茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。
1、茂名高鐵站建在哪里？
茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方沒有搞好，用些圍的東西指導剩客出站，現在應該己經搞好，
2、茂名為什么沒有地鐵？
廣東省目前只有廣州、深圳、佛山、東莞4個城市建有地鐵。全是珠三洲經濟發達城市，在我國全國范圍，截止2017年年底，包括港澳臺已有33座城市開通地鐵，其中只有4座城市屬于地級市。分別是蘇州、無錫、佛山、東莞4市，佛山地鐵1號線于2010年11月開通運營。蘇州是我國經濟最強地級市，2012年4月地鐵開通運營。
無錫地鐵2014年7月開通運營，東莞號稱“世界工廠”。東莞地鐵于2016年5月開通運營，查一查公布的2017年全國GDP百強，蘇州排全國第7名，GDP總值為15475億元。無錫排第14名，9210億元，佛山排第15名，8630億元。東莞排第22名，6827億元，茂名GDP排全國第80名，GDP總值為2679億元。
(茂名通200公里時速動車也是今年7月才開通)廣西首府南寧的地鐵也是2016年6月才開通的，從經濟實力來說，茂名要達到東莞的GDP規模，至少要翻一翻以上。湛江GDP排全國第83名，規模為2570億元，茂名與湛江相加為5200億元，除非茂名與湛江搞茂湛一體化，茂名的茂南區、電白區連片，并與湛江的霞山區、赤坎區、麻章區、坡頭區連片，并將在建粵西國際機場的吳川改為湛江一區，連成一個大城市，經濟再上一臺階，才有可能建地鐵。
