快遞暫行條例，快遞條例和快遞暫行條例是不是一樣的

來源：整理時(shí)間：2022-10-26 11:10:10 編輯：上海本地生活手機(jī)版

1，快遞條例和快遞暫行條例是不是一樣的

這個(gè)應(yīng)該是兩個(gè)不同的概念，快遞條例是已經(jīng)生成的，暫行可能要修改的。

有處罰的！一般情況都是很重的，但是有的時(shí)候件多派不過來也沒有辦法的啊！

快遞條例和快遞暫行條例是不是一樣的

2，快遞送貨上門規(guī)定

快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定。2018年，我國公布了針對(duì)快遞行業(yè)的行政法規(guī)——《快遞暫行條例》，本條理對(duì)快遞員不能上門送快遞一事作出了明確說明。《快遞暫行條例》規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。根據(jù)此規(guī)定可以看出，若快遞員不能上門送件，或者拒絕送貨上門的服務(wù)，都屬于是違反規(guī)定的行為。如果快遞員想把快遞放在臨時(shí)代收點(diǎn)，或由快遞部門搭建起的快遞柜，必須要征得收件人本人的同意之后才可以。若收件人不同意將快遞放在代收點(diǎn)或快遞柜，此時(shí)快遞員就必須送貨上門。快遞小哥也不容易，特別是到了購物季，大家購物比較集中的時(shí)刻，很多快遞員甚至?xí)Φ猛ㄏ_(dá)旦。我們接收快遞的買家，大多數(shù)都不去在收快遞的環(huán)節(jié)與快遞員計(jì)較。也因此在很多人的意識(shí)中，即使快遞員不把快遞物品送到門上，也是有情可原的。殊不知，快遞員這種應(yīng)付收貨人的態(tài)度，是違反了《快遞暫行條例》中的相關(guān)規(guī)定的。因此，若快遞人員以各種理由拒絕送貨上門，是不被允許的。收貨人完全有權(quán)力，要求快遞員送貨上門，如果得到了快遞員的拒絕，那么就可以根據(jù)《快遞暫行條例》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)。【法律依據(jù)】:《快遞暫行條例》第二十五條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

快遞送貨上門規(guī)定

3，快遞新規(guī)要求小區(qū)單位等設(shè)立投遞場(chǎng)所

據(jù)報(bào)道，7月24日相關(guān)部門發(fā)布了《快遞暫行條例》公開征求意見，企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立對(duì)應(yīng)的投遞場(chǎng)所。報(bào)道稱沒有物流信息跟蹤、沒有專人保護(hù)，快遞的“最后300米”卻成為最易失聯(lián)的一段路，由此也衍生了智能快遞柜等新型投遞方式，對(duì)此意見要求住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場(chǎng)所等方式，為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。同時(shí)實(shí)施意見還鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享智能末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。專家表示，意見提出的專門場(chǎng)所的呈現(xiàn)方式很多元，既可以是智能快遞柜、社區(qū)代收點(diǎn)，也可以是物業(yè)管理處、便利店、末端商業(yè)設(shè)施等，但都需要用共享的思路來思考。網(wǎng)友表示，小區(qū)等場(chǎng)所快遞投遞場(chǎng)所的確是會(huì)方便大家，希望可以早日實(shí)施。

