青島地鐵規(guī)劃，青島地鐵規(guī)劃又改了9號(hào)線沒有了嗎

來源：整理時(shí)間：2022-09-17 03:34:21 編輯：青島本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，青島地鐵規(guī)劃又改了9號(hào)線沒有了嗎
2，青島地鐵11號(hào)線2021年規(guī)劃
3，青島地鐵如何規(guī)劃的
4，青島何時(shí)開始規(guī)劃城市軌道交通
5，青島北站有幾條地鐵線路
6，g206青島北到北京南線路怎么走
7，青島地鐵如何規(guī)劃的
8，青島地鐵6號(hào)線最新規(guī)劃起止點(diǎn)在哪里
9，青島地鐵什么時(shí)候能建成啊
10，青島地鐵什么時(shí)候建好

1，青島地鐵規(guī)劃又改了9號(hào)線沒有了嗎

只要沒有發(fā)改委批準(zhǔn)，線路隨時(shí)可能調(diào)整，規(guī)劃只能看看別當(dāng)真，更別因此投資

青島地鐵規(guī)劃又改了9號(hào)線沒有了嗎

2，青島地鐵11號(hào)線2021年規(guī)劃

法律分析：青島地鐵11號(hào)線（Qingdao Metro Line 11）是中國(guó)山東省青島市建成運(yùn)營(yíng)的第三條地鐵線路，于2018年4月23日開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為深藍(lán)色。截至2018年4月，青島地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)58.35千米；全線以高架敷設(shè)形式為主，共設(shè)置車站22座，包括地下站4座，地面及高架站18座；采用4節(jié)編組B型列車。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)鐵路法》第三十三條鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國(guó)防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。第三十五條在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴(kuò)建、新建鐵路需要的土地，由縣級(jí)以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。三十八條鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。新建國(guó)家鐵路必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。新建和改建鐵路的其他技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時(shí)，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。

