上海17號(hào)線，上海地鐵17號(hào)線到蘆虛嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-17 06:46:24 編輯：上海本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海地鐵17號(hào)線到蘆虛嗎
2，上海17號(hào)線地鐵首末車時(shí)間
3，上海17號(hào)線和蘇州4號(hào)線怎么換乘
4，嘉松中路地鐵站是幾號(hào)線地鐵是屬于哪個(gè)區(qū)嘉松中路地鐵站末班車時(shí)間表
5，上海17號(hào)線多久一趟
6，上海17號(hào)線地鐵首末車時(shí)間
7，上海軌道交通17號(hào)線的介紹
8，上海17號(hào)線延伸規(guī)劃
9，上海地鐵17號(hào)線啥時(shí)候開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

1，上海地鐵17號(hào)線到蘆虛嗎

上海地鐵17號(hào)線現(xiàn)在規(guī)劃到東方綠洲

上海地鐵17號(hào)線到蘆虛嗎

2，上海17號(hào)線地鐵首末車時(shí)間

上海地鐵17號(hào)線，虹橋火車站到東方綠洲的首末班時(shí)間是06:00到22:30，東方綠洲的首末班時(shí)間是05:40到22:00

上海17號(hào)線地鐵首末車時(shí)間

3，上海17號(hào)線和蘇州4號(hào)線怎么換乘

上海17號(hào)線目前還沒(méi)有完工，預(yù)計(jì)2018年可以開(kāi)通，到時(shí)候就能知道怎么換乘了。

上海17號(hào)線和蘇州4號(hào)線怎么換乘

4，嘉松中路地鐵站是幾號(hào)線地鐵是屬于哪個(gè)區(qū)嘉松中路地鐵站末班車時(shí)間表

嘉松中路地鐵站位于上海市青浦區(qū)，嘉松中路地鐵站屬于地鐵17號(hào)線，地鐵17號(hào)線嘉松中路站去虹橋火車站方向，列車首班車時(shí)間:06:07，末班車時(shí)間:22:56;嘉松中路站開(kāi)往東方綠舟地鐵方向，第一班車時(shí)間:06:14，最后一班車時(shí)間:23:14。嘉松中路街景圖上海17號(hào)線時(shí)間表方向首班時(shí)間末班時(shí)間開(kāi)往虹橋火車站方向 06:07 22:56 開(kāi)往東方綠舟方向 06:14 23:14

5，上海17號(hào)線多久一趟

上海17號(hào)線多久一趟？一般來(lái)回15分鐘一趟，它的間隔時(shí)間是不長(zhǎng)的，如果在高峰期的話，只有十分鐘一趟，所以你要看什么時(shí)候，什么時(shí)間段的？如果時(shí)間段走得巧的話，正好上去就有？？

我找到了一張官方的表格，17號(hào)線車輛運(yùn)行間隔很清晰。

10分鐘到15分鐘

6，上海17號(hào)線地鐵首末車時(shí)間

上海17號(hào)線地鐵首班車是早上的6點(diǎn)整，末班車是晚上的10點(diǎn)30分，起步價(jià)為3元。友情提示：請(qǐng)留意需要換乘線路的首末班車時(shí)間，以免耽誤出行。末班車進(jìn)站前三分鐘停售該末班車車票。上海地鐵17號(hào)線東起閔行區(qū)虹橋火車站站，途經(jīng)閔行區(qū)、青浦區(qū)，西至青浦區(qū)東方綠舟站。擴(kuò)展資料：建設(shè)歷程2011年1月，原規(guī)劃上海地鐵20號(hào)線（又稱為“青浦線”）線路番號(hào)更名為上海地鐵17號(hào)線。2013年6月，匯金路~趙巷站~嘉松中路站樁基工程配合盈港東路新改建工程提前開(kāi)工；同年12月，佳樂(lè)苑配套工程（17號(hào)線3號(hào)風(fēng)井）開(kāi)工。2014年7月，上海地鐵17號(hào)線趙巷站、嘉松中路站及兩站區(qū)間開(kāi)工；同年10月，趙巷站~嘉松中路站區(qū)間橋墩、蓋梁施工。青浦站工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)；同年11月，青浦站地下連續(xù)墻施工。諸光路站、蟠龍路站、匯金路站、漕盈路站、淀山湖大道站工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。參考資料來(lái)源：上海地鐵——時(shí)刻表查詢