快遞新規(guī)要求小區(qū)單位等設(shè)立投遞場(chǎng)所

4，快遞暫行條例

第一章　總　　則第一條　為促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安全，保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)督管理，根據(jù)《中華人民共和國郵政法》和其他有關(guān)法律，制定本條例。第二條　在中華人民共和國境內(nèi)從事快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營、接受快遞服務(wù)以及對(duì)快遞業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理，適用本條例。第三條　地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好的快遞業(yè)營商環(huán)境，支持經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式和服務(wù)方式，引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理、健全規(guī)章制度、完善安全保障措施，為用戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的快遞服務(wù)。　　地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)確保政府相關(guān)行為符合公平競(jìng)爭(zhēng)要求和相關(guān)法律法規(guī)，維護(hù)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，不得出臺(tái)違反公平競(jìng)爭(zhēng)、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施。第四條　任何單位或者個(gè)人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品（以下統(tǒng)稱快件）從事危害國家安全、社會(huì)公共利益或者他人合法權(quán)益的活動(dòng)。　　除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。第五條　國務(wù)院郵政管理部門負(fù)責(zé)對(duì)全國快遞業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。國務(wù)院公安、國家安全、海關(guān)、工商行政管理、出入境檢驗(yàn)檢疫等有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)的快遞監(jiān)督管理工作。　　省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)和按照國務(wù)院規(guī)定設(shè)立的省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)的快遞業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)的快遞監(jiān)督管理工作。第六條　國務(wù)院郵政管理部門和省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)以及省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱郵政管理部門）應(yīng)當(dāng)與公安、國家安全、海關(guān)、工商行政管理、出入境檢驗(yàn)檢疫等有關(guān)部門相互配合，建立健全快遞安全監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)安全運(yùn)行的監(jiān)測(cè)預(yù)警，收集、共享與快遞業(yè)安全運(yùn)行有關(guān)的信息，依法處理影響快遞業(yè)安全運(yùn)行的事件。第七條　依法成立的快遞行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)守法、誠信、安全經(jīng)營，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，引導(dǎo)企業(yè)不斷提高快遞服務(wù)質(zhì)量和水平。第八條　國家加強(qiáng)快遞業(yè)誠信體系建設(shè)，建立健全快遞業(yè)信用記錄、信息公開、信用評(píng)價(jià)制度，依法實(shí)施聯(lián)合懲戒措施，提高快遞業(yè)信用水平。第九條　國家鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。第二章　發(fā)展保障第十條　國務(wù)院郵政管理部門應(yīng)當(dāng)制定快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展。　　縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)將快遞業(yè)發(fā)展納入本級(jí)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮快件大型集散、分揀等基礎(chǔ)設(shè)施用地的需要。　　縣級(jí)以上地方人民政府建立健全促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的政策措施，完善相關(guān)配套規(guī)定，依法保障經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員的合法權(quán)益。第十一條　國家支持和鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善快遞末端網(wǎng)點(diǎn)布局。第十二條　國家鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。第十三條　縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)停靠的權(quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。　　郵政管理部門會(huì)同縣級(jí)以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對(duì)快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)。　　快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛。快遞從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。第十四條　企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場(chǎng)所等方式，為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。

5，快件未經(jīng)允許將不能直接放快遞柜了嗎

5月1日起，伴隨著國內(nèi)首部快遞業(yè)法規(guī)《快遞暫行條例》施行，快遞實(shí)名制不落實(shí)、未經(jīng)允許隨意將快件丟入快遞柜、寄件人隱私遭泄露等亂象將被嚴(yán)格約束。《條例》規(guī)定，除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息，但不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。此外，《條例》還明確，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。在保護(hù)用戶隱私方面，《條例》規(guī)定，除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬元罰款。來源：中國新聞網(wǎng)

6，快遞損壞可以要求哪些賠償

快遞損壞賠償法律依據(jù)。《快遞暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。按照《合同法》第110條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益。”。 1、賠付對(duì)象。快件賠付的對(duì)象應(yīng)為寄件人或寄件人指定的受益人。 2、索賠因素。索賠因素主要包括快件延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符。 c)快件損毀是指快遞服務(wù)組織寄遞快件時(shí)，由于快件封裝不完整等原因，致使快件失去部分價(jià)值或全部價(jià)值。與顧客有特殊約定的情況除外； 3、賠償原則。快遞服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒有約定的可按以下原則執(zhí)行。 A.快件損毀。快件損毀賠償應(yīng)主要包括： a)完全損毀，指快件價(jià)值完全喪失，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行； b)部分損毀，指快件價(jià)值部分喪失，依據(jù)快件喪失價(jià)值占總價(jià)值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償。快件丟失賠償應(yīng)主要包括： a)快件發(fā)生丟失時(shí)，免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用)； b)購買保價(jià)(保險(xiǎn))的快件，快遞服務(wù)組織按照被保價(jià)(保險(xiǎn))金額進(jìn)行賠償； c)對(duì)于沒有購買保價(jià)(保險(xiǎn))的快件，按照郵政法、郵政法實(shí)施細(xì)則及相關(guān)規(guī)定辦理。

