西興橋，杭州西興大橋禁止一切貨車通行。錢江四橋也叫復興橋，錢江三橋叫西興橋，第三座錢江大橋，即西興大橋，位于復興大橋與春情路隧道之間，南岸為西興鎮(現杭州市濱江區)興民村，北岸為杭州市陶丘路與清江路交叉口，3.錢江三橋(西興橋)位置:位于杭州錢江四橋(復興橋)和春情過江隧道之間。

杭甬高速公路于1996年通車。杭甬高速公路(編號為浙江高速S2、92國道和浙江高速S5)，簡稱“杭甬高速”，是中國浙江省第一條高速公路，也是連接杭州和寧波的第一條高速公路(首條杭甬高速)。1992年9月25日開工建設，1996年12月6日建成通車。是浙江省第二縱第二橫的高速公路網。杭甬高速杭甬高速西起杭州市江干區彭埠樞紐(原杭州收費站已撤銷)，東至寧波市鄞州區鄞州大竹家立交(鄞州收費站)，全長145.7公里。

杭州錢塘江上有四座橋，習慣上稱為一橋、二橋、三橋、四橋。錢塘江上四橋的位置一橋，即錢塘江第一橋，位于浙江省杭州市西湖南麓，六和塔附近的錢塘江第二橋。第二錢塘江大橋(簡稱錢塘江二橋)位于杭州鮑斯，第三錢江大橋(西興大橋)位于杭州第四錢江大橋(復興大橋)和春情第四過江隧道之間。

錢江四橋也叫復興橋，錢江三橋叫西興橋。錢江二橋彭埠橋位于錢塘江大橋下游13.5公里處。第三座錢江大橋，即西興大橋，位于復興大橋與春情路隧道之間，南岸為西興鎮(現杭州市濱江區)興民村，北岸為杭州市陶丘路與清江路交叉口。第四個錢江大橋，或復興大橋，位于南興橋附近，錢塘江大橋下游4.3公里，西興橋下游4.2公里。延伸資料:錢江一橋，又名錢塘江大橋，由橋梁專家茅以升設計。這也是中國設計和建造的第一座雙層鐵路和公路橋梁。它于1937年9月26日竣工，打破了外國人不可能在此建橋的預言。

共九個:1。錢江一橋(錢塘江大橋)位置:西湖之南，錢塘江上，六和塔附近。2.錢塘江二橋(簡稱錢江二橋)位置:位于杭州市鮑斯，是兩條平行鐵路橋的總稱。是華東路網的重要橋梁。3.錢江三橋(西興橋)位置:位于杭州錢江四橋(復興橋)和春情過江隧道之間。4.錢江四橋，又名復興橋，位于錢江一橋下游4.3公里處。5.第五錢江大橋(蒲元大橋)位置:位于杭州環路南線，靠近三江口(錢塘江、富春江、浦陽江)。

編號杭州西興大橋所有貨車禁止通行。藍色貨車不能走。西興大橋全長5700米，主橋1280米，寬29.5米，南北高架引橋4420米，雙向六車道。其中橋面以上的塔高81米，每個塔有5對豎琴式斜拉索。主橋兩側各有1.5米的人行觀光道。北岸高架引橋長1678米，匝道長1323米，南岸引橋長718米。

10錢塘江上的橋:位于六和塔附近的錢塘江大橋建于1937年，是中國第一座鐵路和公路兩用橋。錢江二橋，緊鄰杭州東大門，是浙贛滬杭復線鐵路的樞紐。它于1992年竣工，是錢塘江上的第一座高速公路大橋。錢江三橋(西興橋)，連接杭州陶丘路，可分流至104國道和杭金線，于1996年底建成。錢江四橋(復興橋)位于南星橋附近，其北端通過復興立交與中和高架相連。

錢江五橋(蒲元大橋)橫跨富春江、浦陽江和錢塘江三個入海口，是環城高速公路南線的重要工程。第六錢江大橋(下沙大橋)是通往蕭山國際機場最便捷的通道。錢江七橋(之江大橋)，位于蒲元大橋和錢塘江大橋之間，是濱江科技城、蕭山區等錢塘江南岸與杭州西部旅游線的主要溝通橋梁。錢江八橋(九堡橋)位于錢江二橋和錢江六橋之間，連接臨平、下沙和江干區。

周一至周五早晚高峰時段限行。限行時間為上午7時至9時，下午16時30分至18時30分。避開時間限制就好。周一至周五早晚高峰時段不受浙A公交限制，限行時間為上午7: 00至9: 00，下午16: 30至18: 30。如果避開限行時間，周末、節假日可以不限行市區道路，但西湖景區道路單雙號限行，限行時間為08: 30、2017: 00。西興大橋(錢江三橋)位于復興大橋(錢江四橋)和春情隧道之間，全長5，7

從哪里？杭州西興大橋公交1站附近。西興橋南汽車站775米途經公交:96路、327路、419b線，可點擊車次查看路線詳情2。西興橋換乘站公交站894米途經公交:107路、114路、115路、402路、419b線、419路，可點擊車次查看路線詳情3。西興路濱盛路公交站距公交949米:300路可點擊車次查看線路詳情。4.楊凡路馮丹路公交站距公交952米:402路、419路可點擊車次查看路線詳情。5.三橋路南岸公交站距離公交:225路、419b線、419路1.1公里。

西興橋，也是錢江三橋，已經建成，方便電動車通行，不用走樓梯。不能直接騎。你得把電動車從緩坡車道推到橋上才能騎。雖然三橋養護部門對非機動車道進行了改造，但是這個問題并沒有得到根治。2016年7月前杭州西興大橋非機動車道難以通行。西興大橋于1997年竣工，當時它是世界上第一座現代斜拉橋。因為當時過江的非機動車很少，所以三橋設計為高速公路收費橋，主要解決車輛過江問題，不考慮非機動車通行。只是在景觀上做了一些考慮，增加了一條寬約1.5米的行人觀光車道，用來觀潮，還有四個行人觀光樓梯。

可以走來走去。三輪車、電動車、自行車要沿著臺階轉三圈才能過橋，負荷有點重。上了橋就要屈膝用力，下橋的時候，你要腳后跟著地，身體后傾扶住車。如果比較重，會有人幫你推拉，杭州交通資產管理有限公司的朱誠豐經理說他們做過統計。高峰時段，每小時有833輛電動車和27輛自行車在一側上下樓梯，過了江，37%的人走清江路，63%的人轉之江路。