我想下大雨點外賣和人道，不人道，一點關系都沒有，因為顧客為了下雨不用出去，所以多花錢點外賣，外賣小哥為了生活出來送外賣。題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦，只要在下雨天點了外賣之后不要催，靜靜等候就好了，因為在下雨天外賣單子上非常多的，我也是跑過蜂鳥眾包的，下雨天手上七八十來單都是經(jīng)常的。

1、外賣小哥好干嗎？收入怎么樣？

題主你好，外賣小哥工作真的很辛苦。每天無論風雨，都要送貨，和快遞有點像，但是跟快遞又不同，講究時效性，一定要在規(guī)定的時間內(nèi)把食品送到，按照工作量計算收入，看著收入很多，但是工作也很辛苦。但是話說回來，哪里有不辛苦的工作呢？現(xiàn)在的工作，無外乎兩種，出賣知識，出賣體力，如果你知識水平夠高，就坐在辦公室里，做著光鮮亮麗的工作，但是壓力也很大，因為無論是與領導交往，還是與同事交往，都是門學問，同時，工作技能也需要非常厲害。

2、下大雨訂外賣，到底是不人道還是照顧外賣小哥生意呢？

我想下大雨點外賣和人道，不人道，一點關系都沒有，因為顧客為了下雨不用出去，所以多花錢點外賣，外賣小哥為了生活出來送外賣，這就像是周瑜打黃蓋一個愿打一個愿挨。只要在下雨天點了外賣之后不要催，靜靜等候就好了，因為在下雨天外賣單子上非常多的，我也是跑過蜂鳥眾包的，下雨天手上七八十來單都是經(jīng)常的，有時候超時也是難免的，所以還是希望大家能夠體諒一下外賣的工作人員。

3、外賣騎手的收入怎么樣？

首先是累，如果想要達到10000這個層次的收入，你每天至少要工作12個小時，這是最少的，除非你所處站點的單量非常大，而且騎手抗壓能力強，否則這個工作時間只會更長不能縮短，就比如過年期間和盛夏的高峰期，午高峰平均一小時7單8單是很常見的情況，即便時效延長了，你捫心自問，這么跑你累不累？這可不是一天兩天，而是連續(xù)數(shù)天都處在這種壓力下。

爆單，雨雪天，周末高峰期的時候你是請不下來假的，除非你和站長的關系不錯，但是新人在大站里很難和管理層保持良好的關系，小站的問題更多，很容易出現(xiàn)由于幾個騎手請假或者兩三個餐廳做活動導致單量暴增，其次就是晉升空間，大站里的管理層相對都比較穩(wěn)定，你一個新來的工作一年了可能都排不上號，小站的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，可能兩個差評就導致你對應考核周期的獎勵清零，干一個月下來倒欠站里八百的情況我也見過。

即便晉升上去了，你會發(fā)現(xiàn)站里絕大多數(shù)的問題你都解決不了，所謂的走訪商家，到最后只不過是為了完成指標而不得不做的表面工作，好說話的小店本身就很難出什么大問題，而KA店根本不會理你一個區(qū)區(qū)配送站長。而且管理層的工資比騎手低似乎是一個很普遍的現(xiàn)象，除非站點內(nèi)數(shù)據(jù)極好，但話又說回來，單量少才能數(shù)據(jù)好，但是單量少了騎手就會造反，單多了之后騎手又無法保持數(shù)據(jù)，

你做兩年KA店餐飲店長，即便你在這個店不干了，也可以申請調(diào)到其他區(qū)域，但是你做兩年配送站長，你不干了之后去其他站點你依舊是騎手。順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲，你付出多少才能得到多少，這兩年外賣跑下來我很累，真的很累，我只想趕緊找個別的工作好好修養(yǎng)一段時間，如果你不是背負著很多債務，真的不要來跑外賣，你賺的都是快錢，賺來之后都花掉了，沒意義的，

4、外賣小哥是不是生活最辛苦的人？

辛苦分為勞力和勞心兩種情況！不管是勞力還是勞心都不好確定哪個為“最”，而且也沒有必要非要分出個一二三來，也許我們眼中的辛苦是對方眼中的幸福和期待呢。子非魚，安知魚之樂？古語云：人世三大苦，行船打鐵磨豆腐，這也只是說普通人眼中常見的行業(yè)，其實就現(xiàn)在多數(shù)行業(yè)來說送外賣是比較辛苦，但肯定不能冠之以“最辛苦”！何況現(xiàn)在多數(shù)的過勞死是以勞心型行業(yè)為主。