開個快遞代收點，不僅能享受到快遞的增長紅利，（快遞每年成100億件增長，）從中分一杯羹。大部分人覺得對接快遞應該很難的，其實，快遞網點是很需要與代收點合作的，大部分覺得開個快遞代收點肯定很難，肯定不僅需要有快遞的關系，可能還需要辦理一些相關證件，門檻一定很高。

1、在十堰跑快遞怎么樣？

快遞行業是挺不錯，主要是能吃苦，我以前也在鄉鎮上跑過快遞，風里來雨里去，干了一年就不想干了有很多問題，比如客戶無理由投訴，罰款200.我們送一件快遞才1.5元。本來鄉鎮也沒多少快遞，經不起罰款，所以就沒干了，再一個是要找對上家。在十堰跑相對來說比較輕松，不比農村少了很多費用，騎個電動車派件很方便的，。

2、如何在農村開個快遞點？

如果你真的有想法去申請農村快遞站點，可以根據我的辦法去辦，不出一年的話，不敢說包括順豐京東，至少通達系，基本上都能到你的站點去放件。首先你要在你的村上有一個門面，可租可買，看你的經濟條件不要為這個借錢，因為不值當！門面不要小于二十平米，然后選擇一家通達系快遞，和鄉鎮及承包區進行談判。這家不行，談下一家下家不行再去下一家，

總會有一家同意你的想法，然后讓你把快遞帶走。可能會讓你交押金，前期可以少交一點，但是千萬不要超過1000塊，派費少要一點，不要超過這家鄉鎮承包區能拿到的一半。一定要保證不能丟件，不能有投訴，如果有此類問題，你要保證自己一力解決！這樣人家才有意愿有膽量把快遞交給你，然后你把快遞拿回去，用心去做自取件，（因為通達系快遞都不派送村組的）取件也不要收費，估計兩個月以后。

因為你所在的村組可以派送，你那里的的件會變得越來越多，運氣好的話，派件量可能會翻到以前的三倍以上。在這個時候你就可以跟其他沒有同意的其他家快遞鄉鎮承包商去談這些事情，這個時候因為你的名氣已經做出來了成功率就比較大了，再做出相應的保證和承諾以后，可以說通達系基本上都到手了。在此之后，你去申請你村里的菜鳥驛站，或者說是其他家的驛站，

通過驛站代收模式，可以避免絕大多數的延誤投訴。獲得驛站經營權以后，你不僅可以派件，也可以大膽的收件了，而且因為你是你們村里唯一一個快遞代理點，價格也可以稍微放開一點。如果你們當地的順豐京東想省事的話，也有可能會把快遞放在你那里，這樣的話，你就已經獲得了這個地區所有的快遞經營權。你甚至可以雇一個人看店，自己去談淘寶微商，基本上一年就能將收入穩定下來了（一個月不罰款的話七千塊不難），

3、如何才能成為快遞代收點？

大部分覺得開個快遞代收點肯定很難，肯定不僅需要有快遞的關系，可能還需要辦理一些相關證件，門檻一定很高。其實，開個快遞代收點，比開個實體門店要簡單的多，那具體怎么操作呢？相比實體門店，代收點屬于便民服務，目前不需要營業執照，只需去當地的郵管局備個案就行，也不需要貨品的資金積壓，只需要四步就能搞定！1.前期調研。

這是做好一切工作的基礎，毛主席說過：“沒有調查就沒有發言權。”它不僅能幫我們了解到快遞包裹量情況，進而預估自己的收入，同時，還能了解到競爭對手、外部環境等現狀，規避一些失敗的風險。具體考察以下情況：包裹量：考察目前開設區域的包裹量情況，可在小區門口蹲點，與配送的快遞員了解，也可側面從物業、水電煤了解小區的常住人口。

地址選擇：當前區域是否有合適的商鋪位置，房租水電費物業費的成本多少，商鋪是否方便進出快遞，面積能容納多少包裹量，同行競品：目前區域的代收方式有哪些，商店？快遞柜？保安房？物業？還是代收點？每日的包裹量達到多少，目前的代收方式能滿足當前小區嗎？2.快遞對接。這是門店運營的前提條件，大部分人覺得對接快遞應該很難的，其實，快遞網點是很需要與代收點合作的。

一方面，節省自己的配送成本，提高配送效率，另一方面，提高快遞簽收率，減少總部的考核罰款。與快遞談合作時，不要想著一次就成功，畢竟涉及到包裹的安全，直接威脅到網點的利益，要表現出自己的誠意，讓網點放心的把包裹交給你，多跑幾家快遞網點，總會有愿意合作的，也不要認為只是自己需要合作，而放低姿態損壞到自己的實際利益。