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1，奉賢線市域鐵路規劃

根據上海軌道交通的規劃，市域鐵路也將作為軌道交通的一種形式，因此奉賢區也將有一條新的連接市中心的軌道交通，這就是市域鐵路奉賢線。對于上海市奉賢區來說，直連市中心、而且能夠換乘多條軌道交通的奉賢線，自然對于發展來說也是非常重要的。市域鐵路奉賢線大體的方向確定，但是存在東線和西線兩種方案選擇。上海市域鐵路奉賢線將連通三林南站：但存在東線和西線兩個方案東走向：一直向南，接入奉賢城區的東部西走向：先向南，再向西轉彎，最后還是向南，接入奉賢城區的金海湖地區奉賢區的城區內將擁有上海郊區最發達的軌道交通網絡，不僅有一個雙地鐵的換乘站，而且還是在上海之魚的附近，也就是奉賢區”中心的中心“，這個作用顯然是巨大的。在不久的將來，上海市區的居民可以乘坐5號線、15號線雙地鐵，到達上海之魚的湖畔，簡單想想這就是一個令人激動的事情。如果上述計劃可以完成，奉賢城區是上海市軌道交通最發達的郊區。相比之前的調研圖、民間圖，現在的顯然更加正規，也是說明上海軌道交通15號線其實已經提上了日程，如果基建可以加速，奉賢區很快就將擁有第二條軌道交通。擴展資料：曹奉線的結構比較簡單，只位于浦東新區和奉賢區的境內，作為上海軌道交通系統的一部分，曹奉線連接了通暢情況下地緣關系較遠的地方：浦東新區東部的曹路-川沙-惠南，并不是一個發展主軸線，因此交通本身較少奉賢區東部以奉城鎮為代表，屬于孤懸上海交通體系之外的一個地區上海軌道交通系統的曹奉線：曹路地區曹路地區是曹奉線的北部的起點，該地區除了新導入的人口眾多之外，另外的一個特點就是該地區具有一個曹路火車站。

奉賢線市域鐵路規劃

2，上海機場聯絡線開始建設預計2024年完工

上海機場聯絡線開工建設啦，預計2024年建成。據悉，這是上海市域貼落網中首條新建線路，運營模式也與金山線相同，建成后將實現機場與機場之間的快速聯系，大大方便了旅客出行呢。2019年6月28日，上海又一條東西向快速通道——上海市軌道交通市域線機場聯絡線工程在梅富路開工。這是上海市域鐵路網中首條新建線路，工程計劃2024年建成投運，屆時虹橋和浦東兩大樞紐間預計中轉運行時間在40分鐘之內。它的運營模式和金山線相同，機場聯絡線不僅能滿足8節編組的?？啃枨螅糠终军c又可靈活地調整為4節或16節編組。工程起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側、春申塘通道、外環高速S20南側及迎賓高速S1南側走行，經過浦東機場，接入上海東站。途經閔行、徐匯、浦東新區3個區，自西向東經過的主要區域有虹橋商務區、七寶、梅隴、華涇、三林、張江科學城、國際旅游度假區、浦東國際機場、鐵路上海東站等，與軌道交通線網中多條線路換乘。建成后將實現虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯系，方便沿線市民和旅客出行。閔行有哪幾個站機場聯絡線工程(西段)在閔行區境內長約20.6Km，途徑新虹街道、七寶鎮、莘莊鎮和梅隴鎮，設虹橋樞紐站、七寶站和華涇站。可以與哪些軌交換乘七寶站可與既有9號線中春路站換乘;華涇站可與在建15號線景洪路站和規劃19號線換乘。另外，三林南站預留了與規劃19號線及奉賢線的換乘條件;張江站預留了與規劃21、27號線的換乘條件;浦東機場站與軌道交通2號線和磁浮線換乘。眾所周知，目前貫穿兩大機場的軌道交通僅有地鐵2號線，根據百度地圖測算，乘坐2號線由虹橋樞紐到浦東機場的理論出行時間約為1.5小時。而機場聯絡線的出現將大大縮減這一出行時間，為出行于兩大樞紐間的人士提供一條全新的快速通道。以七寶站為例，它距離虹橋樞紐約6公里，低于機場聯絡線的平均站距，真正實現了“一站直達”，到達虹橋樞紐核心的通行時間，幾乎與虹橋商務區“零時差”。據悉，車站與9號線中春路站采用站內換乘方式，通過換乘通道可直接換乘9號線。地處梅隴的華涇站，目前在建的15號線，還有依據早先發布的《上海市軌道交通近期建設規劃》，軌交19號線也將經過，未來將有三線換乘。為何只設9站機場聯絡線線路長度68.6公里，其中高架橋梁段長度約7.9公里，地面段長度約4.1公里，地下隧道段長度約56.6公里。共設9站，站與站之間距離較長，這是由于工程采用國鐵標準，設計速度目標值160公里/小時。速度較快，線路設站相對較少。與一般地鐵有何不同不僅可與多條既有或規劃的軌交形成換乘，還能與國鐵無縫對接。同時，機場聯絡線不僅能滿足8節編組的?？啃枨?，部分站點又可靈活地調整為4節或16節編組。也就是說，今后國鐵車輛可以直接開到市域線上來，這樣更加方便和長三角周邊城市進行溝通。機場聯絡線、嘉閔線是上海市城市軌道交通第三期建設規劃重點2018年12月19日，國家發展改革委正式批復同意上海市城市軌道交通第三期建設規劃，建設6條地鐵線、3條市域線共9個項目，規劃期為2018～2023年。本期建設項目要與虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、鐵路上海南站、上海東站等主要對外交通樞紐做好規劃銜接。市域鐵路機場聯絡線、嘉閔線工程為本期規劃的兩大重點工程。機場聯絡線的實施將實現虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯系，方便沿線市民和旅客出行。此外，作為上海市東西主軸內的一條快速通道，它也是城市軌道交通網的重要組成，可以提升重點發展地區的軌道交通服務水平。此外，機場聯絡線將實現滬寧鐵路通道和滬杭鐵路通道向浦東地區的延伸，進一步增強上海國際航空樞紐港競爭力，有利于進一步整合航空、鐵路等對外交通資源，優化市域交通運輸結構。記者了解到，機場聯絡線作為推進長三角一體化戰略的重大工程建設項目，閔行區委區政府給予了高度關注，要求區各相關部門全力以赴，積極做好項目建設與推進工作的配合，如期完成了規劃選線、環境評估、規劃建設等方案公示的配合工作，確保了工程的開工節點。

上海機場聯絡線開始建設預計2024年完工