大萊龍鐵路，大萊龍鐵路萊州有車站嗎車站設(shè)置在哪里

來源：整理時(shí)間：2022-11-02 08:18:45 編輯：煙臺(tái)本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，大萊龍鐵路萊州有車站嗎車站設(shè)置在哪里
2，大萊龍鐵路客運(yùn)通車時(shí)間
3，大萊龍鐵路連接龍煙鐵路可通客運(yùn)嗎
4，大萊龍鐵路的介紹
5，大萊龍鐵路何時(shí)通車
6，大萊龍鐵路的投資主體
7，龍煙鐵路擬設(shè)龍口西蘆頭龍口北溝王李蓬萊潮水大季家
8，大萊龍鐵路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)量
9，德龍煙鐵路的介紹
10，大來龍鐵路改造工程招標(biāo)公告
11，龍口到煙臺(tái)的客運(yùn)鐵路何時(shí)開工

1，大萊龍鐵路萊州有車站嗎車站設(shè)置在哪里

大萊龍鐵路是貨運(yùn)線，現(xiàn)在沒有車站，沒有火車跑可能是貨物不充足吧~

大萊龍鐵路萊州有車站嗎車站設(shè)置在哪里

2，大萊龍鐵路客運(yùn)通車時(shí)間

大萊龍鐵路萊州北站站前廣場及通站路建設(shè)工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析信息公示萊州火車站有最新消息即將修建廣場和通站路! 按照《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估暫行辦法》(發(fā)改投資〔2012〕2492號(hào))要求,現(xiàn)對(duì)大萊龍鐵.

大萊龍鐵路客運(yùn)通車時(shí)間

3，大萊龍鐵路連接龍煙鐵路可通客運(yùn)嗎

可以，估計(jì)用不了多久了。

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大萊龍鐵路連接龍煙鐵路可通客運(yùn)嗎

4，大萊龍鐵路的介紹

大萊龍鐵路西起益羊鐵路的濰坊大家洼車站，向東經(jīng)海化、壽光、寒亭、昌邑、平度、萊州、招遠(yuǎn)至煙臺(tái)龍口市，全長175公里，1999年5月開工建設(shè)，2005年全線投入運(yùn)行，工程建設(shè)概算總投資114200萬元。沿線設(shè)有大家洼站、寒亭站、昌邑站、沙河站、萊州站、朱橋站、招遠(yuǎn)站、龍口站、龍口北站、龍口港站。2010年大萊龍鐵路年運(yùn)量突破830萬噸大關(guān)，2011年運(yùn)量破千萬噸。目前正在進(jìn)行線路改造。

5，大萊龍鐵路何時(shí)通車

一天一夜吧

德龍煙鐵路由德大段、大萊龍段、龍煙段組成，德州至大家洼段今年底建成通車；大家洼至龍口段己建成，為地方鐵路需進(jìn)行電氣化改造；龍口至煙臺(tái)段今年已開工建設(shè)，建設(shè)工期為3年，全線通車應(yīng)在2016年。

6，大萊龍鐵路的投資主體

大萊龍鐵路是1998年國債資金支持項(xiàng)目，也是我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)單位山東大萊龍鐵路有限責(zé)任公司，1998年12月經(jīng)政府批準(zhǔn)設(shè)立，該公司由山東省地方鐵路局、煙臺(tái)地方鐵路籌建辦、中國鐵路建設(shè)投資公司、濰坊市地方鐵路管理局、山東省國際信托投資有限責(zé)任公司、平度市建設(shè)投資公司、濟(jì)南鐵路局等7家股東出資組建，1999年6月經(jīng)山東省工商局批準(zhǔn)依法在濟(jì)南登記注冊(cè)，注冊(cè)資本金27760萬元。公司依法設(shè)立董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、總經(jīng)理等機(jī)構(gòu)，公司負(fù)責(zé)該鐵路的組織建設(shè)和運(yùn)營管理工作。山東省地方鐵路局局長徐軍峰任公司董事長、黨委書記，王善春任公司總經(jīng)理、黨委副書記。