7，上海軌道交通17號(hào)線的介紹

上海軌道交通17號(hào)線，原地鐵2號(hào)線青浦段，以下簡(jiǎn)稱“17號(hào)線”。為上海市十二·五期間規(guī)劃建設(shè)的一條重要軌道交通線1。東起虹橋火車站（本站與2號(hào)線同臺(tái)換乘），沿崧澤大道南側(cè)平行西行跨越G15沈海高速公路后接轉(zhuǎn)沿盈港東路、盈港路西進(jìn)青浦城區(qū)、淀山湖新城2。進(jìn)入朱家角地區(qū)后走向沿318國(guó)道南側(cè)平行至東方綠舟，全程35.30公里，共設(shè)13站（其中虹橋火車站站土建已完成）。主線土建已于2013-2014年全面開(kāi)工。線路總工期48個(gè)月。計(jì)劃2017年底建成通車。

8，上海17號(hào)線延伸規(guī)劃

2020年12月29日，市交通委對(duì)上海市軌道交通17號(hào)線西延伸（東方綠舟站—西岑站）選線專項(xiàng)規(guī)劃（草案）進(jìn)行了公示。公示時(shí)間為2020年12月29日-2021年1月27日。軌道交通17號(hào)線西延伸工程（東方綠舟站—西岑站）自既有東方綠舟站引出，向西至西岑站。線路位于青浦區(qū)，經(jīng)過(guò)的主要區(qū)域有朱家角鎮(zhèn)、金澤鎮(zhèn)等。軌道交通17號(hào)線西延伸（東方綠舟站—西岑站段）線路長(zhǎng)約6.6公里，線路起于既有東方綠舟站，向西沿滬青平公路、G50滬渝高速走行至西岑。新增西岑站1座車站（站名為暫名）。線路按照高架敷設(shè)方式進(jìn)行規(guī)劃控制。本次規(guī)劃對(duì)涉及的河道藍(lán)線等規(guī)劃控制要素進(jìn)行同步調(diào)整。第一期到西岑站，然后再?gòu)奈麽狙由斓浇饾桑烙?jì)最終的上海地鐵17號(hào)線終點(diǎn)站是江南水鄉(xiāng)客廳站，是上海地鐵、蘇州地鐵、嘉興軌交合設(shè)的交通樞紐站，也是長(zhǎng)三角示范區(qū)的人流交匯之地。在2020年11月份舉辦的青嘉吳昆交通項(xiàng)目推進(jìn)聯(lián)席會(huì)議上，四地交通部門(mén)圍繞軌道交通、高快速路、跨區(qū)域道路、毗鄰公交、聯(lián)合執(zhí)法等方面進(jìn)行深入研討，初步商定項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序。其中就17號(hào)線西延伸的動(dòng)工時(shí)間也作了初步計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年下半年動(dòng)工。據(jù)了解，17號(hào)線西延伸段，并未列入上海軌交建設(shè)三期（2018-2023年）規(guī)劃，此番“”彎道超車”，主要是為了給華為青浦園區(qū)做交通配套。上海官宣僅一站，這是拒絕了嘉善？此前，10月9日，嘉善縣委、縣政府在官網(wǎng)刊出的《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)嘉善片區(qū)綜合交通規(guī)劃公示》中畫(huà)出的17號(hào)線西延伸至嘉善南站的規(guī)劃，在上海的公示中沒(méi)有得到明確的呼應(yīng)。上海方面官宣僅延伸1站到嘉善規(guī)劃公示圖中的“淀山湖站”（暨西岑站）位置，與嘉善方面延伸10站的規(guī)劃相去甚遠(yuǎn)！無(wú)獨(dú)有偶，被嘉興市列為“1號(hào)工程”的滬嘉城際鐵路，嘉興方面規(guī)劃從嘉興南站至松江南站的線路，也已在10月9日嘉善官宣的規(guī)劃圖中，被上海方面“啪啪打臉”！