上海市交通委顧劍峰，上海市廣中路上海大學(xué)科技樓二樓是什么單位謝謝啦

來源：整理時間：2022-12-04 19:34:08 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海市廣中路上海大學(xué)科技樓二樓是什么單位謝謝啦

應(yīng)該是全國四六級考試委員會中心。我的4級證書丟了補(bǔ)辦就是寄往那的。不過四六級考委是上海交通大學(xué)科技樓

你好！上大財務(wù)部如果對你有幫助，望采納。

上海市廣中路上海大學(xué)科技樓二樓是什么單位謝謝啦

2，上海交通領(lǐng)域的變化

軌道交通為主，巴士公交為輔，其它方式補(bǔ)充。公交行政部門有：建交委，交港局，運管處，公交署…　公交公司有：巴士，浦交，閔行客運…　上海市公安局軌道公交總隊保障公交系統(tǒng)的安全

很好

上海交通領(lǐng)域的變化

3，上海市道路交通管理條例黃標(biāo)車什么時候不準(zhǔn)上路

滬運管部門：黃標(biāo)車即日起不得上路從事運輸經(jīng)營　　東方網(wǎng)通訊員周憶群10月23日報道：上海市運輸管理處今天發(fā)布消息，根據(jù)《上海市大氣污染防治條例》規(guī)定和上海市交通委、市環(huán)保局關(guān)于道路運輸行業(yè)貫徹落實《上海市大氣污染防治條例》的要求，即日起，無環(huán)保檢驗合格標(biāo)志或者被標(biāo)識為高污染（即黃標(biāo)車）的道路運輸車輛不得在上海市區(qū)域內(nèi)從事道路運輸經(jīng)營。　　為貫徹《上海市大氣污染防治條例》，上海運管機(jī)構(gòu)結(jié)合貨運車輛年審，自10月1日起，對上海貨運“黃標(biāo)車”不再辦理《道路運輸證》，對外省市貨運“黃標(biāo)車”不予備案（駐滬經(jīng)營）。同時，對有貨運“黃標(biāo)車”的車輛單位未及時辦理“黃標(biāo)車”報廢，及辦妥“黃標(biāo)車”《道路運輸證》注銷手續(xù)的，不予通過年審。　　從2012年9月開始，上海運管部門已著手對貨運“黃標(biāo)車”開始清理，去年8月份《上海市大氣污染防治條例》頒布出臺后，市交通委加大了清理整治力度。據(jù)統(tǒng)計：2013年7月，貨運“黃標(biāo)車”數(shù)量為73716輛，占貨運車輛總數(shù)的44.23%，經(jīng)過1年多來運管部門的加大推進(jìn)整治力度，目前貨運“黃標(biāo)車”總數(shù)已大幅下降，為38507輛，占貨運車輛總數(shù)的18.77%。今年8月份運管部門通過年審措施，短短3個多月，上海貨運“黃標(biāo)車”已辦理報廢并注銷《道路運輸證》8504輛，有力推進(jìn)了本市貨運“黃標(biāo)車”淘汰進(jìn)程，但還仍有部分“黃標(biāo)車”未辦理報廢和辦妥“黃標(biāo)車”《道路運輸證》注銷手續(xù)。　　對此，上海市運輸管理處要求：有貨運“黃標(biāo)車”的車輛單位應(yīng)及早辦理“黃標(biāo)車”報廢（更新），并辦妥“黃標(biāo)車”《道路運輸證》注銷手續(xù)，如不及時辦理，將影響單位的車輛年審，導(dǎo)致影響企業(yè)的正常經(jīng)營。相關(guān)手續(xù)和內(nèi)容可以登錄上海市貨運車輛年審網(wǎng)站查詢

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

上海市道路交通管理條例黃標(biāo)車什么時候不準(zhǔn)上路

4，上海地鐵11號線延伸段路線

和他上床

軌道交通11號線是上海軌道網(wǎng)絡(luò)中東西向主要線路，一期工程計劃2009年底通車，其安亭支線的終點站安亭站(原名墨玉路站)距江蘇花橋僅400米左右。因此，江蘇方面對于11號線向西延伸的呼聲極為強(qiáng)烈。在兩省市發(fā)展改革委的牽頭下，有關(guān)部門經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)，11號線延伸至花橋的方案已初步完成。據(jù)悉，11號線安亭站在建設(shè)中已經(jīng)為將來的延伸做了預(yù)留。　　11號線延伸段在上海境內(nèi)長約0.44公里，在昆山境內(nèi)線路長約5公里。延伸段的三個站均在昆山境內(nèi)，自東向西分別為兆豐路站、光陰路站和花橋站，沿途經(jīng)過昆山商務(wù)城和花橋等區(qū)域。

