跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當然油費，車輛保養沒算進去，目前跑網約車已經行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型。現在再買車全職跑滴滴基本上沒有什么賺頭了，而且全國各地的情況也不太相同。
有幸如果東莞一次，也去過廣東潮汕，一下火車，被眼前等紅綠燈的電動車，摩托車驚呆了。真的是太多了，正好是夏天，每個車基本上都會裝一個擋太陽的簡易棚子，這也就很很容易解釋了網上看到的“騎摩托車回家過年大軍”。東莞屬于地級市，城鎮居民占多數，東莞因為地理優勢，吸引了很多工廠來投資，的同時也有大量外地務工人員，所以電動出租車勢必是一個出行很好的選擇，我坐的那次從離虎門火車站大概6七公里的樣子花了不到20快，相對來說偏貴，所以大概做出租車的司機還是可以的，
2、現在東莞加入揚安已租代購跑滴滴怎么樣？
上個月二十三號和一租車跑滴滴的兄弟聊(好像是揚安出行)，凌派沒改氣，月租4千多，當月流水八千八，估計到月底有一萬三左右，油錢五千左右，他說下個月沒錢交租金了。早上他十點左右出車，夜里二點左右回來，一天大約十六小時，一個月車沒壞，人不休息，以租代購的修車各種費用再加上去(營運保險一年一萬左右)，就算三年后租賃公司不倒閉，車歸你，一個車跑三十萬公里左右，也值不了幾個錢。
3、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，，
4、請問，現在在東莞買車全職跑滴滴還有意義嗎？
1，現在再買車全職跑滴滴基本上沒有什么賺頭了，而且全國各地的情況也不太相同。我這里全職干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油費至少100多，還要在外面吃兩頓飯，這樣每天開銷最低150起步，實際到手200多，有人說每天收入200多可以啊，但是有個問題你沒考慮到，車是你投資買的，維修保養，保險都是由你承擔，這每天的成本也需要幾十塊錢，這樣實際你每天也就收入一百多塊錢了，這樣還需要干最少12個小時以上才能達到，同時你還要承擔交通罰款和交管部門的罰款，所以現在很多人都在撤出滴滴了。
因為你要交保險，沒有休息時間，每天超時工作，但是得到的收入和勞動不成一定比例，如果你有正規工作在空閑時間出來賺點有錢還行，如果專職干這個有可能你會后悔的，2，個人建議不要買車跑網約車。為什么？我給你算筆賬，加入滴滴優享計劃，每天保底是600元，但是必須服從調度（有可能讓你從偏遠地方開幾十公里回市區），而且毎天早高峰晚高峰必須在線。
5、2020年想轉行業，去東莞跑滴滴，收入可觀嗎？
對于你這問題我來回答你；分兩點解說，做滴滴具備的條件和前景，需要符合以下條件：一，駕駛員要求：1、駕駛員的年齡必須是男22—55歲之間，女22—50歲之間，二，新加入的要1.8L排量的車或者新能源電動車，三，還得準備辦以下三個證，即：《網約車經營許可證》、《網約車駕駛員從業資格證》和《網約車車輛運輸證》滴滴一天跑個12小時，收入也就三百多塊錢，扣掉成本后，跟打工其實差不多。
做滴滴是屬于多勞多得，一天到晚都要在外面開車，這自由嗎？長時間的開車，對于健康也有很大的影響，現在的話，對于滴滴司機的補貼也少了。要比以前更辛苦，才能賺到更多的錢，平臺對于滴滴司機，還會有很多限制，坦白說不過就是換個地方上班，職業的前景選擇一份工作，還要為以后做考慮。做滴滴的職業前景是比較渺小的，在職業的道路上，很難取得更大的發展。
