一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元。我這邊代寄快遞，一般附近省不走郵政，特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改，派件收入這個很好理解就是一件多少錢，你送了多少件就按照這個數量結算，當然其他快遞公司也可以還價，可能沒郵政優惠多。
1、自己發快遞一個8元，快遞員能掙多少錢？
我是快遞點，比較有發言權。郵政是近的貴，遠的便宜，我這邊代寄快遞，一般附近省不走郵政。遠的走郵政，按正常價格收費，除順豐，其他快遞中，郵政越遠利潤越高。特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改，所以5公斤以上的件，我一般會少收寄件人8-10元。（如果你在快遞點寄的是12加8的件，又特別重，建議走郵政，可以還價，實在不行去郵電局寄包裹件，比其他快遞便宜不少，
當然其他快遞公司也可以還價，可能沒郵政優惠多。）不過文件，郵政比較貴，不如寄順豐還便宜些，當然，如果是不重要的還是其他快遞便宜。一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元，一般統一收寄件人8元起。續重是2元和8元，一般快遞成本近的是一元，郵政是1元遠點的2元。新疆等地是特殊的價格都特別高，熊貓一般是走申通。
代收點有其他快遞可以選擇，郵政是直接和快遞點結算，有明確的價格表給代收點，所以代收點有自主收費權，按其他快遞公司收費標準統一收費標準，隔省的續重部分利潤非常高，所以可以還價，少收1-2公斤的續重錢也沒問題。其他快遞公司是快遞員來結算，代收點沒有價格決定權，無法還價，我說的這代表我這個快遞點，不代表其他的。
這個我比較有發言權！我是縣級的一級代理，公司有28個派件員一天進港大約在5000票左右！我們剛剛結算完工資，派件員派費在4000-8500之間！這個就是派費不算他們發件賺的錢！下面看一下派件員的支出和收入！（我是講我們地區的別的我也不知道）收入這個季節屬于快遞的淡季，快遞員收入普遍不算高，旺季要到9月份以后還能不是個多一點！快遞員收入主要來源于2個方面！1、派件收入這個很好理解就是一件多少錢，你送了多少件就按照這個數量結算！一般派件員150件快遞送件時間在3小時左右！他們派件量大約在150-250左右吧！我給他們結算派費是按照1.2元/每票結的！2、攬收收入這個就是我會給說有的派件員一個底價，我只按照底價收錢，至于多的部分都是派件員自己的，派件員一般收的件也都是散戶的，利潤還是不錯的，就算一個最小的淘寶返貨也能賺5元！我家派件員收件不定每個月50-500之間，人和人不一樣收入肯定也不一樣！總結收入：一般派件少的收件多，派件多的收件少，綜合考慮一下大約平均就在6500-8500之間吧！支出快遞員主要支出有：車輛油費（大約1000元每月），電話費（100左右），投訴罰款（這個可就不一定了，上個月我們最少的沒有，最多的400多，這個我認為主要還是看個人，別人就罰不到就你一個人每個月都挨罰，那不是活該嗎？必須自己找原因，另外強調一下，我公司不加價罰派件員，總部罰多少我們就罰多少，一分不加！）總結：也就是說在我們這的派件員平均收入都在6000左右吧！當然比這少的肯定有，但是比這多的也不少阿，其實想做快遞賺多少錢還是自己說的算的，快遞絕對是付出和收入成正比的！，
3、想問問你們，在郵政做快遞一個月能拿多少錢，中介說七千往上，麻煩有經驗的是真的嗎？
我是天津濱海新區郵政的，我們這里送小包一單1.2元，每天可以送三百多件，但是必須送驛站，驛站每件收4毛，總得算來一天有二百多的收入，我們這里也有投遞員兼職送小包的，就是投遞完報刊和信件之后投遞小包，也是1.2一件，每天能送百來件，一個月三千左右，當然還有報刊的的收入，一個月算下來七八千不成問題，要是會開車的掙的更多一個月一萬多沒問題，這就是我們現在的中國郵政，只要肯吃苦，掙錢沒問題，而且現在小包的收入已經劃入臺賬，所以收入越高臺賬越高，保險公積金也會更高。
