歷史中有三座機場，分別是鄭州馬寨機場、鄭州五里堡機場、鄭州燕莊機場。鄭州現在有三座機場，分別是民航運輸機場，郭店位于鄭州機場的空中走廊和南水北調干渠之間，不適合建機場，感謝邀請，鄭州的新鄭國際機場能在2016年成為內地第十二個高等級機場，說明國際鄭也正在依托機場走向世界。

1、鄭州有幾個機場？

鄭州現在有三座機場，分別是民航運輸機場：鄭州新鄭國際機場，通航機場：上街機場，軍用機場：馬頭崗機場。歷史中有三座機場，分別是鄭州馬寨機場、鄭州五里堡機場、鄭州燕莊機場，2030年鄭州每個縣市都會有通航機場，包括登封、中牟、新鄭、鞏義、新密等。圖、降落在新鄭國際機場的波音747型貨機鄭州新鄭國際機場位于鄭州市南偏東方向的薛店鄉，是鄭州一座大型民用機場，還是中國八大航空樞紐機港之一，

中國南航航空、西部航空、盧森堡貨運航空和深圳航空均在此設立樞紐基地。鄭州機場還是華中地區客流量和貨流量雙料冠軍，其中2017年全年客運量達2430萬人次，力壓武漢和長沙，貨運量更是突破50萬噸，躋身世界50強。新鄭國際機場是河南省的重要空中門戶，運輸規模占全省民航量的96%以上，尤其是機場二期建設成功后，更是讓機場提升了新的檔次。

圖、降落在上街機場的波音737公務機上街機場位于鄭州市西側，早在1958年便投入使用，其為4C級機場，擁有一條2000米長45米寬的跑道，足以滿足空客A320和波音737級別客機降落。近年來連續舉行的鄭州航展，讓世界逐漸了解到鄭州的航空文化，2018年4月26日，一架波音737-700型公務機降落在上街機場，這也標志著鄭州正式邁入雙機場時代。

2、如何看待鄭州機場成為全國第十二個最高等級機場？另外十一個是哪幾個機場？

感謝邀請，鄭州的新鄭國際機場能在2016年成為內地第十二個高等級機場，說明國際鄭也正在依托機場走向世界，在我國的機場等級劃分中，字母越靠后，數字越大則表明機場的等級越高，而新鄭國際機場便屬于是4F的最高等級機場，是全國的第十五個，內地的第12個。不僅如此新鄭國際機場也是我國的八大航空樞紐之一，亞洲的物流航空港，

新鄭國際機場早在2017年便創下了兩個第一，分別是貨郵吞吐量和旅客人次在中部六省中排名第一，如今新鄭國際機場每年貨郵吞吐量接近52萬噸，躋身于全球前50強，每年運送旅客2700多萬人次。因此新鄭國際機場也被升級為4F機場，可以起降全球最大的民航客機，航線通往世界各地，總之，鄭州新鄭機場的崛起是城市發展的一個縮影，自航空港區設立以來，鄭州的對外貿易交流頻繁，未來新鄭機場也必將繼續帶動鄭州仍至河南的經濟發展。

3、鄭州機場最后選擇新鄭，曲梁是因為什么沒有選上？

新鄭機場在1988年啟動選址工作后，對初選的7個場址和新選的5個場址進行現場踏勘和圖上作業，河南省和鄭州市最初認為謝莊場址是最佳選擇，但是濟南空軍將這個方案否了。最后在河南省政府和空軍、總參反復協商，最終將場址范圍劃在新鄭縣的郭店、薛店附近，并最終確定在薛店新建機場，整個選址中并沒有出現曲梁。圖、新鄭機場衛星俯瞰圖在1978年至1990年間，鄭州燕莊機場的旅客吞吐量年均增速達12%，這很快對當地的硬件設施提出更高要求，

鄭州燕莊機場距離市區也較近，限制了鄭州市的發展，于是新機場的建設提升了日程。1985年3月13日，河南省政府首次向國務院、中央軍委提出新建機場，1991年5月，中國民航機場設計院和中國民航工程咨詢公司派人到鄭州進行選址工作。他們先后對山后馬、龍王、郭店和薛店四個場址進行調查，山后馬和龍王屬于軍事設防區，并不適合建機場。

郭店位于鄭州機場的空中走廊和南水北調干渠之間，不適合建機場，薛店東北部有山丘，也不適合建機場。1992年5月，中國民航機場設計院三赴鄭州，在相關部門的協調下，最終認為薛店更加適合建設機場，這也拉開了薛店的大規模遷建計劃，薛店共拆遷3個自然村，20眼農灌機井、3萬米農用水渠和地埋管，1994年6月24日，新鄭機場開工建設。