就拿在信陽干外賣的小哥來同樣也不容易。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，根據(jù)目前的情況，我個人建議你不要去跑美團，注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄，我建議你在送外賣的間隙下也找找別的工作。

1、現(xiàn)在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質(zhì)，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業(yè)問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，也就是因為門檻低，所以一些就業(yè)人員的基本個人素質(zhì)也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業(yè)，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯(lián)系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數(shù)據(jù)，這關(guān)系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環(huán)就是這樣產(chǎn)生的，所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩(wěn)定的工作，我建議跑專送，

2、現(xiàn)在去跑美團外賣怎么樣，能不能賺錢了？

各種外賣跑腿軟件，大家已經(jīng)不陌生了。你沒有經(jīng)歷過送外賣是不知道其中的心酸的，有人會問我是不是干過這行，事實上我沒有做，但我曾經(jīng)想做。到現(xiàn)在為止，還有這么一個群在微信里放著，里面有幾百個外賣小哥，可以說天天會看他們聊些什么。日子舊了，也就基本了解到了他們每天的動向，外賣這個工作是比較麻煩的，你說累談不上。

現(xiàn)在基本上送餐只需要到小區(qū)或樓下就可以了，很少有跑個幾層樓梯的，麻煩是在于時差上，太多小哥都有著多少的怨言。是啊，好不容易接了單，送到的時候時間超時了，系統(tǒng)是會有提示的，真心郁悶[捂臉]我聽說現(xiàn)在送餐，已經(jīng)沒有了紅利期了。不像剛開始一天幾百單啥的，做的人也少，一個月的確有過萬的薪資，現(xiàn)在就沒有那么可觀了。

3、在信陽干外賣，一個月能掙多少錢？

首先感謝問答邀請！也許有些工作并不起眼，甚至讓很多人一看掉頭就走，因為這樣的工作既辛苦，又勞累，而且工資還不高，不是一般人能干得下來的，所以這樣的工作對大多數(shù)人來說并不感興趣。除非這個人確實能吃苦，能耐勞，才有可能去選擇這樣的工作來做，外賣就是其中的一種。作為小哥他們當中的大多數(shù)都在平凡的崗位上，創(chuàng)下了驚人的奇跡，并且得到了很多消費者的認可和贊同，值得一提，值得一贊，

就拿在信陽干外賣的小哥來說，同樣也不容易。至于一個月能掙多少，仍會因人而異地有所不同，我有兩位親戚，就住在離信陽市不到三公里的市郊，他們沒有多高的文化，也沒有什么一技之長，每天只能靠力氣掙錢來養(yǎng)家糊口，先是在建筑工地給人當小工，一天的工資不過百把塊錢，后來開始改行，干起了外賣小哥，說來也真夠投緣的，自從他們干起了外賣小哥之后，還真的跟外賣結(jié)下了不解之緣。