青島地鐵11號(hào)線2021年規(guī)劃

3，青島地鐵如何規(guī)劃的

青島新聞網(wǎng)9月29日訊青島人期盼了百年的重點(diǎn)工程青島地鐵又傳來捷報(bào)。受環(huán)境保護(hù)部委托，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心于9月27～28日在青島市主持召開了《青島市地鐵一期工程（3號(hào)線）環(huán)境影響報(bào)告書》技術(shù)評(píng)估會(huì)。在落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施及要求和本次評(píng)估會(huì)專家意見后，從環(huán)境保護(hù)角度分析，項(xiàng)目實(shí)施不存在重大環(huán)境制約因素，工程建設(shè)可行。這表明我市地鐵建設(shè)工作取得新的進(jìn)展，為下一步向國(guó)家環(huán)境保護(hù)部報(bào)批，促進(jìn)青島M3線地鐵早日開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。總投資2.9億元的M3線2014年建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬人次。青島地鐵3號(hào)線環(huán)評(píng)過專家評(píng)審今天中午，記者從市環(huán)保局獲悉，日前青島市地鐵一期工程（3號(hào)線）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書通過專家評(píng)審。受環(huán)境保護(hù)部委托，環(huán)境保護(hù)部環(huán)評(píng)工程評(píng)估中心于2009年9月27～28日在青島市主持召開了《青島市地鐵一期工程（3號(hào)線）環(huán)境影響報(bào)告書》技術(shù)評(píng)估會(huì)。會(huì)議形成的專家評(píng)審意見認(rèn)為：青島市地鐵一期工程（3號(hào)線）建設(shè)符合《青島市城市總體規(guī)劃》和《青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》要求，線路走向與《青島市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》一致，工程建設(shè)與規(guī)劃有較好的相容性。為國(guó)家環(huán)境保護(hù)部報(bào)批打下基礎(chǔ) 工程建設(shè)主要產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)等環(huán)境影響，在落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施及要求和本次評(píng)估會(huì)專家意見后，從環(huán)境保護(hù)角度分析，項(xiàng)目實(shí)施不存在重大環(huán)境制約因素，工程建設(shè)可行。這表明我市地鐵建設(shè)工作取得新的進(jìn)展，為下一步向國(guó)家環(huán)境保護(hù)部報(bào)批，促進(jìn)青島M3線地鐵早日開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 M3線全長(zhǎng)24.9公里經(jīng)過市南市北四方李滄四區(qū) 本期建設(shè)的青島市地鐵3號(hào)線工程位于市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)四個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng)24.9公里，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)22座車站。工程將建設(shè)安順路車輛段與綜合基地1座，并在南京路、遼陽西路交叉口東北角建設(shè)1座控制中心。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)了地鐵3號(hào)線的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。 M3線建成后可緩解我市南北交通壓力該條線路位于青島主城中心地帶，是我市主城區(qū)南北方向的主要客運(yùn)通道，同時(shí)聯(lián)絡(luò)了青島火車站、五四廣場(chǎng)、南京路居住片區(qū)、李村、規(guī)劃鐵路北站等大型客流集散地，連接了整個(gè)城市中部與南北兩個(gè)火車站、前海風(fēng)景區(qū)、北部中心區(qū)，兼顧了交通疏解和引導(dǎo)發(fā)展的功能。該條線路的建設(shè)，將為改善全市城市道路功能、緩解南北交通壓力、提高居民出行質(zhì)量，提升城市品質(zhì)和形象起到積極作用。 M3線2014年建成日客流量達(dá)23.5萬人青島地鐵一期工程自青島火車站至青島火車北站，全長(zhǎng)24.9公里，全部為地下段，共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設(shè)年限為2010年至2014年；其中試驗(yàn)段工程先期于2009年6月27日開工，試驗(yàn)段河西車站位于黑龍江路西側(cè)，為地下雙層島式車站，車站長(zhǎng)200米，建筑總面積約為10640平方米，區(qū)間長(zhǎng)1150米。試驗(yàn)段總投資約2.9億元。據(jù)測(cè)算，2014年一期工程建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬人次。一期工程(M3線)車站列表地鐵一期工程站點(diǎn)：火車站、大學(xué)路、匯泉廣場(chǎng)、天泰體育場(chǎng)、太平角、湛山、五四廣場(chǎng)、江西路、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長(zhǎng)沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。 M1—M8線227公里覆蓋七區(qū) 日客運(yùn)量122萬人在《青島市城市綜合交通規(guī)劃（2008－2020年）》中，遠(yuǎn)景市區(qū)軌道交通線網(wǎng)由8條線路（M1—M8線）組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)227公里，覆蓋七區(qū)，日客運(yùn)量122萬人次。預(yù)測(cè) 2020年軌道交通日客運(yùn)量達(dá)122萬乘次，占公交總運(yùn)量的17% ；軌道網(wǎng)單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)1.49萬乘次/公里。（青島新聞網(wǎng)記者朱穎）青島地鐵規(guī)劃圖： M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經(jīng)臺(tái)東、鐵路青島北站、流亭機(jī)場(chǎng)，到達(dá)城陽。 M2線：太行山路—李滄東部。線路經(jīng)黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車站、臺(tái)東、市政府、啤酒城、李村，到達(dá)李滄東部。 M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經(jīng)第一海水浴場(chǎng)、市政府、李村，到達(dá)鐵路青島北站。 M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經(jīng)過海泊橋、沿遼陽路向東經(jīng)汽車東站、到達(dá)沙子口。 M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經(jīng)辛家莊，沿江西路、山東路，到達(dá)終點(diǎn)湖島。 M6線：井岡山路—王臺(tái)：是一條貫穿黃島區(qū)的L型線路。自太行山路站起沿著團(tuán)結(jié)路向北,經(jīng)辛安、紅石崖、到達(dá)終點(diǎn)王臺(tái)鎮(zhèn)站。 M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經(jīng)辛安到柳花泊。 M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區(qū)南北、連接青島城區(qū)的線路。