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1，聽領導講話后的感想
2，求幫我寫份領導講話心得

1，聽領導講話后的感想

他實際是在講怎樣做一個好員工。第一，要盡力做好本職工作；第二，不要只做我叫你做的，還要做好你應該做的?？偟恼f來，就是要敬業愛崗，要創造性地做好工作。圍繞這些去寫吧

他實際是在講怎樣做一個好員工。

聽領導講話后的感想

2，求幫我寫份領導講話心得

給你個框架。。。里面的具體數據按照你的實際境況修改下就可以了！整個行業發生了什么變化？客戶期待的是什么？我們服務的目標又應該是什么？又到新的一年。每天奔波于各地市場的中國汽車營銷人，對于一年的成績或感到興奮，或感到沮喪。面向未來，我們現在應該想些什么？思前想后，到年關，我覺得對于中國市場的汽車營銷，有這么三點簡單的感想可以同大家一起討論。第一，看看整個行業發生了什么變化？第二，我們的客戶期待的是什么？第三，我們服務的目標又應該是什么？先談行業發生的變化。 2007年前9個月，中國乘用車市場增長了28%，全年可能達到520萬輛。在這樣快速發展的汽車產業，服務變得越來越重要，但是也發生了一些變化。第一個變化是，客戶選擇商品時關注點發生改變。2002年，在汽車所有方面，位于客戶關心第一順位的是價格，第四位才是質量，而到了2004年，客戶最關心事情的變成了產品質量；第二個變化是，客戶對汽車行業服務的要求提高了。2002年，客戶車輛入庫維修以后，客服人員給客戶打電話追蹤服務，客戶會覺得非常驚喜，但是現在，如果客服不打這個追蹤電話，客戶就可能暴跳如雷。因為打電話追蹤已經變成了一件很普遍的、不可或缺的事情。第三個變化出現在經銷店，經銷店的利潤點發生了變化。 2004年的時候，新車利潤可以達到銷售店總利潤的60%－65%以上，而服務只占利潤的20%－30%； 2007年，經銷店新車的利潤率已下降到50%－55%，而服務層面的利潤占到30%－40%，有些地區服務已經上升到60%。這些變化和數字皆說明服務在汽車行業受到越來越多的重視。以上是我的第一點感想。我的第二點感想是，在這樣的大形勢下，我們的汽車客戶，他們期待的是什么呢？我又簡單總結為三點：其一是將所有項目完成；其二為一次性修復；最后是縮短等待時間，就是縮短與銷售顧問的接觸時間。上述三點并非是我們憑空想像所得，是經過專業調查并得到驗證的客戶最大需求。表面上看，服務并不神秘，客戶期待的事情也都是我們應該做的基本功。那么客戶對經銷店還有什么不滿呢？根據汽車專業調查結果顯示，客戶對經銷店服務的不滿也主要體現在三方面：沒有對收費給出理性的解釋；沒有為客戶提供代步車；雙方的溝通不足。僅僅就客戶對汽車公司不滿的溝通來說，中國汽車行業里，有33%的客戶在接受服務后得到了追蹤電話。但是對這些客戶的電話調查結果顯示，有80%的公司認為自己給客戶提供了一流的服務，而只有8%的客人認為確實如此。這兩個數字相差10倍。這就需要回答這樣的問題：我們服務工作最高的目標是什么？這是我想要說的第三點感想。關于我們服務工作最高的目標，我的定義就是客戶因為認同我們的服務而來入庫維修或者購買新車，不是因為價格便宜的原因才光顧經銷店。我先前的專欄文章《為什么要卓越》中曾經提到過，如果顧客對我們的服務感到滿意，我們給經銷店打80分的話，那么顧客感動，我們就打100分。調查顯示，有20%左右感到滿意的客戶會介紹新的客人來店購車，而感到感動的客人，有49%的客戶會介紹新客人。而在服務方面，25%感到滿意的客戶會再次回廠服務，感到感動的客人中，有49%的人會再次回廠服務。滿意和感動，這關鍵的一小步將會帶來事情的質變。經銷店能夠突破滿意的狀態，讓客戶從滿意到感動，經銷店也就可以從優秀升級到卓越。中國汽車市場的競爭越來越激烈，任何停留于現有成績之上的汽車公司，無論現在做得如何之好，都有可能被淘汰落伍的一天。我們身處的比賽是一場馬拉松賽跑，它考驗的是我們的耐力，而不是短期的速度。一時的沖刺，甚至一時的超越都算不了什么。鑒于這種考慮，雖然我們 <<一汽豐田>> 顧客滿意度在專業的調查中得分一年年得到提升，但是我想在（（一氣豐田））也存在這樣的問題，我告誡我們的同仁，對于差距我們不能妄自菲薄，但是對于成績也不能自我欣賞。我們需要的是踏踏實實做好基本功。

求幫我寫份領導講話心得