對于鄭州天天修路，其實這種問題在全世界都一直存在，所有發達國家都經歷過同樣的問題。不是濟南一直在修路，是各個城市都一直有路要修，古城路建高架，王城大道建地下通道，中州大道修地鐵，九都路前幾年剛挖開擴建，其他道路時有維修，所以感覺洛陽到處在修路。

1、最近洛陽怎么那么多地方都在修路？

洛陽的城市建設現處于大發展時期，尤其是洛陽地鐵的建設，洛陽于去年2017年開始修建地鐵，地鐵現處于緊張施工當中，所以沿地鐵線路均出現開挖情況。這是長洛陽地鐵建成前洛陽必須經歷的陣痛，洛陽現在擁堵路××地圖統計展示，洛陽擁堵指數全國28，河南第一。另外古城路建高架，王城大道建地下通道，中州大道修地鐵，九都路前幾年剛挖開擴建，其他道路時有維修，所以感覺洛陽到處在修路，

2、為什么鄭州天天修路？

對于鄭州天天修路，其實這種問題在全世界都一直存在，所有發達國家都經歷過同樣的問題。而在中國尤其突出，伴隨著改革開放中國經濟的快速發展，城市規模在急速擴張，我們在摸著石頭過河搞發展，勢必造成一些城市規劃不能夠滿足經濟發展需求，簡單的說就是規劃不到位，造成了城市資源的過度集中，尤其今年房地產的發展，更是造就了一批睡城，人們不能在居住地附近直接就業，每天上下班會有巨量的交通需求，自然就產生了擁堵問題。

無論你修多少路，最根本的核心，是資源分布過度集中，再者，正如城市規劃類似，每天大街小巷的修路，經常是修修停停，或者修修拆拆，把本來不富裕的道路資源嚴重擠占。也造成了交通擁堵問題的產生，以及各個部門的信息孤島導致合作不利，等等，舉例，在一些城市的早高峰的一些擁擠路段，經常看到環衛工人忙碌的身影，這時看起來非常正常的勞動作業實際上是有一個產生擁堵的原因，并不是不可以清掃道路，為什么不安排錯峰清掃呢，經常有時，前面一輛環衛車后面長長地車排在后面緩慢跟行！，

3、濟南為什么一直在修路？

不是濟南一直在修路，是各個城市都一直有路要修。一是城區規劃建設，濟南作為山東的省會，政治、經濟、文化中心，有著強大的吸引力，吸引著大量外來人口進入濟南，人口增加，再加上現代私家車的普及，堵車現象越來越嚴重，濟南需要不斷完善道路，來改善人們的出行質量，去年以來，濟南大力打通一批斷頭路、瓶頸路，成果顯著。

二是濟南老城區，歷史悠久，人口眾多，道路“年齡”不小了，存在道路損壞的現象，作為濟南的“臉面”，需要及時維修，三是有時施工修的不是路，是維修地下排水管道，鋪設供暖、氣、水、電管網，針對年久的老管道，及時檢查維護，避免安全隱患，保障市民的生活安全和質量，包括實施“煤改氣”的計劃，也是對濟南環境的貢獻，建設“海綿”城市（更好的應對雨水帶來的自然災害，起到在下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水的作用，而且在需要時將蓄存的水“釋放”利用于他處），不能一到下雨天，條條道路都癱瘓。

四是建設快速路網，有效緩解交通壓力，提高速度，縮短時間，便利了市民出行，提高了道路通行能力，建設快速路網，是對濟南發展的科學規劃，也是城市告訴發展的需要。濟南作為全省的政治經濟文化樞紐，交通自然不能成為阻礙因素，施工單位也制定了合理的施工時間，比如在晚上，高考等期間停止施工，避免打擾市民正常休息和考生考試。

4、鄭州車主，五一假期后違法鳴笛將被抓拍，違者罰50元,你怎么看？

怎么看？我能怎么看？前車等紅燈玩手機，綠燈亮了不走我也只能干等著，遇到闖紅燈的我也只能眼睜睜的看他過去而不敢按喇叭提醒。再遇到惡意搶道的車我也只能乖乖讓他插隊，好像交警部門還說了，絕對不會誤判，好像是用了什么了不起的高科技，這了不起的高科技在抓捕人販子，監控碰瓷的時候好像就失靈了啊，怎么辦？這些路繞著走吧。