11號線延伸段主要分東線，西線和迪斯尼幾塊。目前西線是花橋的3站，東線的江蘇路到羅山路段都已經(jīng)通車了昆山房姿勢搜血色殘陽的搜房博客還有一塊就是迪士尼的3站預(yù)計于2015年底前投入使用以后就可以坐地鐵11號線去迪士尼玩嘍目前可以看到的規(guī)劃就這么多了

原先規(guī)劃從嘉定城區(qū)經(jīng)龍華、三林、周浦至臨港新城，現(xiàn)在南段（原規(guī)劃三林至臨港新城段）規(guī)劃為16號線，稱“臨港線”，起點改為龍陽路至臨港新城，所以11號線現(xiàn)規(guī)劃為嘉定至三林東，其中一期北段為嘉定城區(qū)至江蘇路，并建有支線，到達(dá)“一城九鎮(zhèn)”之一的安亭鎮(zhèn)。軌道交通11號線北段二期。全部為地下線，是連接上海市西北地區(qū)～中心城～浦東新區(qū)的一條主干線。北段二期全長約21公里，線路途經(jīng)長寧區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)3個行政管轄區(qū)，共設(shè)13座地下車站，分別為上海交通大學(xué)站、徐家匯站、上海體育館站、龍華站、云錦路站、石龍路站、東方體育中心站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴(yán)御路站（預(yù)留）、御橋站、羅山路站。

5，滬再度進(jìn)駐滴滴滬三部門再度進(jìn)駐滴滴后發(fā)現(xiàn)了什么

發(fā)現(xiàn)其存在“部分已完成訂單的機(jī)動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機(jī)信息不全”等情況。以下為事件新聞原稿，供參考。市交通委說，繼9月7日三部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴公司開展安全專項檢查后，昨天下午，市交通委執(zhí)法總隊、市公安局交警總隊、市城市交通運輸管理處等三部門再度聯(lián)合對滴滴(上海)公司開展安全專項檢查，發(fā)現(xiàn)其存在“部分已完成訂單的機(jī)動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機(jī)信息不全”等情況，要求滴滴公司切實履行安全主體責(zé)任，堅決堵住平臺管理漏洞，有效防范化解各類風(fēng)險。　　現(xiàn)場，執(zhí)法人員會同網(wǎng)約車監(jiān)管平臺技術(shù)人員對滴滴數(shù)據(jù)接入情況進(jìn)行實時核查。核查發(fā)現(xiàn)存在“部分已完成訂單的機(jī)動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機(jī)信息不全”等情況。　　根據(jù)市交通委執(zhí)法總隊和市運管處聯(lián)合下發(fā)的通知要求，執(zhí)法人員要求滴滴公司應(yīng)于2018年9月14日前向聯(lián)合檢查組提交書面材料，內(nèi)容包括：　　上海地區(qū)平臺注冊車輛及駕駛員清冊、　　上海地區(qū)平臺清理非法車輛及駕駛員情況、　　上海地區(qū)平臺派單機(jī)制及運價生成機(jī)制、　　上海地區(qū)平臺全量數(shù)據(jù)和及時數(shù)據(jù)上傳情況、上海地區(qū)平臺落實乘客安全保障措施情況等方面內(nèi)容。　　根據(jù)整改要求，滴滴公司應(yīng)于2018年9月17日前向聯(lián)合檢查組提交五項整改事項的具體工作時間表，具體包括：　　限期落實上海地區(qū)平臺注冊的空號牌車輛清理；　　限期落實上海地區(qū)平臺注冊非本市注冊車輛、非本市戶籍駕駛員清理；　　限期落實上海地區(qū)平臺數(shù)據(jù)全量實時上傳；　　限期落實上海地區(qū)平臺乘客安全保障措施；　　禁止不合規(guī)車輛及駕駛員在上海地區(qū)平臺注冊等。　　作為行業(yè)管理部門，市運輸管理處表示，平臺公司要落實依法合規(guī)經(jīng)營主體責(zé)任。對于滿足“滬籍”要求但尚未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證》的注冊駕駛員，各平臺公司要督促其盡快到戶籍所在地申請窗口辦理相關(guān)從業(yè)資格證的申請事項，并在其未取得從業(yè)資格證前，限制其在滬接單從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動；　　對于身份證號顯示“非滬籍”的駕駛員，平臺公司要采取線上技術(shù)手段和線下實地認(rèn)證等措施，進(jìn)行細(xì)致梳理后予以清退；　　對于非滬牌車輛，或經(jīng)常被投訴存在線上線下不符的“馬甲車”，經(jīng)核實后，平臺公司要堅決予以清退。　　市交通委執(zhí)法總隊將于近期在全市范圍內(nèi)連續(xù)開展重點整治非法網(wǎng)約車的行動，將聯(lián)合公安部門對網(wǎng)約車平臺開展每周不少于2次的進(jìn)駐式安全大檢查，并在全市重點區(qū)域加大路面執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)厲查處網(wǎng)約車非法客運行為。　　同時，市公安局交警總隊敦促滴滴公司應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行事前審核環(huán)節(jié)，全量實時上傳平臺數(shù)據(jù)，同時加強(qiáng)事中過程安全管控，切實杜絕安全隱患。