自青島北站起，向西過海經(jīng)過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。青島地鐵路線規(guī)劃示意圖青島市地鐵公司公布的青島地鐵城區(qū)主要線路圖（紅色線路為一期工程）地鐵一期規(guī)劃22個(gè)站點(diǎn)，2010年正式開建；試驗(yàn)段工程將于2009年6月開工。試驗(yàn)段位于黑龍江路西側(cè)，為地下雙層島式車站，車站長(zhǎng)200米，建筑總面積約為10640平方米，區(qū)間長(zhǎng)1150米。試驗(yàn)段總投資約2.9億元。地鐵一期工程站點(diǎn)：火車站、大學(xué)路、匯泉廣場(chǎng)、天泰體育場(chǎng)、太平角、湛山、五四廣場(chǎng)、江西路、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長(zhǎng)沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。1號(hào)線早期設(shè)想：從青島市發(fā)改委獲悉，我省首條城市軌道線路——青島地鐵項(xiàng)目已經(jīng)正式上報(bào)國(guó)家審批。一期建設(shè)方案(約28公里)將在初步方案的基礎(chǔ)上進(jìn)一步論證研究，待國(guó)家批復(fù)后確定。根據(jù)前不久完成的《青島市城市綜合交通規(guī)劃（ 2008－2020 ）》，青島市區(qū)軌道交通共規(guī)劃8條線227公里，覆蓋七區(qū)，日客運(yùn)量122萬人次。預(yù)測(cè) 2020年軌道交通日客運(yùn)量達(dá)122萬乘次，占公交總運(yùn)量的 17% ；軌道網(wǎng)單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)1.49萬乘次/公里。附：《青島市城市綜合交通規(guī)劃》中的軌道交通規(guī)劃　　（1）遠(yuǎn)景市區(qū)軌道交通線網(wǎng)由8條線路（M1—M8線）組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)227公里。　　M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經(jīng)臺(tái)東、鐵路青島北站、流亭機(jī)場(chǎng)，到達(dá)城陽。　　M2線：太行山路—李滄東部。線路經(jīng)黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車站、臺(tái)東、市政府、啤酒城、李村，到達(dá)李滄東部。　　M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經(jīng)第一海水浴場(chǎng)、市政府、李村，到達(dá)鐵路青島北站。　　M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經(jīng)過海泊橋、沿遼陽路向東經(jīng)汽車東站、到達(dá)沙子口。　　M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經(jīng)辛家莊，沿江西路、山東路，到達(dá)終點(diǎn)湖島。　　M6線：井岡山路—王臺(tái)：是一條貫穿黃島區(qū)的L型線路。自太行山路站起沿著團(tuán)結(jié)路向北,經(jīng)辛安、紅石崖、到達(dá)終點(diǎn)王臺(tái)鎮(zhèn)站。　　M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經(jīng)辛安到柳花泊。　　M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區(qū)南北、連接青島城區(qū)的線路。自青島北站起，向西過海經(jīng)過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。最新青島2020年地鐵線路圖島城地鐵6月從河西開挖市發(fā)改委官員昨天披露青島地鐵建設(shè)“時(shí)間表” 市民5年后可坐上M3號(hào)地鐵 “我市軌道交通一期、二期的線路已經(jīng)確定，其中一期工程將于今年開工建設(shè)，軌道交通建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。”昨天，市發(fā)改委黨組成員兼重大項(xiàng)目稽查辦特派員于承玲透露說，根據(jù)規(guī)劃，今年6月，我市將在河西開工建設(shè)地鐵試驗(yàn)段，全長(zhǎng)1.2公里，這也標(biāo)志著我市軌道交通一期工程正式開始。河西試驗(yàn)段首先開挖記者了解到，2008年9月25日，我市將軌道交通建設(shè)規(guī)劃正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。經(jīng)積極爭(zhēng)取，2008年11月，國(guó)家發(fā)改委委托中咨公司進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃評(píng)審。12月中咨公司來青，組織了建設(shè)規(guī)劃專家評(píng)審。今年2月9日，中咨公司撰寫完成建設(shè)規(guī)劃評(píng)審報(bào)告，在內(nèi)部審查會(huì)議通過后，上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。同時(shí)一期工程科研、初步設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察等前期工作在抓緊進(jìn)行。于承玲介紹說，今年6月，我市將在河西開工建設(shè)地鐵試驗(yàn)段，根據(jù)青島的地質(zhì)構(gòu)造等實(shí)際情況，試驗(yàn)并改進(jìn)施工方式。記者了解到，率先開挖的河西段全長(zhǎng)為1.2公里，這也是軌道交通一期工程M3號(hào)線中的一段。地鐵線路經(jīng)過優(yōu)化按照計(jì)劃，我市軌道交通一期工程M3號(hào)線投資約130億元，其始發(fā)站為青島火車站。向東沿前海一線到匯泉廣場(chǎng)，經(jīng)香港路到市政府，然后向北沿南京路、308國(guó)道，過李村后轉(zhuǎn)向京口路、振華路，最后到火車北站（太原路），全長(zhǎng)25.1公里。于承玲介紹，這條線路是綜合各方面因素后的一條經(jīng)過優(yōu)化的線路，連接了城區(qū)的西部和東部，貫穿南北，預(yù)計(jì)在2014年建成，將為島城市民出行提供極大方便。此外，規(guī)劃中的軌道交通二期工程M2號(hào)線的線路也已經(jīng)確定，從西鎮(zhèn)到火車站，經(jīng)中山路、泰山路到臺(tái)東，沿延安三路到市政府，向東沿香港路到青島國(guó)際啤酒城，向北沿李山東路到李村、金水路等地，全長(zhǎng)29.6公里，將于2011年開工建設(shè)，2016年建成。（李曉麗陳珂）今年重點(diǎn)推進(jìn)335個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目昨天上午，市發(fā)改委介紹了市民關(guān)心的一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況。今年，圍繞保障性住房、城市基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)事業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等方面，我市重點(diǎn)推進(jìn)335個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中在建和新開工項(xiàng)目211個(gè)，總投資2250億元，當(dāng)年計(jì)劃投資550億元。年內(nèi)，力爭(zhēng)開工建設(shè)黃島至日照鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，實(shí)施南車青島擴(kuò)能改造等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，上汽通用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)、北船重工海西灣造船基地等50個(gè)項(xiàng)目竣工。加快小麥島綜合改造等旅游項(xiàng)目建設(shè)。在“兩改”方面，今年將有25個(gè)項(xiàng)目竣工，今年年底前回遷居民2.4萬戶。

