延西高速（G6522）過去叫包茂高速。現在的包茂高速（G65），過去叫延西高速（G65w），包茂高速(G65)與延西高速（G6522）并行，位于延西高速之西，相距20km左右，包茂高速（G65），雙向6車道，有貨車專用車道，路況很好，限速120km/h。

1、為什么包茂高速，甘肅段限速120，到內蒙段變成100？

包茂高速起點為內蒙古自治區包頭市，終點為廣東省茂名市，屬于國家高速。途經鄂爾多斯、榆林、延安、富縣、銅川、三原、涇陽、高陵、西安、安康、達州、鄰水、重慶、南川、黔江、吉首、懷化、桂林、賀州、梧州、岑溪、信宜、高州、電白，你說的甘肅段不是包茂段，開車從榆林到包頭段還會走甘肅不知道你是怎么走的。建議出門還是要開著導航走以免繞路，

2、延安到西安走延西高速好還是包茂高速好？哪條高速沿線景色好看？

延西高速（G6522）過去叫包茂高速。現在的包茂高速（G65），過去叫延西高速（G65w），這一變化發生在2019年春季。延西高速公路（G6522）是陜西最早建設的高速公路，分“西安至三原、三原至銅川、銅川至黃陵、黃陵至延安”四段建設。其中西安至三原段、三原至銅川段分別于1989年9月、1992年10月建成通車，設計速度均為100km/h；銅川至黃陵段于2001年5月建成通車，設計速度為60km/h，

黃陵—延安段于2006年9月建成通車，設計速度為80km/h。新的包茂高速(G65)，是關中到陜北的第二通道，2007年7月正式動工建設，首先建設的是西安至銅川新區段，該項目全長60多公里，路基寬度達到41米，設計時速也將達到每小時120公里。西銅高速計劃建設工期3年，于2010年8月底建成通車，為保證工程按質按量完成，將時間延遲到2011年底，最終于2011年12月8日正式通車，

“銅黃段”起于銅川新區，經銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，止于延安市黃陵縣界莊立交，全長102.2公里。主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，服務區2處：耀州服務區和玉華宮服務區，其中，銅川新區至何家坊段46.1公里2013年12月23日建成通車；何家坊至銅川北4.42公里于2014年12月31日建成通車；銅川北至黃陵段51.68公里于2015年9月24日通過交工驗收，10月17日建成通車。

黃陵至延安段于2016年10月建成通車，延西高速（G6522）,設計時速100km/h，雙向4車道，個別路段限速80km/h，路況相對較差，特別是銅川收費站至黃陵出口路段處于關中至渭北高原過度地段，道路彎度大，開車須謹慎。但延西高速（G6522）收費相對便宜，以洛川至西安為例，全程收費70元，而包茂高速(G65)則需要90元，這還是從聶馮出口下高速到G6522，如果從繞城高速下高速則需要100元，

包茂高速（G65），雙向6車道，有貨車專用車道，路況很好，限速120km/h。包茂高速(G65)與延西高速（G6522）并行，位于延西高速之西，相距20km左右，包茂高速（G65）離城市較遠，而且洛川縣沒有出口，所以從西安到洛川的客人如果走包茂高速（G65）到洛川，要從黃陵出口進入延西高速（G6522），再沿延西高速（G6522）走30公里到洛川出口下高速。

從延安到洛川，走包茂高速（G65）要從富縣出口導入青蘭高速，再導入延西高速，到洛川下高速，兩條高速沿途風景都差不多。從西安到延安，先經過關中平原，路兩邊是關中平原方塊狀的農田，春夏秋三季，色彩斑斕，風景優美；過耀州區以后就進入嶺北山區，自從上世紀末開始的退耕還林還草工程，使得嶺北山區一片蔥綠，高速時而進入隧道時而跨過橋梁，一直到延安都是在山川之中穿行，

3、成都自駕到西安，走京昆高速好還是走包茂高速好？為什么？