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1，濟南西有地鐵嗎
2，濟南西站怎么坐地鐵一號線
3，濟南西站地鐵1號線怎么坐
4，前兩天看新聞說濟南輕軌1號線要開始建了是經過中建長清湖那條嗎
5，濟南地鐵幾點開始到幾點結束
6，濟南市輕軌R1起點終點站
7，濟南地鐵一號線線路
8，濟南地鐵起始站坐到終點站多少錢
9，濟南地鐵有幾條線濟南地鐵建設多少年了
10，濟南BRT1號線都經過哪些站點
11，濟南火車站和動車站是在一個地方嗎
12，為什么山東濟南沒有地鐵青島卻有地鐵

1，濟南西有地鐵嗎

濟南西站有地鐵，濟南地鐵1號線開往到長清大學城方向終點站是工研院

濟南西有地鐵嗎

2，濟南西站怎么坐地鐵一號線

1、首先從西站下車后，出檢票口看指示標志向東出口方向走，2、其次在即將出去時，會看到有向下的樓梯和地鐵一號線指示牌，沿指示牌向下走一層即可看到地鐵站通道，3、最后沿通道步行約一分鐘即可到達地鐵售票及檢票口，進入乘坐地鐵即可。

濟南西站怎么坐地鐵一號線

3，濟南西站地鐵1號線怎么坐

濟南西站地鐵一號線的入口位于濟南西站東廣場，濟南西站出入口可以直接通向高鐵換乘大廳，然后進入直梯站臺進行買票，就可以乘坐了

濟南西站地鐵1號線怎么坐

4，前兩天看新聞說濟南輕軌1號線要開始建了是經過中建長清湖那條嗎

是的，是經過長清湖的那條，12月份就要開始建了，大概2016年濟南人民終于可以坐上輕軌了，期待~~~~

我也不確定，還是看看專業人士怎么說。

5，濟南地鐵幾點開始到幾點結束

濟南地鐵1、3號線運營服務時間為6:00-21:30。2號線運營服務時間為6:00-22:00。其中工作日7:00-9:00。在節假日及大型活動的時侯，會另行制定運營服務時間。濟南軌道交通濟南軌道交通是服務于中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其第一條線路濟南軌道交通1號線于2019年4月1日正式商業運營。濟南軌道交通運營線路共有3條，為濟南軌道交通1號線、2號線、3號線一期，運營里程共計84.1千米，共設車站43座。濟南軌道交通吉祥物名叫泉速，諧音全速，寓意濟南迎來軌道交通加速度，進入軌道交通新時代。

6，濟南市輕軌R1起點終點站

濟南軌道交通R1號線南起池東，北至演馬莊西，全長26.27km，其中高架線長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長約9.87km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座。設范村車輛基地1處，控制中心1座，在池東站、演馬莊西站預留延伸條件。本次實施的內容包括池東站、前大彥站、園博園站以及三站之間的兩個區間（含站后折返線）

7，濟南地鐵一號線線路

1號線是濟南西部城區的一條南北向地鐵線路，南起工研院站，北至方特站。先后設站工研院站、創新谷站、園博園站、大學城站、紫薇路站、趙營站、玉符河站、王府莊站、大楊站、濟南西站和方特站。一期工程于2019年1月1日開通試運行，二期工程于2025年12月28日開通。途徑長清區、市中區、槐蔭區，運營里程26.27公里，高架線長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長約9.87km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座，共設11座車站(其中換乘車站4座)，擁有車輛基地2座(池東車輛段、范村停車場)，在工研院站、方特站預留延伸條件。

8，濟南地鐵起始站坐到終點站多少錢

濟南地鐵全程票價是6元。

　　南京地鐵列車時刻表：　　一號線主線及南延線：6：00-23：00 　　二號線主線及東延線：6：00-23：00 　　乘坐南京地鐵可使用單程票或金陵通，票價按里程長短分為2、3、4元三等，使用金陵通的乘客將獲得9.5折的優惠，使用金陵通學生卡乘客將獲得5折的優惠。從南京火車站坐地鐵到終點站3元。

9，濟南地鐵有幾條線濟南地鐵建設多少年了

濟南地鐵有幾條線濟南地鐵建設多少年了? :1769 -16 14:30:17濟南地鐵有幾條線濟南地鐵開通了哪些線路?濟南地鐵建設多少年了? 濟南地鐵1號線濟南地鐵1號線于2019年1月1日竣工通車，4月1日正式進入商業運營階段。 1號線是貫穿西部新城南北的主干線。南起工研院站，北至方特站，途經長清區、市中區、淮陰區，連接創新谷、園博園、大學城、玉福河綠色生態區、臘山河區、濟南西站區等重點區域，線路全長26.1全線設車站11個，全線設范村車輛綜合基地1個，控制中心1個。濟南地鐵2號線濟南地鐵2號線(R2線路一期)是連接臘山區、西部新城核心區、老城區、高新區、唐冶新城等重點區域的東西向城市快線，是緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間擴張的鐵路交通骨干線路。線路全長約36.4車站19座，其中地下站18座，高架站1座。濟南地鐵3號線濟南地鐵3號線(R3線路一期)位于濟南市東部，是一條貫穿南北的城市快線，經過歷下和歷城兩個行政區，南起龍洞莊站，北至灘頭站，全長約21.6公里內，地下線設站13座，其中換乘站7座，南端設龍洞停車場，北端設濟南東車段。2016年6月開工建設。目前，一期工程13座車站的主體結構全部封頂，預計單程運行30分鐘。 1濟南地鐵有幾條線濟南地鐵建設多少年了? :1770 -16 14:30:17 濟南已經開通了兩條地鐵，但80%的市民沒有乘坐過，為什么呢? 我來自濟南。我總是坐在地鐵的開通和地鐵的運行路線以及兩條線的底部市民嗎?我可能有一個理解。 1.讓我們從80%的市民沒有坐在兩條線上開始。我回答說，是否只有20%的人沒有坐在上面。每天，兩條地鐵線路幾乎擠滿了人。你認為濟南總人數是89087萬嗎?那是對的。恐怕我連10%都坐不上。 2.人們不能坐的原因很簡單。地鐵的路線基礎從濟南西郊和西郊出發，一路走到濟南西站(這是第二站)，經過美麗湖社區，通往濟南火車站~東郊濟南機場 2

