航空制造技術(shù)，飛機制造技術(shù)專業(yè)如何好就業(yè)嗎

來源：整理時間：2023-05-10 06:33:32 編輯：好學(xué)習(xí) 手機版

1，飛機制造技術(shù)專業(yè)如何好就業(yè)嗎

就看你是那個學(xué)校畢業(yè)的了，你如果是好的大學(xué)畢業(yè)，那你選的就是好專業(yè)，如果你學(xué)校不行，你學(xué)到是這個專業(yè)的話那就不行了，我就是飛機制造專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)聘是上海吉祥航空有限公司，人家就明確的告訴我“你們學(xué)的專業(yè)對我們來說沒有一點用處”。我當(dāng)時聽了都愣了。

飛機制造技術(shù)專業(yè)如何好就業(yè)嗎

2，現(xiàn)代飛機制造中有哪些關(guān)鍵的技術(shù)

發(fā)動機是心臟，雷達和光電系統(tǒng)是耳朵和眼睛，還有飛行控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，火控系統(tǒng)，起落架等等，每一部分都是不可分割的，缺一不可，飛機制造可是考驗一國的工業(yè)和科技實力的

飛機制造工業(yè)技術(shù)的關(guān)鍵部分是機體的組裝制造。發(fā)動機雖然很重要，很尖端，但不是最關(guān)鍵的。發(fā)動機差了，照樣能飛，機體差了，連飛都不敢。任何一個國家的飛機制造，都是從機體開始的。飛機是一個整體，發(fā)動機并不是飛機的全部，沒有必要因為中國發(fā)動機差就把發(fā)動機的地位抬的那么高。在航空工業(yè)強國，飛機的機體如何設(shè)計，才是一個飛機的關(guān)鍵。

現(xiàn)代飛機制造中有哪些關(guān)鍵的技術(shù)

3，飛機的制造技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)面向制造業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有與本專業(yè)領(lǐng)域方向相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，掌握飛機零、部件制造的有關(guān)理論知識，具有飛機制造領(lǐng)域內(nèi)鈑金加工、飛機零部件的機械加工與飛機部件裝配等方面的能力，面向生產(chǎn)第一線的高素質(zhì)技能型專門人才。　　主要課程：現(xiàn)代制圖、工程力學(xué)、航空工程材料、公差配合與測量技術(shù)、飛機構(gòu)造、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造工藝學(xué)、機床夾具設(shè)計、飛機零件加工與成型工藝、機械加工設(shè)備、液壓傳動、制圖測繪、機加工實習(xí)、數(shù)控實訓(xùn)、機械設(shè)計技能實訓(xùn)、飛機零件加工與成型工藝課程設(shè)計、數(shù)控加工與編程、電工電子技術(shù)、專業(yè)英語、機械設(shè)備維修工藝學(xué)、特種加工技術(shù)。工作適用范圍：在航空制造企業(yè)從事機械加工設(shè)備的操作，機械產(chǎn)品裝配、鈑金零件的成型加工；機械加工工藝規(guī)程的編制和工裝設(shè)計；飛機零件的數(shù)控加工編程；飛機部件日常維護等相關(guān)工作；機械產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)。

先弄懂航模、航模放大就行了！比例要精確！材料：《航發(fā)、（一馬力能拉起五公斤物體）摩發(fā)改裝根據(jù)整機重量而定功率》、鋼管焊接機身、機翼用帆布、（操縱桿、用鋼絲從桿連接直尾翼、副翼、等需運動的步位）、輪胎。以上材料足以、是按一戰(zhàn)初期的標(biāo)準(zhǔn)！

飛機的制造技術(shù)