武漢現在工作不好找，有輛SUV能做些什么收入呢。說來說去，哪個主意好，要結合武漢現在的實際，一九九九年，于武漢學習參觀，還有參加訂貨會，寓意在于武漢的各行各業，應該應風靈動，生機盎然了…，說實在的，武漢的出版業全國有名，跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢。

1、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，

2、現在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單。可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個行業，就要有干多久的預期。

如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適，這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右。如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右，

如果你是本地人或者長期居住在當地，把滴滴當作長期職業，那么適合自購車加盟。但是購車前已經要確認好當地的相關政策，盡量選擇合規車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失，這里舉個例子：深圳當地要求網約車全部必須為新能源車，有的司機已經被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格。

3、現在做網約車行情怎么樣？

有熟人在做網約車，車和人都有證不會被罰款，一天跑8個小時，充電加吃飯2個小時，出門一共10個小時，能跑平均300多的營業額，周末400，算下來一個月不休可以9000多到1萬，充電晚上充便宜十幾塊就充滿不過考慮到車折舊，還有保險、時間。收入絕對不算高，對了，我這里是小縣城，各個地方情況不一樣，只做個參考哦！。

4、武漢現在工作不好找，有輛SUV能做些什么搞點收入？

開篇先說兩個物件第一個，叫虎頭銅鈴，也叫吉祥風鈴，寓意在于武漢的各行各業，應該應風靈動，生機盎然了…。第二個，叫孫中山開國元年紀念，一九九九年，于武漢學習參觀，還有參加訂貨會。其中，就去長江碼頭船塢，看了“中山艦”，那時好像還在修復中，以上是引子。武漢現在工作不好找，有輛SUV能做些什么收入呢？第一，可做網約車，形勢與政策是否允許，得按流程來，

第二，后備箱升起來，做一些時令布衣小生意。但，涉及市場，城管，合法性等等，還有一項，就得講一講，引子中提到的那次訂貨會。我們是生產商，產品是紙張，說實在的，武漢的出版業全國有名。武漢三鎮的，東湖，長江，漢正街，就我們開的那小富康，溜溜轉了一遍，但，到了出版紙張大市場，就傻了眼。怎么辦？小富康來存放，大富康叮當上（那是還不叫SUV），

為什么？當地開車的生意忙，車內空間夠大，銅版紙，卷筒紙，新聞紙，有光紙，樣品統統裝進去。你到那個賓館，你到那個房間，甚至，你找那個出版商，你找那個紙販子（實際是中間商），他全能全辦，報酬一天幾百元，不過我們報銷犯了難，沒辦法，出差費里自己算吧，反正省時又省力，最后廠子賺了錢，說來說去，哪個主意好，要結合武漢現在的實際。