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1，上海市區面積

上海全市面積 6340.5平方公里市區面積610平方公里

上海市區面積

2，上海有多少環城路

上海有四條環城路，內中外郊四環

上海有多少環城路

3，上海市城區面積

上海的面積：6340平方公里上海，簡稱“滬”或“申”，中華人民共和國直轄市，國家中心城市，超大城市，中國的經濟、金融、貿易、航運中心。

上海樓層最高的目前是浦東陸家嘴的環球金融中心，101層高度為492米。

上海市城區面積

4，關于上海的資料

上海，簡稱“滬”，別稱“申”。大約在6000年前,現在的上海西部即已成陸，東部地區成陸也有2000年之久。相傳春秋戰國時期，上海曾經是楚國春申君黃歇的封邑，故上海別稱為“申”。公元4至5世紀時的晉朝，以捕魚為生的居民創造了一種竹編的捕魚工具叫“扈”，又因為當時江流入海處稱“瀆”，因此松江下游一帶被稱為“扈瀆”，以后又改“扈”為“滬（滬）”。上海是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔2.19米左右。海拔最高點是位于金山區杭州灣的大金山島，海拔為103.70米。上海屬亞熱帶季風性氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長。2013年，全市平均氣溫17.6℃，日照1885.9小時，降水量1173.4毫米。全年60%以上的雨量集中在5月至9月的汛期。上海土地面積為6340.5平方千米，轄16個市轄區，屬北亞熱帶季風性氣候。上海GDP居中國城市第一位，亞洲城市第二位。上海是全球著名的金融中心，全球人口規模和面積最大的都會區之一，被GaWC評為世界一線城市第六位。擴展資料名勝古跡1、楓涇古鎮楓涇古鎮是隸屬于上海市金山區，位于上海市西南，與滬浙五區縣交界，是上海通往西南各省的最重要的“西南門戶”。楓涇鎮是中國歷史文化名鎮，亦為新滬上八景之一，歷史上因地處吳越交匯之處，素有吳越名鎮之稱；楓涇為典型的江南水鄉古鎮。古鎮周圍水網遍布，鎮區內河道縱橫，橋梁有52座之多，現存最古的為元代致和橋，距今有近700年歷史。2、朱家角鎮朱家角鎮，隸屬于上海市青浦區，位于上海市西部、青浦區中南部，緊靠淀山湖風景區。東臨西大盈與環城分界，西瀕淀山湖與大觀園風景區隔湖相望，南與沈巷鎮為鄰（2001年與之合并），北與江蘇省昆山市淀山湖鎮接壤。朱家角鎮處于北緯30°~31°，東經120°~121°之間，東距青浦鎮6公里，上海市中心48公里。318國道貫穿鎮境。全鎮總面積138平方公里（含水域）。2013年，實現國民生產總值63.4億人民幣。3、上海城隍廟上海城隍廟位于上海市黃浦區方浜中路，為“長江三大廟”之一。城隍，又稱城隍神、城隍爺。是中國宗教文化中普遍崇祀的重要神祇之一，由有功于地方民眾的名臣英雄充當，是中國民間和道教信奉守護城池之神。上海城隍廟傳說系三國時吳主孫皓所建，明永樂年間，改建為城隍廟。前殿祭祀金山神漢大將軍博陸侯霍光神主，正殿供誥封四品顯佑伯城隍神明待制秦裕伯御史，后殿乃寢宮。現門前存有1535年所建的牌坊，戲臺為1865年建。參考資料：百度百科-上海

5，上海市中環和外環線以內的面積各是多少

面積都是按140平來算的！

= = 這個問題問得……不曉得我這樣理解會不會想太多…… 滿足一下三個條件視為普通住房： 1.單套建筑面積140平方米以下； 2.內環線以內總價245萬/套、內外環之間140萬/套、外環以外98萬/套以下； 3.五層及以上的多高層住房，以及不足五層的老式公寓、新式里弄、舊式里弄等。

6，上海內環外環具體是哪些地方

外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，不用你區分，他們就是這個名字。內環在上海最中間，環繞上海中心，稱之為內環線，外環線當然在外面環繞的。最當中的是內環，再往外一條是中環線，然后再往外是外環線，最外面的是郊環線(A30)。可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。上海的四條環線在地圖上也有標示的。

中環線全長約 70公里；浦西部分：上中路 [中環南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹許路———北虹路———真北路 [中環西段 ]、汶水路———邯鄲路———翔殷路 [中環北段 ]、軍工路 [中環東段(浦西部分) ]，全長約 37.8公里。浦東部分：金橋路———金張路———申江路 [中環東段(浦東部分) ]、華夏東路———華夏中路———華夏西路 [中環南段(浦東部分) ]，全長約 34公里。外環線位于上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路一期工程外環線道路一期工程為城市外環線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然后跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平一級公路、滬杭高速公路(在建)、滬閔路,經朱梅路、龍吳路之后,跨越黃浦江繼續向東延伸,穿濟陽路、上南路,與浦東主干道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設有滬嘉、滬寧、滬青平、莘莊和朱梅路5座大型互通式立交, 設簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。外環線一期工程按全封閉、全立交的城市快速干道標準設計,道路設計車速為80公里/小時,連接道路匝道設計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特一300驗算。主線采用四來四去8個機動車道,兩側不設輔道,全部黑色瀝青路面。道路規劃紅線為l00米,近期實施50~80米。計劃1998年與滬杭高速公路同步建成。它的建成將進一步完善城市快速道路網絡,加速上海中心城向周邊地區的交通輻射,疏導進入市中心區的車輛, 大大緩解市中心區的交通壓力。同時加強浦東、浦西的聯系,對開發開放浦東,改善投資環境,使上海成為經濟、金融、貿易中心,從而成為帶動長江流域經濟振興的龍頭起著積極的作用。工程于1997年7月開工,并將于1998年與滬杭高速公路同步建成。工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費23.7億元) 外環線（浦東段）二期工程浦東開發建設以來投資規模最大的市政道路工程——外環線（浦東段）二期工程昨天正式開工，整個工程建成后，上海城市外環線將全線貫通。外環線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架“三環十射”重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進一步發揮浦東開發龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮、孫橋、川沙等7 個鎮，也是連接外高橋保稅區、金橋開發區、張江高科技園區和浦東國際機場及市區的又一條交通干道。外環線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還將建設寬度分別為68米、32米，以“森林之路”為主題的生態型景觀林帶。地圖在這里看： http://www.9tour.cn/MapList/Map/MapShowSceond_1_18448.shtml 外環之內包括：黃浦區、靜安區、長寧區、楊浦區、虹口區、閘北區、徐匯區、盧灣區、普陀區。此外還有一些區部分路是在外環線內的，比如：嘉定區、閔行區、寶山區和浦東新區

左邊和右邊