6，關(guān)于2011上海養(yǎng)路費減半退費問題我知道是從1800減到900但我

　　關(guān)于本市車輛貸款道路建設(shè)車輛通行費調(diào)價退費的通告　　根據(jù)上海市發(fā)展改革委、上海市財政局、上海市建設(shè)交通委《關(guān)于調(diào)整本市貸款道路建設(shè)車輛通行費征收標(biāo)準(zhǔn)的通知》（滬發(fā)改價費（2011）003號）有關(guān)規(guī)定，調(diào)整后的本市車輛（包括已按本市車輛標(biāo)準(zhǔn)繳費的常駐本市的外省市車輛，以下簡稱“常駐本市的外省市車輛”）征收標(biāo)準(zhǔn)自2011年5月份起執(zhí)行。對于2011年5月前按原征收標(biāo)準(zhǔn)預(yù)繳2011年5月及以后月份貸款道路建設(shè)車輛通行費（以下簡稱“通行費”）的車輛，給予辦理退費，具體辦法通告如下：　　一、退費范圍:2011年5月以前，按原征收標(biāo)準(zhǔn)預(yù)繳了2011年5月及以后月份通行費的本市車輛（包括常駐本市的外省市車輛）。　　二、退費方式:車主（即車輛所有人）可選擇抵繳以后月份通行費的方式或者銀行轉(zhuǎn)賬直接退款的方式予以退費。　　（一）抵繳以后月份通行費：將按原征收標(biāo)準(zhǔn)繳納的5月及以后月份的通行費，根據(jù)調(diào)整后的征收標(biāo)準(zhǔn)以原一個月的征收額，抵繳新標(biāo)準(zhǔn)的兩個月預(yù)繳通行費的標(biāo)準(zhǔn)自動續(xù)繳。對于在2011年5月前已按原標(biāo)準(zhǔn)繳清2011年全年通行費的車輛，則該車2012年度再繳一個季度通行費后，視為其2012年度通行費全額繳清，但抵繳后在2012年8月底前發(fā)生車輛變動退費的，仍按實際繳納月份計算退款。　　（二）通過銀行轉(zhuǎn)賬直接退款：退款通過轉(zhuǎn)賬退還至車主銀行帳戶，但車輛存在欠繳通行費情況的，在抵繳欠費后辦理退款。　　三、受理時間、機(jī)構(gòu)及所需材料　　（一）抵繳方式：自2011年7月1日起（國定節(jié)假日和計算機(jī)維護(hù)日除外），受理抵繳車輛通行費繳訖憑證的發(fā)放工作。車主可憑車輛行駛證原件及復(fù)印件前往任一通行費征收稽查所領(lǐng)取抵繳后的通行費繳訖憑證，也可在今后辦理續(xù)繳通行費時領(lǐng)取。車輛抵繳后的實際繳費月份可在上海公路網(wǎng)www.highway.sh.cn上查詢。常駐本市的外省市車輛需要出入本市道口的，請盡早領(lǐng)取通行費繳訖憑證。　　（二）直接退款方式：自2011年7月1日起（國定節(jié)假日和計算機(jī)維護(hù)日除外）受理申請退款手續(xù)。車主應(yīng)攜以下材料前往車籍所在區(qū)縣通行費征收稽查所辦理退款手續(xù)（注：車籍所在區(qū)縣，即《機(jī)動車行駛證》上登記的住址所在區(qū)縣）：　　1、單位車主應(yīng)提供：　　（1）單位賬戶開戶行及賬號；　　（2）經(jīng)辦人身份證（原件及復(fù)印件）；　　（3）蓋有公章的退費申請回執(zhí)，回執(zhí)上應(yīng)注明經(jīng)辦人姓名及身份證號。　　2、個人車主應(yīng)提供：　　（1）車主身份證（原件及復(fù)印件）；　　（2）車主銀行卡開戶行及賬號；　　（3）簽有車主姓名的退費申請回執(zhí)。　　個人車主委托代辦的，還應(yīng)提供代辦人身份證（原件及復(fù)印件），申請書上應(yīng)注明代辦人的姓名及身份證號。　　具體事項按照《貸款道路建設(shè)車輛通行費調(diào)價退費告知書》辦理。退費申請回執(zhí)可從上海公路網(wǎng)www.highway.sh.cn上下載，也可至通行費征收稽查所領(lǐng)取。　　若需進(jìn)一步咨詢，可致電上海公路服務(wù)熱線：12122。　　特此通告。　　上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會　　二○一一年六月二十七日