公示稿上顯示，滬嘉城際由嘉興南站出發(fā)，經(jīng)過(guò)嘉善后，向東最終接入的是上海自貿(mào)區(qū)。這也是上海自貿(mào)區(qū)首次出現(xiàn)在滬嘉城際的官方文件之中。這意味著滬嘉城際將不再直接進(jìn)入上海主城區(qū)，無(wú)疑對(duì)嘉興來(lái)說(shuō)是大大的利空。滬嘉城際（上圖藍(lán)線）雖然保留了浙江段，也就是2019年已開(kāi)工的嘉興南站—楓南站段。但上海段，改與上海市域鐵路南楓線相連，經(jīng)朱涇（換乘嘉青松金線）、亭林（換乘金山線）、莊行（換乘嘉閔線）、奉賢新城（換乘滬奉線）、奉城（換乘曹奉線）、四團(tuán)（換乘滬通線2期），直抵上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)（換乘兩港快線）。新線路雖然加強(qiáng)了嘉興、嘉善與自貿(mào)新片區(qū)的連接，但在遠(yuǎn)期滬杭城際開(kāi)工之前，嘉興、嘉善短期內(nèi)看盼不到沿G60方向直達(dá)上海市中心的城際軌交！這次17號(hào)線西延伸段一期只延伸1站到西岑，也說(shuō)明了長(zhǎng)三角一體化的速度，沒(méi)有浙江方面所期盼的那么快！0217號(hào)線是否能引入嘉善需等待時(shí)間驗(yàn)證國(guó)家發(fā)展改革委12月4日明確指出，未來(lái)五年，我國(guó)將在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)新開(kāi)工建設(shè)城際鐵路和市域（郊）鐵路約1萬(wàn)公里。17號(hào)線延伸至嘉善，嘉閔線延伸至太倉(cāng)，早晚的事，只是飯要一口一口吃，新軌交（城鐵）也要一段一段延。有人說(shuō)，此次上海17號(hào)線西延伸段公示只批了先延伸1站至西岑，是因?yàn)槿A為青浦園區(qū)即將全面落成開(kāi)工，有補(bǔ)足交通配套的優(yōu)先級(jí)考量。而位于江浙滬2省1市交匯處的長(zhǎng)三角綠色生態(tài)一體化示范區(qū)門(mén)面工程“水鄉(xiāng)客廳”規(guī)劃還未最終形成，未來(lái)上海軌交17號(hào)線、蘇州軌交10號(hào)線、嘉興軌交3號(hào)線三線交匯站與滬蘇湖高鐵、G50城際鐵路（亦稱水鄉(xiāng)旅游城際鐵路）在“水鄉(xiāng)客廳”的具體站位和換乘設(shè)計(jì)還在論證之中，所以上海軌交17號(hào)線再西延1站至金澤水鄉(xiāng)客廳的規(guī)劃，沒(méi)有納入本次規(guī)劃之中，但并不代表未來(lái)17號(hào)線繼續(xù)西延，會(huì)延遲很久！所以，大家還是稍安勿躁，至于2025年，上海軌交17號(hào)線能否如期通入嘉善？既不要報(bào)太大期望，也不必太悲觀，大局已定，只需耐心等待！

9，上海地鐵17號(hào)線啥時(shí)候開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

將于2017年年底開(kāi)通軌交17號(hào)線為上海市十二·五期間規(guī)劃建設(shè)的一條重要軌道交通線[1] 。東起虹橋火車站（本站與2號(hào)線同臺(tái)換乘），沿崧澤大道南側(cè)平行西行跨越G15沈海高速公路后接轉(zhuǎn)沿盈港東路、盈港路西進(jìn)青浦城區(qū)、淀山湖新城[2] ，進(jìn)入朱家角地區(qū)后走向沿318國(guó)道南側(cè)平行至東方綠舟。主線土建已于2013-2014年全面開(kāi)工。線路總工期48個(gè)月。在建的軌交17號(hào)線，將串聯(lián)起趙巷、朱家角、青浦新城、虹橋樞紐、東方綠舟等重要地區(qū)，將于2017年年底開(kāi)通