只要在安全情況下跑運輸都是必須賺錢的。我是跑南方線路的開的旗艦480動力，5天一趟，首先謝謝你的邀請1、買貨車跑物流的話沒有什么可不可以的，我做貨運行業(yè)差不多十年了，有這么一點經(jīng)驗，說給你聽聽，供你借鑒，如果有穩(wěn)定的，買回去跑還是可以的，現(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，不單是開車的。
1、現(xiàn)在跑貨運怎么樣？
我是卡車一哥，專業(yè)跑車運輸行業(yè)。有些人不懂運輸只是聽別人說開車?yán)坶_車不賺錢，其實他們都錯了。自己不經(jīng)歷都不懂，跑車第一主要精神好。還要安全方面，我是跑南方線路的開的旗艦480動力，5天一趟。一趟七千左右我一個月基本都是6躺，只要在安全情況下跑運輸都是必須賺錢的。好些司機(jī)都是競爭對手不希望大家買車，為什么高速免費也說不賺錢高速收費也說不賺錢我都不懂什么意思，
2、買輛貨車跑運輸怎么樣？
首先謝謝你的邀請1、買貨車跑物流的話沒有什么可不可以的。如果有穩(wěn)定的，買回去跑還是可以的，現(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，不單是開車的，至少可以養(yǎng)家糊口。如果沒有貨源的話，我建議先暫時不要買，隨便找個事做比這個還是要強(qiáng)的。現(xiàn)在貨源不是很多，很多司機(jī)找貨都找不到，2、一輛貨車成本下來也不低，投資大，回報不是很高，拼的是身體的本錢。
3、現(xiàn)在的貨運行業(yè)前景怎么樣，買車跑網(wǎng)上的貨行不行？
我做貨運行業(yè)差不多十年了，有這么一點經(jīng)驗，說給你聽聽，供你借鑒，我是09年開始做的物流生意，那時這一行業(yè)剛興起沒幾年，做的人不多，熬了一年以后慢慢的有了自己的相對固定的客戶群體和貨源，收入也算可以。可是沒過幾年，物流公司就像雨后春筍一樣一家接著一家冒了出來，一個小縣城原來五六家物流，現(xiàn)在都增加到了二三十家，競爭那叫一個慘烈，所有利潤都被壓縮到了極點，稍微有個小閃失就可能掙不到錢甚至于賠錢。