7，我們這里所有快遞都不送貨上門這算是違規(guī)么違反了什么規(guī)定

快遞員都是靠績效生存快遞員底薪很低交通工具自備派件一單提2元收件一單提2元您所在區(qū)域存在問題我分析原因如下快遞網(wǎng)點(diǎn)都是劃分區(qū)域分配給各個(gè)快遞員來負(fù)責(zé)派件收件固定定額有快遞員經(jīng)營可能你所在區(qū)域由于派件發(fā)件量不大的原因造成你所在區(qū)域無人經(jīng)營形成無人經(jīng)營區(qū) 快遞公司的前臺(tái)人員也就是說他們內(nèi)部人員只能通過電話聯(lián)系自取件同時(shí)降低運(yùn)營成本也就是說你所在區(qū)域這塊費(fèi)用剩下了解決方式建議您直接投訴反應(yīng)給他上一級(jí)快遞單位或者快遞總公司快遞總部旗下是各省市快遞分子公司快遞分子公司下屬單位是快遞代理公司再往下就是各個(gè)區(qū)域的快遞網(wǎng)點(diǎn) 一級(jí)壓一級(jí) 他們都是簽訂合同按章辦事違約金作為約束若能幫助到你請(qǐng)采納謝謝

直接撥打11183，投訴到郵政管理局，郵政管理局管理所有的快遞行業(yè)，有理由的投訴，是要罰款的，這個(gè)最管用，

是的，最新的《快遞暫行條例》經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。拒絕送貨上門屬于違規(guī)。

這個(gè)呢也要看實(shí)際情況的雖然是派送區(qū)，快遞公司總希望全面派送但個(gè)別區(qū)域確實(shí)偏僻。而且沒有業(yè)務(wù)投訴的話他們也只是盡量安撫

不違規(guī) 貨物很多分發(fā)比較慢，又怕貨物丟失，所以一般也麻煩自己下樓去拿下也是可以理解的，快遞員每天要送八十個(gè)左右的單子比較辛苦希望多諒解下

