風(fēng)險(xiǎn)太大、折磨、低利潤(rùn)已是常態(tài)了。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，現(xiàn)在幾乎所有城市都在對(duì)無(wú)單、雙證的司機(jī)進(jìn)行限制派單，隨著規(guī)范化，門(mén)檻也越來(lái)越高，而且自從服務(wù)分改口碑值以后，相當(dāng)于平臺(tái)不要兼職的司機(jī)，只要全職司機(jī)了，兩張圖不是同一天的流水，之所以234分，能跑200多是因?yàn)?.1放假才有可能跑到這些，平時(shí)有一百左右就非常不錯(cuò)了。

1、現(xiàn)在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機(jī)，我對(duì)這個(gè)問(wèn)題還是有一定的話(huà)語(yǔ)權(quán)。首先，當(dāng)你選擇一個(gè)行業(yè)的時(shí)候，應(yīng)該先考慮清楚這個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展性，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，現(xiàn)在幾乎所有城市都在對(duì)無(wú)單、雙證的司機(jī)進(jìn)行限制派單。可預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)如果你沒(méi)有辦法獲取相關(guān)證件，選擇跑滴滴將會(huì)是越來(lái)越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個(gè)行業(yè)，就要有干多久的預(yù)期。

如果只是在3年內(nèi)把這當(dāng)做一個(gè)短期過(guò)度的職業(yè)，那么建議你選擇租車(chē)的方式（不是以租代購(gòu)），因?yàn)檫@里把自購(gòu)車(chē)成本、車(chē)輛折損、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、修車(chē)等綜合成本計(jì)算進(jìn)來(lái)后，3年內(nèi)的成本還是租車(chē)更合適，這樣你每天流水600元，一個(gè)月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費(fèi)，還能剩余1W元左右。如果在細(xì)一點(diǎn)刨除掉房租1500元，飯費(fèi)1000元，雜費(fèi)500元，大概可以剩余7000元左右，

如果你是本地人或者長(zhǎng)期居住在當(dāng)?shù)兀训蔚萎?dāng)作長(zhǎng)期職業(yè)，那么適合自購(gòu)車(chē)加盟。但是購(gòu)車(chē)前已經(jīng)要確認(rèn)好當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策，盡量選擇合規(guī)車(chē)型，避免因?yàn)檎吒淖儙?lái)不必要的損失，這里舉個(gè)例子：深圳當(dāng)?shù)匾缶W(wǎng)約車(chē)全部必須為新能源車(chē)，有的司機(jī)已經(jīng)被通知?jiǎng)傋兏鼱I(yíng)運(yùn)一年的汽油車(chē)只能用到2020年底，就會(huì)被強(qiáng)制注銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)資格。

2、網(wǎng)約車(chē)現(xiàn)在還好做嗎？

網(wǎng)約車(chē)的紅利期早已經(jīng)一去不復(fù)返了，如果已經(jīng)有車(chē)，沒(méi)什么事情做暫時(shí)跑跑可以，能做其它事情還是做其它事情吧，風(fēng)險(xiǎn)太大、折磨、低利潤(rùn)已是常態(tài)了。本人算是老一代的滴滴司機(jī)，雖然是兼職，但也是從獎(jiǎng)勵(lì)豐富到?jīng)]有獎(jiǎng)勵(lì)的經(jīng)歷，而且我們那一代已經(jīng)三分之二改行了，隨著規(guī)范化，門(mén)檻也越來(lái)越高，而且自從服務(wù)分改口碑值以后，相當(dāng)于平臺(tái)不要兼職的司機(jī)，只要全職司機(jī)了。

全職與兼職如下兩張圖的口碑值分?jǐn)?shù)，左圖為全職司機(jī)，每個(gè)月的高峰期要跑210單，服務(wù)要好，才能保住這個(gè)最高分；而右邊為兼職司機(jī)，分?jǐn)?shù)跟全職差了50分，我所在的城市是小城市，但卻是旅游區(qū)。兩張圖不是同一天的流水，之所以234分，能跑200多是因?yàn)?.1放假才有可能跑到這些，平時(shí)有一百左右就非常不錯(cuò)了，所以要跑只能是全職，兼職司機(jī)在平峰時(shí)段是接不到單的。

風(fēng)險(xiǎn)大除非是正規(guī)的車(chē)和有證的司機(jī)，否則隨時(shí)有可能被查這是其一，如果沒(méi)有買(mǎi)運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可以拒保，所有的風(fēng)險(xiǎn)都得自己承擔(dān)，正規(guī)網(wǎng)約車(chē)要有三證，平臺(tái)證、車(chē)輛運(yùn)輸證、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)證，不滿(mǎn)足這三本證都屬于非法運(yùn)營(yíng)，處罰力度在10000-30000不等。比如第一次被罰1W，平臺(tái)如果會(huì)報(bào)銷(xiāo)那還行，如果不報(bào)銷(xiāo)自己承擔(dān)，得跑多久才能把這罰款跑回來(lái)，還有再次被查的風(fēng)險(xiǎn)，

如第二次被查就不是1W能解決了。保險(xiǎn)公司大家都清楚，不是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都屬于非運(yùn)營(yíng)，買(mǎi)的也是非運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)，如將非運(yùn)營(yíng)車(chē)改去運(yùn)營(yíng)，而屬性沒(méi)改，萬(wàn)一出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，保險(xiǎn)公司肯定會(huì)調(diào)查，而且能查得很清楚，到時(shí)就是拒保，沒(méi)有多少人能承受得了，▲本人兼職跑兩年的業(yè)績(jī)看上去好像挺多，但油費(fèi)至少去三分之一，剮蹭、輪胎、保養(yǎng)、車(chē)損還都不算，兩年的車(chē)近7W公里是什么概念。