上海市外環線全稱叫什么，上海市閔行區一號線外環路是什么地方

來源：整理時間：2022-11-25 02:31:12 編輯：上海生活手機版

本文目錄一覽

1，上海市閔行區一號線外環路是什么地方
2，上海外環指的是什么意思
3，上海的外環內環中環分別是哪幾條路
4，上海那些路是外環高速
5，上海內環外環具體是哪些地方

1，上海市閔行區一號線外環路是什么地方

上海地鐵一號線外環路站在莘莊附近。外環路就是外環高架。

上海市閔行區一號線外環路是什么地方

2，上海外環指的是什么意思

上海外環（備注：相當于北京的5環）全稱：外環路高速公路編號：S20屬于免費通行的高速公路途經徐浦大橋、外環隧道2次穿越黃浦江，形成封閉的圓環，周長99千米。普遍認為，外環是劃分市區、郊區的邊界線。

內環就是指中山環路高架，中環介于外環高速和內環之間，由翔殷路，邯鄲路，汶水東路，汶水路，真北路，北虹路，虹許路，虹梅路，虹梅南路，上中路，上中路隧道，華夏西路，華夏中路，申江路組成的一個城市快速路

上海外環指的是什么意思

3，上海的外環內環中環分別是哪幾條路

1、中環以內的區域:虹梅南路,虹梅路,虹許路,北虹路,真北路以東；汶水路,汶水東路,翔殷路以南；軍工路,軍工路隧道,金橋路,申江路以西；華夏中路,華夏西路,上中路隧道,上中路,上中西路以北構成的范圍2、內環以內的區域：中山西路以東；中山北路,中山北一路,中山北二路以北；黃興路,寧國路,楊浦大橋,羅山路以西；龍陽路,南浦大橋,中山南一路,中山南二路以北構成的范圍

1、中環以內的區域:虹梅南路,虹梅路,虹許路,北虹路,真北路以東；汶水路，汶水東路，翔殷路以南；軍工路，軍工路隧道，金橋路，申江路以西；華夏中路，華夏西路，上中路隧道，上中路，上中西路以北構成的范圍2、內環以內的區域：中山西路以東；中山北路，中山北一路，中山北二路以北；黃興路，寧國路，楊浦大橋，羅山路以西；龍陽路，南浦大橋，中山南一路，中山南二路以北構成的范圍

上海的外環內環中環分別是哪幾條路

4，上海那些路是外環高速

西南部分的西南端點是“上海滬金高速公路【滬高速–S4（上海高速–A4）】”東南端點是浦東新區的楊高南路，全長三十五點五千米，于一九九八年通車。西北部分的西北端點是“上海滬嘉高速公路【滬高速–S5（上海高速–A12）】”東北端點是寶山區的同濟路泰和路口，全長十八點五公里，于二零零一年通車。浦東部分一期工程的西部端點是浦東新區的楊高南路，東部端點是“上海迎賓高速公路（上海迎賓大道）【滬高速–S1（上海高速–A1）】”，全長十千米，于二零零二年通車。浦東部分上海外環高速公路(上海高速–A20)二期工程的北部端點是寶山區的同濟路泰和路口，南部端點是“上海橫沔立交橋”，全長三十一千米，于二零零二年通車。外環隧道全長三千米，從黃浦江吳淞口下通過，于二零零三年通車，實現了整個上海外環高速公路的全線通車。現上海外環高速公路“楊園→吳淞部分”和“上海繞城高速公路（上海郊環高速公路）【國家高速–G1501（上海高速–A30）】”共線運營。

那里是屬于外環之外了。滬高速s1全名為迎賓高速公路，原編號a1，迎賓高速是浦東國際機場的配套工程。它西起s20外環高速公路東南端點的迎賓高速樞紐，東至浦東國際機場外，總長度約12公里。其中，迎賓高速樞紐到上海繞城高速迎賓樞紐段長約9.5公里，按全封閉、全立交的城市快速路標準設計，為雙向8車道，時速每小時80公里。由上海繞城迎賓樞紐開始的機場連接線，為高架道路，長約2.5公里。

5，上海內環外環具體是哪些地方

中環線全長約 70公里；浦西部分：上中路 [中環南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹許路———北虹路———真北路 [中環西段 ]、汶水路———邯鄲路———翔殷路 [中環北段 ]、軍工路 [中環東段(浦西部分) ]，全長約 37.8公里。浦東部分：金橋路———金張路———申江路 [中環東段(浦東部分) ]、華夏東路———華夏中路———華夏西路 [中環南段(浦東部分) ]，全長約 34公里。外環線位于上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路一期工程外環線道路一期工程為城市外環線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然后跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平一級公路、滬杭高速公路(在建)、滬閔路,經朱梅路、龍吳路之后,跨越黃浦江繼續向東延伸,穿濟陽路、上南路,與浦東主干道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設有滬嘉、滬寧、滬青平、莘莊和朱梅路5座大型互通式立交, 設簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。外環線一期工程按全封閉、全立交的城市快速干道標準設計,道路設計車速為80公里/小時,連接道路匝道設計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特一300驗算。主線采用四來四去8個機動車道,兩側不設輔道,全部黑色瀝青路面。道路規劃紅線為l00米,近期實施50~80米。計劃1998年與滬杭高速公路同步建成。它的建成將進一步完善城市快速道路網絡,加速上海中心城向周邊地區的交通輻射,疏導進入市中心區的車輛, 大大緩解市中心區的交通壓力。同時加強浦東、浦西的聯系,對開發開放浦東,改善投資環境,使上海成為經濟、金融、貿易中心,從而成為帶動長江流域經濟振興的龍頭起著積極的作用。工程于1997年7月開工,并將于1998年與滬杭高速公路同步建成。工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費23.7億元) 外環線（浦東段）二期工程浦東開發建設以來投資規模最大的市政道路工程——外環線（浦東段）二期工程昨天正式開工，整個工程建成后，上海城市外環線將全線貫通。外環線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架“三環十射”重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進一步發揮浦東開發龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮、孫橋、川沙等7 個鎮，也是連接外高橋保稅區、金橋開發區、張江高科技園區和浦東國際機場及市區的又一條交通干道。外環線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還將建設寬度分別為68米、32米，以“森林之路”為主題的生態型景觀林帶。地圖在這里看： http://www.9tour.cn/MapList/Map/MapShowSceond_1_18448.shtml 外環之內包括：黃浦區、靜安區、長寧區、楊浦區、虹口區、閘北區、徐匯區、盧灣區、普陀區。此外還有一些區部分路是在外環線內的，比如：嘉定區、閔行區、寶山區和浦東新區

外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，不用你區分，他們就是這個名字。內環在上海最中間，環繞上海中心，稱之為內環線，外環線當然在外面環繞的。最當中的是內環，再往外一條是中環線，然后再往外是外環線，最外面的是郊環線(A30)。可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。上海的四條環線在地圖上也有標示的。

左邊和右邊