青島地鐵如何規(guī)劃的

4，青島何時(shí)開始規(guī)劃城市軌道交通

青島市軌道交通規(guī)劃經(jīng)過最新調(diào)整，計(jì)劃2009年開建的一期工程，將由西鎮(zhèn)經(jīng)火車站、中山路、泰山路、臺(tái)東，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龍江路過李村后轉(zhuǎn)向京口路、振華路至終點(diǎn)青島北站，全長(zhǎng)27.9公里。

5，青島北站有幾條地鐵線路

規(guī)劃的有19條，目前正在施工的有兩條，分別是M2和M3，今年底M3北段預(yù)計(jì)通車，明年底M3預(yù)期全線通車。根據(jù)國(guó)家批復(fù)的《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009—2016）》，青島市軌道交通首期建設(shè)地鐵3號(hào)線和2號(hào)線一期工程。一、3號(hào)線青島市地鐵3號(hào)線是位于青島城區(qū)中部的一條南北向骨干線路。線路西起自市南區(qū)的青島火車站，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至五四廣場(chǎng)（市政府）拐入南京路向北，經(jīng)江西路、寧夏路、遼陽西路，后進(jìn)入哈爾濱路、黑龍江路、萬年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點(diǎn)鐵路青島北站。線路全長(zhǎng)約 24.9km，全部為地下線，設(shè)車站22座。3號(hào)線把青島火車站及其周邊商貿(mào)圈、前海歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，香港中路城市核心商務(wù)區(qū)、市北中央商務(wù)區(qū)、四方東部商務(wù)區(qū)、李滄商務(wù)商貿(mào)區(qū)聯(lián)系起來，為沿線各重點(diǎn)功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供方便快捷的交通銜接。二、2號(hào)線一期工程地鐵2號(hào)線一期工程起于泰山路站，線路沿遼寧路、臺(tái)東一路經(jīng)海信立交橋后拐向延安三路南下；至香港路后線路向東過市政府、遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)、辛家莊、麥島、青島大學(xué)、啤酒城后線路向北拐向深圳路，過汽車東站后線路沿規(guī)劃路向北進(jìn)入棗山路，過李村站后線路沿夏莊路北上至終點(diǎn)李村公園站。2號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng) 25.2km，全線共設(shè)車站22座，均為地下站。本線途經(jīng)青島東部城區(qū)的中西部老城區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)，將遼寧路、臺(tái)東、香港中路、嶗山中心區(qū)、李村等大型商業(yè)中心、東部沿海區(qū)域和沿線大型居住區(qū)聯(lián)系在一起。

6，g206青島北到北京南線路怎么走

G206次高鐵bai是青島北到北京南站的直達(dá)高鐵，其運(yùn)行路線為:從青島北站出發(fā)du，沿濟(jì)青高鐵到zhi達(dá)濟(jì)南東站，越行濟(jì)南東站后，沿石濟(jì)高鐵dao跨越黃河與京滬高鐵并行，在德州東站變道內(nèi)換行至京滬高鐵，沿容京滬高鐵北行抵達(dá)北京南站。