8，快遞到了幾天不拿會(huì)被退回去

快遞一般三天不去拿，就會(huì)被送回。1、如果不聯(lián)系快遞公司，聯(lián)系不到你人，且收貨地址無人接收，一般三天后退回。2、快遞到站后不取就會(huì)退回，一般是7－10天時(shí)間，沒有去件就會(huì)被快遞公司退回原寄地的。3、如果是通知了快遞單位，快件是需要取的，就不會(huì)被退的。但這需要收取超時(shí)間存放費(fèi)，每天一元。（快件在快遞網(wǎng)點(diǎn)存放三天后（前三天是免費(fèi)存放）就會(huì)收費(fèi)存放的，第天收費(fèi)1元的顧放費(fèi)，按疊算）4、具體看是什么情況，如果快遞員派送時(shí)根本就聯(lián)系不到收件人，也許當(dāng)天就會(huì)將快件退走了。但如果快遞員打電話，跟對(duì)方說你暫時(shí)不方便領(lǐng)取，讓快遞暫時(shí)先放在快遞網(wǎng)點(diǎn)。快遞便能保留多幾天。擴(kuò)展資料：根據(jù)國家相關(guān)法律，第二十六條快件無法投遞的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)退回寄件人或者根據(jù)寄件人的要求進(jìn)行處理；屬于進(jìn)出境快件的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法辦理海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。快件無法投遞又無法退回的，依照下列規(guī)定處理：（一）屬于信件，自確認(rèn)無法退回之日起超過6個(gè)月無人認(rèn)領(lǐng)的，由經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在所在地郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀；（二）屬于信件以外其他快件的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)怯洠凑諊鴦?wù)院郵政管理部門的規(guī)定處理；（三）屬于進(jìn)境快件的，交由海關(guān)依法處理；其中有依法應(yīng)當(dāng)實(shí)施檢疫的物品的，由出入境檢驗(yàn)檢疫部門依法處理。第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。第二十八條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行快件寄遞全程信息化管理，公布聯(lián)系方式，保證與用戶的聯(lián)絡(luò)暢通，向用戶提供業(yè)務(wù)咨詢、快件查詢等服務(wù)。用戶對(duì)快遞服務(wù)質(zhì)量不滿意的，可以向經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投訴，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到投訴之日起7日內(nèi)予以處理并告知用戶。第二十九條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)停止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前10日向社會(huì)公告，書面告知郵政管理部門，交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，并依法妥善處理尚未投遞的快件。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者其分支機(jī)構(gòu)因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向郵政管理部門報(bào)告，向社會(huì)公告暫停服務(wù)的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件。參考資料來源：百度百科-一快遞暫行條例

你好朋友快遞如果不拿的情況下，一般三天都會(huì)返回的。只要是放到快遞驛站或快遞柜三天，如果沒有領(lǐng)取的情況下，他沒有出庫單。這樣人家就會(huì)把它返回到原發(fā)貨地點(diǎn)。這樣的話我一般都會(huì)認(rèn)為是信息和地址的錯(cuò)誤，所以沒有人領(lǐng)取，重新發(fā)回原貨點(diǎn)贊，咱們看幾次重發(fā)。

9，快遞新規(guī)今起實(shí)施

中國第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行，針對(duì)“快遞員是否可以拒絕送貨上門”“快件丟失后如何索賠”等問題進(jìn)行了明確規(guī)定。快遞員拒絕送貨上門屬違反規(guī)定在實(shí)際生活中，常常可以遇到快遞員不愿意上門送貨的情況。對(duì)此，新規(guī)中規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。這意味著，快遞員拒絕送貨上門屬于違反相關(guān)規(guī)定。如果快遞員想要把快遞放在小區(qū)代收點(diǎn)或者快遞柜，都需要首先征得收件人同意才行。身份信息不實(shí)無法寄快遞快遞實(shí)名制已經(jīng)于2015年底正式推行，但在實(shí)際的操作中，仍有很多罔顧實(shí)名制的情況。《快遞暫行條例》對(duì)實(shí)名制作出了進(jìn)一步明確。新規(guī)要求，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。不過，這里面也明確，不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。泄漏用戶信息最高罰10萬元快遞實(shí)名制在保障快遞包裹安全的同時(shí)，也引發(fā)了人們關(guān)于信息泄漏的擔(dān)憂。對(duì)此，新規(guī)規(guī)定，除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息。若違反相關(guān)規(guī)定，處罰如下：由郵政管理部門責(zé)令整改，沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。快遞損壞如何索賠?新規(guī)強(qiáng)化了快件處理操作規(guī)范，指引企業(yè)在操作中采取有效措施保障快件安全，要求“不著地、不拋件”，防范“野蠻操作”。同時(shí)要求企業(yè)與寄件人按照約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任，要求企業(yè)在寄件人填寫運(yùn)單前告知保價(jià)規(guī)則，允許企業(yè)要求寄件人對(duì)貴重物品保價(jià)。如快遞在寄送過程中發(fā)生損壞，在用戶索賠問題上，規(guī)定用戶可以向商標(biāo)、字號(hào)、快遞運(yùn)單的所屬企業(yè)要求賠償，也可以向?qū)嶋H提供服務(wù)的企業(yè)要求賠償。