7，龍煙鐵路擬設(shè)龍口西蘆頭龍口北溝王李蓬萊潮水大季家

龍煙鐵路十二五期間修建，現(xiàn)在還沒開通，起碼得等兩年，規(guī)劃是客貨兩用的。目前龍口市只有大萊龍鐵路，貨運(yùn)專線。

你好！你問的是客運(yùn)還是貨運(yùn)？貨運(yùn)已經(jīng)開通希望對(duì)你有所幫助，望采納。

你問的是客運(yùn)還是貨運(yùn)？貨運(yùn)已經(jīng)開通

8，大萊龍鐵路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)量

根據(jù)鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院2001年新的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)結(jié)果和在連接黃大鐵路、德大鐵路的新形勢(shì)下，大萊龍鐵路初期運(yùn)量為650萬噸，近期運(yùn)量為2000萬噸，遠(yuǎn)期運(yùn)量為6000萬噸，社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益都將逐步顯現(xiàn)。截至2008年11月28日，山東大萊龍鐵路運(yùn)量突破300萬噸大關(guān)，運(yùn)量是去年同期的3倍，實(shí)現(xiàn)了2008年度全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。截至2011年11月2日18點(diǎn)，大萊龍鐵路公司貨物運(yùn)量完成1000.9萬噸，提前59天完成全年1000萬噸運(yùn)輸任務(wù)，跨入年運(yùn)量過千萬噸地方鐵路的行列。 6日，記者在大萊龍鐵路萊州段上看到，這里的員工正在忙著準(zhǔn)備慶功會(huì)。836.9萬噸！一個(gè)看起來非常耀眼的數(shù)字，但是今年鐵路運(yùn)量的增加并非輕易實(shí)現(xiàn)的，不少人談起過程還是心有余悸。大萊龍鐵路運(yùn)輸部副部長張中誠對(duì)此直言不諱。談起當(dāng)時(shí)的情景張中誠連說“當(dāng)時(shí)很著急，確實(shí)很緊張”。記者了解到，2010年伊始，公司定下運(yùn)量再上大臺(tái)階，確定了820萬噸的全年運(yùn)輸任務(wù)，但是完成任務(wù)的壓力不小。運(yùn)量要提高，貨源是關(guān)鍵，為此公司首先強(qiáng)化貨源營銷組織。在5月份至10月份之間，龍口港港存貨物減少，港口多種疏港形式競爭激烈，公司及時(shí)出臺(tái)了一系列營銷措施及保障運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃方案，保證了管內(nèi)運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)穩(wěn)定；11月份創(chuàng)出了單日單月運(yùn)量歷史新高，為完成全年任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

9，德龍煙鐵路的介紹

德龍煙鐵路被稱為第二條“膠濟(jì)鐵路”，由德大段（建成）、大萊龍段（建成）、龍煙段（在建）鐵路組成。德大段，自德州黃河涯站引出，經(jīng)過陽信、濱州、東營，東至濰坊市北部的大家洼與大萊龍鐵路相接。大萊龍段已投入運(yùn)營。龍煙段西接大萊龍鐵路，東至煙臺(tái)市。德龍煙鐵路由山東高速集團(tuán)注資修建，通過德大（建成）、大萊龍（建成）、龍煙（在建）段共同組成。2015年9月28日，德龍煙鐵路德（州）大（家洼）段順利開通。

10，大來龍鐵路改造工程招標(biāo)公告

一、項(xiàng)目名稱及工程概況1．項(xiàng)目名稱：改建鐵路大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程。 2．工程概況：（1）本項(xiàng)目工程大萊龍鐵路作為在建的德龍煙鐵路的一部分，位于德龍煙鐵路中部，西端從大家洼站引出，途經(jīng)濰坊市壽光市、濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、昌邑市、青島市屬平度市、煙臺(tái)市屬萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市引入龍口西站，正線全長約176.014km。（2）相關(guān)工程龍口港進(jìn)港線自大萊龍鐵路進(jìn)港線引出，穿過龍口市后，在龍口港設(shè)龍口港站，線路全長約16.698km。擬建項(xiàng)目，尚未招標(biāo)。

11，龍口到煙臺(tái)的客運(yùn)鐵路何時(shí)開工

文件下來時(shí)說是2012年12月開工。實(shí)際要在2013年開春

水母網(wǎng)記者2012-09-29 從煙臺(tái)市鐵路建設(shè)管理局獲悉，歷時(shí)15年，龍煙鐵路初步設(shè)計(jì)報(bào)告終獲批復(fù)，全線共設(shè)13個(gè)車站，預(yù)留開行雙層集裝箱列車條件，近期每天開客車6對(duì)，遠(yuǎn)期每天11對(duì)，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為3年，力爭“年內(nèi)開建”。龍煙鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為國鐵ⅰ級(jí) ，牽引類別為電力，復(fù)線建成后具備開行動(dòng)車條件，預(yù)留開行雙層集裝箱列車條件。龍煙鐵路全線共設(shè)蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺(tái)西港、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂和珠璣13個(gè)車站，近期每天開客車6對(duì)，遠(yuǎn)期每天11對(duì)，建設(shè)工期三年，總概算631154萬元。目前，市發(fā)改委、鐵路局正在積極協(xié)調(diào)建設(shè)單位加快推進(jìn)開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。原文《龍煙鐵路年內(nèi)開建將通動(dòng)車預(yù)計(jì)3年建成》全文鏈接——見參考資料。

哥們啊，你黃縣哪里的，怎么對(duì)這個(gè)事情這么上心啊。還在緩慢地施工。德煙鐵路是“德州”向東經(jīng)“龍口”到“煙臺(tái)”的鐵路，全稱是“德龍煙鐵路。部分路段早已動(dòng)工，其中山東壽光北部“大家洼”向東經(jīng)“萊州”到“龍口”這一段基本建成。這一段也叫“大萊龍鐵路”。山東境內(nèi)正集中人力物力修建濟(jì)南到青島的客運(yùn)專線（四線鐵路），奧運(yùn)會(huì)前建成。建成后的濟(jì)南-----青島客運(yùn)專線將是我國第一條長度300多公里的客運(yùn)專線，比07年4月18日開通的廣州----深圳客運(yùn)專線還長200多公里。濟(jì)南到青島的客運(yùn)專線建成后，德龍煙鐵路的建設(shè)速度將明顯加快。