7，青島地鐵如何規(guī)劃的

地鐵一期工程(M3線)起點(diǎn)是位于市南區(qū)的青島火車站，終點(diǎn)是鐵路青島北站。記者了解到，目前青島地鐵一期工程進(jìn)展正常，可研報(bào)告已通過預(yù)評(píng)審，全線勘察工作已全面啟動(dòng)，初勘工作9月底將完成，鐵路青島北站地鐵車站正有序推進(jìn)，地鐵控制中心前期工作已啟動(dòng)，正加緊推進(jìn)規(guī)劃選址、土地征用等各項(xiàng)工作。

等著吧

8，青島地鐵6號(hào)線最新規(guī)劃起止點(diǎn)在哪里

3月21日，青島城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013至2018年)啟動(dòng)第二次環(huán)評(píng)公示。環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，近期島城規(guī)劃地鐵線路共有三條，包括1號(hào)線、4號(hào)線和6號(hào)線一期，其中 1號(hào)線自江山路站至東郭莊站，全長(zhǎng)59.3千米，高架橋長(zhǎng)度13.8千米；4號(hào)線自人民會(huì)堂站至沙子口站，全長(zhǎng)26.6千米，沒有高架橋路段；6號(hào)線一期自峨眉山路站至黃河路站，全長(zhǎng)12.4千米，其中高架橋路段7千米。

青島地鐵8號(hào)線簡(jiǎn)介青島地鐵8號(hào)線：青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接線，計(jì)劃從五四廣場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)青島北站、紅島站，到新機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)為膠州北站。青島地鐵8號(hào)線仍在規(guī)劃中。

9，青島地鐵什么時(shí)候能建成啊

青島地鐵預(yù)計(jì)最快在2009年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段！前期準(zhǔn)備工作的施工已經(jīng)部分完成，比如火車站地下商城；遼陽西路美特好（原家世界）前的停車場(chǎng)；鞍山路人民路路口海泊人家小區(qū)前的空地等等均為地鐵出入口預(yù)留位置！初步規(guī)劃共建設(shè)“四縱一環(huán)”的5大線路，共8條地鐵線，分別是：第一條線路是開發(fā)區(qū)太行山路-城陽區(qū)東郭莊；第二條線路是泰山路-五四廣場(chǎng)-啤酒城-振華路；第三條線路是火車站-恒星學(xué)院；第四條線路是貴州路-南京路-沙子口；第五條線路是湖島-辛家莊；第六條線路是開發(fā)區(qū)太行山路-膠南王臺(tái)；第七條線路是黃島碼頭-柳花泊街道辦；第八條線路是太原路新客站-即墨西站。首先開工建設(shè)的將是第三條線路是火車站-恒星學(xué)院，就是下面這張規(guī)劃圖中大紅顏色的那線！

青島軌道交通一期工程為M3號(hào)線，從青島火車站，,到火車北站(太原路)，全長(zhǎng)25.1公里。這條線路已確定計(jì)劃在2009年開工建設(shè)，2014年有望建成投入使用。青島七區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃的8條地鐵線路，2050年將全部建成。

10，青島地鐵什么時(shí)候建好

初期工程涉及兩條線路，分別是地鐵M3線和M2線一期工程，長(zhǎng)約54公里，總投資約300億元。一期工程（M3線，2009-2014年）青島地鐵一期工程自青島火車站至青島火車北站，全長(zhǎng)24.9公里，全部為地下段，共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設(shè)年限為2010年至2014年；其中試驗(yàn)段工程先期于2009年6月27日開工，試驗(yàn)段河西車站位于黑龍江路西側(cè)，為地下雙層島式車站，車站長(zhǎng)200米，建筑總面積約為10640平方米，區(qū)間長(zhǎng)1150米。試驗(yàn)段總投資約2.9億元。據(jù)測(cè)算，2014年一期工程建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬人次。二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）青島地鐵二期工程（即M2號(hào)線一期工程）自西鎮(zhèn)至金水路，線路規(guī)劃長(zhǎng)約29.6公里，共設(shè)27個(gè)總投資約162億元，建設(shè)年度為2012至2016年。M2號(hào)線一期工程自市北區(qū)經(jīng)市南區(qū)、嶗山區(qū)到李滄區(qū)，具體的線路走向已基本確定，但站點(diǎn)的位置還在不斷論證和調(diào)整。

目前，青島地鐵剛剛開始建設(shè) 預(yù)計(jì)2010年海灣大橋主線貫通，2011年貫通海底隧道，2014年，地鐵m3號(hào)線通車 2016年青島地鐵總通車?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)到31公里以上