7，上海有幾個火車站分別是那幾個

上海有3個大型火車站（上海站、上海虹橋站、上海南站），6個小型火車站（安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車站），具體如下： 1、上海站：又名上海新客站，位于中國上海市靜安區(qū)，毗鄰上海長途客運總站，是中國鐵路上海局集

截止2020年，上海有3個火車站，還有15個小型火車站。上海三大火車站：上海站、上海虹橋站、上海南站。上海其它小型火車站：安亭北站，金山北站，金山衛(wèi)站，南翔北站，上海西站，松江站，松江南站，蘆潮港站，新橋站，閔行西站，葉榭火車站，亭林站，金山園區(qū)站，春申站，車墩站。上海虹橋火車站是上海最大、最現(xiàn)代化的鐵路客運站。上海虹橋綜合交通樞紐全球范圍首開高鐵與機(jī)場融合之先河。擴(kuò)展資料上海市修建眾多火車站的原因：1、近15年來，上海市人口暴增的地區(qū)是將上海市中心接壤的各區(qū)，包括浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、嘉定區(qū)、寶山區(qū)等區(qū)，而過去這些區(qū)的地鐵交通建設(shè)都較滯后。所以，為了全市的鐵路樞紐布局合理，就必須建設(shè)新的火車站；2、為了讓全市各個方向的居民出行更加方便快捷，上海市就依據(jù)鐵路線的走向，從全市的整體布局上，新建了幾個火車站，包括上海南站、上海虹橋站和上海西站等。參考資料來源：百度百科-上海

上海有三個客運火車站，分別是徐匯區(qū)的上海南站、閔行區(qū)的虹橋火車站、閘北區(qū)的上海火車站。

4個大站上海火車站(新客站) 上海火車站位于上海閘北區(qū)，是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區(qū)別老的上海火車站（即老北站）。上海火車西站又稱為上海西站，初名真如火車站，位于上海火車站西側(cè)約5公里處，目前為上海的次要火車站。大部分在滬杭線和滬寧線之間的車需要由上海西站折返。上海火車南站，簡稱上海南站，是在原滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線（又稱滬新線）新龍華站址附近重新修建的鐵路客運特等站，共有7站臺13道，是圓頂透光火車站，將于今年4月投入試運營，屆時將有27對列車進(jìn)入。遠(yuǎn)期計劃為大部分由上海始發(fā)經(jīng)滬杭線南下的列車均由該站出發(fā)，以緩解滬寧線的運輸壓力。梅隴火車站位于上海滬閔路、地鐵錦江樂園站南側(cè)，建筑面積6500平方米，200平方米的售票大廳內(nèi)設(shè)6個售票窗口。梅隴火車站在上海南站施工期間，擔(dān)負(fù)了由上海至杭州的火車客運活動。每天梅隴火車站共發(fā)車五趟，其中四趟直達(dá)杭州（需時兩小時以下），另外一趟中途停靠松江、嘉善、嘉興和海寧四站（需時兩小時十五分）。除了到杭州的列車以外，梅隴站也有開往嘉善的慢車。

上海火車站(新客站) 上海火車站位于上海閘北區(qū)，是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區(qū)別老的上海火車站（即老北站）。上海火車西站又稱為上海西站，初名真如火車站，位于上海火車站西側(cè)約5公里處，目前為上海的次要火車站。大部分在滬杭線和滬寧線之間的車需要由上海西站折返。上海火車南站，簡稱上海南站，是在原滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線（又稱滬新線）新龍華站址附近重新修建的鐵路客運特等站，共有7站臺13道，是圓頂透光火車站，已于今年4月投入試運營，屆時將有27對列車進(jìn)入。遠(yuǎn)期計劃為大部分由上海始發(fā)經(jīng)滬杭線南下的列車均由該站出發(fā)，以緩解滬寧線的運輸壓力。梅隴火車站位于上海滬閔路、地鐵錦江樂園站南側(cè)，建筑面積6500平方米，200平方米的售票大廳內(nèi)設(shè)6個售票窗口。梅隴火車站在上海南站施工期間，擔(dān)負(fù)了由上海至杭州的火車客運活動。每天梅隴火車站共發(fā)車五趟，其中四趟直達(dá)杭州（需時兩小時以下），另外一趟中途停靠松江、嘉善、嘉興和海寧四站（需時兩小時十五分）。除了到杭州的列車以外，梅隴站也有開往嘉善的慢車。以下是客運站：松江火車站楓涇火車站南翔火車站安亭火車站江橋火車站新橋火車站莘莊火車站你說的民生港是浦東的那個吧,離上海火車站最近了!