2018吉林公考面試熱點(diǎn)題型：快遞新規(guī)今起實(shí)施中國第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行，針對(duì)“快遞員是否可以拒絕送貨上門”“快件丟失后如何索賠”等問題進(jìn)行了明確規(guī)定。空面試熱點(diǎn)獨(dú)家解析　　送貨上門——　　快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定　　4月初，中新網(wǎng)曾報(bào)道稱，北京多家快遞公司存在快遞員不愿意送貨上門的情況。據(jù)受訪者反映，有的快遞員拒絕送貨上門，且客服稱“現(xiàn)在都是去驛站自取，以后所有快遞都會(huì)這么做”。　　快遞員是否可以拒絕送貨上門?上述《條例》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。　　這意味著，快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定。貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏此前接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)指出，如果快遞員想放在代收點(diǎn)或快遞柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，則必須送貨上門。末端派件　　——鼓勵(lì)企業(yè)共享設(shè)施推廣智能快遞柜　　不過，在送貨上門方面，快遞員也有自己的苦衷。比如，有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi);部分快遞單上的門牌號(hào)不準(zhǔn)確;經(jīng)常遇到收件人不在家的情況，導(dǎo)致送貨效率降低、快件積壓;擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜，等等。　　正因?yàn)榭爝f員有這些困擾，國家也鼓勵(lì)“最后一公里”的配送要多樣化。《條例》明確，鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。　　《條例》提出，鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。　　實(shí)名制　——身份信息不實(shí)快遞企業(yè)不得收寄　　在寄件方面，《條例》提到了實(shí)名制的問題。快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息，已于2015年底正式推行。　　《條例》進(jìn)一步明確，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。　　隱私保護(hù)　　——泄露寄件人隱私最高罰款10萬快遞實(shí)名制成為保障快遞包裹安全的措施之一，但同時(shí)引發(fā)人們對(duì)隱私安全的擔(dān)憂。　　對(duì)此，《條例》規(guī)定，除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬元罰款。　　損壞索賠　　——可要求快遞運(yùn)單所屬企業(yè)或服務(wù)企業(yè)賠償　　在運(yùn)送途中，因快件損壞或丟失而引發(fā)的糾紛時(shí)有發(fā)生。關(guān)于索賠問題，《條例》規(guī)定，用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標(biāo)、字號(hào)或者快遞運(yùn)單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實(shí)際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。　　另外，快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任;對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司開發(fā)快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)種，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。　　媒體點(diǎn)評(píng)——　　新京報(bào)：“拒絕送貨上門違規(guī)”：快遞柜不再是“借口”　　《條例》包含的內(nèi)容非常豐富，但從網(wǎng)友的反饋來看，“《條例》第二十五條規(guī)定”或許是關(guān)注度最高的條例之一。許多人直接將該規(guī)定“翻譯”為：“快遞員若事先未與消費(fèi)者溝通，便將快件直投快遞柜的行為屬違規(guī)”，更是引發(fā)了熱議。　　