10，濟南BRT1號線都經過哪些站點

濟南BRT1路黃崗路東5:30-21:30 全福立交橋西5:30-21:30 投幣1元刷卡0.9元月票有效去程：黃崗路東 - 交通學院 - 西苑小區 - 無影山路 - 無影山東路 - 長途汽車站 - 東工商河路 - 三孔橋 - 生產路北口 - 北關北路 - 歷黃路 - 東濼河路 - 歷山路 - 車站北街 - 南全福街 - 北全福 - 全福立交橋西 (17站)回程：全福立交橋西 - 北全福 - 南全福街 - 車站北街 - 歷山路 - 東濼河路 - 歷黃路 - 北關北路 - 生產路北口 - 三孔橋 - 東工商河路 - 長途汽車站 - 無影山東路 - 無影山路 - 西苑小區 - 交通學院 - 黃崗路東 (17站)

11，濟南火車站和動車站是在一個地方嗎

濟南火車站和動車站不是一個地方。濟南有3個火車站，濟南站、濟南東站和濟南西站。其中，濟南西站是為京滬高鐵而新建的，停靠的都是動車組。濟南站，也有部分動車停靠，但是主要還是停靠普通列車。截至2016年4月，濟南西站設9臺18線（含預留1臺1線），其中正線2條，到發線15條，包括7個島式站臺和1個側式站臺，途經線路有京滬高速鐵路、膠濟客運專線、石濟客運專線、鄭濟高速鐵路。擴展資料：濟南西站，京滬高速鐵路五個始發站點之一。人性化設計成為濟南西站一大特色。站場總規模8臺17線，其中1座基本站臺和7座島式中間站臺，設2條正線，15條到發線。西站主站房分為三層。最初建成的人工售票窗口共有46個，加上48臺自動售票機，共有94個售票點。于2011年6月30日首發，7月1日正式通車投入使用。參考資料來源：百度百科-濟南西站參考資料來源：百度百科-濟南火車站

不是，濟南有3個火車站，濟南站、濟南東站和濟南西站。其中，濟南西站是為京滬高鐵而新建的，停靠的都是動車組，應該就是你說的動車站；而濟南站，也有部分動車停靠，但是主要還是停靠普通列車。

有許多高鐵停靠西站，西站距市區較遠。濟南站普通高鐵動車都有，濟南東站現在沒有動車停靠了。東站和濟南站相聚不遠。

高鐵是一個單獨的站濟南西站。普通動車哪個車站都有你所說的濟南火車站是濟南站。還有濟南東站

12，為什么山東濟南沒有地鐵青島卻有地鐵

地鐵的建設是根據當地的人口數量，GDP總量，以及地質條件來決定的。地鐵的建設成本非常高，前期投入最少都要過百億以上，回收時間長，因此是否擁有地鐵是檢驗一座城市是否發達的標準之一。一般來講人口達到1000萬以上才有資格建造地鐵，另外當地的GDP很高也有資格建造地鐵。另外還有一個原因，就是濟南的地質條件不理想，建造地鐵有很多困難需要克服。濟南被譽為“泉城”，有豐富的地下水脈，光是已經確定的地下水脈就有100多條，另外還有各種暗河等等，建造地鐵時需要避開地下水脈，否則會塌方。所以濟南地鐵的建設困難重重，所花費的資金也很昂貴，因此濟南一直都推遲建地鐵。濟南地鐵1號線于2019年4月1日開通試運營，濟南市成為中國第37個擁有地鐵的城市。

因為濟南是泉城，修建地鐵困難，不過現在已經開始修了。

青島是個國際城市呀

濟南沒有地鐵。因為：一、地質原因：濟南地下為喀斯特地貌，加上濟南經四路上的人防商城等工程證明，濟南不適宜修建地鐵。二、保護泉脈泉：濟南是泉城，地下水系發達，泉脈交錯。一旦修建地鐵，地下水系受到破壞，泉水必將斷涌，就沒有“泉城”了。三、濟南正在修建brt（bus rapid transit，快速公交系統），被稱為“地面上的地鐵”，是一種介于軌道交通與常規公交之間的新型運營系統。它利用現代公交技術配合智能交通的運營管理，使傳統的公交系統基本達到軌道交通的服務水平，其投資及運營成本又較軌道交通低，與常規公交接近。

已經開始修了，好吧？你不看新聞么