士和意大利的伯爾尼納快車路線 列車沿著世界上最著名的高山窄軌鐵路一路行駛，從瑞士圣莫里茨的阿爾卑斯山冰川徑直開往棕櫚樹搖曳的意大利城市蒂拉諾。 鐵路線沒有齒軌，齒輪和鋼索，夏天的時候，游客可以坐在敞篷車廂中享受2小時的車程。

11，一個人坐長途火車去旅行是什么感覺

我覺得做火車是一種很開心的事情，可惜之前跟閨蜜去旅行做的是晚上的火車，所以沒辦法看到外面的風景。我覺得一個人坐火車可以一邊聽歌，一邊看外面的風景，累了就閉眼休息一會，或者看一會書都不錯。單是一個人還是要小心一些，畢竟人比較多
8個小時以內(nèi)，幾個朋友一起打升級，我就是用這樣的辦法的。打完升級喝點酒，睡覺。。

12，乘火車去旅行的英文

怎么沒有主語啊？？？誰乘火車去旅行啊Travel by trainTravel by plane
鄭州區(qū)哈爾濱最快的是t236/t237，20個小時就到了 上海到西昌 上海->鄭州->西昌(旅行時間最短) 出發(fā)車次 上海發(fā)車 到達鄭州 旅行時間 旅行距離 此區(qū)間票價 d86/d87(上海--鄭州) 07:28 14:14 6小時46分鐘 998 309 中轉(zhuǎn)車次 鄭州發(fā)車 到達西昌 旅行時間 旅行距離 此區(qū)間票價 k117(北京西--攀枝花) 20:36 03:10 1天6小時34分鐘 2082 238
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