這或從一個(gè)側(cè)面證明，自從快遞柜在各大小區(qū)門口設(shè)立之后，快遞員送貨不上門，成為許多消費(fèi)者比較頭疼的事情之一，是快遞服務(wù)領(lǐng)域中民生痛點(diǎn)所在。　　事實(shí)上，無論從過去的經(jīng)驗(yàn)，還是快遞公司本該履行的責(zé)任來看，“快遞送貨上門”本就不該是問題，確實(shí)是因?yàn)榭爝f柜多了以后，才成為問題。　　快遞柜能夠善加利用，實(shí)際上也是一款既能便民又節(jié)省快遞公司成本的新設(shè)備。現(xiàn)實(shí)生活中，消費(fèi)者網(wǎng)上訂購商品，常常不在家，快遞送貨上門時(shí)，如果能暫時(shí)存放在快遞柜里，就能解決快遞員重復(fù)送貨的辛苦，也能保證消費(fèi)者的快遞安全送達(dá)。那些設(shè)置快遞柜的公司，設(shè)立之初，也正是瞄準(zhǔn)了消費(fèi)者的這塊需求所在，為快遞“最后一公里”問題提供解決方案。　　只是遺憾的是，任何事物似乎總有利弊的兩面。如今，原本為解決快遞“最后一公里”問題的快遞柜，逐漸成為了一些快遞員偷懶的工具。這些快遞員在并沒有通知消費(fèi)者的情況之下，擅自將快遞直接投入快遞柜，讓消費(fèi)者下樓自取，而不管消費(fèi)者是不是在家。更有甚者，有些快遞員在將快遞投放至快遞柜之后，也沒有通過短信或電話及時(shí)通知消費(fèi)者，以至于延誤快遞收取時(shí)間。　　這種做法，當(dāng)然有利于快遞員的工作效率，但卻令許多消費(fèi)者窩火，尤其對(duì)于一些腿腳不方便的老人而言，更是增添了不小的麻煩。而對(duì)于那些需要當(dāng)面驗(yàn)貨的快遞，這種做法甚至有可能造成消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)榭爝f投入快遞柜就屬于簽收狀態(tài)，而這很有可能造成賣家不愿意退換殘次貨品。　　實(shí)際上，自從快遞柜成了許多快遞員偷懶的工具之后，類似的抱怨在網(wǎng)絡(luò)上就一直不絕于耳。　　尤其是現(xiàn)在，一些快遞柜公司在謀劃著收取消費(fèi)者的快遞存放費(fèi)用，如果前提是快遞員事先不商量就直接把快遞投入快遞柜，那勢(shì)必將引出更為復(fù)雜的問題。　　《條例》充分考慮到了消費(fèi)者的權(quán)益，如今快遞員如果拒絕送貨上門，目前規(guī)定屬于違規(guī)。雖然《條例》中并未規(guī)定相應(yīng)的處罰措施，但畢竟明確了投遞規(guī)則，消費(fèi)者亦可以以此為據(jù)維護(hù)自身權(quán)益。　　需要明白的是，《條例》并非無視快遞員或快遞公司之辛苦，或反對(duì)其使用新技術(shù)以提高效率。在《條例》中，可以看出新規(guī)也是鼓勵(lì)快遞公司“最后一公里”配送多樣化的，比如《條例》提出，要促進(jìn)快遞企業(yè)使用智能末端服務(wù)設(shè)施、快件信息化管理系統(tǒng)等。　　其實(shí)，依照現(xiàn)有規(guī)定，快遞員如果能夠提前通過電話或短信與消費(fèi)者溝通，或者在網(wǎng)購之初就約定投送到快遞柜，快遞柜依然會(huì)是一個(gè)提高投放效率的“良器”。關(guān)鍵在于，任何新的技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用，都需以契約意識(shí)為前提，而不能僅方便了自己，卻將麻煩丟給消費(fèi)者。　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：快遞員拒絕送貨上門屬違規(guī)　　5月1日起施行的《快遞暫行條例》規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或收件人指定的代收人，并告知收件人或代收人當(dāng)面驗(yàn)收。這意味著，快遞員拒絕送貨上門就違反了規(guī)定。這對(duì)于某些快遞員未經(jīng)客戶允許就將快遞包裹放至在代收點(diǎn)或快遞柜，是一個(gè)很好的規(guī)范。不過，對(duì)送貨上門，快遞員也有自己的苦衷。比如，有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi);經(jīng)常遇到收件人不在家且手機(jī)又打不通的情況，導(dǎo)致送貨效率降低;擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜等。為解決這些困擾，《條例》在要求快遞企業(yè)保證收件人或代收人當(dāng)面驗(yàn)收權(quán)利的同時(shí)，還鼓勵(lì)經(jīng)營快遞企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的末端服務(wù)。公務(wù)員之路，從華圖起步。